Спасибо на этом. Буду потехонку ознакамливатся с плугами.

Покажите подробнее свой адаптер

​@@user-fi2tp7rq9pmuito bom gostei

Vasilij Pavlenko Я бы не советовал, так как слищком тяжеловато в управления. Достаточно 8-10 лошадок.

Давно не читал коментариев, так что мой ответ возможно запоздалый. Но Вы заблуждаетесь на счёт управления, оно намного проще чем на 8-10-12-ти сильных МБ без сиденья. Любой МБ не любит подъёмов и косогоров, мой не исключение, но на ровном участке работать в разы комфортнее чем ходить за более лёгкими МБ. На счёт надёжности нареканий нет! За всё время эксплуатации из поломок - прохудилась верхняя крышка радиатора (залепил холодной сваркой и уже год полёт нормальный), заменил все три ремня ( один порвался через два года эксплуатации и не помню сколько лет ездил на двух. но этим летом пришёл и им конец), поменял прокладку головки цылиндра ( сам виноват - залил "офигенный" антифриз - разъело прокладку в хлам), кончился генератор (по моим наблюдениям ни на одном МБ толкового генератора нет - хочеш нормальный свет - ставь нормальный автомобильный генератор, минимум от МТ или Урала). ВСЁ! МБ эксплуатируется активно - нареканий нет! Но если Вы хотите заменить им трактор - забудьте! У МБ свои достоинства - простота, манёвренность, экономичность и стоимость, но ЭТО НИРАЗУ НЕ ТРАКТОР.

Добре що Вам це підходить. Я від цієї ідеї відмовився. На мою думку мотоблок має бути мотоблоком. Він має свої переваги, зокрема маневреність. Але якщо використовувати його здебільшого для транспортних робіт то, безперечно, чотириколісний варіант значно комфортніший.

@@user-po3bb8ju9b один мінус у трактора- немає можливості ципляти фрезу. Лежить без надобності. Зате є повноцінна навісна система з гідравлікою. Раніше при оранці мучилися з мотоблоком. Постіно буксував на підйом. Різні адаптери придумували, та залізні грунто-зацепи. Зарез же наче на світ народилися.

@@vania.vk.4321 а какой у вас мотоблок?

@@user-qp8mh3nx1y зірка151

@@vania.vk.4321 фрезу не продаёте?

Если стрелки, то думаю потянет - сил должно хватить, но вот веса у Вашего МБ вдвое меньше, (мой по паспорту 485кг) на ровном участке может и получиться.

В этом плане 15 л.с хорошо мощно идет. Там и вес есть. Ноо с тяжелым мотоблокам тяжко с фризой на неровных почвах.

@@user-rh6uu2bx4g Уверяю Вас - это большое заблуждение очень многих. Раз мотоблок тяжёлый - значит тяжело управлять им! Всё как раз наоборот! Его совершенно не нужно удерживать в руках. Все СГ операции я провожу сидя на опорном колесе, в том числе и фрезерование. На том же участке что на видео я вообще не слезаю с МБ, что в низ, что вверх! И только если необходимо развернуться на одном колесе, приходится слезать с седла и выжав левый разблокиратор, правой рукой толкать сиденье от себя, при этом фрезу как правило не отключаю. А если разворот плавный так вообще подруливаю ногами и всё!

Не спорю. Я свой мотоблок чуть не опракинул. Заехал к другу а у него переход земли. С улице земля выше чем с двора. И когда заежал то морда ушла в низ а меня подняло как пушинку. Помогло что я сразу заглушил мотоблок. Есть разные моменты случаются. В вообшем делает хорошо работу. Запас мощности всегда нужен.

@@user-rh6uu2bx4g Я свой два раза опрокидывал на бок по неосторожности. Опрокинуть - запросто, а вот поднять (поставить на колёса) только втроём смогли!

Делаю что?

@@user-po3bb8ju9b как ехать с поугам

Как ехать с плугом? Да просто поднять плуги.@@user-vk7lc5te6t

Вы не правы, на зиму предпочтительней пахать именно так. Весной Вы начинаете пахать с середины и получаете ровный огород на лето без борозды в цэнтре.

Что бы это значило?