Спасибо на добром слове 😉

А зачем мне это? Меня устраивает и это

Ну поделитесь выключением из кабины

Я кпп весь перебрал в прошлом году, потом по совету людей, в том числе в комментариях к этому видео, перебрал передний мост. Было все ок, но у меня были почти лысые передние колеса. Я их поменял, посмотрим, что покажет...

Надо разбирать ?А если снять раздатку можно установить кольцо?

@@valerym268 коническая передача на раздатку находится в КПП в самом низу, нужно снять люк в кабине под ногами который, самый большой, то есть открыть КПП, рукой пошевелить коническую шестерню, нижнею она такая же по виду как и сверху где реверс включается , кольцо стопорное с разрезом, встает без разбора внизу две шестерни, одна литая с валом, а вот вторая съёмная стопорится. Очень тяжело было найти такой стопор, диаметр не помню но всё-таки нашел в сельхоз запчастях

У меня самопроизвольно включается пвм.Приходится иногда снимать кардан.Ничего там не блокируется все нормально.

Если при движение хвостовик ведущей шестерни привода не вращается то не будет блокироваться. Если вращается то на поворотах могут зацепиться. Это в теории, на практике я не проверял.

Включаются колеса без кардана проверено,так что это бесполезная трата времени и средств и потом ремонт моста и износ резины!!!

Где высокие обороты, на кардане пвм трактора т 40? Вы наверное шутите))). Там даст бог, образно выражаясь, в час сто оборотов)))

Нет, такого не было, порой одна сторона бывает позже схватывает.

Да есть такое дело

Большой разницы не вижу, там же главное фланцы и крестовины. А карданы на этих модификациях отличаются только длиной

@@user-km5qe1sp5s Отверстия куда вставляется родной кардан Т-40, нужно сверлить, или оно имеется на уаз шлицевой части???

@@user-rh3qd1bd4z если я вас правильно понял, то вы имеете ввиду фланец родного кардана от трактора Т-40. Этот фланец на токарном станке сделали отверстие под сварку.

Вал, тот, который стоял на тракторе. Шлицы использовал от уазовского кардана

@@user-km5qe1sp5s Спасибо!!

@@user-km5qe1sp5s Конец вала с шлицами входит в подшипник?Или там смазка?

@@valerym268 смазка

На густой смазке:), типа литол

Там высоких оборотов и трений нет, так что все в норме

@@user-km5qe1sp5s не то понятно, там внутри я так думаю должен стоять как минимум какой то вал, типа соосности кардана?

@@Petrovih-34 там продолжение карданного вала

@@user-km5qe1sp5s он внутри пустой? Просто вставка стоит или проточеный?

Значит так надо

@@user-km5qe1sp5s он бывает подключается когда не надо например когда с Куном грузишь на асфальте бывает срабатывает

Или когда едешь по по дороге на 6 скорости на хороших оборотах и включается передок,и ты летишь под трассу на не управляемом тракторе

@@Aleksei58.1 у меня под гору самопроизвольно включился.Итог,разорвало болты диска и обода.Кардан выкинул.

Уаз

В моем случае, один от нивы, второй от уаза. В общем из того, что было

Без отключения кардан с 2017 года на этих крестовинах проработал.

Крестовины обе нормально себя ведут, полет нормальный

@@user-km5qe1sp5s всё правильно никого не слушай всё чётко Я тоже так сделаю меньше трения больше хватит на дольше хватит

Передний мост замечательно работает, в силу некоторого износа шин и при подпрыгивании на неровной дороге с прицепленным сзади прф 145, два раза происходило самопроизвольное включение ПВМ, один раз просто выкинуло с дороги, второй раз повезло меньше, полежал на боку. Во исключение такого, было принято решение о принудительном отключении ПВМ. Не пойму, почему люди себя ставят так и создают умный вид?... не нравится, пройди мимо, но нет...