ORANG LAIN TIDAK TAHU ! SEPERTI INILAH RIBET NYA GANTI REL KERETA API DIKEJAR WAKTU !

No video

ORANG LAIN TIDAK TAHU ! SEPERTI INILAH RIBET NYA GANTI REL KERETA API DIKEJAR WAKTU !

Рет қаралды 150,536

8 ай бұрын

Pergantian rel adalah hal yang wajar dilakukan, ini perlu dilakukan demi kenyamanan dan keamanan pengguna jasa layanan kereta api. PT Kereta api selalu berkomitmen untuk merawat jalur kereta api, salah satunya pergantian wesel. Wesel adalah rel yang biasa nya digunakan untuk mengarahkan kereta ke jalur yang seharusnya. Saya mendapatkan moment pergantian wesel rel kerwta api bersama kang ‪@Kang_Dikri.‬ . Tujuan meliput pergantian wesel ini adalah untuk edukasi kepada masyarakat khususnya pecinta kereta api, seperti inilah pergantian wesel rel kereta api.
Pergantian wesel kereta api tidak boleh menyebabkan kereta mengalami keterlambatan. Sehingga maintenance nya disaat kereta sepi.

Пікірлер: 175

@wahyudi86_channel 8 ай бұрын

Mengganti rel tsb hrs melihat sikon juga, terutama ambil sela2 wktu kosong dimna jeda wktu kereta yg lewat satu dgn lainnya cukup jauh. Semisal ada jeda wktu antara satu sampai 2 jam yg wktu tsb gk ada kereta yg melintas, sebab ganti rel gtu perlu wktu yg cukup lama..😮

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Betul..lumayan lama

@marchusbudisantoso811 7 ай бұрын

Betul.....lumayan ma

@pfizermoderna3659 6 ай бұрын

Ga perlu sotoy, PT KAI, PT besar penuh perhitungan, ada SOP, isinya orang2 pintar yg lebih pintar dr kau pastinya😂😂😂😂

@user-cc9on2xo7i 8 ай бұрын

Wah , tenyata banyak cerita di balik layar perjalanan KA.. Terimakasih buat semuanya...

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Terima kasih juga ya

@partijo 8 ай бұрын

Kalau di Indonesia masih padat karya sehingga semua orang bisa kebagian rezeki, kalau di luar negri penggantian wesel semuanya pakai mesin, manusianya hanya sebagai operator di balik mesin yang di operasikan, mantab👍👍🏻

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Betul sekali

@wahyonoputra5357 7 ай бұрын

Trus cepet kalo ada penangan ..di luar negri kayak nya

@wahyudi86_channel 8 ай бұрын

Ketika masa menjelang nataru dan lebaran pst dilakukn progres seprti itu, penggantian rel, perbaikan, dan perawatan laennya di lintas. Dan itu semua demi mendukung kelancaran & keamanan perjlnan. Jd semua biar terlihat prima..

@hptravelPCJL 8 ай бұрын

Halo akang2, barudak2 sekalian setelah mengikuti serunya video penggantian wesel, ada review Argo Dwipangga SS New Generation di Channel sy, hatur nuhun🎉

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Next ya

@erwinlewi9042 8 ай бұрын

terima kasih videonya kang Yusril. kerjasama team dalam proses ganti rel. jadi kita tau juga. semoga buat para pekerja diberikan kesehatan dan kejahteraan.

@mardimardi3857 8 ай бұрын

Allah akan memberikan kehidupan yang membuat bahagia buat para pekerja ini juga seluruh keluarganya, yakin Aamiin

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Sama sama mas..makasih juga

@inyongsleketep9639 7 ай бұрын

terimakasih para pekerja ka indonesia, semoga lelahmu menjadi berkah, lelahmu menjadi kelancaran semua orang.

