Отказ двигателя на взлёте

  Рет қаралды 335,830

Alex Gervash

Alex Gervash

6 жыл бұрын

Пилот, психолог, специалист по аэрофобии Алексей Герваш отвечает на самые распространённые страхи пассажиров

Пікірлер: 408
@serger2723
@serger2723 6 жыл бұрын
Если отказал один из двигателей, то самолёт спокойно может продолжить полёт до места катастрофы.
@6439910
@6439910 6 жыл бұрын
Serge R ахахахаха
@TSerina
@TSerina 6 жыл бұрын
сцука коры ахахаххах
@tigerman3165
@tigerman3165 6 жыл бұрын
Класс!
@user-ko7jb7es7v
@user-ko7jb7es7v 6 жыл бұрын
Ахахахаха бля лучший подьеб года
@user-dk8wy2pp3n
@user-dk8wy2pp3n 6 жыл бұрын
подколол)
@jenya1odin
@jenya1odin 6 жыл бұрын
После фразы "можно возвращаться обратно", все дружно надели парашюты и покинули воздушное судно...
@sabresd9413
@sabresd9413 6 жыл бұрын
и выпрыгнули с авиасимулятора
@user-wd3xx8kf1n
@user-wd3xx8kf1n 6 жыл бұрын
ни разу не слышал о героически погибшем экипаже тренажора.
@user-po8sp4xv4i
@user-po8sp4xv4i 6 жыл бұрын
как и о разбившемся самолете из-за отказа двигателя
@nickname2456
@nickname2456 6 жыл бұрын
как и о разбившемся тренажоре из-за отказа двигателя*
@user-bs5bv5bd6i
@user-bs5bv5bd6i 6 жыл бұрын
nickname погибший тренажёр из-за отказа экипажа
@Slaik_1
@Slaik_1 6 жыл бұрын
Погибший самолет из-за отказа тренажора
@sabresd9413
@sabresd9413 6 жыл бұрын
ни разу не слышал о героически погибшем тренажоре экипажа
@tproduction7761
@tproduction7761 6 жыл бұрын
Главгое чтобы пилоты не отказали
@user-uv7pm4ty4f
@user-uv7pm4ty4f 6 жыл бұрын
Да на тренажере можно все двигатели отключить и спокойно пойти курить
@thealexchannel9343
@thealexchannel9343 6 жыл бұрын
Сергей Телепнев по вашец аве видно, что вы курите))
@user-uv7pm4ty4f
@user-uv7pm4ty4f 6 жыл бұрын
ни когда в жизни не курил и не пью а морда такая потому что 23 года служил в тюрьме вот и поизносилась!
@thealexchannel9343
@thealexchannel9343 6 жыл бұрын
Сергей Телепнев ладно, извините, конечно. Молодец, добрый человек вы)
@thealexchannel9343
@thealexchannel9343 6 жыл бұрын
Сергей Телепнев дай Бог Вам здоровья:)
@tusqwerty864
@tusqwerty864 6 жыл бұрын
TheAlexChannel нормальное лицо обычного возрастного человека, что то ты негативишь привык в ютубе ругаться , зачем ?
@user-mq2mf4ot3c
@user-mq2mf4ot3c 6 жыл бұрын
Конечно, можно без двигателя взлететь! Я сам так делал, не раз случаи были... Да помню такое... Как сейчас! Первый раз было не понятно, что делать, а потом уже опытные были с моим напарником Лехой. Вот прям перед глазами стоят эти секунды отказа двигателя. Мы тогда еще на Sega играли. А потом когда PC купили так вообще и сохраняться можно было. Лучшая игра ИЛ2 запомнилась. ))))))))))
@iwon3873
@iwon3873 6 жыл бұрын
У меня однажды тоже отказал один двигатель, я так усрался сильно, но потом проснулся.
@user-mk4my4gc1h
@user-mk4my4gc1h 6 жыл бұрын
главное , чтоб не было отказа и второго двигателя ))
@tonypradd
@tonypradd 6 жыл бұрын
Алексей Смирнов а ты можешь это гарантировать?
@olovo_
@olovo_ 5 жыл бұрын
Даже с двумя неактивными двигателями можно сесть нормально.
@danyakonstantinov5215
@danyakonstantinov5215 5 жыл бұрын
Какая практика? Пример приведите.
@andriyvetrov5083
@andriyvetrov5083 5 жыл бұрын
@@danyakonstantinov5215 Посадка самолета на Гудзон. Всемирно известный случай, неужели ещё кто-то об этом не знает?!
@vvv7220
@vvv7220 5 жыл бұрын
А он как правило и случается. Так что после взлета надо очень по шустрому заходить на посадку. Где то в Европе так самолет в жилой район ебнулся. В Голландии что ли
@kurym7176
@kurym7176 6 жыл бұрын
Если откажут то они обязательно в ютуб полезут искать что делать)
@happic4036
@happic4036 6 жыл бұрын
мб это для аэрофобов(да и простых пассажиров), а не для пилотов?..
