Amin

o tür traktörler oyle bir sey yaptiginda motorun kopma ihtimali yuksektir düz burun traktorler hep oyle olur

ha bide sakaryaliya sor😅

Dere agzina köprü yada yol altina boru konulmadan yol yapılmış orman yolları hep bu sekilde. Alt yapı yok. Yagmur yagdiktan sonra o yılların grederle kurumadan yapılması çok zor. Greyder tesviye aracıdır yani yolu duzler puruzleri giderir. Kendisinde boru , beton , taş çakıl gibi malzemeler bulunmaz .. bu islerde tek başına greyder le çözülmez. Orman yollarinin top yekün alt yapiya kavusmasi en azindan çakıl ve taş dokulmemis yolu kalmamasi gerekir. Bu sekilde hem devlete hem millete daha masraflı oldugu kesin. Her yagmurdan sonra gecen tek bir traktör bile yolun yeniden yapilmasina ve kötüsü kurmasina bekleyip yapilmasina sebep olmakta. Ve karadeniz gibi bol yağışlı yerlerde buyuk problem ve masraf. İşin özü o işler öyle olmuyo kanka

2 side degil fargo hi ex sanırım

32 300 Hi-Ex Araç düzcede bize aittir

onlar icin ama 8x4 u unutma bir 8 tekerli surucusu olarak

6x2 araçlarda arka aks tahriksizdir çekerleri askıya alarak patinaja sebep olur 6x2 asfalt içindir bu tip yerlerde ve şantiye işlerinde uygun tahrik sistemi 6x4 veya 8x4 olmalı

Mücahit Atlı axor

Araba reno

32 300 hi ex. en alt yorumda kamyonun sahibini nin yorumu var

E1

Bu arabalari niye çift çeker yapmazlar.

helal olsun size

çift çeker tek başına işe yaramaz, diff lock olması gerekir İitalyada görmüştüm astra marka kamyonlar da kullanılıyor , 1500 - 2000 rakımlı mermer ocaklarında mükemmel araçlar.

yusuf göher difflocksuz kamyonmu kaldı dayı

Türkiye de Kamaz mi var ve Türkiye de Sibirya kadar büyük orman arazisi mi var ?

@@v.a.2308 evet sibirya sartlari daha kotu ama bu kamyonlar yol için yqpılmış dağa sokup da ebesini siqmek için değil