Podrav i tebi, zamajac se testira tako sto upalis auto bez kvacila (to na Insigniji ne mozes jer trazi pritisnuto kvacilo da bi auto startovao, a kada je pritisnuto zamajac j rasterecen), tako da kad ga gasis, gasi ga bez kvacila i slusaj ponasanje motora i zvukove koji dolaze ispod haube. Kao sto su tupi udarci, skripanje, cesanje, i takvi slicni. Ako se tu nista ne desava onda je zamajac dobar.

@@MarkoParavina Hvala na odgovoru, sve je ok normalno se gasi, ne znam da nije doslo do nekog kontakta Auspuffa sa nekim limom, takav zvuk pravi. Hvala jos jednom i pozdrav.

Cao i tebi... Na tvoju zalost ovakav problem nisam imao na svom autu. Ono sto je zasigurno je da ako pokusavas oba da pomeras, a ni levi desni ti uopste ne reaguju jasno je da nesto nije uredu ili sa samim prekidacem ili sa strujom do prekidaca ili opet mozda negde drugde na struji.

Putem dijagnostike se to resava. Ja to radim. Programiranja sva su 20 evra. Otkljucavam na Display-u da se vidi prosecna potrosnja, momentna potrosnja, napon akumulatora kad je vozilo ugaseno, a kada upaljeno onda koliki napon daje alternator, pokazivac navigacije, preostala kolicina goriva u rezervoaru prepacunata u kilometre i drugo.

Nazalost ne znam mnogo o tome. Mada auto znam da hoce to nekad da izbaci na display-u od losijeg akumulatora ili alternatora. Za neke druge slucajeve da se to upali zaista nisam cuo.

Nisam neki bas extremni strucnjak oko DSG menjaca na Volkswagen-ima, ali svaki servis menjaca bi trebalo uraditi na 60.000 km. Ako ne znas kad je menjano naravno odmah bi to uradio i savest je mirnija.Tako nesto nemozes sam da uradis jer je potrebna masina koja pod vakumom izvlaci staro ulje i uliva novo.

@@MarkoParavina hvala

Pozdrav i tebi. Nazalost nemam iskustava sa tim motorima. 2.0 CDTI i 1.6 CDTI dobro poznajem, ali te snazije poput OPC modela i slicnih nemam iskustava sa njima.

Nemas dovoljan pritisak u pumpi visokog pritiska. Treba pogledati ujutru kad prenoci. Nakaciti dijagnostiku i zaverglati i pogledati koliko pritiska daje na diznama. Ako je 200 bari nije dovoljno. Najmanje 300 bari je potrebno da bi se dizna otvorila i pustila gorivo u cilindar. Ako je to. Vrlo je moguce da imas problem sa regulatorom pritiska na pumpi visokog pritiska. To je dosta ucestao problem na ovim automobilima i tim A20DTH motorima. Nov je oko 90-100 evra. NEMOJ stavljati polovan.

Vec smo pricali na tu temu. Imate u drugim komentarima pa procitajte, malo nize.

To je veoma malo za taj automobil u limuzina varijanti (pogotovo ako je hatchback kao moj sa 7. prozorom). Verovatno je vracena kilometraza i jos ko zna sta... Z & V sada u Nemackoj taj auto kosta oko 6.500 evra plus naravno svi ostalo troskovi dovoza, carine itd. Taj auto tamo nikada nije bio jeftin. Mislim da polemisemo o tome sto nas narod kaze: "Ja bih da kupim nesto jeftino, a da bude DOBRO!" ... Jasno je od starta da DOBAR auto NIKADA nije bio jeftin, niti ce biti. Pa koji god da se kupuje. Boljki ima ko i svaki auto. Nigde svakako da nije idealno. Regulator pritiska goriva hoce da stvara probleme, crkavaju grejaci (ako su sa senzorom pritiska u motoru mogu da budu JAKO skupi i do 200 evra o komadu), AFL zna nekada da pravi problem ako udje kondenz ili voda u farove, zavisi... Sve je to sa polovnim automobilom igra na srecu... Mada moja preporuka je samo uvoz ozbiljnog auta iz Nemacke... Ovde je nazalost jako tesko naci nesto da je zaista onako kako prodavci pricaju i hvale.

