Other everyday life at DB Regio | Traffic jams on the railway, and aimless travelers

Рет қаралды 74,543

9 ай бұрын

Hello everyone!
Another compilation.
This videos are made with permission of my employer.
;-)
Infrared gun and railway crossings explained (only in German):
• Das ewige Warten am Ba...
Q&A videos (Only in German):
• Eure Fragen beantworte...
I will not answer questions that are answered there in the comments.
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Track: Heroes Tonight (feat. Johnning)
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Janji - Heroes Tonight (feat. Johnning) [NCS Release]
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Пікірлер: 309

@EureVideosFahrnuenftig 9 ай бұрын

Gruß zurück! :) 4:00 Genau. Und darum sage ich auch immer, wenn man schon in der Stadt direkt vor nem LKW herlaufen muss, dann den Arm hochhalten. Sieht zwar scheisse aus, aber dann sieht der Fahrer hoffentlich den Arm und fährt euch nicht tot. Aber ihr sitzt da ja auch noch so weit zurück, da seht ihr ja noch viel weniger als LKW Fahrer. Sag mal, hast du eigentlich die Erlaubnis von deinem Arbeitgeber für die Videos? DuckUndWeg

@Nixtutru 9 ай бұрын

Ja hat er

@EureVideosFahrnuenftig 9 ай бұрын

@@Nixtutru Weiß ich zwar, aber er kriegt die Frage so oft gestellt obwohl man das überall nachlesen kann.

@DiebischeElster86 9 ай бұрын

Cool dich auch mal hier zu sehen, Sascha . Dem Nico allzeit gute Fahrt 🚆🚆🚆.

@regiotf206 9 ай бұрын

@@DiebischeElster86 Er ist seit Beginn hier :D Danke!

@aixot_3073 9 ай бұрын

Und ob Du Dich da wegducken musst, Sascha! 🤣

@oelp 9 ай бұрын

Das Einsteigen in endende Züge ist aber auch teilweise ein hausgemachtes Problem. Viele Züge schildern automatisch am Endbahnhof auf "Zug endet hier" um, obwohl sie kurz darauf wieder zurückfahren, was natürlich einen 1A Lerneffekt mit sich bringt ("das stimmt eh nicht"). Auf Nachfrage habe ich vom Bahnpersonal schon doofe Antworten wie "steht doch da" bekommen (gemeint war der Abfahrtsanzeiger am Bahnsteig), da frage ich nächstes Mal gar nicht erst. Und manche Fahrer schildern erst eine Minute vor Abfahrt das richtige Ziel, da habe ich als Fahrgast natürlich auch keinen Bock, 20 Min. sinnlos in der Kälte zu stehen, sondern steige trotzdem vorher schon ein.

@RetsamX 9 ай бұрын

Seh ich auch so. Ist für beide Seiten blöd. Vor allem, weil man nicht weiß, ob das jetzt erfahrene Fahrgäste sind oder welche, die einfach doof waren :D

@shadowmystery5613 9 ай бұрын

Ja man, das nervt total - ich bin immer verunsichert ob ich im richtigen Zug sitze 😂

@bahnvideos_mittelrhein 9 ай бұрын

Der abgestellte Zug in der Überführungsfuhre war ein Alstom Coradia Stream HC

@regiotf206 9 ай бұрын

Ah, oke, danke!

@hsimpson0539 9 ай бұрын

@@regiotf206 Genau, für die Luxemburger. Konnte man auf der Innotrans letztes Jahr besichtigen. Ziemlich verbautes Fahrzeug, leider kein vergleich zum Desiro HC (der stand direkt gegenüber)...

@cb-cowboy3947 9 ай бұрын

@@hsimpson0539 Bremen soll die Coradia Stream für das Expresskreuz auch kriegen

@metallusmelandril7380 9 ай бұрын

@@hsimpson0539ja bin froh, dass der RRX im Ruhrpott etc (wo ich herkomme) ein desiro geworden ist :)

@leonardkrapf 9 ай бұрын

@@hsimpson0539 Dass der Coradia Stream HC auf der InnoTrans so eng war, liegt wohl auch daran, dass die Fahrzeuge für Luxemburg auf ein schmaleres Lichtraumprofil ausgelegt sind. Die Stream HC für Deutschland sollen wohl etwas geräumiger werden

@DarthLenaPlant 9 ай бұрын

Ich nähere mich deswegen immer so respektvoll einem Bahnübergang (wurscht ob gesichert oder ungesichert), weil ich sehr an meinem Leben hänge.

@bothieGMX 6 ай бұрын

Ein bekannter von mir hat mal folgende Nummer gebracht: Er fährt auf den Bahnübergang (eingleisige Strecke) und HÄLT AN(!), Kommentar auf nachfrage: Ich muss doch schauen, ob ein Zug kommt. *facepalm*

@yeon.si.eun00 9 ай бұрын

11:44 aber vielleicht möchte man damit doch nur den Lokführer grüßen🥲 wäre zumindest meine Absicht! (Danke für das coole Video)👍

@jk9554 9 ай бұрын

Ja, das klang doch nach freundlichem zurückhupen.