@xrupalov1915
@xrupalov1915 6 жыл бұрын
Это круто, что сняли подобную ситуацию, давно хотел друзьям аэрофобам показать, а то это один из самых распространенных страхов.
@user-zn7so9zx2k
@user-zn7so9zx2k 6 жыл бұрын
Кирилл Хрупалов отказ двигателя это не страшно , вот я так подумал самое страшное это не потушенный пожар
@administrarionsupport8899
@administrarionsupport8899 6 жыл бұрын
Кирилл Хрупалов а из опасных и наиболее частых ситуаций - это пилот или вся команда - увалени.
@ddd7386
@ddd7386 5 жыл бұрын
@@KaNiFold ну или покажи мертвым пассажирам автобусов и автомобилей, которые из-за боязни самолётов попали в ДТП.
@ddd7386
@ddd7386 5 жыл бұрын
@@KaNiFold ну так по логике вещей, если на дороге найти смерть проще, то кататься на автобусах должно быть страшнее. Я понимаю, о чём Вы говорите и Ваши настроения, но стараюсь смотреть на цифры и они правда неплохие. Да и если что-то случается, то это не всегда конец, что мы можем видеть на примерах разных случаев.
@ddd7386
@ddd7386 5 жыл бұрын
@@KaNiFold так а куда ты денешься из автобуса, если фура врежется. Или куда ты денешься из автомобиля ? Это иллюзия какого-то контроля. ДТП происходит с такой скоростью , что деться также некуда
@Agiz11
@Agiz11 6 жыл бұрын
Спасибо за ваши видео , я хоть и по прежнему , мягко сказать не люблю летать , но теперь я могу в отпуске расслабится и не думать о том , что мне ещё лететь обратно !
@user-sx1sh6fe1s
@user-sx1sh6fe1s 6 жыл бұрын
Крутая графика за пределами самолета, даже машины ездят. А Алексей молодчина - грамотно все рассказывает.
@VitosSliki
@VitosSliki 6 жыл бұрын
благодаря вам стал намного меньше бояться полетов, но победить аэрофобию так и не смог. Слишком страшно в моменте отрыва и при посадке.
@KirillBreuss
@KirillBreuss 6 жыл бұрын
Меня всё видео не покидало ощущение, что в кадре Брюс Уиллис.)
@kibernacia
@kibernacia 6 жыл бұрын
Классный тренажор!)
@user-bw4hd1zt2g
@user-bw4hd1zt2g 5 жыл бұрын
На ходу можно в движке масло поменять.
@sfauz1769
@sfauz1769 Жыл бұрын
Пожалуйста, двигатели ! Никогда не отказывайте ни на земле, ни в небе.
@user-pl9fc4no4k
@user-pl9fc4no4k 4 жыл бұрын
Капец как все сходится, прям вижу себя! Спасибо вам за вашу работу! Всеравно страшновато, но не пугают уже всякие странные звуки работающих механизмов. И турболентность не так страшна уже. А вот с креном на поворотах ещё тяжело, до слез бывает.!
@dodique
@dodique 6 жыл бұрын
Штатная ситуация для Жмых аирлайнс
@user-ol6nm3zh9g
@user-ol6nm3zh9g 4 жыл бұрын
пенис заебал, молчи! САААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААНЯ
@aslan9599
@aslan9599 5 жыл бұрын
Вась,полетели!- не, мотор не заводится, - да по.., полетели,потом заведём!)
@iceone8207
@iceone8207 6 жыл бұрын
я на тренажере тоже не боюсь летать даже если откажут все двигатели, и отвалится хвост. А в реальном полёте мне что не говори я при каждом обычном наклоне самолёта по несколько кирпечей откладываю, не говоря уж про воздушные ямы
@k0ffyfloki950
@k0ffyfloki950 6 жыл бұрын
Стану пилотом когда выросту!!
@GazelDriver
@GazelDriver 6 жыл бұрын
С таким уровнем грамотности тебе только в дворники.
@VitekXP
@VitekXP 6 жыл бұрын
А всегда ли соблюдается взлетная масса, при которой хватит одного из двух двигателей, чтобы продолжить набор высоты при сохранении/увеличении скорости?
@MaxXy_86
@MaxXy_86 6 жыл бұрын
Параметры скорости v1 и v2 рассчитываются автоматически FMS, как только вводятся исходные данные полёта, в том числе и взлетная масса. Это стандартная процедура при подготовке к каждому полёту. Указывать не верные данные будет не выгодно авиакомпании, так как FMS рассчитывает не только эти скорости при взлёте, но ещё и воздушные скорости, оптимальную высоту полёта, различные точки подъемов и снижений и прочее, чтобы полёт был более экономичным, что сэкономит деньги авиакомпании.