@@MarkoParavina Хвала.

Nazalost takva svetla naknadno nemozes da ugradis na svoj automobil jer takva svetla moraju da budu fabricki ugradjena na automobilu da bi spustanje i podizadnje dugog svetla nocu reagovalo... Nemozes kupiti te farove, kameru i sve ugraditi i kodirati na OPCOM. Jednostavno nece raditi ni tada. Drugi su to vec ranije probali i nisu uspeli u tome. Ta 3 kvadratica sto si video da su "prazna" kod mene na display-u su asistencija za vozaca. Asistencija za vozaca koja mu omogucuje da proveri da li su putnici na zadnjoj klupi vezali sva 3 pojasa ili ne. Ako nisu, ko ga nije vezao. Ako je pojas neko vezao pozadi pojavice se ikona u tom kvadratu.

Nekoristim nikakav FM transmiter prvenstveno zbog njegove neprakticnosti i zauzima mesto upaljaca. Koristim upaljac za punjenje telefona tako da mi to nikako neodgovara iako Insignia ima cak 3 upaljaca u samoj kabini prednji, srednji i za zadnju klupu. Koristim iskljucivo fabricki USB port koji se nalazi u samom naslonu za ruku u koji sam ubacio USB Flash od 32 GB i napunio omiljenom muzikom naravno.

@@MarkoParavina I ja vozim Insigniu ali kad ubacim USB u port ispod naslona za ruku ne čita mi muziku sa USB-a. Da li si morao da uradis neko "podešavanje" ili je muzika odmah krenula?

@@ognjendj Ubacis USB u njegovo kuciste u naslon i pritisnes 1-2-3 puta CD/AUX dugme zavisno od toga koju opciju momentalno koristis i to je to. Jedino ako ima neke veze da li ti je USB formatiran u FAT32 ili NTFS format. Probaj onda i to ako neuspes ovo prvo gore.

@@MarkoParavina Sve je ok, formatirao sam ga kao FAT32 i proradilo je!

@@ognjendj Eto i to smo resili... Sjajno :)

Pozdrav Harise i tebi. Sto se tice Opel Eye kamere ona se koristi i za podizanje i obaranje dugog svetla nocu tj rad AFL sistema farova. Nazalost jos jedna kamera ti je potreba da bi ti citao znakove koju ni tvoj, a ni moj auto nema. Brisac kada gurnes jednom ka gore kod mene daje automatski rezim rada preko senzora. Parking assist nazalost ne mozes da programiras da bi ti se na velikom display-u one crte videle kad vozis negde blizu necega napred ili pozadi. Jedino mozes da programiras na velikom board-u je da vidis temepraturu rashladne tecnosti, punjenje alternatora dok auto radi ili napon aumulatora ako je ugasen, Tajmer, prosecnu potrosnju, itd. To sam ja sam sve programirao na mom autu putem dijagnostike.

@@MarkoParavina hvala drug na brzom odgovoru. Bas me čudi kako ne može na malom board-u da prikaze vizualni grafik a na Astri može. Jel potrebna originalna Opel dijagnostika kako bi se to uključilo? Veliki pozdrav

@@PlatoonR1 da za sve ti je potreban OP-COM Opelov (oko 50e je hardware) da bi se igrao i programirao ili Opel Scanner koji je oko 300-350e i jako je skup. S time da Opel Scanner moze da programira stari tip On Board racunara na istrument tabli u novi tip gde se vide 3 opcije na jednom prozoru... Potrosnja, trenutna brzina i koliko km jos mozes da predjes sa gorivom u rezervoaru. Ja radim sva ta programiranja koja su moguca za 20 evra.

@@PlatoonR1 izvini sto tek sad vidim. Zaboravio da odgovorim

Imas u SmartCar Beograd. Oni ljudi rade i prodaju i ugradnju istih :-) Pronadji ih na kupujemprodajem.com ili instagram profilu :-)

Verovatno zapisti 3, 4 puta brzo i potom ti auto iskljuci turbo punjac i ode u SAFE MODE. Sve ti dok ne resetujes racunar, odnosno ne ugasis i ponovo ne upalis kola nece da vuce. Dok ti izbaci "Service Vehicle Soon" to znači da je glavni racunar zapisao grešku. Moras uraditi dijagnostiku prvo i reci mi koji je kod greške. Imam par ideja, al nista ne mozemo znati bliže dok se ne uradi dijagnostika.

