@santiagobarragan9301 Ай бұрын
Una línea preciosa para la vista de el pasajero
@jacorpuig 3 жыл бұрын
Desde luego, que las provincias vascongadas son preciosas. Que tierra!
@powell3334 10 жыл бұрын
Que bueno Mario. Que recuerdos de Bilbao sobre todo de Olabeaga con su curiosa señal de salida en el anden y cuando la indicadora en vez de poner C de Casilla ponia A de Abando y casi nos meten con el TECO alli... Menos mal que freno a tiempo el TECO.
@ferdicapo 8 жыл бұрын
gracias por compartir este vídeo a bordo de mi locomotora más admirada
@milankanka5329 6 жыл бұрын
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉. Pochvala a palec hore 😉😉😉😉😉. Perfektné super 😉😉😉😉😉😉.
@AldofromBordeaux 10 жыл бұрын
Super ride Merci Beaucoup pour le partage. Un Abrazo de Francia
@LonelyAutomata 2 жыл бұрын
Hoxtia, ahí está el Horno alto de Sestao. Aunque el título dice Bilbao, Realmente sale del Puerto, antes de Santurce y luego entra en la vía compartida de la C1 Santurce - Abando Curioso. Tras pasar por la estación de San Mamés, a partir de ahí toma un desvío y deja Autonomía a un lado y la ruta empieza a desviarse de los cercanias. En el tiempo que filmó este vídeo las obras de soterramiento de La C1 por Autonomía - Amézola - Zabálburu estaban en curso. Recuerdo el lío que era para poder cruzar, aquello parecía que hubiese habido un terremoto... Ok, en Amézola tambien pasa por detrás, ahora entiendo por qué es tan amplia. Y... JO-DER. Hay una ruta directa entre Amézola y Miribilla uniendo la C1 y la C3??? Nunca he sido capaz de ver esa vía desde dentro del cercanías. Ahora entiendo como hacen para no tener que entrar por Abando. Eso sí, es una maldita chapuza. Evitan dentro de lo posible pasar por las estaciones de cercanías, y sin embargo tienen que pasar por Miribilla, que es mucho más estrecha que las de la C1 y carece de ventilación. Cada vez que pasa un mercancías nos tenemos que tapar los óidos del ruido concentrado, y luego nos ahogamos con la nube de diesel que queda dentro de la estación, subterránea y sin extracción de humo ni ventilación. Ya podían buscarse una ruta alternativa.
@iskanderlopezbarreno6323 10 жыл бұрын
Buen video. Me encanta el sonido de su motor EMD de 4000 CV.👍
@volodymyrkarpyak4158 Жыл бұрын
00:00 Bilbao Mercancías 08:04 Santurtzi 09:18 Peñota 11:07 Portugalete 12:33 La Iberia 13:47 Sestao 14:54 Desertu-Barakaldo 17:35 Lutxana 18:49 Zorrotza 22:02 Olabeaga 22:53 San Mamés 23:28 Autonomia 24:22 Ametzola 28:11 Miribilla 31:18 La Peña 32:56 Ollargan 36:46 Bidebieta-Basauri 37:57 Abaroa - San Miguel 38:24 Basauri 40:53 Arrankudiaga 47:03 Ugao-Miraballes 48:24 Bakiola 51:17 Arbide 53:02 Arakaldo 54:11 Areta 55:27 Llodio 57:00 Santa Cruz de Llodio 1:02:13 Luiaondo 1:04:09 Salbio 1:06:42 Amurrio-Iparralde 1:08:15 Iñarratxu 1:14:05 Orduña
@Aitor72 10 жыл бұрын
Muy bueno!! la pena que no se ve ve la subida del puerto de Orduña, tiene que ser expectacular :)
@belisandozubiaurpernia8051 4 жыл бұрын
Hay otro vídeo por aqui de bajada con la misma Vossloh entre Izarra y Orduña.
@nanba25 8 жыл бұрын
Añadir unos subtitulos (nombres de estaciones atravesadas) podria ser de grande utilidad para seguir este tramo con una mapa, quizas en una proxima video ? Vemos que no hay ningun proteccion del ambiente en esta region de Espana, los paisajes son muy depreciados. Es como una tradicion en el Pais Vasco, como recuerdo desde los años 60as/70as, urbanizar con fealdad… Muchas gracias por partir su video Alain, desde Paris
@guillemjimeno4395 6 жыл бұрын
Sé que no es lo mismo, pero aquí te dejo la lista de los apeaderos y estaciones que hay por el camino: Bilbao - Mercancías: 00:06 Santurtzi: 08:02 Penota: 09:20 Portugalete: 11:07 La Iberia: 12:34 Sestao: 13:49 Barakaldo: 14:55 Lutxana: 17:35 Zorrotza: 18:50 Olabeaga: 22:03 San Mamés: 22:53 La Casilla (apartadero): 24:19 Miribilla: 28:11 La Peña: 31:21 Ollargan: 32:58 Bidebieta - Basauri: 36:46 Abaroa - San Miguel: 37:58 Basauri: 38:24 Arrigorriaga: 40:54 Ugao - Miraballes: 47:04 Bakiola: 48:25 Arrankudiaga: 49:51 Arbide: 51:18 Arakaldo: 53:01 Areta: 54:13 Llodio: 55:28 Sta. Cruz de Llodio: 57:00 Luiaondo: 1:02:15 Salbio: 1:04:10 Amurrio Iparralde: 1:05:45 Amurrio: 1:06:43 Iñarratxu: 1:08:15 Orduña: 1:14:06
@LonelyAutomata 2 жыл бұрын
Si miras más allá de la vía de Renfe, la mayor parte del paraje ha sido restaurado hasta el punto de que ahora se disfrutan las vistas en buena parte del viaje. El abandono y degradación se aplica puramente a las zonas por donde pasa la renfe, el resto la diferencia es como el día y la noche. Sin contar que Renfe no cuida sus propios terrenos. Es coger un tren de cercanías y viajar 30 años en el tiempo. La ruta pasa por las zonas más degradadas de un paisaje post-industrial, y Renfe-ADIF llevan años sin mantener una infrastructura cada vez peor. A día de hoy hay más redes protegiendo contra desprendimientos y se han restaurado algunas estaciones, pero la basura en las vías, los destrozos puramente por diverion... Sigue yendo a peor. Y eso cuando quedan trenes o personal. algunas zonas como Lutxana están mejoradas y se espera que se revitalicen según vayan soterrando, pero el destrozo que van a hacer en Abando va a ser doloroso. Sin embargo coges una ruta de Euskotren y suelen ser francamente más bonitas.