@user-tn6sc6kf2l
@user-tn6sc6kf2l 6 жыл бұрын
Таких послушаешь и можно вообще летать без двигателей!
@General_Maximus_77
@General_Maximus_77 4 жыл бұрын
Вопрос что делать дальше? С такой высокой посадочной массой нельзя возвращаться и садиться
@hallowin32
@hallowin32 6 жыл бұрын
Молодец!)))
@DjGamebeat
@DjGamebeat 6 жыл бұрын
Картинка забортная через чур реалистична. Это тренажёр ?
@user-mk4my4gc1h
@user-mk4my4gc1h 6 жыл бұрын
тренажер
@AlexanderBodry
@AlexanderBodry 6 жыл бұрын
Ну конечно, даже машины за деревьями ездят.
@egoregorovich9045
@egoregorovich9045 6 жыл бұрын
Да
@next_here2828
@next_here2828 6 жыл бұрын
DjGamebeat X-Plane 11 кажется
@user-cl2pj6yg1t
@user-cl2pj6yg1t 6 жыл бұрын
пятиэтажки вдоль взлётной полосы.. - это реальность если в россии в 2018 ничего не изменится
@Pixel176
@Pixel176 6 жыл бұрын
Хороший тренажёр.
@user-ml6ho4ht4h
@user-ml6ho4ht4h 6 жыл бұрын
Класс!
@yaponfanat
@yaponfanat 4 жыл бұрын
Прошло конечно 2 года с начала этого видео, не уверен что кто то ответит но очень интересно что скажет пилот. Был случай в рф когда в у ту 134 если не ошибаюсь, на взлете отказал один двигатель и взлететь самолёту не удалось, пропахал метром 300 за полосой. Пилоты не дураки если прошли v2 то должны были взлететь, почему не взлетели ?
@user-pb2bq9zj4y
@user-pb2bq9zj4y 6 жыл бұрын
Два раза выходил с самолета, после начала посадки, иногда в аэропорту разворачиваюсь домой, а если уж сел, то пипец, все время полёта напряг.
@R0MaNbI4-
@R0MaNbI4- 6 жыл бұрын
Так, у самолета есть двигатель слева и справа. Если двигатель слева откажет, то за счет тяги правого двигателя его будет тянуть влево и он должен стать неуправляем. Я не понимаю, как он спокойно летит дальше? И что вообще дальше делать? Ну набирает он скорость и высоту, а потом падать начнет...
@next_here2828
@next_here2828 6 жыл бұрын
У тебя master caution горел, почему не сбросил?
@user-ek7yr3bp3y
@user-ek7yr3bp3y 6 жыл бұрын
Ну такое ощущенце, что и без двигателей можно недолго...
@zarya2022
@zarya2022 4 жыл бұрын
Дядя Монти без двигателей действительно можно недолго) если на эшелоне, то минут 20 точно))
@stinkyrose
@stinkyrose 6 жыл бұрын
Сидя в симуляторе можно вообще все двигатели отключить и лечь спать до прибытия в аэропорт назначения.
@user-uo4is4uw4d
@user-uo4is4uw4d 6 жыл бұрын
На тренажере он такой уверенный в себе, профи... Посмотрел бы я, если бы у него в реальности такая ситуация случилась.
@user-um7eo9ug3f
@user-um7eo9ug3f 6 жыл бұрын
Главное в этом видео, это фокус камеры
@maximus9954
@maximus9954 6 жыл бұрын
Домой такой хочу!!!
@artemmadrid
@artemmadrid 6 жыл бұрын
Отказал двигатель, но самолёт продолжает набирать высоту и скорость))) тут у меня 2 об яснения: 1 самолет продолжает лететь на святом духе. 2 отказал двигатель, но осталось ещё 3)))
@MrCervantezzz
@MrCervantezzz 5 жыл бұрын
это ты просто про силу инерции забыл. самолёт набирает высоту ПО ИНЕРЦИИ)
@StasXH
@StasXH 6 жыл бұрын
Взлетал с читами
@hipermafia
@hipermafia 5 жыл бұрын
А я помню тоже взлетал и отказали сразу четыре двигателя , ну я форсаж включил , как пездануло мне под жопу блять ! Штурвал на себя тяну и нихуя себе взлетел , долетел так до Америки , там правда в лес уебался при посадке , ну ничего все нормально , пишу комментарии
@user-vq4rt4ho4k
@user-vq4rt4ho4k 4 жыл бұрын
за счет чего самолет дальше набирал высоту и совсем непонятно как скорость набиралась? 2:00
@ashkart5440
@ashkart5440 6 жыл бұрын
Красава ваще. А как на счет более распространенных ситуаций: 1) отказ всех двигателей в момент прохождения V2. 2) отказ управления рулем высоты. 3) отказ управления креном. 4) отказ электроники (полный и отдельно частичный - некорректные показатели высоты/скорости). 5) разрушение фюзеляжа(дырка макс размером 1.5метра от взрыва самодельной бомбы например). 6) наконец, выход из сваливания и отдельно из штопора с 10к метров на одном и на двух двигателях. Вот после таких видосов может и полегчает)) а пока что хоть и хорошо, но тривиально слишком.