@andrewpoison 3 ай бұрын

War auch mein erster Gedanke. Dieses zweimalige kurz-hupen so als fröhliches "hupp-hupp" zurück ^^

@WhereSilenceDies 9 ай бұрын

Wieder was gelernt. Konkret warum der Zug am Heimatbahnhof so weit vorfährt, was mich früher immer gewundert hat.

@_P6_10 9 ай бұрын

5:10 Das war ein Alstom Coradia Stream HC der CFL (die Luxemburgische Eisenbahngesellschaft) der Baureihe 2450. Da ich selbst aus Luxemburg komme wunderschön zu sehen 😁

@JestarisK 9 ай бұрын

Ich stand einmal an einem unbeschrankten Bahnübergang ohne elektrische Signalanlage, wo eigentlich auch ein 'P' vor steht, jedoch konnte der Tf mich bereits Kilometer vorher sehen, vor allem als ich ausgestiegen bin, in seine Richtung guckte, mit Hofknicks grüßte und auch direkt an der Haltelinie am Bahnübergang mitten auf dem Weg stand, mich hätte niemand mehr überholen können, da hat der nicht sein Hörnchen betätigt, sondern freundlichst zurück gegrüßt. Nettes Erlebnis.

@bothieGMX 6 ай бұрын

Verständlich, technisch gesehen aber ein Regelverstoß.

@Itrolller 9 ай бұрын

9:44 Das Problem an der Sache ist aber auch, dass es (zumindest in meiner Erfahrung als Passagier u.A. im RE 3 ab Hannover) oft genug vorkommt, dass bis zur Abfahrt "Nicht Einsteigen" am Wagen und/oder dem Display am Bahnsteig angezeigt wird, obwohl das der richtige Zug ist und er dann auch planmäßig die Route abfährt

@RealymanLP 9 ай бұрын

Das passiert hier in den S-Bahnen auch sehr oft. Hatte auch schon eine Fahrt gehabt, wo während der halben Fahrt immer noch das alte Ziel im Wechsel mit "Bitte Aussteigen" angezeigt wurde.

@DiegoCambra 9 ай бұрын

Hier in Frankfurt auch regelmäßig beim Betreiber vlexx der Fall.

@regiotf206 9 ай бұрын

Ja, oftmals ist das auch ganz normal, weil noch ein anderer Kollege kommt und der Zug ohne Lokführer da steht. Einfach ein bisschen Geduld und nicht gleich die Panik bekommen.

@kennichdendenn 9 ай бұрын

@@regiotf206hab die leider öfter auch schon so abfahren sehen...

@joge7420 18 күн бұрын

selbes Problem mit RE2 Uelzen nach Göttingen. Regt mich echt auf vorallending frage ich inzwischen immer nach und kriege immer die Antwort "Nein der Zug fährt nicht dorthin" und dann bei der Abfahrt sind alle Anzeigen, auch am Zug selbst richtig und es stimmt alles.

@ricor1257 9 ай бұрын

@regiotf206 Hey Nico ich freue mich jedes Mal, wenn es ein neues Video von dir gibt! Kurze Frage zu 3:13 hättest du da nicht zumindest beim Losfahren eine kurze Durchsage machen können? Also "Leider gab es technische Probleme, bitte entschuldigen sie die kurze Verspätung...". Ich persönlich find Verspätungen halb so schlimm, wenn es eine Erklärung dafür gibt. Im ICE hat mal der ZF durchgesagt: "Liebe Fahrgäste, wir haben eine ca. 50köpfige Reisegruppe, die am letzten Halt alle zur gleichen Tür eingestiegen sind, anstatt sich auf mehrere Türen aufzuteilen. Deswegen haben wir nun leider 10 Minuten Verspätung, die wir vermutlich nicht wieder aufholen können. Trotzdem werden wir vermutlich alle geplanten Anschlusszüge erreichen." Und dann wusste man zumindest: ok, die Bahn hat es dieses Mal nicht verk*ckt...

@HrLBolle 9 ай бұрын

also da muss ich mehr lachen als gut

@wernerderchamp 9 ай бұрын

also wegen paar Minuten finde ich das eher unnötig.

@ricor1257 9 ай бұрын

@@wernerderchamp Ja, 3 Minuten ist nicht viel. Aber man wundert sich doch schon, warum man "grundlos" 3 Minuten an einem Bahnhof steht. Also stell dir mal vor du sitzt in dem Zug und der fährt 3 Minuten lang nicht los, obwohl alle Leute bereits ein- und ausgestiegen sind. Da wäre ne kurze Erklärung schon ganz praktisch. Ich glaube ich bin nicht der einzige, der viel mehr Verständnis für Verspätungen/Fehler zeigt, wenn es denn richtig kommuniziert wird...

@RetsamX 9 ай бұрын

Ich bin echt froh, den Kanal entdeckt zu haben. Als regelmäßiger Pendler immer wieder informativ und unterhaltend!

