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Пікірлер: 406
@user-es2je2uf6m4 жыл бұрын
윤성로씨도 리뷰를 아주 잘하네요... 전문 리뷰어로서 부족함이 없네요.. 귀에 쏙쏙 들어옵니다... 전달력이 아주 좋습니다...
@hybridtouch4974 жыл бұрын
미세 독먼지 없는 맑은 날에는 뚜껑 열리는 차가 자세가 참 잘 나온다 ㅎ Z4 요놈 뽑고 싶어 죽갔다 ㅋ
@gentleylee23054 жыл бұрын
옥탄가에 따른 출력 증감은 아래 영상에서의 설명이 신빙성 있고 합리적이라고 생각하네요~ kzfaq.info/get/bejne/l5x0nN1onLa3YIU.html
@KOREA_BIG_PENIS4 жыл бұрын
수프라는 마력을 높여버리고 지포는 토크를 높여버렸네...
@yky10264 жыл бұрын
리뷰 깔끔하네요. 잘봤습니다. 30d에도 와우 소리 나오는데 이 차는.... 함 느껴보고 싶네요. ㅎㅎ
@87rkeldjswm934 жыл бұрын
토크가 제조사 출력보다 높게나오는건 오버부스트때문에 터보엔진에서 종종 있는 현상입니다 근데 휠마력 손실이 너무 크네요 해외자료랑 비교해도 그렇고 일반유 주유하셨거나 차주분 혹은 모트라인에서 주유하는 곳 고급유 품질이 그다지 좋지 않은 것일수도 있고 측정하신곳이 원래 되게짜게 측정되는곳일수도 있고요
@user-wo4dz2xs6h4 жыл бұрын
정말 재밋게잘보고 배우고갑니당 수고하셨어요ᆢ👍👍👍👍👍👍👍
@ardour774 жыл бұрын
리뷰가 점점 좋아지시네요ㅎㅎㅎ 당연히 박스터라고 생각했지만 대표님 설명에 z4도 좋은대안인거 같습니다ㅎㅎㅎ
@user-hx3or9ec5h4 жыл бұрын
박스터량 비교해 까이는 내용일줄 알았는데 의외네요...로드스터 부분에선 박스터가 넘사벽인줄 알았는데...다이나모 테스트에서 앞뒤바퀴가 같이 도는데 혹시 4륜 인건가요...?GV80은 V6에서 직렬6으로 바뀐걸로 알고 있는데 엔진을 다룬 영상들은 없네요.
328i 컨버를 오랫동안 재미있게 타왔던 유저로 신형 z4에 눈이 많이 가네요..ㅠ b58엔진과 zf 8단미션... 그 메카닉적인 결합이 너무나 눈부신데 전기차를 살짝 맛보고 나니 뭐랄까.... 엔진 미션 인터쿨러 냉각팬 뭐 이런게 나중에는 교과서에나 나오겠다라는 생각이 드는 영상이었습니다
@0bbsj7774 жыл бұрын
고급휘발유 많이 비판해주세요 일반휘발유랑 별차이가 잆는경우도 많아요. 좀 정유사좀 정신차리게 ! 높은 자동차 문화를 만들어가요
@not_sure914 жыл бұрын
공대생의 팝송번역소 직영이랑 아닌곳이랑 차이가 뭐에요?? 구도일에서 항상 넣긴한데 어차피 에스오일에서 파는건데 왜 다르죵?
@user-ui8yu2tu4x4 жыл бұрын
@@not_sure91 저도 M4 컨버터블 오너로 고급유를 S oil 직영점에서 넣습니다. 옥탄가 100. 일단 직영사는 일정 주기마다 옥탄가 검사 진행하여 공개한다는 정도인거 같습니다. 직영사니 믿고 넣는거죠. 어떠한 정유사는 직영점인데 고급 휘발유라면서 옥탄가 검사 시트도 없고, 옥탄가가 아슬아슬하게 95에 못미치게 나오는 곳도 허다하더라구요.