@@MarkoParavina Aha dobro uradit cu dok se majstor vrati sa odmora😂. Smijem li da vozam na krace relacije dok me odem kod njega? A na šta najviše sumnjaš da znam čemu da se nadam?

@@nikobitan8188 možeš da voziš ... Nećemo ništa da nagadjamo unapred. Kad se uradi dijagnostika onda ćemo videti kako i šta :-)

@@MarkoParavina Nadam se samo da nije nešto preskupo jer sam potrosio malo bogatstvo hahaha, nedavno mijenjao sve servise gumice diskove, pločice, kupovao gume😂.

@@nikobitan8188 mislim da nije skup kvar, ako je za utehu :-D

To imaju samo bolje opremljeni modeli. To je tako zvani Flex Ride System oslanjanja. Koji reaguje na prekidac "Sport" i "Tour". Kad se izabere "Sport" svakako je vozilo tvrsce, kruce i upravljac je ostriji ili "Tour" dok krstaris auto putem onda se vesanje omeksa, a volan postane meksi i laksi. Flex Ride System ima uticaj na Flex Ride amortizere koji se kao sto sam vec pomenuo ukrucuju i omeksavaju i uticu na upravljac odnosno Servotronic letvu volana koja ima senzor ugla volana uliven u njoj i time se ona prilagodjava izabranom rezimu voznje. Ukoliko na vozilu ima Flex Ride System, a nije ukljucen niti jedan rezim voznje onda ce auto sam po potrebi da upali Tour Mode odnosno Sport Mode zaisto od vozaceve reakcije u datim momentima. Veoma ozbiljan sistem :)

To imaju samo modeli koji imaju Flex Ride sistem vesanja. Tibprekidacu Sport I Tour su opcije rezima voznje. Odnosno model koji ima elektricne amortizere.

Koje crevo ti je puklo? Od interkulera? To crevo puca kod njih i to nije nikakva novost. To da kosta iz originala od pirlike toliko to jeste tacno. Meni je takodje doslo do pucanja tog creva. Ja sam novo crevo u kopiji nabavio za svega 35 evra. Tako da ima i alternativnih resenja i zaista je dobar kvalitet materijala. Samo ti treba nova shelna koja je fi 80-85 jer shelna ne dolazi uz novo crevo, da bi se pritegnulo na svoje mesto. Sto se tice fara i to je tacno. To se desava kod vecine vozila koje su stalno napolju na milost i nemilost vremenskim uslovima. Ja bih licno da imam taj problem skinuo far otvoio ga i zapecatio dobro silikonom i mislim da bi to resilo problem na dugo vremena :)

A da to si upravu i meni je naumpalo skinut i osuditi dobro fenom i stavit silikon..al kume jel moguće da lik mi trazio za to crevo tolike pare mislim da malo pretjerano 370eura..a crevo mi Oslo od turba

@@alemze90 NOVO crevo od interkulera u GM kosta 250 evra ovde kod mene u gradu u Kuli da se poruči preko Delmax-a iz originala. Čeka se oko 10 dana na isporuku. Da tacno je da je mnogo skupo. Kupi crevo u kopiji kao ja. Nije nista manje losije od samog originala, cak je mozda i bolje. Cini mi se da je crevo debljeg materijala. Kao sto sam naveo gore treba ti fi 80-85 selna za kopiju koji sam posebno kupio (150 dinara) jer stara selna iz originala nije mogla da se navuce preko creva.

Ev bio sam u opel direkt 280.25 eura hvala Marko pozz

@@alemze90 nista.. Tu smo da pomognemo koliko možemo :-)

Pozdrav... Ja za tako nesto jos nisam cuo niti sam licno imao takvih problema sa svojim automobilom.

@@MarkoParavina gledao sam i na yt pricu o tome pa reko cisto da pitam da li si i ti nesto cuo. Ukucaj PROBLEM OPEL INSIGNIA pa ces da vidis u klipovima. Imam u planu da je kupim pa sad skupljam informacije.