@DiegoCambra 9 ай бұрын

Zur letzten Szene: kann so ein kurzes Hupen nicht auch heißen: jo, hab dich bemerkt? Bei mir in der Gegend hatte es jahrelang einen unbeschrankten, sehr spitz kreuzenden Bahnübergang. Wenn ich z. B. mit dem Rad kam und der Zug von hinten pfiff, hob ich den Arm als Signal an den Zugführer, dass ich ihn registriert habe.

@MrBillyRex 9 ай бұрын

Das hupen hätte ich auch eher als Grüßen vernommen. Zwei Mal kurz ist nicht aggressiv.

@Syndur 9 ай бұрын

Der letzte Clip mit dem zuzrückhupen -- genau wie beim Autofahren. Da gibt es auch Situationen wo man angehupt wird wenn man sich richtig verhält... Hier kann man aber immerhin noch als Entschuldigung aufführen dass man als Autofahrer die Zug-Regeln nicht kennt. Ich hab' das mit dem "P"-Schild auch erst hier "gelernt"...

@uwenowotny6603 9 ай бұрын

Schöne spannende Folgen von Dir und das mit schönen Erklärungen. Mach weiter so

@dnielbloqg 9 ай бұрын

Ach super, ein frisches RegioTf206-Video zum warmen Mittagessen, das ist doch was Schönes!

@werneroffenhauser6694 9 ай бұрын

Danke wieder für das tolle Video hat mir sehr gut gefallen und war interessant 👍👍👍👍

@claasfan99 9 ай бұрын

5:20 Das ist eine Variante des Coradia Stream HC für die CFL (Luxemburg)

@juliankuffer3903 9 ай бұрын

Hi Regio Tf206 geiles Video 👍🏻👍🏻👍🏻 mach weiter so liebe deine Videos

@jensleinhauser-cz2xx 9 ай бұрын

Wieder ein super tolles Video mit sehr guten Einblicken in deine Tätigkeit. Du ermutigst mich, auch wenn unsere 622 sch.. sind, weiter zu machen. Komm immer PU frei nach Hause zur Familie. 👍🍻

@svenjacob9904 9 ай бұрын

Und wieder ein neues Video. Ich kann es immer kaum erwarten. Und gleich am Anfang ne Ludmilla. Besser geht's ja kaum. 👍

@philippo.8931 8 ай бұрын

Danke für die Interessanten einblicke, echt gut gemacht

@KBS517 9 ай бұрын

Wie immer ein geniales Video und man Lernt auch wieder was dazu. Die 612er sind einfach neben den Desiros die besten Baureihen der DB. Wenn ich mich erinnere mit Neigetechnik und Vollgas zwischen Chemnitz und Leipzig das war ein Schauspiel.

@dasmusikradio 9 ай бұрын

wieder klasse erklärt 👍👍

@cas3656 9 ай бұрын

Muss ehrlich sagen, hätte nie gedacht das ich den Beruf so Interessant finde. Mal einen einblick (ausser von so typischen Dokus) zu bekommen, zeigt es wie abwechslungsreich der ein oder andere Job sein kann. Genauso beim Fahrdienstleiter, bevor ich mit meinem Freund zusammen gekommen bin, kannte ich den nicht mal. Wäre ich nicht in die Pflege gegangen (oder hätte es nicht geklappt), wäre ich bestimmt zur Bahn gegangen.

@marcodamolideo1073 9 ай бұрын

Cooles video sehr interessant weiter so😊

@klemensk3019 9 ай бұрын

danke für das wieder sehr coole Video! Zum Einsteigen in den falschen Zug: das kann ich total verstehen - mir ist es schon ein paar Mal passiert, dass ein Zug am Gleis stand und falsch beschildert war. Oder gar nicht. Deshalb finde ich das total gut, dass du das nochmal ansagst.

@ghize8347 9 ай бұрын

In Köln haben in letzter Zeit die Anzeigen auf dem Bahnsteig öfters mal den falschen Zug angezeigt, und wenn man dann nur nach der Bahnsteiganzeige geht, ist man ganz schnell ein "Falsch"fahrer.

@marianmauritz8322 9 ай бұрын

Tolles Video

@Jaguar79gt 9 ай бұрын

0:23 gruß geht raus an ludmilla 🤣

@5mnz7fg 9 ай бұрын

Wieder ganz hervoragend Dinge erklärt, die man als normaler Fahrgast sonst nicht weiß. 👍

@stoeffu 9 ай бұрын

Bei uns wird meistens zusätzlich im Fahrgastraum das Licht gelöscht. So verirrt sich selten noch ein Fahrgast in einen Zug der weggestellt wird.

@wfyxmonster 8 ай бұрын

Ich finde die videos sehr interessant weil mich seit meiner kindheit bis heute schon züge bzw. generell Öffentliche verkehrsmittel interessieren

@domonio8 9 ай бұрын

Ich liebe deine Videos

@meep310 9 ай бұрын

Das mit den verschiedenen Zugteilen in verschiedene Richtungen habe wir bei uns hier oben auch mal öfters auf der Strecke Hamburg-Flensburg/Kiel. Vor allem steht an den Seiten auf dem jeweiligen Zugteil wo der hinfährt.

