Abel, no es rozamiento, es rodadura, es difierente, las ruedas no se arrastran/frotan/restriegan contra el suelo, giran sobre el, son coeficientes distintos. Y las de 28 tampoco tienen más contacto con el suelo, 1 bar de presión es 1kg/cm2, por tanto el area de la huella depende del inflado. 10 bares, 10kg por cada cm2, ¿que la rueda soporta 50kg? pues 5cm2 de huella. La diferencia entre 23, 25 y 28 es la cantidad de aire que albergan, las de 23 por su poca capacidad deben llevarse a alta presión, lo que genera que si el suelo no es perfecto rebote en irregularidades y eso también aumenta la resistencia de rodadura porque las ruedas "suben" los baches pero no los bajan, los saltan. Sin embargo las de 28 se pueden desinflar un poco para que amortiguen y redondeen mejor los baches y todavía tienen suficiente aire como para no correr riesgo de dañar la llanta. Así que todas las veces que has dicho "pura física y puro sentido común" has metido la pata :P Y otra cosa, no des por hecho que las tubulares ruedan mejor, mira tablas de test de resistencia de rodadura, hay muchísimas tubulares con rodadura peor que muchas cubiertas, hay de ambos tipos entre las mejores y peores, y como ya dije su ventaja de alta presión de inflado es sólo aprovechable en pavimentos perfectos.

Si que viene bien este vídeo. Interesante y bien explicado. Me hacía falta renovar las cubiertas y voy a probar 23 delante y 25 detrás, ya veremos.

"Cuesta decidirse". Estoy totalmente de acuerdo con eso. Sobre todo en Argentina, donde todo cuesta tan caro que hay que decidir muy bien al momento de comprar. Muy buen video. Gracias por la información.

que gran video macho, felicidades abel, gracias por tus videos

de ante mano dar gracias por el video informativo . mi duda es si las cubiertas de 28 entran en cualquier bici o mejor expresado en mi mmr grip del 2014 ya que uno de los recorridos mas frecuentes el asfalto es rugoso y bacheado

Gracias por tu explicación . Recuerdo cuando corría en la decada de los 90 se usabn de 20 mm .Saludos desde Uruguay .

Hola Abel gracias x un video bien hecho, me quede con una dudita la altura de la llanta aumenta en la 28 comparado la 25 y la 23 o solo aumenta el ancho de la llanta, ya que mi cuadro le sobran como 6mm

buen vídeo Abelete, tu comentario final ha estado bien, yo probé las d 25 una temporada y casi me quedo sin pintura en las vainas traseras por salir un día ke llovía y había mucha mierda en el asfalto, no me quedaba mucho margen para las cubiertas. las llantas ke valen para 23 valen igual para 25 y viceversa. 😉

Las 28 caben para una Cannondale six evo que tenga shimano 105?, si no tienes a mano unas 28 Cómo se sabe si caben en una bici.....gracias

La teoría es que las ruedas de 25 respecto de las de 23, el ancho le da la oportunidad de tener otra estructura del balón (sin complicar la explicación) que le permite rodar mejor tanto en llano como en curva. Yo empecé en 23, como vienen muchas bicis nuevas, y en llano no se nota, pero las reacciones en 25mm de notan desde la primera curva 👍🏼 Genial Abel!

Como puedo saber su mi llanta de tubular me admite 28 , ahora mismo llevo 24 y me gustaría probar unos tubulares de 28, gracias .

hola Abel saludos desde Colombia , tengo una bici gravel con rines de 700 x 38 y quisiera montar cubiertas para pavimento que ancho de cubiertas para ruta me recomiendas?

Esas tres bici son del mismo numero de marco ó varian segun las ruedas que pongas.por favor responde gracias .buen vídeos

Buenas , como puedo sabes que rueda le entres a mis ruedas , son unas progress phantom

Gracias por tu aporte, yo de cadete y juvenil utilizabamos de 20 mm. Eran muy incómodas, pero no había mas.

Poniendo 25 en rueda trasera y 23 delantera las cubiertad varia el andar?

Una pregunta si mi rin es 700 x 23 se le puede poner una 25 al mismo rin

La MMR aero le entran las 28mm? Gracias

Tengo una venzo phoenix y tengo cuviertas 23 le podré poner 28?

Se le puede poner una llanta 25 al rin que viene con 23 ?

Como puedo saber si a mi rin le puedo poner una llanta de 28c?

Una pregunta:¿ Qué ancho usan para contrarreloj los profesionales?