@wahyudi86_channel 8 ай бұрын

Ya dari jaman baheula kang, bhwa mengganti rel itu hal yg rumit dan repot..😅 Bukn gk bnyk org yg tau, justru bnyk org yg tau hal seperti itu. Gk taunya krena mreka gk melihat langsung ke lokasi saat pkerja mengganti rel, tetapi klo msalah tau gkny pst taulah. Jd definisi gk tau dsini adalah gk tau krena gk melihat langsung progresnya, trmsuk sy juga. Sy tau mengganti rel itu rumit & riweuh, tetapi gk tau krena gk melihat langsung progresnya..😅

@setiadarmawan2212 8 ай бұрын

Salam hormat atas kerja keras operator KAI, terapan UU Cipta Kerja& K3, meskipun ada teknologi kekinian alat- beratnya. Semoga sehat- semangat #setiaUGMcvl_ /

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Salam

@florentinusdwiyanto3331 8 ай бұрын

Mantab kang.. pekerja2nya canggih meskipun masih conventional berhasil dengan cepat. Terima kasih explore pemindahan rel wesel.

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Terima kasih kembali

@marizzasidharta1815 8 ай бұрын

Ada berita dari Kompastv baru aja beritanya ada kreta freeder tabrak minibus di Bandung .....,tp yg jd bahan pembicaraan di kolom chat wartawan salah mencatat seharusnya yg kreta freeder jd kreta cpat Whoosh 😅😅 wong jalur relnya aja beda...

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Iya..emg mengecewakan feeder inu

@user-gp1ox6ex8l 8 ай бұрын

Trnya ribet juga yah tapi mantap juga sih pada semangat untuk membenari rel agar kereta bisa lewat mantap

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Semangat 👍

@user-gp1ox6ex8l 8 ай бұрын

@@YusrilRizkyPratama iyalah kang Yusril harus semangat agar kereta bisa lewat dengan lancar dan tidak ada kendala roda selip

@user-gp1ox6ex8l 8 ай бұрын

@@YusrilRizkyPratama selalu setia datang dan mensupport kang

@wisnubudiutama6517 8 ай бұрын

Selalu Setia Datang dan Mensupport Kang.

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Makasih selalu hadir

@risman.ansyah 8 ай бұрын

Nembe kamari hunting didinya, ayeuna langsung sat set nya a 😂

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Lgsg uploadken hehe

@RailfansJPLDaop5Short1100 8 ай бұрын

Assalamu'alaikum wr. wb., Ke-1 Kang Yusril...

@bngpi3430 7 ай бұрын

Kedapan harus dipikirkan alat alat yang tepat dan cepat untuk pengantian rel dan kelengkapan nya.

@rambusdrinkwater 8 ай бұрын

Gak ribet sih kalo pake plasser theurer 😁

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Hehe iya

@wandimaulana3661 8 ай бұрын

manteb kang momenna 👍🏻😁

@oktasugandi5044 8 ай бұрын

Mas okta cinta ka kereta api 😊

@jerichoeditorshortchannel 8 ай бұрын

Halo kang yusril 🖐

@rinaldihelmi8772 8 ай бұрын

Moment SUPER.

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Yaps

@amarusbisepur 7 ай бұрын

Saya juga pernah melihat saat perbaikan rel di Kalimenur akibat anjlokan Argo Semeru dan Argo Wilis juga begitu. Ambil jeda waktu kosong, kerjakan dengan cepat dan tepat, masing-masing operator juga sudah ada bagian tersendiri apa yg dikerjakan. Warbiyasah, mantab kang!

@047daverefain 8 ай бұрын

Bener-bener mereka itu pekerja yang cepat & akurat, padahal kendalanya banyak misal angkut peralatan & material aja tidak semudah di jalan raya

@rahmanto_id 8 ай бұрын

gass terus liputannya 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Makasih

@bambangaguswibowo3346 8 ай бұрын

Yupz ...... ini moment jarang² terjadi, pergantian wesel baru pake tenaga manusia alias padat karya, beda dgn negara² lain yg udah pake mesin otomatis / alat berat. Sangat mengedukasi buat qta semua & ternyata ada mandor yg yg memberi komando 6:20, mmaannttabbb 🧐😁😊👍👍👍🤭. Yg pntg ketika saat pergantian wesel, jgn smp ada KA yg melintas tuuhh .......... 😊😁🤣🤭🤭👍👍

@herisetiawan2884 7 ай бұрын

😊smga bsa sprti d LN bnyk alat2 yg dpt utk mempermudah n mempercepat pekerjaan pt KAI

@mfadel313 8 ай бұрын

Hanya orang yang ahli bisa 😅😅

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Iya

@mardimardi3857 8 ай бұрын

Semoga Kang Yusril mendapat pahala, dan para pekerja semua diberikan pahala dan kebahagiaan dan berkah hidup bagi diri mereka juga keluarga mereka, ❤ Aamiin 🙏

