OS FS 155 Alpha vs Saito 200 Class engines

No video

OS FS 155 Alpha vs Saito 200 Class engines

Рет қаралды 963

Күн бұрын

Hello, my dear viewers and subscribers ! We'll continue to explore OS FS 155 Alpha engine performance and today I would like to compare its performance with Saito engines from bigger, 200's class.
Competitors from Saito side will be FA 180, well known performer and FA 200 TI, V twin inline 2 cylinder engine.
To make competition fair, all engines will run the same prop, MAS 18x6 and will consume the same fuel mix. The only differences will be weather conditions, some engines runs in warmer environment, some in less comfortable (colder), and types of glow plugs.
I was positively surprised with the competition results, so, lets watch the whole story.
Thank you and have a nice day !

Пікірлер: 12

@mikeeiben3430 9 ай бұрын

Informative video my friend. It shows that improvements have been made in modern engines.

@crazyengines88 9 ай бұрын

Thank you very much, my dear friend ! Appreciated for nice comment. Definitely, OS Engines really put a lot of efforts with a great attention to the details, so the result is very convinced. I'm personally like Alpha behavior and performance, it's flexible and very nice to work with. Thank you and have a nice day !

@royikatz8798 3 ай бұрын

Great video. Thank you for the information. Am about to buy 155 o.s.

@crazyengines88 3 ай бұрын

Thank you very much for your comment ! Definitely, it is a great choice, for sure. Thank you and have a nice day !

@aileronmodelismo 9 ай бұрын

Very good test to show us the engines perfomace. Thanks!!!

@crazyengines88 9 ай бұрын

Thank you very much for your comment ! Much appreciated ! Thank you and gave a nice day !

9 ай бұрын

Great video! thank you. How do you brew your own fuel? do you have a video with your recipe?

@crazyengines88 9 ай бұрын

Hi, and thank you for your comments and for your question ! I Really appreciate ! I don’t have such video yet, was thinking, that this wouldn’t be so interesting, but you’re not only one, who is interested in such kind of recipe. Definitely, it should be interesting to make such video. Thank you once again and have a nice day !

9 ай бұрын

awesome! looking forward to that future video!

@crazyengines88 9 ай бұрын

@ Thank you very much for your comment, really appreciated !

@wagnerfratelli3500 9 ай бұрын

Hei amigo,.... você não pode só considerar a (rpm) de cada motor deve considerar ,e comparar com mediadas de hélices de tamanho maior, e principalmente, também comparado por medidas em força de tração , é minha sugestão ok tenho impressão que Saito 200 suporta hélice maior , e força de tração maior.

@crazyengines88 9 ай бұрын

Olá, que bom ouvir de você! Não estou discutindo, mas para se ter uma ideia básica da potência dos motores bastou carregá-los na mesma hélice (bem grande, e aliás, é recomendado nas instruções dos motores) , e compare sua velocidade máxima. Claro, dependendo das configurações e do design, alguns motores podem funcionar melhor com uma hélice maior (como provavelmente o Saito FA 200TI), mas este será um vídeo longo e desinteressante para muitos. A propósito, queria me referir aos dados dos testes de teste do Saito FA 200TI, realizados e descritos por Clarence Lee na revista M.A.N., aqui está o link: sceptreflight.com/Model%20Engine%20Tests/Saito%20FA -200Ti.html É interessante que com a hélice 18x6 ele conseguiu 7700 rpm, o que é ainda mais fraco que o meu. A hélice mais pesada, 18x8, já carrega muito o motor, apenas 7.100 rpm. Acho que meu teste simplificado ainda é bastante justo. Tenho certeza de que mais pode ser extraído de cada motor, mas por quê? Afinal, queremos ter uma reserva não só de potência, mas também de confiabilidade, e a vida útil de um motor caro também é importante. Obrigado pelo seu comentário, eu realmente aprecio isso. Tenha um bom dia!