Tengo una duda no importa si le pongo una llanta 23 alante y atrás una 25???

Alguien sabe cual es el minimo grosor que la UCI permite en competicion??..... Antaño se usaba 20mm. incluso he visto en internet cubiertas de 19mm. Seran los grosores minimos que han existido? saludos

bien Abel. bien comentado.. y sin tonterias especificas. explicacion a lo globero. jajajajja q grande😉

Como se que cubierta es compatible con mis rines...15 mm de espesor interno tienen

Muy interesante....! Gracias.

hola 28 es lo maximo que se les puede poner a la bici de carretera?

yo siempre he llevado 23..en michelin..vittoria. pero nunca en continental y hace un mes que llevo continental y estas tienen bastante más balón que las anteriores ..lo medi y me da 24mm. Estoy contento.

Buen vídeo

Yo traía 23 en ambas ruedas, acabo de cambiar a 23 adelante y 25 atrás y sentí mejor estabilidad en la bici a mayor velocidad en curvas. En otro juego de rines que tengo, pondré 28, y las usaré para salir en algunas calles que tienen algo de baches, creo que me dará mayor comodidad... Gracias!

En cualquier grupeta, hay distintas anchuras de rueda, y TODOS estiramos las cubiertas los máximos km posibles. Cuando la cubierta está nueva, esos los razonamientos y estudios de “superficie de contacto menor en cubiertas anchas” son ciertos; también la experiencia de los profesionales es muy valiosa, pero dudo que ninguno de ellos estire la vida de un neumático como nosotros... El problema llega cuando las cubiertas pasan de los 1.500 o 1.800 km. A partir de ahí, ¡que las seguimos usando, y MUCHO!, las ruedas se desgastan y se ponen bastante planas por el centro, y el rozamiento en rodadura en recta o el escalón a la hora de tumbar la bici en curva, son muchísimo más acusados que en las tradicionales cubiertas de 23 mm con el mismo kilometraje, y entonces la teoría de “la superficie de contacto” pierde valor. La realidad de la teoría del mejor rodamiento con mayor anchura de cubierta es inversamente proporcional a los km que la misma tenga, y hoy vemos en cualquier grupeta a ciclistas en bicicletas carísimas pero con verdaderos lastres de ruedas (no conozco ningún aficionado que cambie cubiertas a los 1.000 km si no le han dado problemas). En una bicicleta de carretera con un ciclista de peso normal (inferior a 85 kg, por decir algo), lo más equilibrado son cubiertas de 23 mm. Todo lo demás es marketing. Recordad que esos estudios los pagan los mismos que luego nos venden ruedas para cubiertas anchas y cuadros para ruedas anchas, porque nuestras bicis son ahora viejas, no valen y toca cambiarlas para rentabilizar aquellos estudios.

buenas tus explicaciones Abel, suerte en el soplao

Muy buen video

entran unas de 30mm en esas bicis?

Abel muchas gracias tío ,me as aclarado una duda gigante a Dios que vi tu vídeo iba a meter las patas .

Gracias! Super

he podido percibir una pizca de comodidad entre 25 respecto a las 23. quiero pasar al 25; pero, como saber si mis ruedas son compatibles ? en caso no ser así, que problemas podrían presentarse si se montarán neumáticos de está dimensión? Saludos, GraciAs x tu vídeo.

un aporte: hay cubiertas que dan un ancho real algo mayor al indicado. cubiertas de 25 teoricos que miden 26 ó 27, de 23 que dan 24...con lo que para comparar realmente hay que afinar. yo he llevado 23 que daban 24 reales y luego unas 25 de otra marca y similar calidad que eran 25. obviamente, no habia diferencias

SE LE PUEDE METER CAMARA 700X25 A UNA LLANTA 700×28 ?

las nuevas ruedas de.las.marcas, vienen mas anchas preparadas para que le quede mejor el 25 y 28mm pero admiten perfextamente 23 y es mas, queda muy bien, yo llevo unas zonda c17 de este año para 25mm con unas maxxis rouler de 23 y va de cojones aparte la goma y la lllanta se integran perfectamente

Muy bien 👏👏👏

Yo recuerdo cuando llevaba las de 21mm a 8/9 bares de presión, y todos pensábamos que era lo mejor y lo más rápido. Vamos, convencidísimos. Bueno pues hace un par de años tuve que pillar de 23 porque no encontraba de 21 decentes y, joder, una vez superado el prejuicio inicial, noté mejoría por todos lados. Principalmente: como dices, Abel, bajadas y, sobre todo, la posibilidad de ponerle un pelín menos de presión y tener más comodidad. Ahora mismo llevo 25mm, y si pudiera, probaría una de 28 en la trasera con una de 25 delante, pero me temo que me iría muy justo en el cuadro.