@user-ly7wh9wp4d4 жыл бұрын
다들 그렇게 많은 케이스가있으시면 직접 회사이름을 언급하셔요 정유사가 동네 기름집입니까? 직영이랑 대리점이랑 품질차이가 날수가없습니다
@DrSLUMP-jh8gb4 жыл бұрын
간혹가다 나오는 운전하는 그의 모습... 이나영씨가 반할만하네요
@hanseulkim82504 жыл бұрын
리뷰 늘 감사하게 보고있습니다^^해외에는 옥탄가별로 주유할수있던데 (98,95,94,91) 이렇게 있었던걸로 기억합니다만 주유소가서 물어봐야겠어요~
@user-hk8ms7qk8w4 жыл бұрын
성로씨 지난 주말에 Z4 파란색 타고 용인 기흥구 쪽에 오셨었나요? 파란 Z4가 눈앞에서 슝 하고 분당쪽으로 사라지던데 어쩐지 Z4 리뷰하실 것 같더라고용
@user-od2cv9do7u4 жыл бұрын
뭔가 많이 담았는데 부족한느낌이에요...에픽에서 한말인거 같은데 대부분 ...주행느낌에서 승차감이나 출력쪽 내용이 부족한 느낌이 들어요! 추운대 오픈하고 리뷰하신다고 고생하셨습니다~
@Splash-gs4 жыл бұрын
잘 보겠습니다^^
@user-bv3cy5fn5p4 жыл бұрын
우리나라 주유소 옥탄가 문제가 많더라구요. 일반유랑 고급유랑 거의 차이없는데 더비싸게 받는경우도 있고 일반유보다 옥탄가 낮은곳도있고 우리나라도 외제차가 많이 늘고있으니 외국처럼 옥탄가 별로 판매를 좀 해줬으면 좋겠다는 바람입니다.
@iddqd8894 жыл бұрын
일반유보다 옥탄가가 낮은곳이 어디인가요? 기본이 일반유인데 옥탄가가 더 낮을수가 있나요? 같은 탱크에 배송이 되서 고급유 옥탄가가 일반유에 희석이 되었다고 볼수는 있어도 더 낮은건 좀 이해가 안되는데.....혹시 자료를 보신거면 어디서 보신거지 알려주실수 있을까요?
@user-bv3cy5fn5p4 жыл бұрын
@@iddqd889 저도 좀 지난일이라 예전에 옥탄여지도였나 암튼 그 어플이랑 구글링해서 옥탄가 좀 보고 괜찮은 주유소 찾고있었는데요 옥탄가 공개되있는곳보니 안좋은곳도많고 별차이없는곳도있고 고급유는 오래보관하면 그럴수있다고도하는데 그래서 저는사람들이 그나마 평균적으로 옥탄가 괜찮다고하는 gs주로이용하고있습니다 요즘은 옥탄가들이 다 괜찮아졌는지 모르겠네요
@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI4 жыл бұрын
뭔 차가 공식 토크보다 많이 나오노 ㅋㅋㅋ 역시 BMW
@iiwylls49014 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋ개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-op5nm8yn2l3 жыл бұрын
토크가 많이 나올 수록 좋은건가요??
@52kgf·m3 жыл бұрын
@@user-op5nm8yn2l Yeah
@user-ig5xq5tb5j4 жыл бұрын
힘내세요 리뷰 재밋게 잘보고있어요👍
@jinchanuk4 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다. 느낌 팍 오네요.
@user-sj5yt8yn6i4 жыл бұрын
항상 좋은 리뷰 재미있게 잘 보고 있습니다. ^^* 하나 동의하기 어려운건... 하드탑보다 소프트탑이 디자인이나 라인 면에서도 더 이쁘지 않나요? 차종을 불문하고 하드탑은 구조상 C필러와 트렁크 부분의 라인이 바보같이 끊어질수 밖에 없어서... 디자인때문에라도 소프트탑을 사야지... 하는 1인인데요. 물론 디자인이야 개인적 취향이지만 주변에서도 보통 디자인은 소탑이 더 낫지~ 하는 분들이 대부분이셔서... 그냥 괜히 딴지걸어봅니다. ^^*
@araby332 жыл бұрын
맞습니다.더우기 로드스터는 소탑이 무조건 정답이죠. 단 4인 컨버는 확실히 하드탑의 장점도 많아요.
