Buongiorno Signora Adriana, la ringraziamo di cuore per il suo commento e la sua testimonianza. Onore a suo padre, al Tenente di Vascello Zanardi e a tutti quelli che persero la vita quella notte. Un caro saluto

@@CarloCestraDigitalProductions Buongiorno!, questa sera Italia ed Inghilterra si sfidano a Wembley, per fortuna senza cannoni ;ma in Cielo ci saranno tutti, sia il marinaio che fu colpito dalla pedata in testa mentre cercava di salvarsi, sia quello che la pedata la diede. Confido in una celeste, pacifica rivincita. Un caro saluto

Saludos Adriana

Buonasera Signora, percaso la si può contattare in qualche modo? sto conducendo delle ricerche sul Comandante Sparzani, so che la famiglia era originaria di Vicenza come me

Ho avuto i brividi, Onore e Rispetto.

Al 14th minuto lei afferma che l'industria italiana ere in difficolta' causa le ''INIQUE SANZIONI'' . In realta' le sanzioni furono promulgate il 18 novembre 1935 e revocate il 4 luglio 1936 , e non ebbero alcun effetto inquantoche' nessuno le applicava. E' triste che a distanza di tanti decenni vi sia ancora chi crede alle frottole di Mussolini & Co.

non è colpa dei nostri militari bensì di chi ci governa... ora la marina svolge un tuolo preciso: Fare la crocerossina per gli africani

Thank you

Il messaggio lasciato da tuo zio nella bottiglia mi ha commosso.....

Quelle parole commoventi, di grandissima dignità, miracolosamente arrivate alla loro destinazione, mi sembrano una luce nella grande tragedia, immensa sofferenza.

Onore a tuo zio!!!!!!!!!!!!!!!!! Condanna a morte per chi a dato una misera medaglia di bronzo ai marinai morti in quella guerra, che politica di merda abbiamo in Italia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il tuo nome di battesimo testimonia l'amore per la Patria di tutta la tua famiglia. ONORE a tuo zio.

Non e' questione di sfortuna .solo di mancanza di competenza da parte del Duce ai comandanti ....solo arroganza e ignoranza .

Mi fanno solo pena, mandati a morire per boria e vanagloria del ducetto e della sua cricca: a parte il coraggio è mancato tutto: copertura aerea, radar, tattiche efficaci, cariche a vampa corta ed ottiche per la guerra notturna..

@@delsifr Assai più che la vanagloria del Duce e l'assenza di radar, attrezzature notturne e tattiche, sulle sconfitte militari italiane, Matapan inclusa, ha pesato il fatto che il Capo di Stato Maggiore dell'Esercito italiano dal 1925 al novembre 1940 era in contatto con Roosevelt dal 1939 e collaborava attivamente a quell'esito della guerra, al fine di abbattere il regime fascista (Solange Manfredi, PSYOPS - 70 anni di operazioni di guerra psicologica in Italia, 2014, ISBN: 978-1-326-00691-4, pag. 80).

