Огромная благодарность за эти знания! После видео Богдана ушёл страх перед большой машиной. Сдал на права, и в этот же день устроился на работу со стажировкой, в итоге стажировка была около часа на Камазе с прицепом. На следующий день отправили за новой машиной в Набережные Челны) и от туда уже своим ходом, груженный до Ставрополя! Самое главное думать головой и не бояться! Делаешь - не бойся, боишься - не делай! Всем удачи на дорогах!

Благодаря Вашим видео я сдал экзамен вождения с полуприцепом на отлично,не имея никакого опыта. Спасибо Вам большое.

как всегда на высоте. Кто бы что не говорил, ваша дикция, принцип построения предложений и подача зрителям дает результат для новичков!

Спасибо огромное за предоставленную и четко разъясненную информацию

Пересматриваю периодически, очень Вам благодарен !!!

Спасибо. Все ясно и доходчиво. Вы лучший учитель)

Спасибо большое за локаничность и информативность 👍 всё ясно и понятно))

Я считаю, что тоже нужный формат. Спасибо! 🤝👍👍👍!!!

Дуже дякую! Слава Україні

Искренне благодарю вас за этот ролик. Подписан на вас.Просмотрел и не один раз много ваших роликов. И могу с уверенностью сказать, что на сегодняшний день эти ролики, по моему мнению, и ваш канал являются самыми наилучшими для начинающего водителя. Ещё раз спасибо. Крепкого здоровья Вам.

В ситуации когда не закрыл вечером смену, я закрываю утром, перед началом работы. Через минуту открываю и начинаю работу.

Благодарю вас! Очень полезная информация!

Привет, Спасибо, много подобных вопросов встречаю в форумах, чатах.

Ваши видео это хорошо, но пока сам не попробуешь - не поймёшь, спасибо Вам огромное. LKW student :-)

Давно ждал что скажет по этому вопросу чисто европейский водитель, а то много разногласия. Спасибо. Удачи!!!

Спасибочки. За подсказку .Всегда терялся в этих сменах как правильно.

Ооо, спасибо, хотел как раз уточнить этот момент.

Просто большое спасибо, стоял на выгрузке думал хватит общего времени, итог не хватило, но при этом уже было отдыха полтора часа, и только потом закрыл смену, и не мог понять с какого момента считать паузу, итог посчитаю с момента включения кроватки, очень полезно

Да такой формат тоже нужен " повторение мать учения" спасибо

Круто!!! Спасибо!!!

Утром поехал и забыл открыть смену. Думал мне хана. Посмотрел комментарий Богдана и на душе полегчало.

Доброго дня. Приїхали на загрузку чикаем негрузят проходить 9год.01хв.Дзвонить дизпозитор закривай зміну і відкривай зміну і старт через 1год. тебе почнуть грузити.(А ми відкрили зміну 8:00ранку до17:00 год.вечора були в рижимі очікування загрузки на фірмі. Диспо. думае що ми відпочивали і можемо починати зміну з чистого листа а впереді ще 15год. праці +нічна їзда ) як би ви поступили в такі ситуаци....??? Моя думка краще стояти на конвертах.

Спасибо!

очень нравитца главное короткие видео все по сушеству спасибо друг

Спасибо большое вам спасибо 🇰🇬🙋 Кыргызстан месте

Спасибо.

СПАСИБО!!!

дякую вам

Привет, Богдан! Сам пока еще не попадал .. слава Богу, за не закрытие смены... Но действительно говорят, что если смену закрыл к примеру после того, как отстоял на кроватке 3-4 часа.. то пауза сситается только после того, как закрыл смену... И есть народ, которого уже поляки наказали ..)

отлично коротко и ясно брависимо

Спасибо Богдан и вопрос говорят что хотят сделать сохранение нарушений на карте до 50 и дней это так? Спасибо

Добрый день! Богдан, расскажите за монуальный ввод.

От души!

Привет , как всегда Ти молодец, я задолбался людям (некоторым ) это объяснять, теперь видео твоё буду им показывать.