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Amin ya Allah..hatur nuhun

@RAMARF_DAOP7 8 ай бұрын

Pertama dari daop 7 jombang kang

@jasonkessler7950 8 ай бұрын

Pingin ketaea pas angkat rel wesel pada teriak teriak😁 .gotong royong budaya indonesia.mbengalahkkan mesin mesin modern😁

@nurcahyomukardi9650 8 ай бұрын

Sangat manual tapi mumpuni

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Loko vintage dines lokalan ke grt pak hihi

@nurcahyomukardi9650 8 ай бұрын

@@YusrilRizkyPratama Nah itu dia. Tadinya saya mau ke Garut naik KA pagi tapi ternyata madih ada kerjaan di kantor. Mudah2an jam 9 bisa selesai

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

@@nurcahyomukardi9650 saya malah gabisa ke garut pak..karena katanya hari ini khusus komunitas dan belum dibuka untuk umum😂😂

@Raden-wijaya 7 ай бұрын

Serba manual gk kya di luar negeri yang pake mesin lebih efisien lebih cepat lebih rapih hasilnya

@aprintojoss8079 6 ай бұрын

ITULAH MENGAPA KITA PERLU MESIN PEMASANG REL CANGGIH, sana seperti yang dipakai KCIC ...

@erickediri 7 ай бұрын

Saya dulu pernah ikut mengganti bantalan rel kereta api yg dari kayu diganti beton yg kayak sekarang ini waktu itu tahun 1996 kalau gak salah usia saya masih 18, walau cuma ngawasi aja sih gak ikut pasang karena saya disuruh saudara sepupu saya sebagai mandornya, diburu waktu harus cepat2 karena berkejaran dengan jadwal kereta lewat

@oktasugandi5044 8 ай бұрын

Mantap

@wellywardhani9645 8 ай бұрын

Punten kang, apakah landasan baja untuk menggeser rel itu ada lapisan oli atau gemuk atau teflonnya, supaya licin. lalu kalau rel sudah pada tempatnya, bagaimana cara mengmbil batang baja landasan tersebut? videonya kurang panjang Kang😄

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Tinggal di tarik aja

@cratcrut3715 8 ай бұрын

Beberapa yg kerja itu ada saudara saya dari Blitar . Sehat2 selalu dulurku

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Makasih

@ananemo8841 7 ай бұрын

Semangat semangat....

@yensepur21 8 ай бұрын

Sistem Keretapi yang kompak Dari Kereta itu sendiri,jalan,stasiun dan semua mantap

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Yaps betul

@roehaditrainspeed6419 7 ай бұрын

Gotong royong hrus lestari..

@mohammadkhoiron1560 8 ай бұрын

Pahlawan dia kang..❤❤❤

@D2-Lutfhi-hafizh 8 ай бұрын

Kang Yusril ada vintage dinas commuter Line bandung raya kang yang waktu kemarin kang sekarang sedang ada di bandung kang 😁

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Iya ke garut

@sadewahermina27 8 ай бұрын

Assalamualaikum halo kang Yusril

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Salam kenal balik

@danima2702 8 ай бұрын

Yang lebih seneng lagi PEKERJA ASLI ORANG SITU🎉❤

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Yaps..betuk

@muhammadfauzan2788 7 ай бұрын

KAI harus ciptakan alat mesin TLM (track laying machine), BCM (ballast cleaning machine), kan udh dapat TOT dari proyek kereta cepat whoosh, kenapa GK dimanfaatkan...?

@frenzyvanrafi 8 ай бұрын

Keinget banget lihat momen pergantian wesel ke tipe R54 di Stasiun Tabing pas tengah malam, pas pekerjaannya kelar malah pulang jam 1an gak salah wkwkwk.

@denisusanto666 8 ай бұрын

Tabing padang

@ayurayu1708 7 ай бұрын

biarpun saya orang gak mampu, tp saya tau bosku. pertama bahanya sangat berat, kedua medanya sangat jauh dan rumit, ketiga waktu nya pergantian, keempat musim hujan, jalanya licin dan jauh dari pemukiman warga. maaff ya bukan ngeles kok, sekali lg saya minta maaf bila ada kata" yg kurang pas

@sstrio955 8 ай бұрын

Semoga ada tranformasi ke jenis jalur trek cepat 👍

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Amin

@user-ll6sj1pf7m 8 ай бұрын

Salam Dari Malaysia. Mantap

@ExcavatorSmol-vb3eg 7 ай бұрын

Melibatkan banyak orang supaya cepat selesai,

@handpare4882 7 ай бұрын

Menurut saya....lebih cepat selesai kalau pakai mesin...???