​@@paolocragnolini7769 Guarda i regime fascista si è abbattuto da solo quando nel 1933 ha varato una politica scellerata di superpotenza militare globale e coloniale, ossia un'assurdità vista l'industria, la ricerca, la preparazione militare, le fonti energetiche, le materie prime, la geografia e pure la demografia dell'Italia. Tutte le tragedie partano da questa assurda volontà di Mussolini e di una serie di utili idioti che lo assecondarono in questa follia di rifare un Impero, quello romano, di cui avevamo i ruderi in comune punto. L'Italia nel 1933 era un paese agricolo, fatto di contadini, artigiani e piccoli commercianti, spesso analfabeti, mai poteva diventare quello che Mussolini voleva che fosse per sua vanagloria personale. Si è sprecata una enorme occasione di sviluppo, ma noi non potevamo diventare una Svizzera qualunque, eh eh, noi senza quella follia, tra l'altro fenomeno coloniale in declino, l'impero UK sarebbe caduto 23 anni dopo (1956), con tutti i territori buoni assegnati da secoli, potevamo essere una altra Svizzera mediterranea, che si era sviluppata passando gradualmente all'industrializzazione, con tutte le infrastrutture pronte, le bonifiche e ricostruzioni finite, quando gli altri stati si stavano massacrando. Questa era la politica da fare, quella suggerita da personaggi messi da parte: Grandi, Balbo, Amedeo d'Aosta, generale Favaro, il cui rapporto fu profetico su quello che poi sarebbe stato il disastro della Grecia: "la nostre carenze logistiche non ci permettono di affrontare una guerra su più fronti; una scelta del genere ci esporrebbe al rischio di una cocente sconfitta anche da parte di potenze che sulla carta sono sicuramente a noi inferiori". Chi diceva la verità al ducetto non piaceva, rimosso immediatamente, ma aveva ragione da vendere, come l'ambasciatore italiano ad Atene, che continuava a scongiurare di non credere a Ciano ed alla sua favola che aveva comprato tutti i generali greci.. In quanto alla Marina la miglior marina della WWI che combattesse la WWII: una marina fatta di navi nuovissime, ma di concezione arretratissima, specchio della marina francese, sbaragliata in poco tempo come quella francese dalla Royal Navy, la seconda marina al mondo allo scoppio della guerra, dopo quella giapponese, per innovazione tecnologica e capacità tattica e strategica di comprendere le innovazioni. La guerra sul mare non sarebbe più stata vinta da incrociatori veloci e pesantemente corazzati, dai grandi cannoni di lunga gittata delle grandi navi che prima o poi un colpo a segno lo avrebbero messo, ma gli scontri sarebbero stati degli scontri aeronavali, dove l'elettronica, radar, radio triangolazione, decriptazione dei messaggi cifrati, continua connessione radio con l'aviazione di lungo raggio terrestre e gli aerei imbarcati avrebbero decretato la vittoria nel mare. A Matapan, una flotta di vecchia concezione, quella italiana, senza radio, senza protezione aerea, senza radar, senza addestramento alla guerra notturna, ottiche e cariche adatte, affronta una flotta moderna e viene sbaragliata, niente di strano, nessun tradimento, è una costante della guerra navale 1939-1945: le grandi corazzate verranno sempre affondate da flotte aereo navali, che siano tedesche, giapponesi, inglesi o americane. La predizione di Cavagnari, uomo di Mussolini, non di certo comprato dagli americani, fu una stupidaggine che alla prova dei fatti, anche se condivisa da quasi tutti gli ammiragli italiani e francesi, non dimentichiamo che noi eravamo la (brutta) copia dell'esercito, marina ed aviazione francese, era che le portaerei sarebbero state affondate a cannonate in un combattimento ravvicinato prima che gli aerei potessero decollare. Questa situazione si verificò solo durante la prima battaglia che vide affrontarsi una flotta integrata aero navale ed una tradizionale: quella del mare del Nord di Norvegia; dopo gli inglesi capirono subito che le portaerei dovevano attaccare da lontano a distanza di decine di Km la flotta nemica e la marina francese, tedesca di superficie ed italiana vennero zittite in poco tempo. La Bismarck e la Tirpitz svariati incrociatori tedeschi rimasti, fecero la stessa fine delle nostre navi a Matapan. Ps: non era un caso, fortuna, che colpissero i timoni, gli aviatori della Royal Air Navy miravano ed erano addestrati a colpire lì, se dalla Bismarck, alla Siria, a Matapan, hanno sempre centrato il timone un motivo ci sarà, punto poco corazzato, destabilizzante e difficilmente riparabile.. "Fox Killed in the Open" = "X armata italiana distrutta in campo aperto" il peggior disastro militare della storia italiana, edulcorato con il nome Operazione Compass, aveva come comandante in capo Graziani, che aveva ogni difetto possibile, il peggior generale della WWII assieme a Gamelin, ma dire che fosse al soldo degli americani o inglesi è pura follia.

