OPEL CORSA 1.2 130k A8 GS Line - TEST - Garaz.TV - Sulko

OPEL CORSA 1.2 130k A8 GS Line - TEST - Garaz.TV - Sulko - 4K

Рет қаралды 50,320

4 жыл бұрын

Opel Corsa bol adoptovaný francúzskymi rodičmi a vyrastal s nevlastnou dvojickou Peugeot 208. Čo dobré sa na neho, okrem dobrej ceny (ktorú môžete ľahko pokaziť doplnkovou výbavou) od súrodenca nalepilo?

Пікірлер: 94

@ghostgrace 4 жыл бұрын

Super recenze, pěkný malý auto, osobně se mi líbí víc než 208 :)

@erikmadera8122 3 жыл бұрын

Rasto Chvala ma 208 no ale sorry rasto nechcem ťa uraziť no mne sa páči viac corsa

@preconiedpc 4 жыл бұрын

Pri Šulkovej výške to auto vyzerá ako hračkárske 😃

@horsa2361 4 жыл бұрын

Z extremu do extremu no 😃😅 pri Rastovi by zas vyzeralo ako SUV

@burger831 4 жыл бұрын

Rasťo nech zrobí testovačku noveho Defendera, to bude ako Dávid a Goliaš ;)

@_mr_fp_ 4 жыл бұрын

za tú sumu už asi niečo väčšie... ale super test... Šulko dík za ďalšie parádne videjko😎💯💣

@horsa2361 4 жыл бұрын

Za farbu palec hore 👌🏼

@Rukasu308 4 жыл бұрын

Par dni som mal tuto malu corsicku k dispozicii, ale s manualom a velmi ma prekvapila, bavila ma viac ako nova astra.

@vojtechkrayzel9490 4 жыл бұрын

Šulko, super recenze! 👍

@adampeknica7592 4 жыл бұрын

👍 za test a výběr malého auta s automatem. Nebude test i nového Clia s 1.0 TCe s CVT Xtronic?

@georgefiala646 4 жыл бұрын

Corsa je super, mnohem lepší než blbá fobie nebo polo..

@bassmanjura 4 жыл бұрын

Ludia ukludnite sa uz :) aj iné autá dnes možete nabúchať výbavou do astronomických súm, ak si nahádžete všetko do oktávie tak tiez atakujete 40k. Škoda ze ste neotestovali ludovejšiu verziu, 100k manuál v strednom stupni výbavy za nejakých 14k bude asi tá najpredávanejšia verzia. Ale tento GSi cukrík vyzerá super, interíer je peknejší než v pežote a exteriér je asi 1:1 za mňa.

@blackwidow7804 4 жыл бұрын

Konecne niekto s rozumom. Ludia tu komentuju ako by to auto stalo len 20 tisic € a viac. Ja som objednal 130 konovu 8 st. automat vybava Elegance plus este zopar priplatkov za nieco vyse 17 tisic €. Len pre info nova 208 by v podobnej vybave vysla na 19 tisic €.

@MilosHrdina 4 жыл бұрын

ano ludia to prehanaju ze to je prehnana cena,ze radsej a spomenu vyssiu triedu atd , kazda znacka ma podobny hatchbak, kde v najsilnejsej vybave atakujete 20000, ale tam je vsetko, elektrony,klima, aj xenony, park,kamery,bezklucove odomykanie, automat 130 koni,adaptivny tempomat-toto je napr vybava noveho Clia za 19000 euro.

@davidsimota9711 4 жыл бұрын

Šulko je borec! Baví mě to sledovat :-)

@frantisekmichalek3254 4 жыл бұрын

Konečně návrat k hot hatch! Yas! Ale víte co bych ještě rád viděl? Rasťu s Corsou na okruhu a srovnání se základním modelem ;) Šulko, díky za další skvělý test :)

@gamefoorum 4 жыл бұрын

3 valec turbo hot hatch 😅

@romanzechmeister6248 4 жыл бұрын

Hot hatch bola Corsa OPC a nie táto haraburda ktorá sa tvári. Mimochodom vo svojej dobe stála OPC podobné peniaze. A to že použili GS Line je podľa mňa s týmto motorom iba urážka všetkého čo kedysi pri Oploch nieslo označenie GSi.