Moze biti vakum crevo od turbo punjaca. Promeni ta mala creva. Nisu akupa. Ili je MAP senzor

@@MarkoParavina Mjerio sam turbina puni do 2.1 -2.2 bara nekako mi se čini puno? A može biti da je map al čudno da nikakvu grešku ne baca.. naime servis ovlašteni je prošlom vlasniku turbinu i crijeva mjenjao kao i senzor radilice i pritiska zraka.

@@TheGnrlive ni meni nije hteo da prijavi MAP senzor na dijagnostici... kad sam promenio sve je bilo normalno i vise nije isao u SAFE MODE

​@@MarkoParavinapozdrav Marko..prije svega da ti se zahvalim na jednom ovako korisnom videu za sve nas koi vozimo opela. Imam isti auto kao kod tebe i unazad dva dana prilikom vožnje mi presjece gas..samo oduzme snagu i odmah nakon 2-3 sekunde ponovo počinje da nabjere. Danas sam zamijenio ulje,gumicu na uljnoj pumpi i sve filtere. Majstor je spoio na dijagnostiku i izbacilo je grešku ako sam ga dobro razumio (protok zraka). Da li se to odnosi na crijeva ili na map senzor?

@@elvisvukovic9226 nema na cemu.... Protok zraka moze da se odnosi i na MAP i na MAF senzor. Ako je upalio MAF senzor ili ti protokomer tu je 99,99% doslo do pucanja debelog creva interkulera. Kako stojis ispred auta sa desne strane motora se nalazi to debelo, gume crevo. Dobro ga pregledaj sa svih strana JAKO detaljno. Siguran sam ima negde nekakvu pukotinu (a NE SME da je ima jer akl ima onda tu pusta pritisak), a kada je ima na tom crevu hoce da upali MAF senzor iako je on ustvari potpuno ispravan.

Daa

Da, gasi se. Nije kao sto je slucaj na Peugeot 307 da kad vidis temperaturu na display-u da mu radi klima. Ovde je taj display aktivan stalno. Klima radi samo onda kada je zvezdica za klimu u uglu gore levo ukljucena. Ono sto je vazno, je da ti je klima uredjaj UGASEN pre nego ugasis vozilo. Kako nebi klima preopterecivala anlaser u toku sledeceg startovanja vozila i otezavala startovanje.

Svaki automobil ima svoju cenu i nisu za svaki automobil troskovi carine isti. Cak ni za iste modele istog proizvodjaca cene nisu iste. Ipak pricamo o kataloskoj vrednosti vozila.

Moze da se zameni jezik na english u opcijama imas.

@@MarkoParavina a kako se moze ubaciti srpski jezik

@@dariosimic2390 ne moze se ubacuti srpski jezik

a kako se moze mapa u navigaciju ubaciti tj. anzurirati mape?

​@@dariosimic2390 samo original disk. Srbija NEPOSTOJi kao ni BIH.

Apsolutno niti jedan problem nemam sa motorom niti sam bilo kakav imao. Ovaj motor jedinu manu koju ima jeste dihtung gumica ili ti zaptivka na uljnoj pumpi koja ume da se stvrdne vremenom i pukne. Pocne tu da vuče fals vazduh i to nikako nije dobro jer nema dovoljan pritisak ulja. Nakon toga kada se to desi nakon svakog startovanja motora crvena lampica za ulje ce ti ostati upaljena ili treperiti cak i na on board racunaru ces videti poruku "Oil pressure low" odnosno nizak pritisak ulja . To znaci da je pukla zaptivka na uljnoj pumpi i da to nije problem koje se moze ignorisati. To se mora odmah resiti. Ja je imam u kolima u gepeku za nedaj boze da se desi negde na dalekom putu, odmah kod prvog majstora i resavanje. Ti motori inace su veoma pouzdani i elasticni pa i veoma izdrzljivi ako se redovno menja ulje na svakih predjenih 10.000 km.