Умница

Привет.К сожалению транспортные инспекторы так не считают.Получил по этому поводу предупреждение.Получилось так,я поставил кроватку,записал время,,дату,спидометр..и лишь после этого закрыл смену.Затем,после отдыха,смену оькрыл.Тахограф показывал полных 9 часов.Я и поехал.А вот при проверке комп инспектора показал,что до полной паузы не хватило пары минут.И расценивается это как нарушение режима труда и отдыха.И мне дали совет-если не закрыл вовремя смену,не нужно вообще её закрывать,так как штраф за это в разы меньше,чем в случае,о котором я говорил выше ,

Почти все понял , почему-то я толком не могу понять способ работы тахогрофа ,тяжело когда нет практике , права есть а вот по тахографу смотрю много нюансов ,я уверен что когда я начну работать и щюпать уже эти кнопки то все будет обычное дело

Доброго дня. Добре простояли 5 годин закрили зміну . Стоїмо ще 4год:05хв. виходить пауза 9год.5хв. Можем відкривати зміну і старт???

Так всё таки , парни , когда открывать и закрывать смену ? Перед отдыхом ( 11/9) или после ???? Езжу по России с международной лицензией , карта естр . Как правильно то ?

Дякую

Богдан , если не открывать смену это нарушение?смнена автоматом не открывается?

👍👍👍

👍 👏 💪

Так удобней искать. В коротких видео по одной теме.

Изначально закрытие и открытие задумывалось при пересечении границы, а сейчас в каждой стране свои правила ( штрафуют и поляки и немцы и т. д...), лучше во время паузы не рисковать, а вот в процессе рабочего времени соглашусь роли никакой не играет, открыл, закрыл пока есть общее рабочее время.

Как всегда понятно, спасибо! Ждем новых видео и тем!)

Отличная идея с короткими роликами

Экономное вождение на авто с механической кпп было б интересно посмотреть и подчерпнуть инфлрмации!

👍👍👍👍👍👍

👍💪

Хотелось бы еще послушать про OUT. В каких случаях он используется? Сколько времени можно его испоьзовать? Заранее спасибо.

У мене якраз виникла така ситуація на другому тижні початку моєї роботи ) не закрив зміну відстояв паузу, і не закриваючи відкрив знову. Зробив друк і написав, що забув закрити зміну. Офомив.

Доброе время суток такои вопрос если сломался тахограф как правильно запольнити эту бумашку на обратнои стороне. За рание спосибо

Поляки за отсутствие точек открытия и закрытия штрафуют...

Помогло , не знал что делать сейчас

Вітаю,давно дивлюсь Ваші відео ,скажіть будь ласка, працюю в Чехії на самоскиді, вони тут чіп витягують і вставляють коли хочуть,можуть день на AUT їздити щоб зробити паузу ,якщо я закриваю зміну витягую чіп і за два дні вставляю чи рахується мені пауза і чи треба лист від гаража підкажіть будь ласка, робота на будівництві автобаму в Чехії багато не їздимо до 100км в день

Возможно, многим будет интересно от Вас узнать как нужно правильно оформлять на тахе тот промежуток времени, что водитель добирался до машины. Нужен ручной ввод и учитывать это время. Среди моих коллег сейчас разгорелся спор. Одни говорят, что *со слов польских багов* это время нужно оформлять молотками, если САМ ехал за рулём и конвертом, если ехал ПАССАЖИРОМ. Другие утверждают, что время доезда до работы оформляются только молотками. Не знаю может у Вас на канале ссылки блокируются, но на всякий случай выложу видео на эту тему kzfaq.info/get/bejne/rsCJZLyJnt21lmg.html Вторая ссылка--это видео как я вводил на своём тахографе Stoneridge 5000 . Внимание! Я не утверждаю, что мой ручной ввод правильный! kzfaq.info/get/bejne/eNVhfZNey67XmIE.html

Позже позвонили ехать грузится и я опять открыл смену и поехал вопрос с какого времени мне считать начало работы

То есть если при открытие смены меняешь кроватку на молоточки. То это считается точкой отсчёта рабочей смены. Но если после открытия смены в 8 ч оставлен режим отдыха и он будет сменён например часа через 3 то начало рабочей смены считаем от 11часов. Правильно?