@@delsifr Denis Mack Smith ebbe a criticare l'opera di Renzo De Felice sul Duce, ma non sul piano della ricostruzione storica, bensì per la sua estensione: sarebbero bastate 800 - 1000 pagine allo scopo, disse. Qui sta il punto. La risposta della storiografia egemone a uno dei problemi fondamentali del novecento è di non dare troppo spazio, evitare eccessivi approfondimenti che rischierebbero di incrinare le tradizionali categorie usate per chiudere una pagina su cui l'ideologia egemone ha costruito la sua legittimazione: vanagloria, velleità imperiali, debolezza militare, arretratezza tecnologica e industriale, democrazia liberale. Giorgio Giorgerini riporta il seguente fatto: nel settembre 1918 un convoglio italiano, che trasportava materie prime verso l'Italia, venne fermato a Gibilterra dalle autorità inglesi - alleate nella guerra -, e lasciato ripartire solo dopo che lo Stato italiano ebbe concesso partecipazioni azionarie nelle ferrovie ed in altre importanti aziende. Questo episodio rivela i termini reali in cui allora si poneva il problema dell'approvvigionamento di materie prime essenziali. Dell'attuazione di un ideale risorgimentale di indipendenza nazionale - adattato alle condizioni del XX secolo - si trattava, assai più che dell'affermazione di una superpotenza militare globale. Anche le grandi potenze europee dovevano procurarsi il petrolio via mare, e bisognava farlo senza dover pagare loro una rendita: lo stesso problema che avrebbero poi avuto - e costò la vita - due grandi protagonisti del dopoguerra, Enrico Mattei ed Aldo Moro. Nel 1934 l'AGIP ottenne i diritti su uno dei più grandi giacimenti irakeni a Mosul, estromettendo gli inglesi. Fu quel fatto, insieme alla decisione, lo stesso anno, di mettere in cantiere due corazzate della classe Littorio, alla base della risoluzione delle classi dirigenti britanniche di andare ad uno scontro con l'Italia fascista, che non si sarebbe potuto risolvere se non con la guerra. La geografia, infatti, unita ai 381 delle moderne corazzate, davano all'Italia un potere navale all'altezza della sfida. Delle portaerei, con i loro rudimentali biplani, non c'era bisogno, avendo la Libia e il Dodecaneso. Sarebbe bastata un'aereonautica adeguata, coordinata con la marina, per dominare il Mediterraneo centrale. Ve ne era la premessa tecnologica: la superirità in campo aereonautico dimostrata quello stesso anno dall'impresa del Macchi-Castoldi, che infatti allarmò gli inglesi. Questi vertici tecnologici avevano del resto un fondamento solido nel sistema di istruzione, che grazie anche alla riforma di Gentile rappresentava un'eccellenza assoluta; e nella ricerca fondamentale, come la fisica di Fermi e Majorana. Quella potenzialità non si realizzò, per una serie di motivi, come del resto poi fallì la sfida portata da Mattei e Moro allo stesso potere - senza peraltro menomare ai nostri occhi la loro statura. Ma che vi fossero alternative reali, al di fuori di quella sudditanza da essi stessi rifiutata, è illusorio. La vicenda di Dolfuss aveva confermato in Mussolini l'idea che la Germania fosse il nemico - oltre tutto, l'anschluss era la linea della stessa socialdemocrazia austriaca, e implìcava una inevitabile collisione. Da qui l'accordo di Stresa l'anno seguente; ma a distanza di soli due mesi il successivo accordo navale anglo-tedesco rivelò la doppiezza britannica e l'impraticabilità di una riedizione dello schieramento della prima guerra mondiale. Come riporta Grandi, nel suo libro sul 25 Luglio, Mussolini seguì allora la massima del Machiavelli: se non puoi uccidere il tuo nemico, abbraccialo. Dovendo importare carbone dal Galles o dalla Ruhr, scelse di fare affidamento su quello tedesco. Quanto alla debolezza militare, sul Piave l'Italia contadina aveva sconfitto l'impero degli Asburgo, decidendo le sorti della guerra mondiale e riscattando il disastro di Caporetto. Ma fu uno dei massimi responsabili di quel disastro ad assumere per volontà del Re - Badoglio