Здравствуйте.По Эл схеме видео есть.Водить по указкой не вижу смысла.Пневмосхему,да опишу

Спасибо. Жду.

Здравствуйте.Давление в кузове повысить,что извне пыли меньше попадало.Но из за неплотностей в этом самом кузове это обычно бесполезно

@@valeriy032 то есть эта заслонка никаким образом не влияет на охлаждение реакторов? Наш ГОК столкнулся с проблемой выхода из строя реакторов ТЭД и причина этого пока не определена, информации об этой заслонке очень мало , в книге о тяговых агрегатах я так же встречал информацию о выходе воздуха за борт или в кузов, но вот расположение её не было указано

@@user-pu3bc3nc6r Реактора это старая беда.Как нибудь расскажу.А пока могу рекомендовать эту заслонку закрыть.Двери в форкамеру-коридор закрыть,желательно уплотнить их,Проверьте выходные каналы выброса воздуха из реакторов.И ещё анализ нужен,обычно чаще всего реактора выходят из строя на одних и тех же машинах.С ними и надо разбираться.Ну и бывает такое,что ремонтные реактора,из-за нарушений технологии ремонта чаще всего и выходят из строя

@@valeriy032 спасибо огромное за рекомендации!!