Abone olarak destek olursanız sevinirim ❤️❤️ İnstagram : kranemre

bu aralar gerçekten yorumundan keyif aldığım videolar çıkarıyorsun ağızına sağılık

Eline emeğine sağlık reis güzel video olmuş. Uzun zamandır civic kullanıcısıyım şuanda manuel 6 ileri fc5 aracım var atmosferik motoru en iyi anlatan yorumlayan bir konsept olmuş. Ben ülkemiz şartlarında gayet memnunum yokuşta biraz performans düşüklüğü oluyor elbette fakat sonuçta dizel veya turbolu araç değil o yüzden araçtan ekstra beklentimiz olmamalı yinede çok başarılı ve yeterli bir araç. Alacak olan arkadaşlara tavsiye ederim ki atmosferik motor için çok başarılı bir araç.

Atmosferikle yokuş çıkarken müziği son ses açmak lazım :)

4:26 Makyajla güncellendi zaten. 1.5T(130hp)+lpg olarak devam ediyor. L15B motorun sıkıştırması daha yüksek olan turbosuz versiyonu Jazz ve HR-V'de vardı.

bu yokuş serisini kaçırmadan izliyorum akıcı gidiyor. 1.6 E-torq Egea'yı da denersen sevinirim...

Yokus testi senden baska yapan dogru yoldasin devam 👍👍

Devir çevirtip yakmasını göze alırsanız her yeri problemsiz çıkar. Bir atmosferikten çekiş ve beygir anlamında ciddi zevk almak istiyorsanız 3.0 litre 6 silindirden başlamanız gerekir. O da bu yakıt fiyatları ve vergilerle çok kişi için hayal malesef.

Seriye devam ben pek yorum yazmıyorum ama seni cok eskiden takip ediyorum ve videolarını begeniyorum başarılarının devamını diliyorum

Kardeşim severek takip ediyorum.s konumunda kulakcoga bir kez dokunup manuele alıp hiç komut vermeden tam gaz yaparsan bağırma efekti yerine kademeli vites atıyor.tabi uast devri görüp öyle vites atıyor.yani senin unuttuğunu varsayip kendisi vites yükseltiyor

Ekran zulme uğramış. :D hocam kulakçıklarda vitesi sabit tutmak için S te olması lazım o zaman devir düşse de 6 bin 7 bin olsa da vitesi değiştirmiyor. D'de kendi de müdahale ediyor. Güzel video olmuş emeğine sağlık.

Hocam vites s modunda olursa vitesi salmaz hatta yüksektme uyarısı verip yönlendirir manueldeki gibi mesela 0 kalkış yaparken s ye alıp manuele de çekip kalkarsan sanal şekilde vites atar sarsıntısız şekilde hiç müdahale etmene gerek yok aynı şekilde kendisi düşürürde yavaşlarsan birde yokuş aşağı inerken d modunda olsan bile kulakçıktan vites düşürüp motor freni yapabilirsin gaz pedalına basmadığın sürece d ye otomatik olarak çekmez

tam da o saatlerde megane 1.3 vs honda civic 1.6 izlemiştim tesadüfe bak

Abi videoların çok iyi yokuş seriside baya zevkli bence inşallah daha iyi yerlerde görmek isterim seni