non si tocca, disse a Mussolini dopo la marcia su Roma - il comando delle forze armate, tenendolo per 15 anni, ma insistendo all'entrata in guerra che Mussolini ne avesse la responsabilità operativa - dunque si intestasse le sconfitte. Sul piano tecnologico, come ha documentato Piero Baroni, le forze armate italiane non erano inferiori a quelle britanniche nel Mediterraneo: l'aereonautica aveva nel 1940 il Reggiane 2000, che valeva il Hurricane, nel 1943 il 2005, che valeva lo Spitfire; poi il Cant Z 1018 e il Piaggio 108. L'inferiorità grave si ebbe in talune scelte industriali e decisioni operative dei comandi militari e nell'organizzazione generale. Per esempio la decisione di Iachino, direttore dell'accademia di Livorno, di non utilizzare il radar messo a punto da Tiberio nel 1940, e addirittura di non imbarcarlo nella spedizione a Gaudo. Altrettanto incomprensibile fu non attaccare l'indifesa Malta il 10 giugno 1940 ("When the Duce finally joint the war he could have siezed Malta before lunch if he had chosen to do so" Jellison, The Ordeal of Malta in WWII), la cui conquista avrebbe chiuso la guerra nel Mediterraneo. Ma fu la decisione di aprire il fronte greco a innescare il processo che portò alla caduta del regime. Intanto l'allargamento del conflitto alla Grecia, e poi alla Jugoslavia, corrispondeva ad una precisa esigenza strategica di Churchill, capace di forti interferenze in quei governi, mentre quelle di Mussolini e di Hitler erano all'opposto la neutralità della regione. Inoltre l'opposizione di Badoglio alla decisione iniziale dell'impresa è tutta da provare. Certi sono invece alcuni fatti rispetto cui l'estraneità di Badoglio sarebbe assai problematica: la smobilitazione di oltre mezzo milione di soldati poco prima dell'inizio; l'assenza nella riunione decisiva del 15 ottobre dei capi di Stato Maggiore della Marina e dell'Aereonautica, e del capo del SIM; il contrordine rispetto alla già pianificata occupazione di Corfù. Certa è la disorganizzazione e la confusione che segnarono la disfatta greca, che ricordano quelle che avevano segnato 26 anni prima quella di Caporetto. Il nome di Badoglio è un comune denominatore delle due vicende, che acquista un significato preciso se teniamo conto del fatto che egli, per iniziativa di Giuseppe Cambareri, era in contatto con Roosevelt dal 1939, attraverso il console brasiliano, come afferma Silverio Corvisieri. Del resto è chiaro che, per una influente componente dello schieramento antifascista, cui Badoglio apparteneva, la sconfìtta militare fosse lo strumento dell'abbattimento del regime. Basta interpretare le stesse parole scritte dall'Ammiraglio Franco Maugeri, capo del SIS durante la guerra, in "From the ashes of disgrace" nel 1948: "L'inverno del '42-'43 trovò molti di noi, che speravano in un'Italia libera, di fronte a questa dura, amara e dolorosa verità: non ci saremmo mai potuti liberare delle nostre catene, se l'Asse fosse stato vittorioso". L'articolo 16 del trattato di pace del 1947 testimonia la necessità di coprire con l'impunità ed il silenzio tutti gli italiani che dal 10 giugno 1940 in poi collaborarono con gli Alleati, cioè tradirono l'Italia quando contro di essi la guerra era ancora in corso. La missione a Gaudo era fondata sulla segretezza, che, Enigma o talpe, venne completamente meno. Poi, più che le incertezze di Iachino, pesarono fattori organizzativi: la mancanza di autonomia operativa e la separazione tra marina e aereonautica. Ma gli inglesi fallirono il loro obiettivo principale, che era la Vittorio Veneto, e dopo Alessandria la Regia Marina ebbe un vantaggio che mai usò. Il fascismo era comunque destinato a cadere, la guerra ad essere persa, ma c'era modo e modo. Se l'Italia potè rinascere lo dobbiamo ai Chirico Giuseppe, non ai Badoglio e ai Maugeri. Se vogliamo salvare quanto quella rinascita ci ha consegnato dobbiamo sbazzarici delle rappresentazioni del nostro passato costruite dai vincitori, reali o convinti d'esserlo.

