Добрый день. Тоже буду скидывать голову. Книга есть интерестно видео было посмотреть. По идее голова не точится, но имеются прокладки потолще, значит точится))). Сопли под клапанной крышкой с дефектом прокладки ничего общего не имеют. Это накапливается из за коротких поездок. Так всё супер. При планировке работ мне больше всего мешают убитые гайки на катализаторе. Есть дешовый наборчик для настройки зажигания, всего за 14 евро. Потеплеет охотно повожусь. Цепь естественно тоже поменяю. Не забываем при этом откручивать картер. Т.к. установка может пойти не так как хотелось.

доброго времени суток , болты м 10 или 12 и момент затяжки в н.м какой , что бы не проворачивать по градусам

Привет подскажи пожалуста ты головку вместе с распредвалвми выташил?

Поскажи пожалуста ты головку вместе с распредвалами выташил?

Здравствуйте Мне интересует, Если разница верхних в головках z14xep z12xep

100% пробег скрученный. Машина в ужасном состоянии. Минимум 200 000 км пробег на ней.

Здравствуйте. Теплообменника на этом моторе нет?

Привет Роман как можно с тобой связаться насчёт машины

Столько времени уделил коллектору а как крышку снять толком ничего нету

Реально ли самому заменить ее без подъемника???

вы где находитесь?

Мне говорят 20 тыс. за работу, это норм или развод??

Привет и сколько стоит такой ремонт

25000kmvtojrle budit

Гайки ты поставил на коллектор гавно. Это не медная, а омедненная железная гайка, восьмерошная. Прикручена ими приемная труба глушителя. Шпильки к ним прикипают так что отламываются 3 из четырех. На рынках есть чисто латунные гайки. Они длиннее обычных наверно раза в два. Вот они никогда не прикипают. Я все хотел увидеть как после шлифовки ГБЦ совместились отверстия от передней плиты на головке и блоке. Или прокладку ГБЦ более толстую ставил?