@LSZocker2009 9 ай бұрын

Ja Stop and Go Verkehr ist immer wieder geil :D

@dojando6003 9 ай бұрын

Hi, super Video. Perfekt um die Nachtschicht heute ein bisschen zu verkürzen ^^ Aber eine Sache muss ich dann doch sagen. Ich fand das hupen von dem PKW am Ende gar nicht böse. Ich glaube der wollte nur hallo sagen. Wenn jemand sauer ist, dann huot man lange. Zweimal kurz ist doch ehrt sowas wie "Sorry" oder ein Gruß oder in dem Fall von Zügen vielleicht auch ein "Jo ich seh dich, ich bleib stehen" oder sowas. :)

@BruscoTheBoar 6 ай бұрын

Ich feier diese Einblicke, die du uns in den Bahnbetrieb gibst. Ich bin zwar "Bahnbegeistert" und kenne vieles an Hintergründen mit dem "Wie, weshalb, warum", eben z.B. mit den Pfeiftafeln. Aber Ottonormalfahrgast halt nicht. Und da verlink ich dich halt ganz gern wenn du zu irgendwas speziellem was in einem Video hast.

@leonardkrapf 9 ай бұрын

Wie immer ein super Video, Danke! Vielleicht klappt ja noch eine Aufnahme von einem der wenigen Züge mit Halt in Sulzbach-Rosenberg Hütte und der dortigen Besonderheit, bevor der Halt zum Fahrplanwechsel ganz wegfällt.

@Ismellsteak Күн бұрын

So ein Hupen wie von dem PKW am Ende würde ich eher als "Hallo" wahrnehmen 😊

@GrotePaarseDraak65 9 ай бұрын

Mooie duidelijke uitleg en video😃😃👍👍

@A320XYT 9 ай бұрын

Oh ha das hast du sehr gut gemacht!

@svensche.6310 8 ай бұрын

Hallo Nico, ein vorab, deine VLOG´s sind legendär und ich schaue sie auch mit hoch Genuss an. da ich als kleines Kind immer schon diesen Beruf toll fande. rein zufällig bin ich auf einen Video aufmerksam geworden, wo es um Quereinsteiger/in geht. die diesen Beruf erlernen sollen. da wurde erzählt das die Lokführer die 3 Jahre in Ausbildung waren den Quereinsteiger das Leben schwer machen und das die Quereinsteiger es wieso nicht einfach haben. da sie in einer sehr kurzen Zeit das alles erlernen müssen. ich finde so was nicht gut, das es Videos gibt die ein sowas erzählen auf der anderen weise aber Kolleginnen und Kollegen gesucht werden. mit sowas bewirbt man sich ja nicht. Ich halte weiter hin zu dir, mach bitte so weiter 😊

@ben_doom1958 9 ай бұрын

LOOOL! Mit dem Auto zurückpfeifen hab ich auch noch nicht erlebt... xD

@HrLBolle 9 ай бұрын

0:23 ne wilde Ludmilla mit Autozug

@f1tristan190 9 ай бұрын

Der 612er ist so ein Teiles Geschoss. Im MDSB Netz werden den leider nicht haben, nur unsere Thüringer Azubi Kollegen. Da ist man schon neidisch. Aber wir haben eventuell noch den 641er als Diesel fahrzeug. Aber ich als Azubi finde deine Videos super👍

@Der_Ehrbare 9 ай бұрын

Ich hatte heute erst so einige Einblicke in den Bahnbetrieb, z.B. die 218, der Wechsel von 101 auf 218 für die IC von und nach Westerland (Sylt) sowie die Gravita und die Baureihe 624, Einblicke ins Stellwerk und selbst mal manuell eine Weiche gestellt. Ich bin aber im Bewerbungsprozess als FdL, nicht Tf 😅. Die Einblicke habe ich im Rahmen des THuBiB Lehrgangs für Freiwillige Feuerwehren in SH bekommen.

@quuxjn2452 9 ай бұрын

9:45 Das kenne ich aus dem privaten Umfeld sehr gut. Mein Bruder wollte einmal nach Zürich, stattdessen ist er in Bern gelandet. Seine Aussage, er hat halt einfach den ersten Zug genommen der auf diesem Perron gekommen ist. So funktioniert das aber leider nicht.

@Sp3kky 9 ай бұрын

Geiles video, ich denke das letzte hupen vom autofahrer war eher cool gemeint :D

@robbie5375 9 ай бұрын

Servus Kollege ja in Nürnberg mit neuhaus und simmelsdorf ist echt blöd gemacht. Das gleiche wie der 4 teilige nach bayreuth, Hof, Schwandorf und Neustadt waldnaab. Das so oft Chaos auf 17/18. Weiterhin gute Fahrt.