Grazie

MAY GOD BLESS THEM ALL!

IN NEMESI PAX Le rispondo io: l'articolo in questione è il seguente: "L'Italia non incriminerà né molesterà i cittadini italiani, particolarmente i componenti delle Forze Armate, per il solo fatto di aver espresso simpatia per la causa delle Potenze Alleate e Associate o di aver svolto azioni a favore della causa stessa durante il periodo compreso tra il 10 giugno @1940 e la data di entrata in vigore del presente trattato".

Ubaldo Croce Carissimo signor Croce l'art 16 è chiaro,non si discute,qualche talpa c'era("...aver svolto azioni a favore,ecc.ecc.........")ma anche gli altri fattori che hanno contribuito alla sconfitta non vanno sottovalutati.Cordialmente,buon pomeriggio.

Ubaldo Croce Questo articolo (che chiami Diktat, e con ragione) è il prezzo che abbiamo dovuto pagare per una guerra mal preparata alla capitan Fracassa, e peggio eseguita (vedi guerra di Grecia: "L'ultimo esercito del mondo ha battuto il penultimo"). Oltre alle riparazione economiche (in milioni di dollari del 1938): 125 alla Jugoslavia;105 alla Grecia;100 all'Unione Sovietica;25 all'Etiopia;5 all'Albania. E alla dolorosa perdite dell'Istria e Zara, della val Roja, la rettifica dei confini con la Francia e tutte le colonie. Una guerra che non doveva mai iniziare.

Quello del mito dei traditori è una BALLA inventata da chi ha certi simpatie politiche, nei fatti ha inciso ad essere buoni il 10% sulle disfatte italiane. Ci fu una cosa che incise realmente anche l'80% delle disfatte non solo italiane, ma navali di tutto l'asse e si chiama supponenza e complesso di superiorità razziale tedesco e di riflesso giapponese ed italiano. Teoria Donitz 1. messaggi brevi via radio non vengono intercettati dalla scadente tecnologia delle razze decadenti per permettere una vostra localizzazione 2. Ultra è indecifrabile per gli stessi motivi. Sono superiore, la razza tedesca è superiore e di riflesso la sua tecnologia, rispetto agli yankee ed ai massoni, demoplutaici inglesi, decadenti. Spiegazione semplicistica italiota fascista e neofascista: tradimento. Realtà storica: sistema a maglie di radio triangolazione inventato da Cunningham, mandi un messaggio e la prima nave o aereo, ti affonda. Donitz in tre mesi ci ha perso l'80% della flotta, più suo figlio, Yamamoto c'è morto ed i Giapponesi hanno perso la battaglia delle Midway, noi tutti i convoglio diretti in Libia e Tunisia... La follia di fondo era pensare di poter dirigere tutto da una sede lontana migliaia di km e sentirsi al di sopra di ogni intercettazione e radio triangolazione perché siamo superiori. Poi sulle cause dei disastri italiani hanno inciso tantissime altre concause, ma da marzo 1942 bastava quello.

Sono d'accordo con quello che dici, delsifr. metti un pò troppa carne al fuoco, e di conseguenza il tuo post mi sembra un pò confuso, tuttavia mi sembra esatto. Gli americani stessi ci hanno messo fino alla metà del 43 a capire che i giapponesi forse non erano, in fin dei conti, delle " scimmie gialle"; e nel frattempo in quasi tutti gli scontri notturni le presero di santa ragione. Quello che giustamente denunci era, quindi, un atteggiamento razzista comune anche ai "buoni".

As a young person that loves naval history, we are interested. maybe take a free course in basic italian in duolingo website/app to know italian in the meantime..

Sig. Morganti, si limiti a parlare per lei e le sue impressioni che rispetto ma che non condivido

***** Guardi, se lei chiama effetto moviola la ricerca della verità storica non posso essere d'accordo con lei. Potrei continuare a lungo su questo concetto, ma mi fermo qui. Cordialità e grazie per la sua umiltà

***** In breve e in modo definitivo affermo che non posso essere d'accordo con chi non ritiene importante il recupero della verità storica. Tutto qui

Non è la sindrome da moviola.. Qui il problema non è l'arbitraggio o l'allenatore Il problena è che il presidente della squadra ha mandato fuor di metafora della gente a combattere una guerra moderna praticamente armati di cerbottane senza neanche saperle usare. La partita non andava giocata

Thank you for your comment and for watching the video! Best regards

Onore a lui!

Battaglie di mezzo giugno e do mezzo agosto. Rovesci militari li hanno avuto tutti gli eserciti e tutte le marine nella seconda guerra mondiale.