Спасибо за пояснение. Думал, когда начну работать вопросы все отпадут, но случилось не совсем так ). Богдан, Вы, пожалуйста, сильно не принимайте близко к сердцу когда по несколько раз спрашивают и уточняют за режим труда и отдыха. Во-первых, имхо сильно намудрили с этими правилами. А во-вторых, КОНСКИЕ штрафы. Чаще всего человек просто запутался или ошибся, а ему штраф 750 евро в плечи. Я уже молчу за, так называемые, дозволы, где штрафы за простую описку могут доходить до 2500 $. От того и страх. Мои косяки по тахе за первый месяц: 1) Пришлось продлить сверх нормы недельную работу на 3.5 часов на таможне в Екатеринбурге. Потребовали стать под разгрузку и покинуть территорию. Прямым текстом сказали, что нам пофиг на то, что мне нужна пауза 24 часа. Сделал распечатку. С обратной стороны написал дату, причина нарушения: "по требованию сотрудников таможни". Попросил поставить печать таможни . Роспись. Говорят, во Франции и Бельгии такие "отмазки" могут и не прокатить. 2) На загрузке поставил молотки. Потом пару часов стоял, а когда сказали, что документы отдадут только завтра, закрыл смену, забыв перевести на "кроватку". В итоге 17 часов молотков вместо реального отдыха. Распечатка. Не знаю, что бы было, если бы нарвался на излишне принципиального проверяющего. 3) Отдых 35 часов на границе Польши и Чехии (Nachod). Закрыл смену Польшей. Утром просто начал движение. Через 20 минут опомнился в Чехии, что не открыл смену. Остановился открыл смену Чехией (может нужно было Польшей?). Коллега, сказал, что это наказуемо. Поляки часто выписываю штраф 20-30 $ за это.

Богдан подскажите пожалуйста, если после работы отстоял на стульчике 5 часов, а потом вытянул карту. А после выходных двух дней вставил. Когда началась точка отсчёта? От кроваток или от вытяжки карты? Спасибо!

Доброго вечора п. Богдане! Підкажіть чи потрібно виймати чіп карту з тахографа після закриття зміни? Коли залишаєш машину в гаражі і йдеш додому?

У меня был старый тахограф, там вообще не было в меню открытия и закрытия смены. Считалось от паузы.

Привет. Но есть один ньюанс... Если стоишь в ожидании и не закрываешь смену, а потом через три - четыре часа выясняется что ехать никуда не нужно и решаешь достоять до девяти или одиннадцати часов паузу, то смену лучше и не закрывать. А перед стартом закрыть и открыть. Потому что на контроле могут пристебаться за то, что ты не отдыхал, так как будет посреди паузы действие (закрытие смены)

Дякую за повчальні відео. Спробуй людям пояснити, в європі наказують зате що працівники НЕВІДПОЧИВАЮТЬ або ж мало відпочивають! Це повязано з технікою безпек !!! І тахограф придумал для безпеки лиш водія! Тахограф має бути другом для водія а не ворого.

Богдан Привіт. Дуже хотів би від тебе відео про перехід кордону коли черга триває декілька діб.

Здравствуйте! Я единственное не могу понять при закрытии смены надо карточку вынимать из тахографа? Каждый день надо вытаскивать карточку из тахографа?

добрый день.такой вопрос,что делать если не закрыл смену и простоял всю ночь на молотках.сделать распечатку и написать отдых или стоять девятку?

Все верно. Устал уже твердить всем это. Ой смену не закрыл, надо срочно бежать закрывать, а другого работать зовут после закрытия. Смотрите всегда на общее и часы руля, если есть рабочее время то смело открываем и вырабатываем дальше. Открытие и закрытие смен исключительно для удобства проверяющего. И более правильного(читаемого) оформления отчёта.