@Azimut0704
@Azimut0704 6 жыл бұрын
Максим Нхх отказ ВСЕХ двигателей в момент прохождения v2 это более распостраненно?))
@AlexGervash
@AlexGervash 6 жыл бұрын
Вы что то курили запрещённое , видимо .
@cheburatorish
@cheburatorish 6 жыл бұрын
Все перечисленные события - крайне маловероятны. Это означает что купив к полёту лотерейный билет, ты скорее выиграешь миллион, а движок так и не откажет...
@crussaider
@crussaider 6 жыл бұрын
Очень распространенные ситуации)00
@nikitabelov1478
@nikitabelov1478 6 жыл бұрын
1 )Отказ всех двигателей слишком очень маловероятен. Ну а если случится без запаса по высоте, то да, это конец. 2) Отказ руля высоты лечится закрылками 3) Отказ элеронов (крен) лечится тем, что самолет стремится выровняться сам по себе 4) Отказ электроники это вообще какой-то ужас, тоже очень маловероятно, но даже так в самолете есть дублирующие аналоговые приборы 5) Разрушение фюзеляжа лечится снижением скорости, да и не то, чтобы он должен развалится от этого 6) Сваливание лишь только предшествует штопору, а вот из штопора на лайнере не выйдешь в принципе или это ооочень сложно сделать. Но там есть автоматические системы, которое предупреждают это (как и рулями, так и тягой)
@TheVit3
@TheVit3 4 жыл бұрын
У меня один раз тоже двигатель отказал. Встал прямо на перекрестке((
@sanchesseli
@sanchesseli 6 жыл бұрын
В X-Plane (или MS Flight Simulator) отрубал один двигатель на А320. Ничего, взлетал кое как. Правда сначала угробишь самолетов штук 20, но зато потом начинает получаться.
@user-qb7gg2cv2z
@user-qb7gg2cv2z 6 жыл бұрын
Феноминальный дядька, все просто , уверено, спокойно.
@TheVit3
@TheVit3 4 жыл бұрын
ага, знает что тренажер не упадет
@vladimirmashkin1307
@vladimirmashkin1307 5 жыл бұрын
смотрю на эти видосы про то, как хорошо летают 737 без двигателей и думаю - неужели авиакомпании упустили бы такую возможность экономить топливо?? Разогнался, набрал высоту, подлетел, выключил движки и катись себе накатом 150 км до аэропорта, спокойно ведь сядешь, даже не вспотев, а какая экономия!
@alf_life
@alf_life 6 жыл бұрын
А садить его как и куда?
@user-xm6vj6rx1u
@user-xm6vj6rx1u 3 жыл бұрын
А как он поднялся,если движок не работает?
@redologs
@redologs 2 жыл бұрын
класс, чё за игра?
@MrNoobmanJake
@MrNoobmanJake 5 жыл бұрын
был случай в 2016 году самолет арбуз 455 был убит из за пилота он хотел прикончить себя и других он направил самолет прям вниз все икепажи погибли детали самолета не были найдены
@siniyrobot2287
@siniyrobot2287 6 жыл бұрын
Камера засыпает и пробуждается)))
@user-pm4up6pu4d
@user-pm4up6pu4d 3 жыл бұрын
На чем он летает?
@user-hp1bx4yp3o
@user-hp1bx4yp3o 5 жыл бұрын
В смысле если есть другие двигатели?
@user-nq9gy6pd1z
@user-nq9gy6pd1z 5 жыл бұрын
Покажи ситуацию при полной потери гидравлики, как на Японском самолете было, где разорвало гидравлические трубки, после этого правда вели доп системы управления, но все же интересно, смогли бы пилоты посадить самолет управляя одними двигателями, если бы они не влетели в гору. Вообще интересно как себя самолет поведет даже современный. И у меня бизнес идея, купить такой тренажер и по часово сдавать в аренду всем желающим попробовать себя пилотом.
@user-tw4kq1so7j
@user-tw4kq1so7j 6 жыл бұрын
это Тиват ?
@XXXXXPPPPP
@XXXXXPPPPP 6 жыл бұрын
КАК может расти высота и скорость при "отказе" двигателей?
@user-mq9hd4wx9h
@user-mq9hd4wx9h 6 жыл бұрын
XXX X отказ одного двгителя
@deviator_devastatora3959
@deviator_devastatora3959 6 жыл бұрын
это инсбрук?