E magari anche se avessimo avuto portaeri, radar, coordinamento radio con l'aviazione, cariche ed ottiche per la guerra notturna. Noi eravamo la miglior marina che combatteva la WWII come fosse la WWI, peccato che ce ne erano altre come quella UK che combatteva la WWII come fosse la WWII..

Qui i nostri marinai, soldati ed avieri che hanno versato il loro sangue non centrano nulla. Non hanno nessuna responsabilità nell'operato. La responsabilità è tutta dei vertici a Roma. Anche Iachino non è responsabile di nulla. Bisogna GIUDICARE Supermarina e i suoi irresponsabili vertici. Oggi come allora, ai posti analoghi a Supermarina che hanno denominazioni diverse ma hanno le stesse funzioni, continuano a preporre personale inadeguato, proseguendo questa triste, penosa e tragica ''tradizione''. Non abbiamo imparato nulla da queste tragedie umane.

Grazie

Le guerre si vincono solo non facendole!

@@laveritafamale9672 che stronzata

---Onore anche a te per il tuo patriotismo !

Devi anche sperare che, a darti ordini, non siano i soliti politicanti competenti solo di come si gioca una schedina... ma siano dei veri professionisti che hanno prima fatto adeguata gavetta. Ovvero ciò che oggi non accade più :(

Thanks for watching

Grazie!

il radar era di aiuto per individuare una sagoma riflettente ma determinante fu l'addestramento al tiro notturno da parte degli inglesi. Mentre per gli italiani non era previsto sparare di notte.

Grazie!

+alex22 games il patriottismo italiano senza eguali! VIVA LA REGIA MARINA!!!

Grazie

Da solo non basta a spiegare il disastro che fu causa di molteplici fattori. Mancanza strutturali di portaerei a cui si erano preferite solo corazzate, munizionamento impreciso, mancanza di radar, decisione sbagliata di mandare indietro la squadra, preclusione ideologica ad alti livelli di combattere di notte, insomma sapere i piani avversari non basta a giustificare la disfatta.

@@MrUomoZucca I think Morgan is right. The reasons for the disaster have to be found in the incompetence of Supermarina and Admiral Iachino, not in the lack of radar, which in this case, was not a fundamental factor for the victory of the Royal Navy.

@@MrUomoZucca Hi :) It is true that the first Italian Division commanded by Admiral Cattaneo to rescue the Cruiser Pola was detected by radars, however, the great and unforgivable error of Admiral Iachino was to send an entire naval Division to retrieve the cruiser Pola, when 2 or 3 Destroyers would have been enough to do the job, above all knowing (!!!) of being chased by the entire Mediterranean fleet, as both several aerial scouts, both the radio interceptions captured, and Supermarina signaled him the presence of a large enemy formation in the area. Communications and information of which Iachino did not want to take into account, erroneously assuming that these were inaccurate detections ...... Even greater error, when being aware of the total unpreparedness of his fleet for night combats. So, guilty , Iachino sent the First Italian Division to a massacre against the whole Mediterranean fleet of Cunningham. The result was a Amusement Park style shooting on Italian ships totally unable to defend themselves against such firepower. But the most absurd thing was that after the disastrous proof of himself given by Iachino, he was not even removed from his position and he tried to blame the poor Admiral Cattaneo for the disaster.

@@MrUomoZucca Same to you, Uomo Zucca 😉

Italian navy lose a lot of battle not for supermarina nor royal navy, but only for german's enigma. When we don't send our plans to the germans, we won ever

German air reconnaissance had perfectly understood the deployment of British ships; Jachino with his great unpreparedness led to disaster, it was not enough to have ignored the construction of the radar that had already been tested in Livorno since 1937. Perfect idiot.

Supermarine = super stupido !

Che scemenze. Tutti gli eserciti della Seconda guerra mondiale hanno fatto sciocchezze. Quindi dopo Pearl Harbor gli usa dovevano ritirarsi umiliati e cedere al Giappone almeno la California?

