Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!

Die Zeit wo Opel noch richtig begehrenswerte Autos gebaut hat. Der Monza ❤ war ein Traum!

Früher waren Autos noch Autos und das fahren hat noch Spaß gemacht. Jede Automarke hatte seine Geschichte. Opel Record und Opel Kapitän so wie Opel Kadet waren noch Autos wo noch viel mit der Hand angefertig wurde. Währ noch so einen Wagen hat fährt, fährt noch robust mit Geschichte. Ich selber bin gerne mit den Opel Kapitän und den Opel Record gefahren. Heut zu Tage haben die Autos zu viel Technik die man nicht benötigt und machen oft Probleme das man öfter zu einer Werkstatt gehen muss nicht so wie früher.

Habe diese Zeiten miterlebt.War 21 und hatte einen Opel Manta GTE .Dazu sicheren Job im öffentlichen Dienst in der Berliner Verwaltung.Und keinen Euro. Da ging es Deutschland noch richtig gut. Und seit 2021 in Rente mit 60.Man fragt sich heute was ist aus Deutschland geworden.Grüße aus Berlin Zehlendorf.

Heute so ein Vergleich mit schönen Frauen, und der Opel Vertreter könnte direkt seinen Hut nehmen. Allerdings ist heute aus der Distanz diese Diskussion über gleiches Design doch sehr überraschend. Selbst Granada und Rekord oder Ascona und Taunus sahen sich damals nun wirklich nicht ähnlich.

Herrliche Fahrzeuge,besonders der rote Berlina mit dem schwarzen Vinyldach.Wie häßlich sind neue Autos heute.....

Wenn ich schon sehe wie der Typ die Hutablage im Monza-Prototyp rausreißt.....ich wäre ausgerastet,wenn ich damals dabei gewesen wäre.

Auto fantastica, un vero mulo, con quel motorone! Comodissima, spaziosa e confortevole! L’ho avuta per qualche anno.

30.000 DM für diese (zu der Zeit) überragenden Autos! Was ein Schnäppchen!

Crikey... Those Rekords are shiny!

Super-schicke Autos waren Senator und Monza. Sie brachten damals frischen Wind in die obere Fahrzeugklasse und wirkten schnittig und hochmodern mit Schnüffelnase, riesigen Glasflächen und sportlichen 5-Speichen Alufelgen. Das Heck war ganz besonders sexy mit den dunkel getönten Heckleuchten. Diese Autos wirkten - damals jedenfalls - hochwertig genug, um (fast) als Oberklasse durchzugehen, wohl auch, weil das Publikum in jener Zeit noch nicht alles so hyper-kritisch betrachtete wie heute. Das billige Interieur wurde zwar hier und da bemängelt, aber Fahrwerk und Antrieb (mit 3.0 L 180 PS) ernteten viel Lob und so herrliches Velour in knalligen Farben gab's nur bei Opel. Heute extrem kitschig, damals der Knüller. Überhaupt veralteten diese Wagen schneller als die eher zeitlosen und insgesamt geschmackvoller und gediegener gemachten Autos von Mercedes und BMW. Als 1982 der aerodynamische Audi 100 auf den Markt kam, war dieser Opel endgültig Schnee von gestern. Mein Vater hatte zwei Senator A, der erste war ein ganz früher von 1978 in Weissgold mit S-Ausstattung und der lahmen, spritsaufenden 2,8L 140 PS Vergasermühle aus dem Admiral. Der wollte so gar nicht ins Schema "Opel, der Zuverlässige" passen, denn er hing öfters mal am Abschleppseil. Wasserpumpe natürlich und Vergaserprobleme. Der zweite dann ein 1982er in Opalgrün, Einspritzer und Vollausstattung, mit Bordcomputer(!). Der hatte am Ende krasse 480.000 km drauf, nie eine Panne und alles, außer Verschleissteilen, war original. Irgendwann fing er an, am Frontblech und der Haube zu gammeln. Steinschlag von 5 Jahren und hunderttausenden Kilometern hinterlassen eben Spuren. So wie der Senator in meinen Kindheitserinnerungen!