@martinolah4869 4 жыл бұрын

Super test

@igorharach2226 4 жыл бұрын

Pekná je tá corsička 👌

@mirok1945 4 жыл бұрын

len Vladko by sa do nej už asi nevpratal.

@Cangarian 4 жыл бұрын

23k? Jeejda :D neviem no :D pridam pár šušňov a mám i30N :D ale ako šikovné autíčko. Určite si nájde zákazníkov. :) a hola bosa za 10k je v poho na rozvoz pizze atď....

@tomasmalin 4 жыл бұрын

Hodně se mi líbí, konečně auto s interiérem vymyšleným hlavou a ne prdelí. Jen škoda nelakovaných skrytých míst, dnes se holt šetří na všem. A zajímalo by mě, co bude s akustickým sklem, které francouzský sourozenec má a které se na chvíli objevilo v konfigurátoru, ale údajně ho zrušili.

@jozi99 4 жыл бұрын

Mam Corsu E 2019 1.4 turbo, som rád, že som nekúpil túto corsu, aj keď dizajn je veľmi pekný...no 1.2 motor toho som sa bál. Ale super test

@Qwerty-rc3mx 4 жыл бұрын

No tak ta 1,4 ta z biedy nevytrhne. Tam neni velky rôzdiel akurát tak v počte valcov. A tento motor ziskal niekolko oceneni ako jeden z najlepších

@JeanV1986 4 жыл бұрын

Fakt pekné auticko!

@mansory_edition4532 4 жыл бұрын

best design new corsa

@lacike767 4 жыл бұрын

Myslím si, že interiér a ovládanie je rozumnejšie vyriešené ako v 208, exteriér je vec vkusu.

@TV.AUTOPORADNA 4 жыл бұрын

Sulko, skvele video, perfektne nastrihane a muzu vedet, kdo filmuje ? Rasto ? diky

@silnicnipirat 4 жыл бұрын

Velice příjemné auto. V té jejich červené metalíze je ale ještě krásnější.

@klasokkk 4 жыл бұрын

Bol som na skúšobnej jazde a fajn zverenie podobné ako na astre.

@jc2039 4 жыл бұрын

potešil by aj test s lacnejšou verziou , napríklad 1.2 74kw

@peterhvizda1858 4 жыл бұрын

Aky je rozdiel medzi LED Eco a obycajnymi svetlami? Neviem sa k tomu nikde dopatrat...

@petersteiner6061 4 жыл бұрын

Kde ste natáčali Corsu? krásne cesty

@118garagediorama7 4 жыл бұрын

Kompozicia Sulko a Corsa v 2:12 vyzera ako keby bolo auto len nejaky zmenseny model :D Sulko je vacsi ako Corsa :D

@mirkogalus 4 жыл бұрын

83" to bol veľmi dobrý ročník😉 podľa mňa ide šulko hore od repíku o Dacii a od testu tej červenej M- bečky myslím že to bola Scala.

@WifiRENEGADE 4 жыл бұрын

Kedysi som všetky videa, kde robil recenzie Šulko preskakoval, ale od tripu na Nový Zéland ho mám snaď radšej ako Rasťa :)

@RandomPerson74100 4 жыл бұрын

mne tiež zo začiatku nesedel, ale časom ma už baví :D ale Rasťo je Rasťo zase :)

@adambrodak2343 4 жыл бұрын

Presne

@paveldolezal2259 4 жыл бұрын

oba jsou to kluci šikovní, mě teda Šulko sednul hnedka, je to sympaťák a Nový Zéland je naprostá pecka

@710Honza 4 жыл бұрын

Není tam náhodou 1.2 PureTech s hydromenicem EAT8?

4 жыл бұрын

Také jsem se chtěl zeptat, jestli je tam měnič nebo dvouspojka...

@Qwerty-rc3mx 4 жыл бұрын

Hydromenic aisin

@miroslavkulisek810 4 жыл бұрын

Zdravím co říkáte celkově na ten motor 1.2 dá se mu věřit?co když bude v 5008 a nejsem žádný závodník na pohodu s rodinou? děkuji

@peterchmurovic 4 жыл бұрын

motor bude urcite super, ja mam podobny v kosacke, uz v druhej, v tej prvej mi pracoval v pohode asi 5 rokov, potom zacal zrat olej, potvora

@ivankozacik4043 4 жыл бұрын

@@peterchmurovic to si mal asi ale DASauto.... či?🤭🤭🤭

@martinmarusinec6204 4 жыл бұрын

Inak nechapem co sa deje s cenami aut, neskutocne to ide hore.