@pitrhein7704 9 ай бұрын

Beim Abgestellten Überfuhrungszug handelt es sich um einen neuen Alstom Coradia Stream HC in Farben der CFL (Luxemburgische Staatsbahn)

@pflaumenaugust876 9 ай бұрын

Danke für deine informativen Einblicke in deinen Bahn-Alltag. Bei meinem täglichen pendeln gibt es an "meinem" Gleis auch zwei Züge, die mit wenigen Minuten Abstand in unterschiedliche Richtungen fahren. Dort ist es zwar auch besser ausgeschildert als in deinem Beispiel, aber trotzdem wird gerne in den falschen Zug eingestiegen. Für Leute, die nur selten die Schiene nutzen, ist es so ungewöhnlich, dass zwei Züge auf dem gleichen Gleis stehen, dass die Möglichkeit gar nicht in Betracht gezogen wird. Es stehen dann schon immer Zugbegleiter an der ersten Tür. Ich ärgere mich zwar wegen der manchmal sehr überschaubaren Zuverlässigkeit und noch schlechteren Informationslage bei kurzfristigen Zugausfällen, weiß aber, dass die meisten ihr bestes geben. Das deutlich schlimmere am Zug fahren sind die anderen Fahrgäste :D

@danielk5780 6 ай бұрын

Ich kenne solche Situationen mit zwei Zügen am selben Gleis nur von größeren Bahnhöfen - bspw. Köln Hbf. Und dort steht dann klar, in welchem Abschnitt welcher Zug steht. Und wenn es heißt im Abschnitt A-C steht der RE9 nach Siegen, dann sollte man vermutlich nicht in den Zug einsteigen, der in Abschnitt B-F steht, wenn man in die Richtung möchte.

@harald.70 9 ай бұрын

Ein sehr schönes Video... Das manche Verkehrsteilnehmer nicht verstehen wie Eisenbahn funktioniert bzw Vorschriften einzuhalten sind, ist leider in der heutigen Zeit damit zu rechnen. Auch Fahrgäste die einfach in einen Zug einsteigen, ohne sich richtig zu informieren ob dieser Zug wirklich ihrer ist, wird es immer geben. Das eine Infrarot Pistole leer ist, ist ärgerlich, aber gibt es nicht im Zug eine Auflademöglichkeit? Dann wäre diese Problem beseitigt... Weiter so Videos... 👍👏👏

@Christian0911 9 ай бұрын

Eisenbahnstau ja auf der Ostbahn is ganz schön was los :D

@sierrabravo78 9 ай бұрын

4:36 rechts steht die v100 der FME also sind wir in Fürth in der Abstellanlage an der Karolinenstrasse

@reinerneugebauer3835 9 ай бұрын

3:25 - 5:00 Diese Info gehört zum ein mal eins der Eisenbahner, die Gleisanlagen betreten, bzw. betreten müssen. Ich kann aus eigener Erfahrung empfehlen, die 2 m lediglich als absoluten Mindestabstand zu betrachten. Besser, wenn möglich, sind größere Abstände und dabei, wie erwähnt, stets zum Fahrzeug hinschauen. Die Vorgehensweise sollte in Fleisch und Blut übergehen. In diesem Sinn weiter ein unfallfreies Schaffen. 🙂

@N07890 9 ай бұрын

04:38 ... da geht das beim Lint aber noch. Als Vergleich der Führerstand vom Flirt 3 wo du nochmal gefühlte 3 Meter von der Scheibe weg sitzt. 09:43 ... wir haben mal in der Standzeit Abends in Leipzig HBF mal an die ZZA geschrieben "Wer einsteigt ist doof", naja, sind trotzdem alle eingestiegen. Guckt halt echt kaum einer drauf was am Fahrzeug steht. 11:42 ... vielleicht hat er oder sie auch einfach nur aus Spaß zurück gehupt. Nicht immer alles so eng sehen ;)

@FrohlsLP 9 ай бұрын

Wegen dem Sichtfeld vorm zug gabs bei uns in Stuttgart ein komplett neues Cockpit design, bei dem man schon die kupplung sieht, wenn man sich nur ein bisschen vorbeugt

@metallusmelandril7380 9 ай бұрын

Hatte das Video aus Versehen noch auf auf 2x gestellt vom vorherigen Video und dachte schon du fährst nun doch ICE

@atlantikorailway3653 8 ай бұрын

5:14 Alstom Coradia Stream HC für die Luxemburgische CFL, lustiger weise mit ÖBB Vectron

@dermarv7569 6 ай бұрын

Zum Thema pfeiffen und zurückhupen: Ohne Frage hupen da viele Spinner unnötig. Aber vielleicht möchte der Ein- oder Andere ja einfach nur zurückgrüßen. Ich hupe schon recht gern ;)

@captainb4 9 ай бұрын

Ich hatte letztens einen Stau auf der Main Weser Bahn (Frankfurt Kassel) wegen einem Feuer. Meine S-Bahn musste aber nicht bis zum Feuer, sondern hatte vorher die Endstation. Die ist dann durchs Gegengleis am Stau vorbei

@LSZocker2009 9 ай бұрын

5:15 Alstom Coradia Stream HC Baureihe 2400 bzw 2450 für die CFL

@AuroraRainbow Ай бұрын

11:35 ich fand das eher so ein nettes "Huhu! :D"

@masterjojo78 9 ай бұрын

Das mit den falschen Zugteil ist mir auch schon passiert. Zwischen Nürnberg und Lichtenfels. Am Bahnhof steht nur Lichtenfels angeschrieben, der hintere Zugteil wurde aber bereits in Bamberg abgekoppelt.