@AlkhaCreative 6 ай бұрын

Sukses selalu bang

@Maaiiraa0601 7 ай бұрын

Bang,jelaskan juga sebab apa harus ganti wesel...wesel itu apa.. Terbuat dr apa,besi/kayu ?... Makasih infonya,bang..

@oholaoholiba6467 6 ай бұрын

waduh doubel perjalanan, penumpang dan pekerja, 😂😂😂 cerdas

@FAUZAN.ZAN.XX_205-CC 8 ай бұрын

Itu relnya jenis r54

@RFTAMBUN1 8 ай бұрын

Hallo 😊

@nuryatun3901 8 ай бұрын

BB 203

@MFardinAkbarSeputarLokomotifKA 7 ай бұрын

SANGAT KEREN BANGET 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@muhammadfauzan2788 7 ай бұрын

Kedepannya harus pake teknologi mesin penggantian rel kereta biar lebih cepat & simpel kek china....!!

@oktasugandi5044 8 ай бұрын

Hadir

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Makasih selalu hadir

@ajieanindito5566 8 ай бұрын

Si bapak rompi ijo dengan indah dan lemah gemulainya pake naik rel, makin berat nariknya, kalo aku yg narik mah udh gelud pasti

@arifdharma4077 8 ай бұрын

Kereennñ bgtsssss

@Guplo 7 ай бұрын

Mencari window time yg tepat 😅

@allenzackery1639 7 ай бұрын

Mull team at work 😅

@henzxaverius8782 8 ай бұрын

belum ada perubahan sistem penggantian dan pemasangan rel di indonesia untuk kereta konvensional (masih pakai tanaga manusia).. di proyek KCIC dan beberapa negara lain sudah mulai meminimalkan tenaga manusia untuk mempercepat waktu dan mengurangi resiko kecelakaan para pekerja..

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Mungkin dikita masih menggunakan sistem padat karya

@dudzmarcquez2486 8 ай бұрын

pantau cicalengka a tiap minggu upload kalo bisa 🤟🏻😂

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Insyaallah😂

@racghineering 8 ай бұрын

gesernya rel kalo relnya dikaitkan rantai ke dongkrak penarik /winch yang bertumpu di ujung rel landasan ,apa tidak boleh/bisa?? daripada ditarik manual orang2/pekerja.

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Wah saya ga bisa jawab..gapaham soalnyaa😂😭

@da_ve13591 8 ай бұрын

Di china, jepang, korea dan eropa mengganti/menyambungkan rel itu sangat praktis dan cepat. Karena negara2 itu selalu menciptakan SDM yang bisa membuat teknologi modern dari universitas2 negaranya. Di indonesia masih manual menggunakan tenaga manusia. Pertanyaan saya UNIVERSITAS di indonesia sudahkah mampu menciptakan SDM unggul dan teknologi modern? Agar pemikiran kita sebagai masyarakat tak terjebak dengan kemajuan negara lain dan mengeluh-eluhkan negara sendiri/membandingkan dengan negara lain. Terutama bagi generasi anak muda melenial dan pejabat2 publik kita? Apakah kita tak pernah sadar? Atau kah kita yang memang bodoh SDM nya?

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Mungkin dikita masih berprinsip pada padat karya

@bronthodwiatmoko340 7 ай бұрын

Sdm yang mampu wow buanyak tapi yang mau bekerja sedikit kasar dan kotor ya cuma sedikit. Sementara orang2 yang mau kerja berat, kasar dan kotor sangat banyak tapi tidak mampu membiayai kuliahnya. Apakah anda mau bekerja seperti itu?