@user-gp7dx5qm1r
@user-gp7dx5qm1r 5 жыл бұрын
Я уж думал что он рассказывает про отказ единственного двигателя. вот это бы интересно послушать. Не зря на самолете 2 двигателя.
@TheLavncelot
@TheLavncelot 5 жыл бұрын
У него есть и такое видео)
@Artem-iz7ce
@Artem-iz7ce 6 жыл бұрын
КАК ЭТО ОКАЗАЛОСЬ У МЕНЯ В РЕКОМЕНДАЦИЯХ ??
@alexgutsul5715
@alexgutsul5715 5 жыл бұрын
Может в отпуск собрался,гуглил что, таргетинг он такой.А в реале пассажиром летал на 320 и 190 эмбраере,эмбраер как гоночный болид и летели быстрее чем на эйрбасе.Ощущения гораздо ярче ,рекомендую)
@alexeykravchenko9356
@alexeykravchenko9356 5 жыл бұрын
Это какой аэропорт? Инсбрук?
@user-pz7dl3mz3l
@user-pz7dl3mz3l 6 жыл бұрын
Индийский фильм отдыхает
@bingobongo357
@bingobongo357 6 жыл бұрын
Да очень маловероятно, но чтобы 2 отказало я чёт не нашёл к примеру у А320, вот отрыв стабилизатора лучше покажите:)
@jonsn0w
@jonsn0w 6 жыл бұрын
а что будет при отказе всех движков ?
@MrCervantezzz
@MrCervantezzz 5 жыл бұрын
гугли планер гимли
@porschecollector727
@porschecollector727 6 жыл бұрын
А как взлететь, если нет Пепелаца?
@Viktor-the-blue-khmer
@Viktor-the-blue-khmer 6 жыл бұрын
Алексей, просто оставлю вам в коллекцию. Это шедевр. Мне больше всего понравилось про "переодически" глохнущие на взлете двигатели. Взято из открытого обсуждения на фейсбуке (орфография не тронута, авторская) ПОЖАЛУЙСТА МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ! 16.11.2017 мы должны были лететь домой рейсом Шарм-ель-шейх - Киев от авиакомпании YANAIR рейс ном. YE 5012 , но по неизвестным нам причинам, Join UP поменял рейс и авиакомпанию на БРАВО ЕЙРВЕЙС рейс ВAY 2042. После долгого ожидания в аэропорту нас провели на посадку ( посадка не объявлялась ) , нас собрали работники аэропорта и посадили в автобусы. Подъехав к самолёту никого не выпускали, питались отправить нас обратно...Но потом попросили опознать багаж и провели на борт...При взлёте двигатели очень странно шумели, набирая высоту они переодически глохли, нас понесло резко в низ , потом пилот опять пытался набрать высоту и тут нас понесло то в низ, то в бок , то снова вверх и так несколько раз.На вопрос стюарду - что происходит? Говорили что все хорошо! По навигатору мы поняли что возвращаемся к морю...,стюардессы начали бегать к пилоту, объявили экстренную посадку. Они питались нас успокоить, но ихние слезы их выдавали...Сесть мы не смогли несло хвост. Нам сказали что мы не сядем с полным баком ! Нужно было выработать топлево. Около двух часов мы кружили над морем возле аэропорта, нам было плохо мы пытались друг другу помочь, но самолёт был неуправляемым!!!! По состоянию стюардесс было понятно что и им нужна помощь . Потом мы совсем не могли держаться в воздухе и пилот посадил самолёт УДАЧНО!!!Нас уже ожидали машины скорой помощи , и полиция. Нас не выпускали с самолета долго, по неизвестным нам причинам! Но мы добились своего и нас завели в аэропорт. И тут нам сообщили что бы мы подождали , самолёт сейчас починят и мы на нем улетим.В Киеве нашим близким сказали что это все бред и мы подлетаем в Жуляны..... В это время нам чинят самолёт... Потом им сказали что рейс отменён и мы вообще не взлетали!!!! Мол посидели в аэропорту и поехали обратно в отель! Мы дали понять что не сядем больше в этот самолёт, и ближе к ночи весь рейс привезли в отель Шарм Плаза. Пока заселяли люди спали на полу, стульчиках с детьми на руках...
@tigerman3165
@tigerman3165 6 жыл бұрын
Виктор Анохин ахуеть...неё я не хочу в самолёт нее
@viktorpetukhov727
@viktorpetukhov727 6 жыл бұрын
Летайте побольше чартерными лоукостерами, которые покупают списанные самолеты.
@Vadgraful
@Vadgraful 6 жыл бұрын
Похоже на страшный сон. А видео никто не догадался снять? Про снесенный хвост и неуправляемый самолёт.
