Я тоже хачу капиталить такойже движок ... Завидую хазяину !!!!!!!

Я проф инженер и технический рассист, получается. Конструктора ( ов) этого блока, с таким близким расположением цилиндров нужно кастрировать. Что б не плодились.

Забыли сказать что болты крепления ГБЦ обязательно новые устанавливать нужно.

Судя по цвету клапанов , хозяин заправляется на самой дешёвой заправке - результат детонация и прогар клапана .... Кроилово ведёт к попадалову

О, коллега, смотрю тоже не удалось выкрутить левый успокоитель цепи? Там такой винт паскудный под торкс... Я тоже на него плюнул, выработки на успокоителе не было почти, оставил старый, благо прокладка передней крышки и так под него заходит. Машинка немного другая (Опель Могила, то бишь Агила), но движок тот же. А вот судя по видео, верхний успокоитель точно под замену, выработка - мама не горюй... И раз уж разбирал бошку, гидрики проверял? В моем случае 6 штук пришлось заменить, пружинки полопались, гидрики не держали масло. Самое, ххх, западло, что обнаружилось это только после промывки.

А на этом двигателе цепь под башмаком разве? По-моему она сверху идёт. А так видео норм, ДВС действительно простенький и для города его более чем хватает!)))

Дружище тебе совет, просто говориш и делаеш по качеству, а бабки их проблеми, сегодня поставил б/у цепь а она завтра лопнет, ето виноват? Механик100% . Те у кого денег нет пусть сами ремонтируют)

А как вообще эти моторчики, хочу корсу но с литровым как то стрёмно, смущает что три цилиндра, но я не гонщик, мне нужен просто недорогой авто на каждый день. А с литровым они самые дешёвые на вторичке)

Какова стоимость была данной работы?

Не когда такой ремонт не делайте. Говорю вам как моторист. Новые кольца на старые гильзы ставить нельзя, во первых это не поможет от масложора а станет еще хуже. И это должен знать любой моторист. Этот ремонт называется деньги на ветер