@user-bj7ji1bn1g4 жыл бұрын
옆자리 아기는 커서 라떼는 말이야 카시트 때 부터 오픈카 300마력 이상 차 타고 다녔어~~ 라고 할 수 있겠네요.
제가 약 7~8년전 Z4 35is 랑 박스터S랑 저울질했을때 기억해보면 박스터를 추천해드립니다. 왜냐면 Z4샀으면 엄청 포르쉐도 타고 싶어졌을 테니까요. 그때 박스터 사고서 나선 Z4 구매하지 않은걸 후회한 적이 없었네요.
@2weeksvocal4 жыл бұрын
@@user-hk8ms7qk8w 가격이 6천 차이나는건 두 차량의 좋고나쁨을 떠나서 급의 차이가 나는 가격이다보니.. 당연히 박스터가 좋고 심지어 6기통 자연흡기라 소장가치는 있겠지만 조금 더 부담없이 타볼까 하는 생각도 드는게 현실이네요ㅎㅎ 좋은의견 감사합니다^^
@gb91154 жыл бұрын
박스터 하세요 가만히계세요 ㅠㅠ
@10evo94 жыл бұрын
당연히 박스터지유
@2weeksvocal4 жыл бұрын
알겠어요ㅠㅠ 1년 기다려서 박스터 4.0할게요 여러분ㅠㅠ
@user-rb3rc9fv4u4 жыл бұрын
0:00 두둥 탁!
@user-vw8ns4sz1u2 ай бұрын
뚜껑 열리는차 함 질러볼까 Z4 알아보는데 성로형 이 리뷰를 지금 보는데용.. 성로형 이때 엄청 날씬했었넹..
@Serugi_MSP4 жыл бұрын
옥탄부스터 체감 진짜 많이됩니당..우리나라 고급유 각성해야함ㅠ
@lghostlpro97484 жыл бұрын
진짜 너무 이쁘다
@daymoonST4 жыл бұрын
모트라인 영상미를 보니 정화가 되네요. 아 물론 윤대표형 리뷰도 엄지척 두번 합니다.
@user-oh3zm1zu5u4 жыл бұрын
와우. 굿~
@eyebrightu77384 жыл бұрын
관심가는 차였어요~
@ttiochioca7608 Жыл бұрын
이차량 992 랑. 승차감만 놓고보면 뭐가더 편한가요 ?????
@chan-781 Жыл бұрын
Z4 M40i는 2년째 타는중이고 992는 시승후 계약하고 대기중인거라 정확하겐 말씀드릴 수 없지만.. 992가 더 편했습니다.. 오버조금보태서 세단느낌이었어요ㅎㅎ
@user-zl1fs2dm5l3 жыл бұрын
그릴테두리 부분 원래 유광인데 무광처리 한 건가요?
@user-vb2oe8vq4u4 жыл бұрын
길에 지나가는거 딱 한번 봄 ㅋㅋ 정말 레어급 희귀한 스포츠카..
@user-xt8pw4jn6e4 жыл бұрын
니 얼굴도 정말 레어급으로 희귀하게 못생김
@user-ry4fb9db4e4 жыл бұрын
김동준 왜 시비를거냐
@user-xt8pw4jn6e4 жыл бұрын
@@user-ry4fb9db4e .
@user-gh2vm7uh1p4 жыл бұрын
댓글 훑어보며 지나가다가 얼굴 한대 맞았네ㅜㅜ
@woox904 жыл бұрын
이번에 옥탄가 103?이상 인가 판매한다고 돌아다니던데 그 고급유도 같은 결과일까요...?궁금하네요..
@nishimisakijm4 жыл бұрын
나같은 사람에겐 너무나 매력적인 차. 적당한 가격에, 모자라지 않는 출력. 유니크함도가지고 있어서 여자랑 데이트하기도 좋음.
