Fahrzeug Technik Signum konnte sich einfach nie durchsetzen, weil Niemand bereit war, soviel Geld für einen Opel auszugeben, da das Image in diesem Zeitraum sehr gelitten hat. Der Wagen hat sich in D in den 5 Jahren nur ca. 50k mal verkauft. By the Way: Dein Wohnort ist nicht Repräsentativ für den Rest von D.

#schwattrut Ich fahre jetzt seit 2009 einen Signum 3,2 V6. Er ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter, und obwohl mittlerweile alt, sind die Mitfahrer zumindest noch über das Raumangebot erstaunt. Er verursacht wenig Kosten und lässt sich, wenn nötig, ausreichend sportlich bewegen. Einzig die Haptik und Materialqualität im Innenraum ist nicht so prickelnd.

Signum is more popular, the Volvo is starting to die out but I do see atleast 1 a month.

Signum besser also ruhe

Da sollte man sich aber auch über die ursprünglichen Zulassungszahlen im Klaren sein! Dieser Renault und der Opel Signum waren für Kenner, der Volvo im Verhältnis Massenware.

Plaketten gab's damals noch nicht. Die kamen erst 2007

Anfang der 2000er Jahre....wann genau weiß ich es nicht

+Truckerfighter Den Signum gab es erst ab 2003. Denke das so 2002-2004 rum das Video gemacht worden sit

Was für ein Schwachsinn. Natürlich kann man die 3 vergleichen. Wie du schon geschrieben hast du kannst zu den anderen 2 nichts sagen aber ich schon da ich alle 3 kenne. Das Platzangebot im Signum ist gewaltig, deswegen leider der kleine Kofferraum. Zum 3.5 möchte ich dir gratulieren ein sehr guter und seltener Motor aber was die Aisin Automatik angeht muss ich sagen das Opel auch Aisin verbaut hat. Das die Automatik beim Renault so schlecht ist liegt nicht an Aisin sondern an der Abstimmung von Renault. Opel hat einfach deutlich mehr Erfahrung weil sie zu GM gehört haben und wie wir alle wissen fahren die Amis seit Ewigkeiten Automaten. Fahrwerke haben die Leute von Opel auch drauf. Was den 3.0 CDTI angeht, der kommt beim Vectra/Signum von Izuzu und ist demnach eher ein Nutzwagenmotor, deswegen auch die im Vergleich zu damaligen D-Premium Marken 60+ PS weniger Leistung. Es war ohnehin ein Wunder wie gut der Antrieb im Durchzug war, den es wurde eben hauptsächlich auf Langlebigkeit ausgelegt. Der Verbrauch mit 7,4L war ebenfalls Spitzenklasse. Der VelSatis im Gegensatz war Schwammig, klobig und schlecht abgestimmt, da hätte sich Renault mehr Mühe gegeben müssen. Zum Volvo muss man nicht viel sagen. Er ist nirgendwo der beste und nirgendwo der schlechteste, eben ein Schwedischer Passat. Dem Volvo kommt die bessere Verarbeitung und sein Image zu Gute was die anderen 2 nicht haben. LG