@torburgmax
@torburgmax 2 жыл бұрын
@@Vadgraful нет, это похоже на бред. почти каждая строчка. вообще, пилоты крутые, конечно. летать аж два часа на неуправляемом самолете. наверное, иконки помогли.
@Laizerrg
@Laizerrg 5 жыл бұрын
Так одтн мотор же. А если два отказали бы?
@alexreg78
@alexreg78 6 жыл бұрын
Изучаем Планер
@user-eu7fp8jd8x
@user-eu7fp8jd8x Жыл бұрын
Если отказал двигатель -ошибка,если отказало два двигателя-фатальная ошибка!
@MsMocompany
@MsMocompany 6 жыл бұрын
Я так понял в этой ситуации двигатель работает на пределе своих возможностей и долго это продолжаться не может, максимум уход на разворот и посадка, или это не так?
@ovk767
@ovk767 6 жыл бұрын
Moscow Car Crashes на разных типах двигателей существует различное время работы на максимальном режиме, в среднем оно составляет 10 мин. Таким образом, за 10 мин можно набрать безопасную высоту, убрать механизацию, уменьшить режим работы рабочему двигателю ( установить max continues thrust) и продолжить полет до запасного аэродрома, либо возвратиться на аэродром вылета.
@user-mq9hd4wx9h
@user-mq9hd4wx9h 6 жыл бұрын
Час летал в зоне с одним двигателем. Все тоже самое , только немного медленнее набирает, ничего необычного
@russinwrshi9315
@russinwrshi9315 6 жыл бұрын
Да нет, просто кто будет в здравом уме на одном двигателе идти по маршруту? Больше запасных двигателей нет. Так что рядышком сжигают топливо и обратно на аэродром.
@daredsun7891
@daredsun7891 6 жыл бұрын
Не поняла это тренажёр был?..
@politruk3330
@politruk3330 4 жыл бұрын
аолшебник -- делай добро
@cheburan7330
@cheburan7330 6 жыл бұрын
Это же тренажер?
@amonra6798
@amonra6798 6 жыл бұрын
мою модельку можно и об стену бросать)
@user-hr3gt6tu1e
@user-hr3gt6tu1e 4 жыл бұрын
Только по чему-то потом в новостях читаешь про катострофы при отказе 2х двигателей или закончившемся топливе. Но все инструктора твердят мол все ок еще долго можно лететь ....
@alexru2338
@alexru2338 6 жыл бұрын
Занимательно)) А если двигатель загорелся на V2? Тоже отрыв и набор высоты?))
@user-mq9hd4wx9h
@user-mq9hd4wx9h 6 жыл бұрын
Alex Ru23 совершенно верно. Выполняется процедуры в QRH пожар, если удалось потушить , то в зону готовится к посадке, если нет то кратчайшим путём на полосу. Вот и все
@alexru2338
@alexru2338 6 жыл бұрын
Женя Летчик вот я бы на месте КВС зассал бы ручку на себя тянуть с горящим двигателем. Пока ты по коробочке садиться будешь, неизвестно - потушишь его или нет. А так - есть шансы всем взорваться в воздухе. Как по мне - все равно нужно гаситься, выкатываться за пределы ВПП и проводить эвакуацию.
@MaxXy_86
@MaxXy_86 6 жыл бұрын
V2 это уже после отрыва, на высоте 10 метров, там уже ничего не сделаешь. Последовательность такая V1 - Vr (отрыв) - V2. А так действительно процедура чётка стандартизирована - прекращают подачу топлива, двигатель выключается, система пожаротушения включается. Выкатываться за пределы ВПП чревато не только для самого самолёта и его поссажиров, но и тем что находится за пределами ВПП - шоссе, строения и т.п.
@user-kc5sy9vd1d
@user-kc5sy9vd1d 4 жыл бұрын
а если на ви ту откажут оба,тогда что?спокойно следуем к месту падения?
@baltyxebaltyx9394
@baltyxebaltyx9394 5 жыл бұрын
отказ ОДНОГО ИЗ ДВИГАТЕЛЕЙ
@SuperCastl
@SuperCastl 6 жыл бұрын
А что,если два двигателя откажут?хотя поди это практически не возможно,но все же
@playeryaroslav4077
@playeryaroslav4077 4 жыл бұрын
Будет планирование
@user-pq5ih4qq8i
@user-pq5ih4qq8i 5 жыл бұрын
Если не ошибаюсь,там 4 двигателя. А если их два?
@TheLavncelot
@TheLavncelot 5 жыл бұрын
Два. Это А320
@artemka5555
@artemka5555 6 жыл бұрын
мммм мы летали у нас 1 из 2 отрубился)
@user-rq4xg1sg6n
@user-rq4xg1sg6n Жыл бұрын
Это тренажёр?