@user-xm2tl8en8g4 жыл бұрын
대표님 길가다보면 사진찍어주시나요?ㅋㅋ마스크 꼭 쓰시고 화이팅하세요 건강하시고
@user-ce6px1jc3l4 жыл бұрын
차는 스포츠카 세단으로 나뉘는게아님 오픈카냐 아니냐가 큰듯 차가암만 마력이높다한들 남자들만알뿐.. 하지만 이건 빠른데 오픈카야 크..
@danyk78794 жыл бұрын
장파킹 특히 한국에선 달릴곳도 없구 제주사는대 오픈카는 ㄹㅇ 있으면 좋더라구요 어딜운전하고 있더간에(한라산 넘어운전하고있지 않는이상) 10분이면 해안도로로 빠질수 있어서 날씨좋으면 바로 해안도로 갑니다 물론 돈이 많지 않아서 미니 중고 탑니다 ㅎㅎ
@user-dt7xs5nx9c4 жыл бұрын
@@danyk7879 그지색히
@danyk78794 жыл бұрын
@@user-dt7xs5nx9c 에휴
@user-lu7fu3oc8q4 жыл бұрын
@@user-dt7xs5nx9c 어휴2
@soung124 жыл бұрын
@@user-dt7xs5nx9c 차는 있냐 ㅋㅋ
@musa-gongsu4 жыл бұрын
까칠 윤대표님 화이팅!!
@CaptainBoat4 жыл бұрын
와 콜벳사고싶었는데 이걸로 다시 바뀌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@naragwon14284 жыл бұрын
현재 z4 20i 타고있고 친구차가 718s 박스터라 자주비교하게 되는데요, 살때는 m40i 시승도 여러번 해봤구요. 과연 mr 이나 fr 그것도 스포츠카를 전문으로 만드는 회사와 스포츠 세단을 전문으로 만드는 회사의 차이가 드라이버 수준에 따라 다른가에 대한 의문이 생기네요. 저는 드라이버 수준이 높든 낮든간에 뱃지 떼고 주행감성만 봤을때도 무조건 박스터가 승이라고 생각했거든요. 와인딩이면 와인딩, 고속주행이면 고속주행 특히 z4는 일정 속도 이상에서 차선변경을 할 때 부드럽게 착착 변경되는게 아니라 좀 후달린다고 해야하나요? 엔진구조의 차이도 있는데 고속주행시 박스터가 더 안정적이고 z4는 들리는 느낌이 나는건 좀 별로더라구요;; (물론 박스터 대비해서 그렇다는 말이고 단독으로 놓고보거나 세단이랑 비교하면 아주 훌륭하긴합니다만) 뭐 천천히 커피 한잔하면서 여유롭게 달리는건 박스터도 할수있으니 전혀상관없는 부분이고 솔직히 두대 다 타본사람한테 뱃지 떼놓고 주행만 보면 뭐가 좋냐고 물어보면 100이면 99 다 박스터 선택할것같습니다 ㅎㅎ 가격 3천 4천차이를 고려하면 z4를 많이 선택하겠지만... 아에 더 저렴하게 20i를 사는거라면 몰라도 z4가 낫다는 평은 그냥 남들이 다 박스터 선택하니까 괜한 반발심에 z4에 더 크게 점수를 주는 리뷰를 하게된것처럼 보여진달까요...
@user-hl5nj3gs5b4 жыл бұрын
캬 배기음 좋다.😄
@user-op1uk2pf8r4 жыл бұрын
3:20 에 나오는 휠 정보좀 알수있을까요 ??
@syh48404 жыл бұрын
아잇 m6 휠일꺼에요
@user-op1uk2pf8r4 жыл бұрын
세영세영 감사합니다!! 저도 찾아보고 알았네요:)
@jasonpark65894 жыл бұрын
프리우스는 미션이 없는 차 맞나요?
@cjminam4 жыл бұрын
제로백은 제원만큼 나와줬는지 궁금합니다.