Aynı araca sahibim ve 1.4 egea da kullanıyorum. Civic artı yönler; Donanım oldukça yeterli, koltuk ısıtma led farlar apple car play sunroof... Süspansiyonu başarılı, oturma pozisyonu yere yakın, genişlik muazzam - arka diz mesafesi çok iyi. Motor lpg uyumu çok iyi, şehir dışı 7 litre lpg, şehir içi 10 litre lpg tüketimi var. Benzin lpg performans farkı hissedilmiyor. Spor modda ve kulakçık kullanıldığında vites değişim hissi oluyor daha iyi gidiyor. 1.6 Atmosferik araç performansta üzmüyor yokuşta bağırsa da hızı düşmeden çıkıyor. Rüzgar yalıtımı yerterli. Civic eksi yönler; Yaılıtım vasat. Yoldaki tüm sesler içeride, araba altına değen taşlar sanki tenekeye çarpıyor, Kaporta kalitesi çok kötü , kaput sallanıyor ve tenekeden ibaret, Fabrika işçiliği rezalet, tüm puntolar ve birleşim noktaları amatörce yapılmış. Gören bu araba kazalı sanar. Boya kalitesi çok kötü, boyalar fabrikasyon damlar genelde ve basınçlı su ile sökülebiliyor. Malzeme kalitesi Honda uzun ömrü ile alakası yok, direksiyon vites topuzu hemen yıpranır ve hissi çok kötü. Yapış yapış bir dokusu olur. Trim sesi özellikle sunroof ve ön göğüsten çok gelir, kapı içlerinden de gıcırtılar eksik olmaz. Civic 650 civarında iken Egea 350 civarında bulunabiliyor. Arada 300bin fiyat farkı var. Peki donanım haricinde 300binlik fark var mı? Asla yok. Egea fabrika işçiliği çok daha iyi. Kaputu dalgalanmaz, punto birleşim noktalarında hatalar olmaz ve boya kalitesi Honda'dan daha iyi. Egea yol yalıtımı olarak Honda'yı cebinden çıkarır. Uzun yolda kafanız şişmez. Egea 1.4 motor ancak 1.150 kilo iken honda 1.6 motor 1.389 Kilo. Kısaca arada 240 kilo fark olur. Hatta lpgli honda 1400 kilodan fazla. Bu durum düşünüldüğünde egea üst devirle gidildiğinde daha iyi bir hisse sahip ancak alt devirler ölü. Honda gaz tepkisinde iyi. Kısaca Honda diyip kalite beklemeyin, asla bir Alman arabası kalitesinde değil. Egea dediğiniz araba ile Honda arasında 300binlik fark var ama kalite olarak o kadar fark yok.

Elantra xd veya Accent admire 1.6 sürüşü çekebilsen müthiş olurdu.

Bir de kağıthane yokuşlarından bir test istiyoruz. Şehir içi rampa testi yapan yok

Hoş bulduk....

Videolar icin tesekkürler. 2.0 Opel insignia benzinliyide denermisiniz yokuş testinde

Abi hakkaten bütün ses içerde ya. Hele ki motor sürekli baüırmaya başlayınca adamın kulakları aşınır bi süre sonra. Bu kadar motoru bağırtıp sonrada sesini içeri direk veren bi araca denk gelmemiştim. Bu arabaya bide dünya para veriyorlar. Ben i29 kullanıorm valla onun yalıtımı buna göre çomk daha iyi hemde çift kavrama dct şanzıman var dsg gibi

Kral Toyota auris Viraj ve yokuş testi bekliyorum senden

Videolarını sevdim,abone oldum hocam.Eğer birilerinin reklamını yapmak yerine bize bilindik piyasa arabalarını açık ve tarafsız bir şekilde sunmaya devam edersen çok daha iyi yerlere geleceğini düşünüyorum .

eline sağlık abi💜

Gene güzel bir video

Hondayla bu yaz 3000 km yol yaptım geldikten sonra arabamın kıymetini daha iyi anladım çok ses alıyor Elmadağ rampalarında çok yordu Astra j,1.4 turbo ile aynı yolu hiç yorulmadan gittim

Baz paket 1.4 125lik superb b8 kasa cekebilirsen güzel olur hocam.

Arabalar arasinda ki Viraj performanslarini da kiyaslasan güzel olur

2.24'te olan civicle de video bekleriz 😍

Reis başka güzel arabalar istiyorsan avis budget Avec gibi yerlerden kiralayabilirsin 😊

1.2T otomatik 2020 Corsa kullanıyorum, kafam şişti gerçekten. Motor çok eski, kesinlikle güncellenmesi lazım.

Aynı yokuşu 2016 2018 model 1.6 Atmosferik 127 HP Otomatik Elantrayla dener misiniz hocam. Elantra'nın vitesi tork konvertörlü Corolla ve Civic gibi cvt olduğu için bağırmiyor

Zf şanzumanlı dizel civicte cekmelisin aynı yokuşta

TUCSON testi rica ediyoruz.... Tes ederim.