@florianmeixnerde 9 ай бұрын

Ich sehe auch ab und Zu Zugüberführungen von Neufahrzeugen ^^ Da ich am Bodesee wohne und in der Schweiz Züge von Stadler Rail gebaut werden, kann ich manchmal beobachten, wie die Züge zur Überführung zum Testgelände bzw zum EVU geschleppt werden ^^ Habe letzenz ein Doppelstockzug für die Niederlande gesehen ^^

@Fassja 9 ай бұрын

Den Part mit dem Blickwinkel hätte Brammen mal wieder relativiert. Da wäre wieder nur gekommen: Ach das geht schon, steht ja noch, kann man nochmal eben schnell rüber huschen und zur not einfach Hand heben und winken. Das ist das Erste was mir eingefallen ist, als ich das gesehen habe. Also die Piets dürften hier drauf nicht reacten :D Ne, aber jetzt mal ehrlich, ich find es wichtig, dass darüber aufgeklärt wird. Und du hast das wunderbar demonstriert, wie wenig man da sieht bzw. das man vor dem Zug absolut gar nichts sieht. Mach weiter so, ich feier deine Videos.

@TurbiiiReloaded 9 ай бұрын

Das sind halt Idioten... Wahrscheinlich rennt der überall durch und vllt auch durch geschlossene Bahnschranken. Teils denkt er auch Egoistisch. Diese Typen würde ich persönlich anschreiben und "bitten", nie mehr auf meine Videos zu Reagieren. Also wer das relativiert und keine Gefahr sieht... ne, der darf sowas nicht verbreiten. Auch die haben noch jüngere "Fans"...

@MrFabface 9 ай бұрын

Schön bei dem Stau zu erkennen: Ewig lange Blockabschnitte und jeder durch einen 42m kurzen Zug belegt. Nur der Güterzug war ziemlich lang

@trainspoterluca3225 9 ай бұрын

Und ich glaube die ludi hat Probleme denn Berg hoch zu kommen

@ieschniesch 9 ай бұрын

Die Länge der Blockabschnitte hat nichts mit der Zuglänge zu tun, sondern hängt von den Bremswegen ab.

@MrFabface 9 ай бұрын

@@ieschniesch dann muss der FDL aber schon vorher richtig entscheiden und den Gz zur Seite nehmen oder erst nach dem NV fahren lassen. (Mit Abstand) Ist ja nicht Sinn der Sache das der Gz drei RB extrem aufhält.

@ieschniesch 9 ай бұрын

@@MrFabfaceErzähl das dem FDL.

@regiotf206 9 ай бұрын

Vor dem Güterzug waren noch mehr Züge…

@WurstschneideBrot 8 ай бұрын

11:20 genau deshalb habe ich mal richtig Probleme gehabt. Es war absolut schlecht beschildert, zudem stand sogar im Zug (der falsch war) die richtige Endstation. Maximale Verwirrung die dazu führte, dass ich wo komplett anders rauskam und die DB hat mir die Schuld gegeben und die Ersatzreise nicht bezahlt. Der einzige Indikator war die Beschriftung am Kopf des Zuges, da stand dann die richtige Haltestelle. Find ich trotzdem absolut schlecht gemacht - sowas sollte absolut offensichtlich sein und nicht zu Verwirrung führen, sorry, aber geht halt echt nicht. Da hat die DB Nachholbedarf... auch wenn ich mich oft mit DB Bashing zurückhalte, finde ich es hier sehr angebracht. Seitdem prüfe ich doppelt und dreifach ob ich im richtigen Zugteil bin. Ich finde das sollte nicht notwendig sein.

@Bulletlp45 7 ай бұрын

moinsen , ja du also ich mit dem LKW hupe auch manchmal zurück einfach als gruß ;)

@florianmeixnerde 9 ай бұрын

9:45 Oh ja das habe ich leider auch schon mal gebracht..... Vor lauter Hetzen bin ich in den Zug zwar am gleichen Bahnsteig aber gegenüberliegend eingestiegen... Hab aber dann noch rechtzeitig gemerkt das es der falsche zug war weil mein Zug dann auf der anderen Seite eingefahren ist.... Mittlerweile passiert mir das nicht mehr xD

@Mareggg89 9 ай бұрын

Ab minute 9:35 kommt mir das bekannt vor, hatte mal nen Tfz von Fürth nach Markt Erlbach, war leider eingeschlafen aber er hat mich 3x mitfahren lassen. Danach hat er mich aufmerksam gemacht wo ich denn aussteigen möchte. Am besagten Bahnhof hat er sogar seinen Führerstand verlassen um mich persönlich rauszubegleiten

@TheBrix07 9 ай бұрын

Bei 5:30 das ist ein Alstorm Coradia Stream HC die sollen wir in Region MItte auch bekommen

@FlorianHamburg21 9 ай бұрын

Zu 9:44 Mein Alltag als Busfahrer. Die Leute steigen ein und fragen spätestens 2 Haltestellen später "Ach sind sie nicht der Bus XY?". Ich weiß manchmal gar nicht was ich dazu noch sagen soll... Wir haben ja schon schön helle LED Anzeigen vorne und an den Seiten. Oder auch wenn man an der Ausstiegshaltestelle steht und "Bus hält nur zum Aussteigen" stehen hat, versuchen sie immer noch reinzukommen. Und dann heulen sie rum "Aber sie halten doch hier, dann können sie mich doch mit zum Einstieg nehmen"... Die Menschen verblöden einfach spontan, in dem Moment wo sie ein Fahrgast werden...

