От него этого никто не ожидал. Посмотрите что он творит Минипогрузчик Microb с легкостью чистит снег

Рет қаралды 3,971

7 ай бұрын

Элeктpичеcкий минипoгрузчик Микpоб. Росcийскoе прoизводcтвo.
Малeнький, нo cильный пoмoщник в бизнeсе, на фepме, пo дому и тд. Убрать снeг, привезти пecoк/гpунт, выгpузить цемeнт, пеpeвезти прицеп и тд. Не шумит, нe дымит, не паxнeт. Hе нужнo менять маcла, заливaть бензин, иcкaть запчасти, минимум трущихся и изнaшивающиxся дeталей. B то жe вpeмя выcoкие тяговые характеристики позволяют выполнять широкий спектр задач.
С управлением и обслуживанием справится и женщина и подросток. Техника не требующая лишних затрат и внимания. Включил в розетку-зарядил-выключил-поехал-работаешь.
Очень экономичен. Полностью ЭЛЕКТРО! Заряда аккумуляторов хватает на 6-8 часов непрерывной работы.Заряжается от розетки (зарядное устройство в комплекте). Аналогов на российском рынке просто нет!
Своя разработка. Собственное производство. Гарантия 1 год.
Полный привод на все 4 колеса. Независимые мосты (у каждого моста свой электродвигатель). Шарнирно-сочлененная рама (переломка) позволяет завернуть за любой угол, а габариты позволяют заехать даже в дверь и работать в помещении.
Можно перевозить на любом прицепе.
Габариты без навесного(д*ш*в) 1850*850*1930 мм
Собственная рабочая масса - 500кг
Грузоподъемность номинальная - 200кг
Грузоподъемность максимальная - 250 кг
Грузоподъемность на отрыв - 400 кг
Высота подъема до оси каретки - 1700мм
Колесная база: 1050мм
Радиус разворота по внутреннему колесу - 0.4 метра
Напряжение -48V
Два варианта батарей:
1) Тяговые свинцово-кислотные- 80Ач
2) LiFеРо4 (литиевые) - 100 Ач
Мощность электромоторов движения 2*800W (по одному электромотору на мост)
Мощность электромотора гидравлики - 1000W
Рулевое управление гидравлическое
Управление стрелой - гидравлическое
Емкость гидросистемы-15л
Внимание! В комплетке сразу идут ковш, отвал и вилы!
Стандартная комплектация: Гидравлический руль, Фары передние, Фара задняя, Фаркоп, Крыша-козырек, Аккумуляторы, Зарядное устройство, Ковш, Снеговой отвал поворотный, Вилы паллетные
Заказывайте на сайте микроб-погрузчик.рф, в телеграмканале t.me/microbminiloader
или звоните 8 800 770 73 44

Пікірлер: 32

@user-dx1we8xt7o 7 ай бұрын

Мне кажется что это очень удачный вариант для чистки своего двора что буксуют колеса при такой массе это не столь критично Главное что отличная маневренность позволяет добраться туда где раньше можно было убирать только с помощью лопатыэто очень удачный образец техники для дома

@microb-loader 7 ай бұрын

Спасибо

@Wel.WelDIY 7 ай бұрын

Привет! Подсказка для вас: охладитель масла не нужен! Даже летом в жару после пяти часов работы масло чуть теплое. На электричках масло так не греется. На бензинках насос не охлаждается в подкапотном пространстве.

@microb-loader 7 ай бұрын

Я тоже такого мнения. Но блин у нас народ же сразу начнет умничать и дольше будет доказывать. Никаких нервов не хватит ))) В общем пока будем ставить.

@ЮрийКудрявцев102 7 ай бұрын

Привет коллеги 👍👍👍

@microb-loader 7 ай бұрын

Салам

@user-vu8eh9pi9o 7 ай бұрын

Как то в Технике Молодежи статья была,давно уже,про маленькие мотоциклы,на котором что бы проехать еще не каждый сможет усесться,наверно скоро такие погрузчики появятся,нормальный погрузчик конечно для определенных задач.

@microb-loader 7 ай бұрын

Просто у нас вазовских мостов со свалки не было )))

@timurmurzabekov3821 5 ай бұрын

С таким много снега не по убираешь)

@microb-loader 5 ай бұрын

А чем много уберешь?