@DanielEuro 8 жыл бұрын
Bonito vídeo de la 335 de CONTINENTAL RAIL, en el minutos 12.10 al maquinista se le olvida pisar o levantar el pié del pedal de Hombre Muerto, pues el sonido que se oye corresponde a eso
@santiagobarragan9301 Ай бұрын
Tú eres del oficio 💪💪
@jaimeamurrio8523 9 жыл бұрын
Buen video,es Bilbao,sale el tren creo de la zoba de Santurtzi,pasa por toda la margen izquierda,y atraviesa soterrado Bilbao,tiene que ir despacio deduzco por los trenes de cercanias y no sabia que solo por el norte van los trenes por la izquierda,creia que en toda la peninsula iberica,creia que eran solo los AVEs,por la derecha.
@guillemjimeno4395 6 жыл бұрын
Entre Madrid y Bilbao e Irún, los trenes circulan por la izquierda debido a que esta línea pertenecía a Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Tenían esa peculiaridad.
@belisandozubiaurpernia8051 4 жыл бұрын
Joer a que leche toma el desvío a la vía par en Llodio 🧐
@santiagobarragan9301 Ай бұрын
Por qué circula a contravía desde Llodio?
@baptisteesclauze3566 2 жыл бұрын
Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super 👍 ET coucou de la Corrèze natale egletons France 🇲🇫💌 Merci beaucoup sentiments dévoués à bientôt Merci ☀️☀️☀️☀️🇲🇫🇲🇫🇲🇫🇲🇫💞💞💞
@deckiedeckie 8 жыл бұрын
Este video da la impresión que alguien dejo una cámara en el dash de la locomotora si saber que estaba encendida....jejejeje
@rubenut446 10 жыл бұрын
muy buenooo!!!
@joseantonioyuguerosbarroso3252 10 жыл бұрын
por que de llodio a orduña vas en via contraria? por lo demas muy bueno
@belisandozubiaurpernia8051 4 жыл бұрын
Es balizado. Seguro que por ocupación o tramo en obras.
@argenvia2 9 жыл бұрын
Lindo video , porque en los ultimos minutos del video va por via contraria ??? saludos gustavo
@boleamj 9 жыл бұрын
argenvia2 En la zona norte de España, se suele circular a la izquierda. De todas maneras, creo (solo creo), que existen señales tanto en el sentido normal de circulación como en el sentido inverso. En todo caso circula por banalizada, contravía en B.A.B no existe. :)
@deckiedeckie 8 жыл бұрын
La verdad es que estoy aventurando una opinion.....pero si es un tren de mercancías , sera mas lento ...no? Mi abuelo trabajo toda su vida para el ferrocarril Cantabrico (via estrecha)
@anmolmehta7116 5 жыл бұрын
What about headlights on this train? The camera also seemed to tilt at various angles.
@gorkaurzelai5072 3 жыл бұрын
a que velocidad van los trenes de mercancias?
@gonzalo32ify 6 жыл бұрын
No es de santurtzi a Bilbo?
@guillemjimeno4395 6 жыл бұрын
A ver, sí. Pero él completa más y el recorrido entero de la película sería de Bilbao-Mercancías a Orduña, pasando por Santurtzi, Barakaldo, Bilbo, etc.
@abdomalih5928 4 жыл бұрын
Quiero vivir en bilbao urduña pero no tengo suerte 😭😭😭
@ferransallent3972 6 жыл бұрын
es una 335?
@guillemjimeno4395 6 жыл бұрын
Sí, es una 335 (te lo define en el título del vídeo como Euro4000, su nombre de serie).
@botijo 7 жыл бұрын
El vídeo genial, pero el ruidito ese constante resulta muy molesto, la verdad
@hostile177 10 жыл бұрын
What is the fascinating structure at 24:00? Great video. The graffiti is horrific.
@MrMKH2010 10 жыл бұрын
That is a tunnel under the city. He went passed two passenger stops.
@rafaelfernandez8311 3 жыл бұрын
No muy buen vídeo. Se puede mejorar gracias por el trabajo
@deckiedeckie 8 жыл бұрын
El otro video.....con el tramo Leon-Oviedo....infinitamente mejor....mas profesional...
@alejandroenriqueguzmanjeld6955 8 жыл бұрын
todo bien a excepción de ese maldito sonido como que si una la camara o nose algo pero suena todo el rato es :/ filtra ese sonido porfavor , arruina todo el video :/
@brunoignaciogi 7 жыл бұрын
no se puede filtrar, fijate como te quejas. es el ruido de la camara misma golpeando contra alguna superficie en donde está colocada.
@alejandroenriqueguzmanjeld6955 7 жыл бұрын
Okey, entiendo , exelente video ✌
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