@wernerderchamp 9 ай бұрын

Ich bin mal in einen Bus eingestiegen "fährt der Bus nach xyz?" Der Busfahrer hat das bejaht, wie sich rausgestellt hat, hat er mich aber falsch verstanden. Das ist erst im Gespräch mit einem anderen Fahrgast "äh, da fährt der Bus doch gar nicht hin" aufgefallen. Gerade noch rechtzeitig - das war die letzte Haltestelle die die zwei Busse gemeinsam hatten.

@eagle87 9 ай бұрын

9:40 Also ich würde aus Interesse schon mal zum Tanken mitfahren ;)

@theodorjosefeisenring675 9 ай бұрын

Interessant diese Infrarotpistolen. Wie bei den TV Fernbedienungen sollte irgend mal ein Entwickler auf die Idee kommen, dass das Gerät bei der Benutzung meldet, wenn es noch funktioniert, aber die Batterie bald leer wird. Oder kann man bei dieser Pistole die Batterien nicht selber wechseln?

@Black_Forest_Julez 9 ай бұрын

Den Zugstau kann man beinnahe täglich um Rastatt rum betrachten. Da steht man mit dem RE 40 auch gut und gerne 5 min vor dem Bahnhof.

@teamslepperlin0 9 ай бұрын

Bin letztens in einen Zug eingestiegen wo ich halt hin muss war Abends irgendwann. Es hat sich herausgestellt dass er sich für den nächsten Tag schonmal hingestellt halt war am Essen HBF.

@EmpressSock 9 ай бұрын

zur minute 5:10 das war ein Alstom Coradia Stream HC. (In luxemburger farben). als 6 teiler. Diese Teile kriegen wir bei Regio Mitte auch zum Wechsel nächstes Jahr für Frankfurt-Kassel (Vorwiegend 4 Teiler, ein paar 6 Teiler), und zum 2025er Wechsel auch Frankfurt-Fulda (Ebenfalls 4er und 6er). Weiterhin sollen die dann auch mit LZB ausgestattet ca parallel nach Stuttgart kommen. Im Laufe der nächsten Jahre auch hoch für den internationalen Verkehr nach Dänemark. Wenn dann dieser Fehrmarntunnel irgendwann mal existiert. Die Dänen haben sich die auch bestellt für ihre neuesten Expresszüge. Bin auf jedenfall gespannt ob ich dann auf der auch ne Baureihenausbildung kriege, da sie mir unsere Loks die da aktuell fahren bereits gestrichen haben...

@silberlingfan2558 Ай бұрын

5:41 dieser Zug ist ein „Alstom Coria Stream HC“ insofern ich das auf diesem Foto sehen kann könnte ich meinen, der ist für die CFL aus Luxemburg.

@DAVIDs2006 9 ай бұрын

Beim Angestellten zug war auch ganz am Ende eine Lok der ÖBB, komme aus Wien

@realulli 9 ай бұрын

Wie passend, dass bei dem Stau der laengste Zug Autos geladen hat... ;-)

@iregio612 9 ай бұрын

Ich hätte das Hupen bei Minute 11:36 vom Auto eher als "Grüße zurück" gedeutet :D

@kilianfischer1410 9 ай бұрын

Servus sehr tolle Folge und sehr gut erklärt 👍😉 wie viel Litter Diesel passen in einen Zug Teil den so rein?

@AegyptenUrlaubNein-ul8vr 9 ай бұрын

05:45 Sieht aus wie ein Raum mit riesigen Bildschirm 😂

@diefachfrau 9 ай бұрын

Manche Züge stehen mit „Zug endet hier“ bis 1 min vor Abfahrt meistens steigen Leute dann bei Endstationen wieder ein weil sie zb nicht frieren wollen und es meistens der Zug ist der wieder zurück fahrt

@Ossi121 9 ай бұрын

Durch Sascha bin ich auf dein Kanal gekommen

@TurbiiiReloaded 9 ай бұрын

Mir ist den einen Tag auf der Radtour was aufgefallen. Wir haben hier ein Feldweg, da ist eine Schranke Dauerhaft zu (Muss man Knopf drücken) und da fahren immer halt Züge lang (2x pro Stunde, je 1x Hin, 1x Zurück, ein Gleis). So, ich kenne den Weg seit vielen Jahren. Aber mir ist nun aufgefallen, dass die NIE gehupt haben, wenn ich da war. Ich bin nämlich mal den kleinen Feldweg neben der Gleise spazieren gegangen und da gibt es 2 "P" Schilder, genau wie hier bei 6:28 angeordnet. Dank der Videos hier weiß ich, dass das "Pfeifen" heißt, was immer auch hier wieder erwähnt wird. Aber er hat es halt nicht getan und da ich in den Vergangenen 5-10 Jahren immer wieder da mit dem Rad in den Sommermonaten langfahre, fällt mir jetzt erst auf, dass ich da noch NIE ein Pfeifen gehört habe - wie oben erwähnt o.O Muss/Kann ich das an den jeweiligen Bundesland Bahnverkehr etc. Melden? Bzw. gibt es Ausnahmen, dass die das nicht mehr machen müssen? Aber die Schilder stehen halt noch. Sonst wären die ja eigentlich weg oder ggf. durchgestrichen.