@jojoojo8643 4 жыл бұрын

Čoskoro budeme jazdiť na dvojvalcovych hybridoch a tankovať benzín e15 😄😄

@peterchmurovic 4 жыл бұрын

@@jojoojo8643 ja mam dvojvajcovy hibryd uz teraz, ide na tuhe alebo tekute palivo a valce mi vysia okolo sedadla

@jojoojo8643 4 жыл бұрын

@@peterchmurovic Tak to má byť ideálne na eko peletky parný pohon 👍

@lukasas5182 4 жыл бұрын

3valec, male auto za 23000... Vyborne

@dadanote3849 4 жыл бұрын

cena je riadny ulet :D

@doublemartini6645 4 жыл бұрын

Smysl malých aut byl vždy ekonomický. Z "nepochopitelných" důvodů se malá auta mezigeneračně zvětšují. Vznikají nové modely a mezitřídy a všude se snažíme nacpat trochu toho luxusu z tříd větších. Začínám si přát (už pár let), abysme v Čechách vyvinuli a vyrobili něco skutečně vlastního - maximální jednoduchost a praktičnost s ideou podobnou Dacii a Ladě, ale s lepším přístupem, spolehlivostí a dotažeností. Ona by to byla i cesta ke zlepšení ekologie a omezení průmyslu místo výroby "baráků" na 4 kolech o váze 2 normálních aut nebo navyšování modelových řad a častějších faceliftů. S octavií I se vydrželo od roku 1996-2010. Octavia III 2013-2017facelift a 2019 už tu máme 4. generaci. Rozežranost je mnohem větší rána pro životní prostředí než spalovací motor...

@peterchmurovic 4 жыл бұрын

pekny interier, cen astronomicka tusim mercedes A zacina na podobnej cene a neviem ci uz v zakladnej vybave nema vsetko co tato Corza za priplatok, asi okrem automatu

@xaltotungt484 4 жыл бұрын

Za tu cenu je polo GTI s 2,0TSI co je uplne ina liga alebo nova octavka 1,5TSI v strednej vybave ambition.

@marospajulo8717 3 жыл бұрын

zase len tie konzervatívne a klamárske VW.....

@romanzechmeister6248 4 жыл бұрын

To vážne niekto dá cez 22000€ za Corsu s 3 valcom pod kapotou? 😳 To už si snáď robia z ľudí prdel. Keď už by som vôbec mal kúpiť hlúposť z tejto kategorie (čo určite nie) tak radšej Clio, keďže tam je ešte stále našťastie možnosť mať 4 valce. Nehovoriac o úplne novom Yarise s Hybridom vo full za cca 20000, aj keď tam sú to tiež už iba 3 valce.

@SuperMezek 4 жыл бұрын

A co mají tři válce společné s cenou?

@Guccaaa 4 жыл бұрын

dnes mas trojvalce aj v bavorakoch bohuzial je taka doba...vyrobcovia asi tiez niesu velmi nadseni

@karelsmitka2257 4 жыл бұрын

až na ten komentár o "dobrom zvuku" .. :D sorry jako, ale to nemože mysleť uplne vážne...

@blackwidow7804 4 жыл бұрын

Vsetci co tu mudrujete okolo tej ceny 23 tisic € si uvedomte, ze ho mozete mat aj za 17k a to s tym istym motorom 130hp 8AT vo vybave Elegance kde je prakticky vsetko. Tato verzia vo videu uz mala v sebe prkotiny ktore si nikto normalny do takeho auta nepriplati. Takze realna cena je okolo 17k. 100hp 8AT je okolo 15k.

@michalstehnij5073 4 жыл бұрын

Proč to proboha nemá možnost posuvu zadních sedadel ve smyslu buď zavazadla nebo prostor pro nohy? Chápu, že to není rodinné auto, ale tohle je fail.