@@sebastiandiguardo3492 ---Non diciamo che Italia doverva lasciare di agire, ma piuttosto che la manera de procedere di Supermaraina non 'e stato Prudente con la flotta e di insistere che le autorita' locali non avevano diritto di dicidere sulla situazione pericolosa di mandare due incrociatori ad aiutare Pola quando due distruttori sarebbe stato sufficiente. Non erano errori qualsiasi ma risultaron in un disastro per la Regia Marina, purtroppo. Pearl Harbor fue una sorpresa, ma l'azione della Pola e compagni fue errore di giudizia della Supermarina.

esatto un paese del c..... , da sempre

@@Frank_62 ---Non 'e giusto parlare cosi'. Che c'erano errori non scalifica un paese.

Grazie

+Secutor si, se salgo sul ring con Tayson non è un incontro e qui il discorso è questo: gli efficenti e blasonati inglesi che combattono con le navi da secoli hanno incontrato la flotta del paese delle raccomandazioni dove nei posti di comando ci sono dilettanti raccomandati e non gente competente. Dal primo all'ultimo minuto di missione è una sfilza di decisioni sbagliate prese da chi se ne fotte se a morire sono gli altri, dilettanti incapaci facevano a gara a chi sbagliava di più! Paese di merda!

+Secutor 1 errore: non si doveva fare la missione senza una VERA copertura aerea. 2 errore: colpito il Pola o lo abbandoni e non rischi la perdita di altre navi o lo soccorrete tutti. Sarebbe stata logica la prima ipotesi. (Cattaneo addirittura ci voleva mandare un solo incrociatore) 3 errore: gli incrociatori della formazione cattaneo che vanno a soccorrere il pola si fanno sorprendere nella notte e non fanno neppure in tempo a reagire perchè per regolamento (italiano) di notte i cannoni non possono restare armati. Ma cazzo, mica erano nel porto di patria!!! Erano in missione e in zona c'era un nemico agguerrito che li cercava per affondarli e voi pensate al regolamento???? Ma siamo fuori??!! No, solo italiani, italioti che è meglio

+Maurizio Candido Esatto!

+Maurizio Candido. E'stato un tiro al bersaglio.

I disagree with you on error 1 and 3. Number 1: You're right, this mission needed a REAL air cover. But this air cover was promised both by germans and Regia Aeronautica. So, admiral Iachinto based his plans on this promises. They proved empty promises, but this is another story. Same things happened to brits also in December 1941, when Prince of Wales and repulse were sunk by japanese planes. Number 3: Regulations prevented italians to use their guns during night. It's a stupid regulation, but it had to be obeyed. With no training in night gunnery, what would they achieved if they would override this regulation? Maybe total chaos and accidents, with little effectiveness. That's what regulations are for. It wouldn't matter anyway, of course. All this point at major flaws in higher command of italian military than on Regia Marina itself. Bad regulations, bad cooperation, internal rivalries between branches. Best regards.

Grazie!

Grazie

Muchas gracias

@@CarloCestraDigitalProductions Usted debe continuar con estos Documentales ya que son muy Ilustrativos y nos hacen recordar la verdadera Historia

Haré todo lo posible para continuar Gracias por su comentario

Semplicemente se si scontra una marina della prima guerra mondiale (quella italiana) contro una della seconda guerra mondiale finisce così, le marine di superfice di Francia, Italia e Germania non avevano portaerei e sono state spazzate via nel volgere di pochi mesi. La Bismark, ha fatto la stessa fine, la flotta francese di Vichy è finita distrutta in porto come quella Italiana a Taranto in 2 ore invece di 8, noi avevamo tantissime colpe, ma c'era anche uno scontro di impostazioni, grandi corazzate (Italia, Germania e Francia) vs forze coordinate aereonavali (UK, USA e Giappone).

Grazie per il suo commento

VERY NICE INDEED MR CESTRA!