@user-sw6dj1jb6v
@user-sw6dj1jb6v 6 жыл бұрын
Не может быть такого ))
@Firsutkin
@Firsutkin 4 жыл бұрын
А почему же тогда недавно аирбас, вылетевший из Жуковского, плюхнулся на поле?
@jokertrickster2522
@jokertrickster2522 6 жыл бұрын
только не в случае с Конкордом.....
@alexeyscheglov3168
@alexeyscheglov3168 6 жыл бұрын
Интересно, а если при наборе высоты или еще где - откажет пилот?! хуль тогда то делать?:D
@user-pd2ff1nq2z
@user-pd2ff1nq2z 5 жыл бұрын
если пилот этого ждет!!!
@alexeystupnikov6704
@alexeystupnikov6704 6 жыл бұрын
Интересно,что вы запоете, когда откажут оба двигателя?
@MrCervantezzz
@MrCervantezzz 5 жыл бұрын
если на взлете, то будут пытаться аварийно сесть и 99% что разобьются, это же очевидно
@stinkyrose
@stinkyrose 5 жыл бұрын
Я б даже симуляторе обосралась.... Ужас какой-то ))))
@khristenkoiv6586
@khristenkoiv6586 6 жыл бұрын
Интересно ,а у всех пилотов такая квалификация как у автора!??.. или человеческий фактор все равно возмет свое
@user-oy5nk9es4d
@user-oy5nk9es4d 5 жыл бұрын
Пасип!
@vlogs5894
@vlogs5894 6 жыл бұрын
А погода не влияет в этой ситуации?
@AlexGervash
@AlexGervash 6 жыл бұрын
не влияет
@PilotEngineer
@PilotEngineer 6 жыл бұрын
Не влияет говорите. Посмотрим, как Вы его посадите при боковой составляющей ветра 15 узлов с этим же отказом)))
@Paramnv
@Paramnv 6 жыл бұрын
Pilot Engineer в таких случаях , существует такое понятие, как «запасной аэродром».
@_barrion
@_barrion 6 жыл бұрын
Тю! Так это ебучий Симулятор.. А я думаю, почему он такой бодренький, и не обдрыстал кресло))
@user-dj3lp8vn4r
@user-dj3lp8vn4r 4 жыл бұрын
Оруууу))))
@_barrion
@_barrion 4 жыл бұрын
@@user-dj3lp8vn4r )))
@rotellfalke7334
@rotellfalke7334 5 жыл бұрын
Я где пикалки и предупреждения, где процедуры?
@sergeykapustin2156
@sergeykapustin2156 6 жыл бұрын
Ну разбирать самые простые варианты... А если оба двигателя откажут? В Тайване такое было, что один двигатель отказал и второй двигатель пилот по ошибке отключил - самолёт отпланировал сколько мог , потом разбился! При отказа одного двигателя автопилот если его поставили сам все сделает на современных самолетах, пилоту только курс обратный поставить и сказать диспетчерам чтобы развели остальные самолёты!
@zarya2022
@zarya2022 6 жыл бұрын
ну дебилы значит в Тайване. Для этого и существует четкая процедура отключения неработающего двигателя. Если оба пилота действуют строго по этой процедуре, то отключить не тот двигатель может только экипаж даунов
@MaxXy_86
@MaxXy_86 6 жыл бұрын
К сожалению это психология. Не справились с эмоциями при внештатной ситуации, может и запаниковали. Человеческий фактор никто не отменял, плюс возможно не было должной психологической и технической подготовки.
@sanchesseli
@sanchesseli 6 жыл бұрын
Правильность отключения неработающего двигателя как раз и должна нарабатываться на таких тренажерах. Чтобы даже с просони руки нажимали только нужное и строго по установленной процедуре / схеме.
@TheFreziDok
@TheFreziDok 6 жыл бұрын
+Максим Какими эмоциями? Они оба отлично понимают, как работает самолёт и что бывает при отказе двигателя, и что волноваться там нечего. Пилоты вам не аэрофобы какие-то, которые от каждого встряхивания начинают штурвал туда-сюда водить.
@MaxXy_86
@MaxXy_86 6 жыл бұрын
FreziDok, Практика часто показывает обратное. Пилоты суетятся, ошибки совершают лавинообразно. Я про это и говорю - плохая психологическая подготовка. Не хватает хладнокровия.
@Borshic1
@Borshic1 5 жыл бұрын
Так спокойно можно только на симуляторе говорить.
@user-jq7gv3dm5p
@user-jq7gv3dm5p 6 жыл бұрын
если бы всё так просто тогда бы не было бы катастроф
@velikiyabsolut433
@velikiyabsolut433 6 жыл бұрын
а что у тебя за акцент. Прибалтика походу...