@@MarkoParavina vec kasno drug prekjuce mi stao motor a izbacivalo mi je tu lampicu ...tako da moram sad sve.raditi

@@aleksatrisic707 ako je stao pozdravi se sa sklopom. Zaista ne znam cemu voziti i forsati dalje ako ti je to upalio i auto te sam obavestio da nesto nije uredu. Moraces generalno da ga radis nazalost u to sam nazalost opet ubedjen 100%.

@@MarkoParavina Nije stao auto potpuno poceo je da lupa sad ce to izaci malo vise para al sta da se radi ..poz drug

@@MarkoParavina Poz drug, Znas li mozda nacin na koji se to mjenja, kakav je proces i koliko kosta..kupio sam jucer auto pa sam se malo bacio na recenzije model je isti kao tvoj, presla je 200.000 da li imam potrebu to odmah uraditi ? Rece mi jedan majstor jutros da bi morao vaditi motor da to zamjeni ? Ako me mozes oko toga malo informisati cisto da znam gdje otici. Hvala veliko

Veoma brutalna i odaziva se momentalno na gasu. Kako stisnes tako prima i bez ikakvog mucenja cak i pri vecim brzinama. ESP se prilikom dodavanja punog gasa u preticanju cak dosta puta aktivira koliko je snazna!! Zaista veoma moćan automobil :-)

@@MarkoParavina imam onu od 130 ks pa sam razmisljao da zamijenim za 160.Vidim po netu ubrzanje 0-100 nije nesto specijalno,al i ova od 130 prestize dobro pa me zato zanima kakva je ova od 160.

@@imtklub4184 uradi remapiranje racunara i tako resi problem ako mislis da ti nedostaje snage

​@@MarkoParavinaDa li je tvoja remapovana ili sa 160 tako povlaci da pali esp?

@@user-iy8tp7vw3x Nije. Nista nije dirano. SVE je fabricki na njoj

20 b cdti nema problem sa gumicom ili ti zaptivkom kako neki nazivaju uljne pumpe..PA i da je "A" to se da resiti i nije tako cest problem.

@@MarkoParavina Koliko 20 B ima konja, to je onaj od 131ks?

@@miloskujovic motori sto se tice snage su isti 130 i 160 konja kao i A20CDTI

Kakav je motor 2.0cdti 96kw 2009 god automatic

@@aldindjedovic9300 odlican i veoma pouzdan sklop. Samo automatski menjac treba servisirati tj. zameniti ulje u menjacu na svakih 60.000 km maximalno.

11.8 litara u gradu, ciste gradske voznje, a napolju oko 5.8 do 7 litara zavisi koliko je lozis. Ako je lozis od 120 km/h pun gas do 200 km/h pa naglo kocenje do 100 km/h pa opet do 200 km/h...Trosi 7 litara prosek :)

Ima o uljnoj pumpi vec nize u komentatima. Ceo postupak pa potrazi. Sto se tice EGR ventila, tu nema sta generalno tu da se prica. Skines svo sa vozilaj ocistis ga u ultra zvucnoj kadi i vratis. Ukoliko ciscenje ne uspe i auto i dalje bude pravio problem sa cekicanjem ili nece da startuje onda jednostavno kupis nov i to je to :-)

Na tvoju zalost nemam nikakavih iskustava sa 4x4 modelima kao ni sa redovnim odrzanjem istog. Ovo je vec SPECIFICAN problem koji bi trebao resavati "BEL CAR DOO" Novi Sad ili neka od slicnih kompanija koja radi prodaju novih vozila za Opel kao i rezervne delove. Ljudi jednostavno moraju ovakav problem resavati koji su DALEKO iskusniji od drugih majstora po mom LICNOM misljenju. Ipak je ovo nesvakidasnji problem. Znam samo da se tu na odredjenoj kilometrazi (pise u servisnoj knjizi kako, sta i koliko) menja ulje u 4x4 sistemu i to je sve. Za dalje kao sto sam rekao pravac ili BEL CAR DOO ili neko drugi. Pozdrav i svako dobro zelim.

@@MarkoParavina hvala u svakom slucaju. Samo je problem sto je bio u ovlascenom servisu gde sam dobio odgovor da oni nisu kompetentni za rakav problem.

@@banjo1731 potrazi drugi Opel PSC Cirkom Zrenjanin.