Monza und Senator, wunderschoen, vor allem die breiten Heckleuchten. Der goldene Westen. (13.August 1961 - 9. November 1989, RIP)

Verzeihen Sie mir mögliche Fehlern. Deutsch ist nicht meine erste Sprache...Am 1991 ich habe über eine Monate im Deutschland vergebracht. Hab mit meinem Onkel mit Dem Fahrrad fiele kilometern gemacht Während eine von unseren Ausflüge haben wir den Opel Verkaüfer besucht. Dort hab ich in 1984 top Zustand Monza verliebt. Man das ist ein Auto...

Mein Opa hatte damals den Monza erst als 6 Zylinder danach als 4 Zylinder. Danach Anfang 1990 den Calibra.

Dobrá reportáž, díky.

von den vielen opelz die ich persönlich besessen hatte waren unter anderem dabei; senator A baujahr 78, monza a2 baujahr 85 , rekord E baujahr 77 (einer der ersten )und rekord D baujahr 77 einer der letzten. den D erwähne ich nur weil die rekords beide 77er waren und die IAA 77 war. von dem 78er senator habe ich noch bilder, er trug das rote lackkleid des rekords in dem film

Der erinnert mich an Maik Krüger

Opel war schön eine Angesgte Marke, ich bin damit groß geworden . Mein Traum einen Commodore GSE .

Opel was at least 25 years number 1 in my country! It was a very good car in those days,value for money!But they lost the battle for the client,first Japan,then South Korea.Sad.

I LIKED IT.....

mein erster opel rekord. die waren auto.dann bin ich Kadett, dann vecktra a vecktra b astra a astra b jetzt astra j bj 2015.bin sehr zufrieden mit opel. opel frisches denken

Da war ich 2 Monate alt ... Schöne, gediegene Autos, leider fehlte (mal wieder) das Image diese richtig zu vermarkten in der oberen Mittelklasse. Nach den Werksferien ´77 begann bei Opel eine neue Zeitrechnung. Der Rekord D und die KAD-Modelle waren veraltet; der Rekord E und Monza/Senator mit Schnüffelschnauze, im Windkanal erprobt, waren die Zukunft. Wobei letztere beiden erst ab Mai ´78 zu haben waren. Der Stern der Modelle sank nach der 2. Ölkrise ´79 und dann später vollends nach Einführung der 4-Zylindermotoren bei den A2-Modellen. Dazu noch die immer schlechtere Qualität, vor allem der beiden letzten Modelljahre, 85/86. Einen 6-Zylinder, vor allem den 3.0 E/i als Schalter oder mit 4-Gang Automatik, heute zu fahren ist ein Gedicht. Gutmütiges Fahrwerk, schöner Klang.

Sehr schöne Autos und selbst als Nicht Opel Fan sind die Modelle Senator A und Monza A zwischen 1977 und 1982 einfach wegweisend und vom Design auch für meine Begriffe viel moderner wie Ford und Mercedes zu dieser Zeit...

"Die Autos werden sich immer ähnlicher"! - Wenn man 1977 geahnt hätte wie es 2023 ausschaut würden sie aus dem staunen nicht mehr rauskommen!

Opel❤

Da haten die Autos noch Charakter!..

Wie Unrecht Herr Busch doch hatte.... heute leider Alltag, ein Fahrzeug gleicht dem Anderen, nur das Logo unterscheidet die Marke.

Die Profis von damals: Ganz schön lustig...

Das waren noch Autos mit Charakter. Stoßstangen aus Chrom welche ihrem Namen auch gerecht werden. Nicht solch Plastebomber wie heute unterwegs sind wo ein kleiner Parkrempler mal eben den halben Monatslohn Reparatur kostet.

Busch lässt seine Gesprächspartner kaum ausreden. Seine Arroganz tut schon weh.

Geil wie unhöflich der moderator war...mega unsympathisch...

Geheimwaffen🤪

Monza, goilschde Pimp-Karre, ewwa!

Commodore war besser

Die Autos von Opel sahen aber alle gleich aus keine Frage Schau ascona Rekord Commodore Senator usw Ganz wenig Unterschiede Wer ascona kaufte musste für fast das gleiche Auto vom Aussehen her für einen Senator das doppelte bezahlen Frage : wo ist Opel heute Antwort: pleite