Я практически делаю так После 3 часов работы приезжаю ставлю на кровать уезжаю по делам пока тахограф стоит на кровати В гараже приезжаю забираю автобус делаю ещё один рейс закрываю рабочую смену и домой работаю на D1. Я думаю правильно всё?

Доброго времени суток.Богдан можно ли открывать и закрывать смену несколько раз в пределах рабочего времени пятнадцати часов.Например девять часов отработал закрыл смену,и вдруг надо переехать открыл смену переехал и снова закрыл.Не будет ли это нарушением.

Але закриття зміни є роботою,так якщо відстояв 6-7годин і закрив зміну то при перевіці буде розірвана пауза?

В 3:00 он обнуляется и работает с чистого листа, что делать если это середина смены?

Доводилось багатьом це доводити, водії працюючи не один рік були переконані що пауза між змінами починається виключно після закриття зміни на тахографі. Були і такі що залишались при своєму.

Подскажи пожалуйста, я сегодня начал движение и в спешке не открыл смену, точнее с невнимательности, вчера я закрыл смену, а вечером снова закрыл смену, что будет если транспортная инспекция это увидит,?? Я знаю что я осуществляю ручной ввод и тут такая оплошность, но как бы рабочее время не нарушено, есть и отдых и работа в пределах допустимого.. буду рад услышать ответ,

Богдан доброго времени суток. Очень тебя прошу, раскрой тему режима аут. Очень спорный вопрос. Кто то говорит что включив это режим, можно продолжать работу без фиксации данных на карту и соответственно без нарушения рто. Я в принципе, если мне надо куда то доехать и у меня не хватает времени, в конце рабочей смены выставляю аут и двигаюсь дальше. Но вот является это нарушением или нет, не знаю. Логисты пока не ругаются, говорят просто пропадает информация. Так ли это? Заранее благодарен за ответ. С уважением из Ростова на Дону. 👋

Может кто-то знает. Когда правильно менять шайбу в аналоговом тахографе,раз в сутки,или в начале рабочей смены? К примеру,в 14:00 поставил шайбу,отработал 3 часа и встал на 11 часов отдыха,в 4 утра,после окончания отдыха,начинаю новую смену. Надо поставить новую шайбу,или работать с прежней и сменить ее по прошествии суток в 14:00?

Парни подскажите откр или закр странный или смены где это можно прочитать официально. Богдан это конечно хорошо, но к делу его слова не пришьеш. Нужен факт где это можно прочитать?. Сегодня меня оформили Белгородские за это. Кто знает скиньте ссылку, очень жду

Доброго времени суток всем! Богдан в данной ситуации Вы не совсем правы. Поясню. 1. Вы правы что в законе и регуле нет как таковой процедуры открытия и закрытия смены. Есть период от отдыха до отдыха. НО 2. Проверяющие органы используют программу, если не ошибаюсь Tachogram. А эта программа считает отдых только после закрытия смены. То есть: остановились, простояли 2 часа, потом закрыли смену, и через 7 поехали. Она это выдает как грубое нарушение и засчитает что отдых был 7 часов. Возможно, в Италии пользуются другой программой и она это так не распознаёт. Но учитывая что 80% ваших зрителей и наших колег не смогут объяснить это проверяющим, я рекомендую закрывать смену и тогда считать отдых. Программа эта так настроена что момент введения данных в тахограф не считает отдыхом, даже если на тахе горит кровать. А считает это прерыванием паузы. Также смену надо закрывать на молотках и только потом ставить на кроватку. Удачи всем!