@danyk78794 жыл бұрын
포르쉐는 미드쉽인가요? 전 리어 엔진이라고 알고있엇는데 ㅠ
@karisma0han4 жыл бұрын
박스터 미드쉽 911 리어
@user-ne1rh4mh4z4 жыл бұрын
911은 미션 엔진 순 이리 리어 차체를 그대로 활용하나 차이를 주고 저가형 모델을 만들고자 미션과 엔진의 위치를 바꾸어 만든것이 박스터입니다 그래서 엔진이 뒷바퀴 기준 안쪽이라 미드쉽이 되어 버렸죠 어쩌다 보니 형보다 핸들링 좋은 동생이 되어 버린 경우죠
@dwjo67124 жыл бұрын
내 현실 드림카~ 너무이쁩니다.
@user-bj7ji1bn1g4 жыл бұрын
트렁크용량, 연비, 가성비, 성능 뭐 이런거 하나도 따지지 말고 그냥 세컨카로 있었으면 더 바랄게 없는 차군요
@Jack-lz1oj3 жыл бұрын
z4 m40i or 박스터 gts 비교중입니다.실제 오너분들 댓글 부탁드립니다.현재 e 카브리 타고있는데2.0...출력의 목마름으로 세컨카 구매예정이고....마지막 내연기관 차를 구매 예정입니다
@user-du2bf9mm4d4 жыл бұрын
광고하는거 아니고 장사하는거 아니고 판매촉진중입니다 ㅋㅋㅋ
@topiecful4 жыл бұрын
4륜인가요?? 오 g70 3.3 후륜 다이노 350 51토크 4륜은 290마력대
@EntertainmentHotwheelsDiecast4 жыл бұрын
디자인 하나는 끝내주네요
@user-yt2xs2cl9p4 жыл бұрын
718 gts도 다인도측정해주세요~ 포르쉐는동력손실없다던데...
@jeongjunmin73543 жыл бұрын
z4 m40i 계약한 상태입니다. 저도 앞 그릴 바꾸고 싶은데 어디서 하나요?
@user-qd4uc2rp2s3 жыл бұрын
이쁘네요~^^
@user-tn9pe5py2c4 жыл бұрын
형 나 옛날에 형 욕 많이했는데 요즘 점점 보기좋다. 상처줘서 미안해.
@dun8594 жыл бұрын
크................광고 막들어오네 ............이게 사장이지
@v90cross24 жыл бұрын
저녁에 타면 너무 좋죠 ㅋ 낮에는 너무 쳐다봄
@user-or2zh4fd1r4 жыл бұрын
Z4는 진짜 현빈이 타턴 z4가 진짜인거 같다 ㅋzz
@GHWAN894 жыл бұрын
시크릿가든에서요?ㅋㅋㅋㅋ
@gotham1394 жыл бұрын
이동건 그전에 z3가 진짜였음. z3m..
@mpa92484 жыл бұрын
Z1 z8도 있음
@user-wn1cn8dm9k4 жыл бұрын
ㄴㄴ 인력거가 오픈카지
@user-cl8om8li3t4 жыл бұрын
하이패스 카드없이 그냥지나가신거아닌가요?
@luckymelody80764 жыл бұрын
엔진오일량과 오일의 점도에 따라 차이가 날덧 같아요.
@user-dc6ki3lk2z4 жыл бұрын
와!!!!!또치 감독님 Z4랑 넘 잘어울려요😍
@ynpd4 жыл бұрын
윈터 타이어 영향은 없을까요?
@hansungho324 жыл бұрын
???:난 2019 bmw z4 계약
@user-xn1gi9fk4s3 жыл бұрын
그분 m팩 있는 줄 모르고 안 넣어서 후회중이랍니다
@gitgit_n4 жыл бұрын
성로형 리뷰 잘한당..
@SForce74 жыл бұрын
오픈카는 여름용이아니라는게 함정. 봄 가을용이죠 데일리카 두고 쌔컨카로 판단했을때 저는 z4가 좋아보입니다. 결국 많이 안탈거 같아서..
@DaeMong3 жыл бұрын
m340i 도 해주세요 !
@jasonpark65894 жыл бұрын
운성로님이 프리우스는 미션이 없는차라고 하셨는데 맞습니까?