@asdian_dx 8 ай бұрын

aneh juga kenapa di akhir 2023 ini ga ada alat berat macam excavator yg jalan di rel. kan gampang tuh buat angkat dan geser barang2 berat kyk ini

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Padat karya

@user-iz7fy5vq4r 6 ай бұрын

Kalo di Indonesia gak ada .. Kalo di luar sono banyak alat canggih😅😅

@Rango-cz2qd 7 ай бұрын

Inilah contoh pekerjaan yg tdk mengikuti kemajuan zaman dan kemajuan teknologi, jadinya ya ribet pengerjaannya.

@cipariclcp9333 7 ай бұрын

sepertinya semua wesel lintas selatan daop 2 dan 5 secara bertahap akan diganti sleepers concrete

@candrajhon2012 8 ай бұрын

jadi teringat masa jaman dulu

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Waduh😁

@dedesetiawan3509 8 ай бұрын

Ya bang apa lagi kalo liat ganti wesel dan sambugan lain nyah harus cepet apa lagi kalo singgel trek kudu cepet

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Betul

@petirmillennium9981 7 ай бұрын

👍

@mohammadmohammad3096 7 ай бұрын

the real superman is exist 👍👌🔥🔥🔥

@kipramanaindragaming9183 6 ай бұрын

apakah indonesia belum mampu membeli alat otomatis utk memasang rel KA?? hahaha

@ucoksiagian86 8 ай бұрын

KAI HARUS CIPTAKAN ALAT BERAT.

@pecinta_kubis_goreng 7 ай бұрын

Kai cm operator bukan produsen 🗿

@satriagani29 7 ай бұрын

Di luar negeri udah pakai mesin canggih 😅😅😅

@bostico1 8 ай бұрын

Bantuin atuh kang yusril

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Bukan ahlinya

@anttoxic2724 8 ай бұрын

fungsi wesel bantalan beton biar gak berisik

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Betul

@Mega_Utama 8 ай бұрын

MANTAPPP🎉🎉

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Makasih yaa

@superpacman1212 8 ай бұрын

harigini masi make teknik kuno padahal udah ada alat yg canggih

@edhys41076 8 ай бұрын

Ya gk ribet gimna semua itu yg dilakukan manual semua coba klo kaya di luar negri semua pke mesin otomatis jdi gk ada yg ribet 😁😎

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Disini masih sederhana

@hilmidimas6034 8 ай бұрын

Kang katanya vintage pengen ke Garut

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Iya

@erwinarief4567 8 ай бұрын

jalur rel hidup yang akan dilalui rangkaian kereta beberapa jam lagi toh ?

@user-iz7fy5vq4r 6 ай бұрын

Masih manual bos ku

@vickyahmad354 8 ай бұрын

semoga saja tdk ada KA yg hendak melintas 😁

@AntonSepur 8 ай бұрын

Itu pekerja nya dari wilayah daop 2 juga?

@Thole_generation 8 ай бұрын

Gak tau mau ketik apa🗿

@wansurya4041 6 ай бұрын

Masih kaya jaman belanda...

@abdulbari8373 8 ай бұрын

Ini d daerah mana kang yusril

@ArdiansyahDzikriJalanJalan 7 ай бұрын

ini edit pake apk apa bang untuk videonya ??

@ferdynurdiyanto5829 8 ай бұрын

ada jadwal kereta yg terganggu gak ?

@arieintha9782 7 ай бұрын

Ini cara tradisional bro

@kamarudinbinhanipah7918 8 ай бұрын

Cara lama.........sekarang sudah menggunakan mesin.

@pecinta_kubis_goreng 7 ай бұрын

D daerah mn?

@user-oe2cc3tc5t 7 ай бұрын

Что, у вас путеукладочная машина поломалась?

@agungsatchild8352 8 ай бұрын

Industri sudah masuk era ke 4, kenapa masih saja pakai cara manual

@azkaridho6864 8 ай бұрын

ada rencana main ke pagaden gak kang 😅

@YusrilRizkyPratama 8 ай бұрын

Kapan kapan ya

@azkaridho6864 8 ай бұрын

di pagaden sekalinya rame bisa tiap lima menit kereta leqat kang, efek gapeka baru kayaknya

@sapto1682 7 ай бұрын

KEDEPANNYA PENGGANTIAN REK SEPERTI ITU HARUS DI GANTI DENGAN TEKNOLOGI . TENAGA MANUSIANYA HANYA SEBATAS OPERATOR ALAT YG DI GUNAKAN . SEPERTI PROYEK KERETA CEPAT YG LALU