Здравствуйте Богдан! Часто смотрю ваше видео, всё рассказано толково и доходчиво. Спасибо Вам за ваше старания! Я молодой и ещё не совсем опытный водитель! У меня по тахографу есть такой вопрос: Если после одной рабочей каденции - (3 месяца), водитель ушёл в отпуск, но уже дома по состоянию внезапной болезни не смог вовремя вернутся на работу. После почти одного года успешного лечения, опять есть возможность сесть за руль тягача. Естественно что при закрытии последней смены был декабрь 2018 год, а сейчас работа начнётся 20 сентября 2019 года. Так вот вопрос, как правильно начать работу с картой тахографа, чтобы при контроле БАГ, не выявил ошибку, (уж очень не хочется платить штраф за ошибки с картой тахографа). Буду очень признателен Вам за ответ на этот вопрос! За раннее Вас Благодарю! Хороших Вам дорог! P.S: Кстати это же вопрос я уже задавал и другому уважаемому блогеру - дальнобойщику, но пока не получил ответа.

И ещё вопрос . Время UTC +5часов ( регион урал) . Если тронулся до 5 утра , тахограф засчитывает время на предыдущие сутки и в распечатке , в сумме получается превышение рабочего времени . Как с этим быть ? Менты задрали уже !

Здравствуйте если я стал на паузу и к примеру прошло 2 часа на паузе и я только через 2 часа я закрыл страну это ошибка? Вопрос 2. Если я отстоял на паузу 9 чысов не закривая страну перед началом смены закрыл страну потом открил страну это ошибка?

здравствуйте Богдан. Просмотрел ваш ролик. Я начинающий. По приезду на фирму в Польше коллеги старожилы тут же посоветовали следить за собой и ни в коем случае не забывать открывать и закрывать смену, ибо тахограф потом не даст продолжать работу, мол сами прокалывались и меня теперь предостерегают . Может ли быть дело в разном софте тахографов? Заранее благодарен. И успехов вам в вашем благом деле ЛикБеза.

В 6 утра открыл смену рабочую,проехал 2.30 часа всего.приехал на загрузку отстоял 9 часов на кроватке не закрывая смены,могу ли я открыть смену и ехать дальше!СПАСИБО.р.s работаю в россии

Это всё так же актуально?

Здравствуйте Богдан! Очень хорошие у вас видео. Подскажите, у меня свой эвакуатор. Сделал документы на Европу. Поставил тахограф как нужно. Езжу только я. Нужно вынимать карту постоянно??? Закрывать, открывать смены? Исли авто стоит с открытой сменой 45 часов, междунедельный отдых защитается? Это нарушение?

попробуй рисовать на доске время и перерывы я по 3 раза перематывал

Здравствуйте,а если я стою трое суток с закрытой сменой.Надо отрывать и закрывать смены в течении этих трёх дней?Заранее спасибо.

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста я встал на паузу 45 в пятницу и уехал к друзьям забыл поставить на кроватку .приехал в воскресенье и увидел что 43 часа стою на молотках .Это очень серьёзное нарушение? И что в этих случаях делатт

Богдан добрый день. Я закрыл смену на молтках, простоял 6 часов, 3 часа достоял на кроватке,зделал розпечатку, описал ситуацию. Это правильный алгоритм???

Деколи відстояв паузу встав закрив відкрив в поїхав

Смену нельзя закрывать после 15 часов до момента окончания 9 или11 часового отдыха защетает как превышения рабочего времени отстоял закрыл смену и сразу открыл.

Ну а если вместо 11 часов отстоял только 9 часов это нарушение? По тахогрпфу хотелось бы по глубже услышать рассказы и примером.

А что будет, если вообще смены не открывать и не закрывать? Предусмотрена ли за это ответственность?

Один товарищ сказал, что закрывать и открывать смену нужно обязательно при включённом зажигании. Кто что скажет по этому поводу? Это выдумка или действительно так нужно?

Закрыл смену на молотках, но потом сразу перевел в режим кроватка, это проблема ?

Привет! Ну когда же выйдет видео о режиме OUT?

Обчзательно вытаскивать карту тахо из тахографа на уикенд(45)????

Открытие и закрытие смены,звучит очень серьезно .А это просто ввод страны начала и конца рабочего дня.Кстати, я езжу на испанской машине и когда я в Испании должен вводить и область,где нахожусь.У вас в др.странах тоже так?

Буквально вчера забыл закрыть смену и всю ночь проспал на молотках , что теперь делать?