Зачем???? Незнаете как наждач. Держать!?))))))...

Потому что надо использовать не болгарку у которой 11 тысяч оборотов, а орбиталку или полировалку

@@santmork1629 я где-то писал про болгарку? Я просто предупредил тех, кто ни разу не работал с этим материалом, быть осторожными.

Да ,да , все с водой!. В принципе так и полируют. Даже передн и задние плафоны.( Авто)

Зачем масло???

@@DeluWremia71 так автор вроде говорил

Это опыт нужен. Спалите, получится -микро линзы.

большие сомнения..походу в конце просто новая маска))

Можно как на сто! 5 сек и через месяц опять!))))

Тряпка рвется. Или скатывается.( Там же нити!!) А войлок ( шинель) скатывается мелкими... , И отрывается . Эт ж опыт. С армии.

А не будет оптических искажений от лака? У меня не большой опыт работы с ним, но использовал полиуритановый на шлифованном черном акриловом грунте, и вопреки ожиданиям, поверхность не стала зеркальной, сильная рябь, лак как будто не успевает растечься в идеально ровную плоскость а высыхает образуя маленькие бугорки

@@user-qn6ws1tm1w Не могу вам точно ответить может и будет, но на данном изделии не критично. Я себе на авто так задние фары делал результат отличный фары как новые выглядели. Лак был обычный из баллончика, он как раз растёкся и покрыл всё без разводов и ряби не образовывая бугорочков. Возможно у вас такой лак, может очень густой или та поверхность на которую вы его наносите не стойка к нему. Может быть лак немного разъедает сам материал и коробит поверхность в результате рябь с бугорочками.

Любой лак трескается на морозе. Один.... Потом полировать надо.

@@DeluWremia71 У меня почему-то за восемь лет не потрескался. При покраске автомобилей на заводе, поверх базы тоже наносят лак и он не трескается.

Не все же живут в мегополюсах! Заказ дороже нового аыйдет. Думайте что пишите, а не хвастайтесь!

@@DeluWremia71ну да, а в зажопенских деревнях паста ГОИ на каждом углу прямо… если заказ полироли выйдет дороже нового, то и надо покупать новое, потому что тратить свое время на полировку еще дороже. Смысл заниматься реставрацией есть только тогда, когда новая деталь стоит космичесих денег, или когда ее просто уже больше не выпускают. Или вы серьезно не поняли, что копеечная маска в этом видео просто для примера. Есть детали из оргстекла гораздо дороже. Те же фары. Или защитная полнолицевая маска маска с фильтрами от 3М.

@@Alendil полировать- это немного усердия. А не то что ...ваши мыльницы""! И мне! Лично мне не в п...у потрудиться. Зато я буду уверен. Что эта деьаль менч не подведет. А ты. Будешь куковать на трассе. Со своим " новьем"!

Щиток и правда проще купить, но есть много других моментов, где можно только полировать.

Я лентяй, раз в месяц маски покупаю, она стоит у нас 150р. нет смысла заморачиваться, но автору уважуха!!!

и дешёвое

Можно, только не войлочным кругом, а тряпочным, или паролоновым(на круг капнуть немного машинного масла, и натереть на это место пасту, и вперёд с песней)!.