@erikmadera8122 3 жыл бұрын

Videl som ho dnes kedy ho zas uvidím na cestách no bol hybrid červený no ale ten celo červený nebol pekný no ostatné sú ale aj nová corolla trek a ostatné corolly no ale aj Corsa sú pekné

@deepparadisesro 4 жыл бұрын

Sranda je keď má auto 600 asistenčných bezpečnostných chujovín a brzdové svetlá, ktoré svietia majú rozmer 3 x 5 cm

@burger831 4 жыл бұрын

cca 1:45, Buď je Šulko vysoký, alebo tá Astra malá :D

@burger831 4 жыл бұрын

@Michal Hamar opel jak opel :D

@frantisekdzijak 4 жыл бұрын

Za tu cenu swift sport

@mikinezar_69 4 жыл бұрын

1. V zaklade a nemat klimu ? Sa vratili o 10 rokov do zadu ? 🤦‍♂️. 2. Spojenie s PSA, neviem ci plakat alebo tlieskat. Aspon ze platforma je plus. 3. 3 valce, turbo - zivotnost ? 🤷‍♂️ 4. Recenzovany model cez 20 tis. Im tam musi je**t ne ? 😂 trosku doplatim a mam krasnu combi aurisu a hlavne uplne ine auto inej triedy a nie francuzo nemca. 5. Interier je nadherny tak isto ako exterier.

@milanbujna2957 4 жыл бұрын

Ak sa material dobre nadimenzuje, tak 3 valce+turbo nie je problem. So 130 konmi nie je ani nijako extra vyzdimany. Btw. Toyota sa teraz pusta do vyroby R3 1.6 s vykonom 260 koni v Yarise 😉

@lukasmisik2838 4 жыл бұрын

Tak stále lepšie ako kupovať vw alebo škodu stále sa to oplatí viac

@ondrejmager 4 жыл бұрын

To tretie brzdové dole.. Nejak som dúfal, že tento trendový pokus už vymizol. Inak v pohode pokiaľ ide o dizajn.

@tomasmalin 4 жыл бұрын

Mlhovka, ne brzdové. Francouzská technika se holt nezapře.

@kalif123456 4 жыл бұрын

22 tisíc?! za malú corsu?! To je vtip?! to si robí výrobca prdel!!!

@luboshladky3571 4 жыл бұрын

Veru ta cena by mala byt podla mna 15 000 - 16 000 ...

@Qwerty-rc3mx 4 жыл бұрын

Ved zamozrejme si mozes kupit aj za 15 ale potom tam neocavaj plnku. Ta corsa zacina pod 10k

@fuhrerhosty 4 жыл бұрын

na podobné částce začíná už i GTI Polo :D

@martinmartinko7120 4 жыл бұрын

Tento nepodarok nekupujem,ale Clio áno...

@julesjulesx6750 4 жыл бұрын

Snad se někdy vrati normalni motory a ne tyhle oturbene sekacky.

@milanbujna2957 4 жыл бұрын

Akoze take tie normalne motory 1.0 - 1.4 bez turba s vykonmi 33 - 55 kW, po ktorych by dnes skoro ani pes nestekol? Pretoze tie byvali v Corsach minulych generacii najbeznejsie 😉

@SuperMezek 4 жыл бұрын

Asi takhle: mám "oturbenou sekačku", tři válce po 0,33 litru. A světe div se, ani zdejší modla Octavia 1.9 TDI 88 kW se dynamikou "nechytá". A to mám auto, které je větší než ta Octavia II. Ono 135 koní a 215 NM sice není k trhání asfaltu, ale na slušné a svižné svezení stačí. A to nemluvím o bonuse - nejlepší podvozek ve třídě.

@x3mSK 4 жыл бұрын

Jeden z najhorsich Euro NCAP testov. www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/corsa/38859

@hansol710 4 жыл бұрын

Pre telata co placu o cene ako stupanu, sa uvedomte stuoaju platy slovskov, zradlo stupa bsetko stupa a Stupa vybava aut. Pred 20 rokmi kupoval kamarat,golf 4 1.4 za 750 000 a to boli ine peniaze ako teraaz a zalo to 4x okna a manualnu klimu, dnes to ma kamery, disoleje, led, adaptivne tempomaty... ano setri sa zas na ich veciach ale vseobecne auta nestupli ale klesli si bonec neuvedomujete inaciu magori. Ps v 2003 kupil dalsi golf za 1,2 mega dizel a nebol v plnke