(Lima) Hola Abel interesante tu video, quiero consultarte que tipo de cubierta me recomiendas usar si quiero viajar de un país a otro, planeo recorrer todo América del Sur., gracias.

la PD es fundamental. Muchos cuadros no están preparados para cubierta de 28 y roza en las vainas. Por otro lado la mayoría de llantas de 23 admiten cubiertas de 25 (consultado con dos mecánicos). Posiblemente sea de los que me pase de 23 a 25 en breve. Gracias por tu vídeo Abel.

Siempre he usado 25mm debido a lo rugoso de las calles donde vivo, pero no se la aerodinámica si afecta o no, 28mm lo pienso para usarlas, porque me parece que afecta la aerodinámica y además se le usa menos aire, no me acostumbro......creo que 25 es el ancho ideal más para nosotros que no somos pros.....saludos desde Costa Rica

Hola Abel.. un gran saludo desde Colombia. haciendo una pregunta diferente tema del video.. como van las 27.5 en las pruebas largas como la Titan entre otras? que opinión tienes de las 27.5? Muchas gracias y a pedalear siempre!!!

Se podria poner un neumatico 28" en una llanta de 29" de mtb tubeless? He leido que si...corrigeme porfavor... Es una scoot scale 925 con llanta de 25mm Son 700x28

Si andas por calles normales que no son justamente de buen estado, la de 23mm destrucción bici, lo de 25 mm permite sutil diferencia mejora, sin dudas el 28mm es para calles urbanas suburbanos, en cambio lo de 23mm está bien únicamente para circuitos.. impecables condiciones! Saludos cordiales, justamente este mes emigre nuevamente a 29 MTB ... por qué estaba cansado de riesgos y golpes en la calle!

Yo en competicion a principios del 2000 llegue usar de 18mm en bici de crono y 20mm en la de carretera....

Yo tengo una llanta de 28 x 1 1/2 ña medida es igual al aro me dicen que no existe el aro 28 x 1 1/2 queria saber eso si si es el misma talla de aro a llanta de 28 x 1 1/2 ? Me podrias ayudar bro!

Hola, tengo mí bicicleta con unas cubiertas de 700x28 y quiero ponerle unas 700x38 o 700x40, saben si puedo hacer eso o debo cambiar de rueda?

Y como saber si a mi bicicleta le sirven las de 28mm

Abel buen vídeo pregunta tengo una tcr giant carbono le caben las cubiertas de 28?en este momento uso 25 no se si ay espasio para 3 mm mas

Hola una pregunta yo tengo una bici de con el aro 700x23 y cubierta de 23, quisiera saber si puedo colocarle una cubierta de 25 o en ese caso tendría que cambiar de aro también.

Y alguien que me explique por qué tiene que llevar más presión un tubular que una cubierta ?

Yo creo que también es cosa de peso. Para mueres y ciclistas más ligeros las de 23mm serán una muy buena opción, pero para mi 25mm son las más rápidas, aunque no muy lejos de las de 28mm

Hola .una pregunta unas ruedas que no sean muy caras pero sea algo superior a las que viene de gama baja En una bici de serie? Gracias

QUE HACE RAFAEL GARAY EN KZfaq?

Que opinas de 32?? Estoy pensando en pillarme la merida mission road 4000 en gris mate y negra y viene con cubiertas de 32 me lo aconsejas????

buenos días Abel, aunque el tema de tu video no trata de lo que te voy a preguntar, me gustaría que me aconsejaras, esta tarde voy a hacer la biomecánica con mi bici de carretera, con la que "entreno" para las pruebas de XC o Marathon que hago, entiendo que dado que hago tiradas de 80/100 km, debo buscar exclusivamente una postura lo mas cómoda posible, y dejar una postura mas "eficiente" para la de XC. Gracias y un fuerte Abrazo, sigue así

Una pregunta por favor. Es que soy más biker de montaña. Mi flaca lleva ruedas de 23. Le puedo poner de 25 o es incompatible con las llantas?