@user-sw3jq5hj8h4 жыл бұрын
소프트탑에 가장 치명적인 단점 탑이 소모품 이라는거 교체비용 몇백 ㅠㅠ
@user-fo5rm7rg7r4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ주유소에 전화해서 옥탄가몇이냐물어보니 지들도모름ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nu2ni8zr8i4 жыл бұрын
아이스베어 ㅋㅋ
@user-vb8sf6mu2v4 жыл бұрын
이게 문제가 있는게 고급유라고 파는대 일반유랑 옥탄가 별로 차이 안나거나 심지어 더 낮은곳도 있음
@scukmydick4 жыл бұрын
고급유랑 일반휘발유 차이가 정확히 뭔지 모르고 그냥 질좋은 휘발유로 아는 사람 천지임
@user-et7fo5ny4g Жыл бұрын
@@user-vb8sf6mu2v ㅋㅋㅋㅋ 염병을해라 ㅋㅋㅋ
@user-ph5dg5xs4l Жыл бұрын
옥탄가라는게 정유사자체에서 공개안해서 모르는거임 공개하는곳도있고 그리고 우리나라는 94이상법적으로 정해져있고 매달 석유관리원에서 검사나옴 그래서 94밑으로 떨어지는 고급유는없음 알고 지껄이길
@erosdevil814 жыл бұрын
윤대표님 z4 실내 잡소리 많이나나요??
@ukyman764 жыл бұрын
윤대표 화이팅입니다. 리뷰 너~~~~~~무 재밌게 즐겼습니다^^!!
@coffee0104 жыл бұрын
성로형 겨울인데 오픈카 타고 고생이 많네...
@user-kc3te8ro5r4 жыл бұрын
원래 오픈카는 겨울에 타야...
@user-fw9fb8tf3y4 жыл бұрын
여름에 타면 맥반석 됩니다.
@user-cz9st4nf8k4 жыл бұрын
겨울에 노천온천 안가봣제?
@fpelzlem2 жыл бұрын
겨울에 히터+엉따 켜면 뚜따해도 영하10도까진 안추워요
@user-ez8ty5po9q4 жыл бұрын
이번 리뷰 참 좋와요. 다른 리뷰때마다 다이노 하면 다른 리뷰어와 차별화된 전략으로 좋을것 같습니다 . 일반유를 넣고 옥탄부스터를 넣으면 고급유에 효과를 볼수 있는건가요? 리뷰 잘 봤습니다
@user-qo4pi9us3x4 жыл бұрын
넹 옥탄가는 올라갑니다
@user-ez8ty5po9q4 жыл бұрын
@@user-qo4pi9us3x 비싼 고급유를 넣을 필요가 없이.일반유를 넣고 옥탄부스터를 넣는게 주유비가 덜 들겠내요. 답변 감사합니다
@user-qo4pi9us3x4 жыл бұрын
그렇긴하죠 근데 고급유에 옥탄부스터넣으면 옥탄가는 더욱 올라가니까요 환자분들은..이렇게하죠
@user-ez8ty5po9q4 жыл бұрын
@@user-qo4pi9us3x 아하.감사합니다
@user-ni9ix9ct3l Жыл бұрын
@@user-ez8ty5po9q 옥탄부스터가 돈더드는데 뭔소린지..;
@user-ly7zw9sm7c4 жыл бұрын
가속할때 재미는 어때여?
@speedsamurai3 жыл бұрын
이걸 왜 이제봤나 싶습니다. 일본에서는 고급유넣으면 제조사가 표기한 마력이 그냥 나옵니다. 미국에서도 같습니다. 요즘은 다이노테스트 5만원에 해주는곳도 많이있어서 차바꾸고 튜닝새로할때마다 부담없이 올려봅니다. 한국은 고급유가 일반유를 섞어치기하는 비양심주유소가 너무 많은것같아요... 왜냐면... 가끔 기름좋다고 소문난주유소가서 기름넣고 심심해서 테스트해보니 20마력이 올랐던적이 있거든요. 지금은 그주유소만 다닙니다만... 물론 다른 차주들이 그주유소 기름도 별로다 라고하는이야기 많이듣고 절대적인건 아니라고 생각은하는데... 이제 시대도 발전했으니 고급유도 옥탄가 단속법이 있었으면 좋겠습니다.