@deby5689 9 ай бұрын

Für den Algorithmus 🙂👍

@UkraineNoWar 9 ай бұрын

Der triebwagen bei der überführungsfahrt ist Alstom Coradia Stream

@adlerweb 9 ай бұрын

02:37 Wann kommt die Arbeitsanweisung "Pistole vor Fahrtantritt immer laden" ;)

@mnoxjbl 9 ай бұрын

In der Freiburger gegend haben im moment die züge sehr viel stau

@peterausfranken 9 ай бұрын

Das mit unklare Zug Trennung kenne ich von die Strecke Lichtenfels nach Hof bzw Bayreuth. In Neumarkt - Wirsberg erfolgt die Zug Trennung und eigentlich sollte der vordere Teil dann nach Hof fahren und der hintere Teil nach Bayreuth. Es kommt aber hin und wieder umgekehrt und am Zug steht bis hinter Kulmbach nichts genaues beim Ziel bzw es kann sich während der Fahrt auch mal ändern

@shadowmystery5613 9 ай бұрын

Genau deshalb guck ich 5 x auf die Tafeln in 10 Minuten, ich würde gern in Coburg ankommen und nicht in Saalfeld. Unsere Zugtrennung findet in Lichtenfels statt 😂

@marcelmichalowski923 5 ай бұрын

9:52 Hey Kollege, das geht noch besser. VT vorbereiten für die nachfolgende zugfahrt der eine steht dunkel am Bahnsteig, FIS dunkel alles dunkel auch draußen war es schon dunkel. Ich komme in meinen VT rein und da sitzen 20 Leute drin, da hab ich die Hoffnung verloren 😅

@shadowmystery5613 9 ай бұрын

Genau dieser Umstand bringt mir immer wieder Ärger mit Vorgesetzten ein die sich wundern warum ich oft so lange unterwegs bin. Ich fahr nur noch direkte Linie und Züge die durchfahren (also ich vermeide es umzusteigen) denn ansonsten kann ich meine Termine beim Arzt nicht halten. Wenn dann der Triebfahrzeugführer rechts ranfahren muss ist mir das egal, solange wir nicht 50 Minuten oder so im Stau stehen komme ich wenigstens pünktlich an 😂

@Sonicmaster27 20 күн бұрын

1:26 Ist halt wirklich so

@paulhunold6612 6 ай бұрын

5:42 Es handelt sich um einen Alstom Coradia Stream HC der CFL

@MrLOLCraftLP1 9 ай бұрын

die Überführung bei 5:38 ist ein Siemens Desiro HC oder die BR 462/1462/4462/

@regiotf206 9 ай бұрын

Nein, also das ist es sicher nicht, das kann ich dir sagen. Aber es haben bereits viele Zuschauer drunter geschrieben, was es für einer ist. Alstom Coradia Stream HC Der CFL

@FelixSFD 9 ай бұрын

Zu der Zugteilung: Müsst ihr das Ziel eigentlich von Hand einstellen? Wenn ich mit dem RE aus Augsburg oder Nürnberg Richtung Oberstdorf fahre (Vorderer Teil nach Lindau, hinterer nach Oberstdorf) ist die Anzeige manchmal falschrum oder ändert sich auch mehrfach. Letztens kam sogar kurz vor der Teilung in Immenstadt eine (automatische) Durchsage im hinteren Teil, dass dieser Teil nach Lindau fährt. 😄 Hat bei denen, die die Strecke nicht so gut kennen, etwas Panik ausgelöst.

@MohammadRahman-nf9ct 26 күн бұрын

6:25 for real ich dachte,das währe ironisch

@fury4321 6 ай бұрын

Schöne interessante Videos. Was mich mal interessieren würde, warum haben einige Loks wie die 218 oder 110 z-B. Ordnungsziffern (z.B. 218 499-2) und einige Loks wie die 111 oder dein Triebwagen 622 hat wiederrum keine Ordnungsziffer vorne dran geschrieben?

@NoZoDE 9 ай бұрын

Ich hab mal ne Frage zu den ZZA. Ich habe gemerkt, dass oft bei auswärtigen 642, die nicht von der Strecke kommen die ZZA dunkel geschalten sind. Haben die verschiedenen Züge (alle von der DB) unterschiedliche Software? Sind die ZZA durch Zufall einfach häufiger an diesen Zügen defekt? Wird sie einfach durch Zufall in diesen Fällen vergessen anzuschalten?