Gracias! La verdad es que era muy fácil de llevar con esos 33, pero se quedaba un poco atrás. Ahora está con 40cv y va bastante mejor

Más o menos 33-34 daban las OSSA Copa de las motociclismo series de 1981...no?...

Muchísimas gracias! Desde luego te digo que tampoco me merezco más moto y tengo que pasarlo lo mejor posible con lo que tengo. A ver que tal sale la experiencia de este año ;)

Pues no lo sé Julián. Lo que si sé es que si pillo una, haré un buen vídeodeo de ella

Vamos a ver qué ocurre al final. Aunque sea en navidad, pero quiero subir a correr jajaj

Es de Phantom ;) Este año tras tres seguidos subiendo me toca descansar por presupuesto y tiempo. Me duele en el alma y ya casi tengo a todos mis compañeros de viaje...

@@SasyGaraje yo tampoco voy.. de público digo

Gracias David. La verdad es que en estos dos años se han disparado los CV y ahora los punteros de 250cc andan por los 44-45 Lo peor no es la potencia, sino el diseño y componentes de estas clásicas que a veces son un poco raras de llevar jejeje

@@SasyGaraje creo que eran precisamente 44 cv los que daba la épica OSSA de Santiago Herrero...hace justo medio siglo

@@pabloperez4063 creo que eran 42, pero esa moto es una pasada la mires por donde la mires. 90kg, chasis monocasco de magnesio, cambio de 6 marchas extraíble, embrague en seco, etc.... Por no decir, el coraje que Santi ponía llevando cualquier moto. Dos mitos que nunca olvidaremos!

@@SasyGaraje Eduardo Giro debería ser un genio tb...que pasada! Leí en no sé donde la semana pasada algo de él como ..."justo antes de "el final" , nos estaban preparando un carburador en Alemania con el cual haríamos eso, 44-45 cv...sería la pera , no, porque cuanto darían las bicilindrica s rivales por 1970?....50 y algo...? Igual, al ser mono, le permitían menos peso mínimo de los 90, y podrían ser 80 y poco...e igual el chasis le daba 1000 vueltas a los de alambre contemporáneo s.......Para mi, y por lo poco que he leído, lo de SH fue una de las "GESTAS" en toda la historia del mundial....y lo bueno es que creo que iban solos Giro y Santi a los GP. Alguien debería hacer una peli-documental de todo aquello.... además, esa moto aún está viva. Cada vez que veo una Ossa, la considero una hija de la épica monocasco

@@pabloperez4063 totalmente de acuerdo. Con esos medios y juventud (creo que giró tenía unos 25 años entonces) eran capaces de hacer cosas increíbles. Los jóvenes no saben que las motos españolas eran las japonesas de entonces y todo el mundo quería una montesa, Ossa o bultaco