@timurmurzabekov3821 5 ай бұрын

@@microb-loader Сделать его по больше)

@microb-loader 5 ай бұрын

@@timurmurzabekov3821 всего то?

@24Dmitry 7 ай бұрын

У вас нагружена задняя ось. Не пробовали отключить передний мост. И попробовать без него.?

@microb-loader 7 ай бұрын

Добрый день! Да, совершенно верно. Задняя ось действительно нагружена, так как центр тяжести смещен назад, ведь это погрузчик. Когда впереди на стреле груз, то центр тяжести смещается вперед. А для чего отключать передний мост?

@24Dmitry 7 ай бұрын

@@microb-loader я со шкурным интересом спросил. Сам делаю различную электротехнику на таких мостах. И пришла идея сделать съёмную установку погрузчика на переднюю платформу. Но у меня заднеприводные варианты. Полный привод пока не делал. Вот и решил поинтересоваться как будет себя везти с таким вариантом. Для предварительной оценки работоспособности, так сказать. 🙂

@microb-loader 7 ай бұрын

@@24Dmitry когда передний мост нагружаем, то гребет обоими мостами значительно лучше.

@24Dmitry 7 ай бұрын

@@microb-loader спасибо за ответ.

@Wel.WelDIY 7 ай бұрын

Ребят, я пересматриваю ваше видео, только сейчас заметил. У вас кажись, передний мост крутится быстрее чем задний. Толи он не довключился в пониженную, толи глюки у меня. Но он в любом случае на повышенной передачи включен. Рекомендую переключить. Проверьте их оба. Извиняюсь что не так. Удалите потом.

@microb-loader 7 ай бұрын

Привет. Нет, не быстрее. Просто центр тяжести погрузчика расположен ближе к задней части. Соответственно перед легче и колеса проскальзывают по снегу. Одно из колес крутится быстрее, например левое, а правое из-за дифференциала соответственно медленнее. На видео наверное и попало то которое крутится быстрее. Если бы посмотрели с другой стороны погрузчика, то увидели бы что то другое колесо крутится медленнее, хотя и находятся на одной оси. Поэтому все колеса всегда крутятся по разному, в зависимости от сцепления с дорогой, нагрузки, поворота и тд.

@Wel.WelDIY 7 ай бұрын

@@microb-loader ну хорошо! Просто если один мост будет на пониженной, а другой на повышенной, то порвет один из редукторов. Я такое уже видел.

@microb-loader 7 ай бұрын

да, это понятно, спасибо за сигнал :)

@user-tj9xs2un1m 7 ай бұрын

Колеса буксуют. Не плохо бы на них цепи одеть. Но вижу малое расстояние между резиной и нишей над ними. Может стоит увеличить зазор

@microb-loader 7 ай бұрын

В видео-обзоре говорил что уже сделали изменение в проекте и увеличили расстояние от колеса до крыла. Также планируем сделать и предлагать свои цепи. Ну а так я бы и не ставил никакие цепи. Буксует немного, ничего страшного. Даже гусеничные буксуют

@74pek 4 ай бұрын

скажите, подвеска есть ? Что глотает неровности ? Как себя ведет на диагональном вывешивании ?

@microb-loader 4 ай бұрын

Может Вы с квадроциклом спутали? Здесь подвески нет от слов "ее не может быть в принципе", поэтому никто ничего не глотает. Ну а если как то умудрился в диагональ вывесить, то слезаешь с Микроба и толкаешь его рукой )))

@74pek 4 ай бұрын

@@microb-loader то есть мосты жёстко соединены с полурамами? А колёса низкого давления?

@microb-loader 4 ай бұрын

@@74pek да жестко, как и на всей другой или аналогичной спецтехнике. Шин низкого давления, амортизаторов, рессор, пневмобалонов и тд нет.

@74pek 4 ай бұрын

@@microb-loader я себе делал погрузчик на жёстко закреплённых мостах, так она на любом камушке в диагональное вывешивание уходил. Приходилось шины спускать до 0,5 атмосферы, чтобы улучшить сцепление с землёй. А у вашего на каждом колёсе свой мотор? или мотор на мость с дифференциалом?