Asta aștept si eu😂

Liniste langa o "autostrada urbana"? Personal nu cred.... va fi intodeauna mai zgomotos decat parcul 1 Decembrie. Sunt convis ca la fel ca ce s-a intamplat in Olanda si in tariile de vest/nord, in viitor, astfel de infrastructura va fi vazut ca un neg in mijlocul orasului si vor fi demolat prentru ca va deveni destul de urat si nu ajuta cu nimic traficul, inca suntem in faza unde avem inca mai putin aglomeratie decat inainte... dar in ceva timp cu notiunea de "induced demand", traficul auto va creste si problemele cu aglomeratie vor fi la fel ca inainte.... Poate in 2040 urbanistii din Romania vor privi in sfarsit ce au facut altii in vestul/nordul Europei si invata din greselile lor pe care au facut in trecut.

se putea lăsa doar rampa descoperită

Se modernizeaza curand si parcul complet in acelasi stil

Una e ca masina sa stationeze si sa scoata noxe ( cum era inainte ) Fata de cum e acum cand nu se mai sta :) E mai verde

@@sntns Pentru ca inca traficul nu s-a adaptat, dar astfel de "autostrada urbana" nu este o solutie, in ceva timp dupa ce traficul se va adapta (se numeste "induced demand") problemele cu traficul aglomerat vor fi la fel ca inainte sau poate mai rau. Tariile de nord/vest au incercat si ei acum ceva timp sa construiesc tot felu de pasaje, autostrazi urbane si mai departe.... dar acum urbanistii de acolo au invatat din greselile lor si se stie acum ca acest tip de infrastructura in mijlocul orasului este doar o solutia temporara si nu ajuta cu nimic pentru ca face mersul cu masina mai usor in centrul orasului si atunci traficul va creste si problemul de fond cu numarul mare de masini in centrul orasului ramane la fel sau mai rau.

@@manu.yt25 ...ar mai fi : - sporirea parcului de vehicule în transportul public pentru asigurarea unei frecvențe sporite între 2 vehicule care deservesc aceeași linie de transport - dezvoltarea rețelei de velo-piste - introducerea sistemului inteligent de dirijare a traficului dar, CEA MAI GREA sarcină va fi convingi omul să lase mașina în parcare și să folosească transportul public. Gratuitatea acestuia ar fi mare stimulent în acest sens.

@@manu.yt25 ma bucur cand vad oameni informati in romania

Putina rabdare.Nimic nu este intamplator.Un sfat:grabiti-va sa va asezati pe un scaun (stiti jocul acela...) ,pana nu ramaneti fara.Oradea creste peste media pe tara si conform legii vaselor comunicante...daca nu va grabiti veti sta in picioare.

Folos pentru soferi si pietonii care traverseaza zona respectiva. De folos de asemenea pentru imaginea orasului. Dar eu nu inteleg de ce asociati nivelul de trai cu un drum modernizat, iar daca painea nu s-a ieftinit, spuneti ca investitia e degeaba. Nu cred ca e nevoie de educatie avansata sa distingeti cele doua.

​@@TTTStylepoți avea și trai..dacă mananci în cacat

@@TTTStyle Folos pentru pietoni? Am cautat pe Bihon si am gasit asta care confirma ce am gandit personal : "„Foarte nemulțumită sunt cum au conceput trecerea de pietoni de la stația de tramvai de la ex-Billa, spre piață. Trebuie să treci vreo cinci treceri de pietoni, cu semafor, fără semafor, cu ocolire mare până să ajungi la zona de intrare în piață. Cei mai mulți sunt (suntem) la o anumită vârstă. Nu s-au gândit deloc și la pietoni”, a postat o orădeancă în social media, în grupul „Oradea”." Se pare ca este o infrastructura gandita cel mai mult pentru soferi, si da din cauza asta nu cred ca va fi vazut un lucru bun in viitor, exact cum s-a intamplat in vestul si nordul Europei, si ei au facut astfel de infrastructura/autostrada urbana in trecut dar acum sunt unele care sunt inchise si distrug pe unele dintre ele... Practic ce sa stie in Europa de vest acum printre urbanistii este ca nu se poate rezolva problemul cu masini si aglomeratie/noxe in orase cu infrastructura care face mersul cu masina mai usor/mai repede, este doar o solutia temporara care este foarte scumpa.

@@TTTStyle pentru pietoni e mai bine doar in zona catedralei, dar in rest s-au eliminat treceri de pietoni si s-au lungit mult traseele pietonale (ex giratoriul oradea plaza). trebuie ocolit sute de metri, iar pe timp de vara/iarna/ploaie si pentru persoane in varsta e o chestie foarte dificila care in fond descurajeaza mersul pe jos si incurajeaza mersul cu masina. si degeaba faci megapasaje si proiecte de miliarde de lei daca in final duci la o crestere a numarului de masini din trafic. concluzia finala va fi trafic ingreunat