Una preguntilla off-topic: ¿Con que programa editas los videos? Pq me he hecho con una GOPRO y me interesa que sea rápido, y fácil

Como bien dices, si llevas unas 23 y tu aro es compatible con 25 no vas a mejorar aerodinámica y como la mayoría de ruedas ya vienen para 25 meter una 23 no te supone ninguna ventaja (tal vez algunos gr menos)

Muy buen video, saludos desde Colombia

Hola chicos una consulta, cual seria más recomendable para mujer peso de 55 kilos, de 23mm o 25mm?

una pregunta, sabes si vale la pena unas ruedas shamal para entrenar? estoy entre las Shamal o las Zonda, tengo dudas por que la diferencia en peso no es mucha pero de coste sí que la hay! un saludo

tengo las 28 y me va de maravilla sobre todo en bajadas me siento mas segura y mas estable

yo es que la bici de carretera ....pero como siempre un buen video .tu casa parece decathlon jajajaja

ah, sigo con las d 23 pero en próximo bici probaré las d 25 y frenos d disco.

Desde hace unas semanas monto 25 delante y 23 detras, con la intención de mejorar el agarre, por experiencia sabemos que si la bici pierde agarre en la delantera nos vamos al suelo ............ por lo pronto muy contento.

yo he cambiado de 23 a 25 recientemente y he notado mejoría sobretodo bajando una pregunta Abel tú que eres experto en Oakley, la lente Prizm Road merece la pena?

Y digo yo, si no tendrá que ver la mayor potencia de frenado que proporcionan los disco con el aumento de ancho de las cubiertas? Lo digo porque no tiene mucho (o tanto) sentido poner frenos de disco si vas a llevar cubiertas de 23 mm que por falta de superficie en asfalto bloquean enseguida. Es solo una opinión

Pregunto la medida se refiere al ancho de la camara??..en milimetros??..gracias..super claro tu video pero tengo esa duda..

Hola a todos, desde mi maxima ignorancia, una rueda de 28, además de mayor estabilidad es menos propensa a pinchazos?

Yo vengo del mundo bici-urbano, por así decirlo bajando de 35c a 32c y ahora con este video me decidí por pasarme a 28c, de todas formas dejo guardadas unas 25c por si he de salir a cazar KOMs. Gracias! "esto es lo que hay, son lentejas, si quieres las tomas, sinó las dejas" hahahaha

Así es, yo monto llanta campagnolo y ahunque te las admite todas, se nota en el montaje sobre todo que está diseñada pensando en 25.

Hola Abel a qué presión pones las 25 ??

una consulta. el aro cambia segun 23 , 25, 28?

Primero, en ctra soy el más globero ya que me inicie hace unos meses. Hace algún tiempo Odei hizo un video parecido, dando datos de tiempos y demás... creo recordar que la mejor opción que dio fue 23 delante y 25 detrás. Pues así hice con la mía y mi primera sensación fue la mayor amortiguacion en la rueda trasera. por lo demás igual en rozamiento velocidad etc...

A día de hoy, qué ancho recomiendas?

La verdad es que ahora ya estan haciendo bicicletas que vienen con cubiertas dr 700x32 y no son gravel creo que son las gran fondo yo tengo una pero creo 1ue le voy a poner 700x28 porque solo la uso en asfalto si rodara por tierra quizas me quedata con las que trae o le pondtia 700x35 saludos.

Buen video, me ha ayudado mucho. Sólo un comentario, creo q el grosor del neumático está Muy relacionado con la frenada. A mayor superficie de contacto con el suelo mayor capacidad de frenado tienes sin q derrape la rueda. Weno, lo dicho, buen video, seguiré viendo tu contenido. Un saludo.

Hola amigo una pregunta le queda una llanta 28de turismera a una 700 comente

Yo tengo las de 23 pero la bici la ocupo para todo y el asfalto es malo ya me cansé de parcharla todos los días a mí me conviene la de 28 aunque aumente el rosamiento

Se puede montar cubierta de 25 en llanta de 19?

Aupa Abel... Entra 28mm en el cuadro de la Miracle?

pues esta semana da la casualidad que me pille cubiertas nuevas. Compré de 25 y al ponerlas me parecían exageradamente grandes, a si que me fui y las cambie por las de 23.

se podria combinar una 23 para la rueda delantera y una 25 para la rueda trasera ?

hola una consulta, si peso 95 kg, cual compro la 25c o 28c ?

como veis llevar delante 25 y 28 detrás?