@EugeneSamaretz
@EugeneSamaretz 6 жыл бұрын
У меня два вопроса: 1. Алексей, Вы почему-то потянули штурвал на себя в момент, когда сказали v2, то есть машина была еще на полосе.. Насколько я помню, градация скоростей на взлете: 80 kts, v1, rotate и v2 - то есть v2 - это скорость уже в воздухе, нет? 2. v2 - это безопасная скорость для маневрирования после взлета. И если двигатель откажет уже после ее прохождения (либо в момент ее прохождения - неважно, ибо скорость уже достигнута, значит можно спокойно лететь дальше), то понятное дело, что все будет ОК :-) А вот какие будут последствия, если отказ двигателя произойдет между rotate и v2 (то есть строго ДО достижения этой скорости) или между v1 и rotate? Сможет ли самолет в этом случае взлететь (подозреваю, что сможет, т.к. точка v1 уже позади, соответственно, взлетать надо в любом случае), но что будут делать пилоты в этом случае? Буду благодарен, если сможете удовлетворить такое любопытство :-)
@TheFreziDok
@TheFreziDok 6 жыл бұрын
V2 - скорость взлёта. Набрал V2 - можно взлетать. Это не скорость уже во время полёта, эта скорость набирается ещё на полосе и говорит о том, что самолёт имеет достаточную скорость, чтобы оторваться. Если движки откажут между V1 и V2, то самолёт просто немного оторвётся от полосы, плюхнется обратно и врежется в забор аэропорта, т.к. полоса закончится. Но между ними просто какие-то секунды, так что шанс этого очень мал.
@EugeneSamaretz
@EugeneSamaretz 6 жыл бұрын
Разве скорость взлета - не Vr как объясняется в этом видео - kzfaq.info/get/bejne/bdZog9SfxprYZ5c.html? Да и сам Алексей в данном видео - 0:14 - подтверждает, что "v2 - это скорость, при которой даже в случае отказа двигателя мы сможем безопасно набирать высоту", то есть не начать отрыв, а уже набирать высоту в воздухе. Хотя, в видео по приведенной мною выше ссылке объясняется, что v2 is take-off safety speed, i.e. the speed at which the aircraft may safely climb with one engine inoperative. И все таки как же правильно взлетать - сразу же на Vr или ждать V2? :-)
@lizatinyu
@lizatinyu 6 жыл бұрын
А что же управляет самолётом вместо двигателя И как долго он на этом пролетит?
@user-yd8ql6xn9y
@user-yd8ql6xn9y 6 жыл бұрын
Двигатели не управляют самолетом но и не держат самолет в воздухе. Двигатели всего лишь разгоняют самолет на взлете и поддерживают скорость на эшелоне чтобы самолет мог сохранять постоянную высоту не изменяя его за счет снижении. А когда на взлете отказывает один двигатель, то есть второй двигатель, самолет спокойно может лететь на одном двигателе до самой посадки. Не просто так придумали в самолетах устанавливать два и более двигателей в место одной, они дублируют друг друга, в случае отказа одного, другой будет работать. Авиация всегда готова к непредвиденным ситуациям и перестраховывается.
@matthew_ivanoff
@matthew_ivanoff 6 жыл бұрын
другой двигатель. его тяги вполне достаточно, чтобы сесть
@user-to4gf7je1j
@user-to4gf7je1j 6 жыл бұрын
Самолётом вроде бы пилот всегда управляет + помощь автопилота. А движки дают ему разгон.
@Goldeychen
@Goldeychen 6 жыл бұрын
Арсен Сынбулатов нехерасе ...☺ если один двигатель не работает то самалет должен скатиться в одном стороне ..или просто должен крутится ..... не так ли?
@matthew_ivanoff
@matthew_ivanoff 6 жыл бұрын
простите, что?
Best father #shorts by Secret Vlog
00:18
Secret Vlog
Рет қаралды 22 МЛН
Survival skills: A great idea with duct tape #survival #lifehacks #camping
00:27
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:25
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 37 МЛН
Эффект Карбонаро и нестандартная коробка
01:00
История одного вокалиста
Рет қаралды 9 МЛН
Engine Failure on Take Off - Part 1
11:07
737 Sim Guide
Рет қаралды 56 М.
Авиаликбез. Взлёт.
2:57
Alex Gervash
Рет қаралды 7 М.
Реактивная Cessna это просто! Тест Флайт Cessna Citation
26:09
Записки Пилота
Рет қаралды 277 М.
Didiya hume wo chidiya dila do na 🦜🦜 #shorts #comedy 😜
0:34
Sikha shorts and vlogs
Рет қаралды 108 МЛН
А СКОЛЬКО У ТЕБЯ ХОМЯКОВ?🐹#shorts
0:22
INNA SERG
Рет қаралды 1,2 МЛН
อะไรครับเเว๊บๆ🤣🤣#โบ๊ะบ๊ะshorts #ตลก#funny
0:12
ทิม..ยโสธร​ ครับ
Рет қаралды 20 МЛН