La guerra non la fai a sentimento, la guerra è una cosa maledettamente seria, quando un dittatorello vedi Mussolini, Galtieri o Saddam mandano il loro paese in guerra è una rovina totale, Il mito dei traditori giova solo a chi ha certe nostalgie e simpatie ma è una BALLA storica colossale. Le navi venivano intercettate perché c'erano i radar ed i radiogoniometri che andavano a nozze con l'impostazione centralistica della catena di comando, Cunningham ha distrutto in 3 mesi il ben più temibile Donitz, proprio grazie a questo, figurati cosa poteva fare il pressapochista Cavagnari.. Il mito del tradimento è proprio derivato da questo: si era talmente ottusi ideologicamente nel credersi superiori tecnologicamente, perché la razza ariana era superiore e balle simili, da non voler capire che enigma veniva intercettata, non solo decriptata, ma permetteva agli alleati di triangolare la posizione, cosa ben più grave nella guerra in mare. Da marzo 1942 tutti gli U-Boat tedeschi sono stati spazzati via cosi dall'Atlantico, figurati che paura potevano avere della marina italiana. La catena di comando centralista era come dire eccomi sono qui venite pure ad affondarmi. Poi tutto il resto era totale incompetenza che partiva dal vertice massimo Mussolini che si era circondato di tanti yes man, totalmente incapaci, nessuna preparazione al tiro notturno, grandi corazzate vs forze aeronavali integrate ed ovviamente si preferirono le prime, il fascismo in guerra è una tragica barzelletta autodistruttiva che porta a fondo con se tutti gli italiani. Altra decisione per compiacere il ducetto i nostri cannoni ce lo hanno più lungo il tiro, il doppio, peccato che è impreciso a parità distanza i colpi vanno dove capita... Donitz ha perso la guerra in mare contro Cunningham per gli stessi motivi era astuto, ma SUPPONENTE come Cavagnari, se mandi messaggi radio brevi mica ti intercettano gli yankee, sanno sono decadenti, mica sanno fare radiogoniometri validi, Enigma è il top in intercettabile...

​@@delsifr purtroppo hai ragione 😢

​@@delsifrsi lo hai verificato tu che è una balla storica colossale; ci scommetto che hai conosciuto personalmente ad sempio il signor Paolo Enrico Tur, fratello dell'ammiraglio Tur Vittorio......

@@ninni7701 Eh si abbiamo vinto ma non ce lo dicono

+Andrea Chersi Senta Chersi, questo non è il blog del calcio, ma di storia, si informi quindi adeguatamente prima di uscire con queste ragioni ampiamente smentite e inadeguate. Mi scusi per la franchezza

Era un incompetente come tutti i suoi superiori, la decisione per quello che gli avevano insegnato era perfetta, da medaglia, non perdere navi, di notte non si combatte, mandi tutta la squadra cosi lo rimorchiano più velocemente, il radar è una diavoleria che non funziona, sei protetto dall'oscurità e così per il giorno siamo in acque italiane.. Peccato che tutti i presupposti erano sbagliati.

A ENTIRE CRUISER-DIVISION GONE JUST LIKE THAT EXCEPT THE HEAVY-CRUISER WHICH WHO WAS BEING REPAIRED FOR SOMETHING OR OTHER ALONG-WITH A ENTIRE DESTROYER-DIVISION EXCEPT ONE WHICH WHO WAS THE ONLY ITALIAN WARSHIP TO ESCAPE FROM THE MASSACRE WHICH IT WAS ALL OF THOSE GUYS DIED BECAUSE THEIR OWN SERVICE WHICH WHO WERE WEAK SISTERS!

Complimenti ! UNa sincera ricostruzione. Paglia

Mica tanto incomprensibili, quando combatti la WWII come fosse la WWI metti in campo quelle tattiche arretrate di 20 anni.

DURING THE NIGHT-TIME OF 31 MAY/1 JUNE 1916 THE ROYAL-NAVY'S NIGHT-TIME BATTLE CAPACITY WHICH WHO WAS COMPLETELY ZERO FLASH FORWARD TO MARCH 1941 IT WAS THE REGIA-MARINA TURN AND THE ROYAL-NAVY REAPED THE SCHOOLING THAT THEY LEARNED AT JUTLAND WHICH WHO WAS THE FIRST FIGHT AT SEA USING RADAR AND COLLECTED INTELLIGENCE ON THE MOVEMENT OF THE ITALIANS TO THE NEAREST FOOT

Sumpillo Bello! Specialmente quando parlano di Salvatore Toscano, Schettino come Iacchino ...

Schettino è figlio delle nostre generazioni, tua e mia.

Schettino lo impicherei maledetto bastardo schifoso, scommetto che fra pochi giorni lo vedremo in politica o qualche programma televisivo di merda e' anche pagato, che italia di merda