Las 700x28 me lastraban mucho, eso si ibas super comodo, y muy seguro. En mi bianchi via nerone 7 C2C entran las 700x28 justas pero entran aceptablemente sin problema alguno al rodar. 700x25 es la mejor opcion para mi gusto creo yo

He llegado a correr con hutchinson de 19 mm de cadete, hace 25 años. Por entonces, jugábamos con la presión y recuerdo que con lluvia llegábamos a tocar con la llanta el suelo en curvas cerradas, eso sí, agarraban como un demonio. Hoy lo que hay es mucha pijería. Los cuadros de carbono son comodísimos comparados con los de acero slx, así que le puedes poner 9 kg o 10 de presión que no pasa nada. La mejora en las llantas es brutal, hoy casi no se descentran pero como metas la bota por accidente, te corta el trozo. Por otro lado, los profesionales hacen media superior a 40 km/h mientras nosotros por debajo de 30 en la mayoría de ocasiones, así que el incremento de peso en la cubierta lo notamos más. En mi opinión, con 23 tenemos más que de sobra, a partir de ahí se gana en agarre y se pierde en reacción. En cuanto a aerodinámica, si flexionas un pelín más los codos y agachas la cabeza, ganas 20 veces más que con las cubiertas más caras y llantas más pijolandris que existan. Nos vemos por esas carreteras, si no nos da un trompazo antes un coche, que cada vez me lo pienso más antes de salir.

Ayer cambié de 23c a 28c, la diferencia abismal, mejoré en velocidad incluso con viento en contra, totalmente atípico a toda teoría, me quedo con las 28 de cajón

Hace ya unos años, el estándar de competición era de 20". Algunos llevábamos incluso 19", para ser más finos todavía. Si pisabas una hormiga, vibraba toda la bici.

He probado las tres, y en mi caso me quedo con las de 28 y bastante presion, son seguras y muy comodas ademas pesando 80 kg como yo,es dificil dar llantazo aunque pises piedras o cojas baches ; para mi esto compensa el que sean un poco mas lentas al rodar. Saludos.

Gracias por el vídeo. Pero te tengo que corregir (o darte mi opinión, como lo quieras ver). Una cubierta de 23" no es ni más ni menos aerodinámica que una de 25", ya que la aerodimámica no depende del tamaño del neumático, si no de la forma y el conjunto que forma con la rueda, y la forma del neumático depende tanto del propio neumático como del ancho interno de la llanta. En términos generales en una llanta (aerodinámica) 15c, una cubierta de 23" será más aerodinámica que una de 25". En cambio, en una llanta de 17c, una cubierta de 25" será más aerodinámica que una de 23". Esto es así porque estas combinaciones favorecen la forma en "U" de la cubierta. Ahora bien, esto depende de cada rueda. Un buen fabricante indicará los tamaños de neumático más indicados para su rueda, tanto por funcionalidad como por aerodinámica. Existiendo hoy por hoy ruedas que son más aerodinámicas con neumáticos de 25" que con 23". En tu caso no vas a notar ninguna ventaja aerodinámica de un neumático a otro, porque tus ruedas no son aerodinámicas, así que da igual el tamaño del neumático que uses porque tu rueda siempre va a generar turbulencias. Tampoco llevas una bici aero (o Tri bike), y la posición del cuerpo abarca 3/4 partes de la aerodinámica total en el conjunto ciclista+bici. Por lo tanto te va a resultar aun más difícil notar ese porcentaje de mejora que te puede aportar una rueda aero por la posición poco aerodinámica de tu cuerpo. El tema de la aerodinámica es mucho más complejo de lo que puede parecer en un principio y es de agradecer no difundir ideas equivocadas. Son muchos factores los que intervienen en este tema. En cuestión de resistencia a la rodadura, un neumático de 25" presenta menor resistencia que uno de 23" porque su deformación es menor, ya que el peso y la presión se reparte por una mayor superficie. Consejo: si tus ruedas admiten 23" y 25" y el fabricando indica que no hay diferencia aerodinámica apreciable entre ambos tamaños, lo cual es la tendencia actual, montaría 23" en la delantera para ahorrar peso y 25" en la trasera (la que suporta un poco más de peso del ciclista) para mejorar la comodidad, resistencia a la rodadura, tracción, y en caso de ser una rueda completamente de carbono, una menor presión del neumático asegura una mayor duración. Descarto el uso de 28" porque para eso ya tengo la MTB :)

Cuando Corría yo en juveniles (El 96 y 97) la más habitual era la 20 mm y algunas de 18 mm tuve...

Hola Abel ! ahora que has probado los frenos de disco en carretera sigues pensando lo mismo en cuanto a ancho de rueda? un abrazo crack

Las zonda c17 van mejor con 23 que con 25,. Hablando de.mis sensaciones, y de rendimiento ni hablemos, jejejej los estudios es una cosa pero la realidad es otra. Saludos