Atmosferikte ben 3.5 V6 Toyota avalon kullanmıştım 270 280 beygir civarı bir gücü vardı onda aldığım tad İşte gerçek atmosferik demiştim :) 1 sene kadar yurt dışında kullandım o aracı İnanılmaz ötesi yürüyordu .. Demem o ki atmosferikte En az 2.0 ve üstü hacim olacak :) 1.6 1.8 falan yetersiz ..

1.5 Turboyla denemenizi öneririm atmasferik motor eco zaten ekonomi demek performans zaten olmaz

Aynı aracın makyajsız 2018 exe paketi var yeni aldım ama aracın içinde inanılmaz bir uğultu var 40-50 yi geçince acayip derece de uğultu sesi tamamen sanki otobüsün içinde gidiyomuşsun hissiyatı var. Lastik sesi gibi de değil baya bağırıyor bu yalıtımdan mı başka bişeyden mi civic kullanıcıları?

Kral biz düşünüyoruz almayı alicaz da Allah nasip ederse nasıl güzel mi gidişi olsun yol tutuşu olsun anlatirmisin

Reis 2013 kasa Manuel jetta gelirse süper olur adamsın🤚

Başkan Honda City'de çeker misin? 1.5 Motor atmosferik o da, aynı olabilir bence.

Atmosferik candır

Dizel civic incelemesi bekliyoruz.

Kral 1.2 atmosferik fabia.polo ws çekermisin rampada

1,6 125 bg 152 nT gitmiyor az rampada hemen düşüyor 3500 devir cevirmek lazım oda yakıyor hemde çok civcic çok performans olmasın diyorsanız ailecek sorunsuz yıllarca binilecek bir araç turbo motorlar bakımını aksattınmı sorun çıkartıyor

Çok eleştirdiniz bence normal şekilde gaza basınca pek sesi çıkmıyor . Otodanda yola oturunca hiz motor sesi gelmiyor

Abi leonu özlüyoruz

Güncellendi zaten artik 1.5 VTEC turbo

1.6 octavia ile bu araci yol sesi yakit ve yokus performansi olarak kiyaslayabilir misiniz?

civic bu segmentin kralıdır

Reis yeni video atmış bize de izlemek düşer bu arada Opel Insignia gelir mi reis

1:02 burada civici anlatım yanından diğer civic geçmesi

Toyota Atmosferik motorun kraldır 6bin devirde bile motor sesi çok az 3bin devire kadar hybrid gibi (manuel şanzıman benzinli)

1.5 corollayi da yokuşa vurar misin abi

1.6 115 hp atmosferik astra j de bekleriz.

Kia cerato dizel in keyfi başka 300 tork cok güzel tepki gösteriyo iceride ses duymassın

1.5 dizel focus bekliyoruz

Hadi artık abone olun ya 15,8 daha 100bin yapalım zor bir şey değil alt tarafı bir tuş adam kaç saat uğraşıyor beğenmek ve abone olmak 1dk sürmez

kural 1: çekim dışardaysa detaylı inceleme 😁

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

yokuş testi videolari ni sevenlerdenim bende ,

1. 6 litre günümüzde büyük bi motor hacmi yakıt tüketimi çok fazla vergisi çok fazla ama performansı çok kötü yada vasat en mantıklısı düşük hacim turbo beslemeli motorlar 1.0 tsi renault grubunım 1.3 ve psa grubunun 1.2 motoru çok mantıklı seçimler

Kardeşim öncelikle merhaba senden ricam eski model araçlarla da bu testi yapman mesela 23 yaşındaki golf 4 1.6 8 v atmosferik motor biliyorsun ki şartlardan dolayı artık millet eski araç almaya gücü yetiyo 😄👍başarılarının devamını dilerim

corolla 1.33 ve 1.6 kıyası da yapalım.

Passat 1.8 turbo yokuş testi var mı

Abi rampada Astra j 1.6 115 lik astra dener misin 2. viteste dene ama 3 te yemeyebilir😂

Ok gbi maasallah

Atmosferik araba ya bineceksen focuslar cok iyi hem cekisi hem gidisi gayet iyi focus bundan cok daha performanslı 1.6 tivct motor oda atmosferik

1.6 dizel leonmu yoksa bu civicmi

Eski araçlardan alışığız

Fiyatlar halen uçuk 1.6 benzinli bütçem yetse de alsam illa turbolu aramıyorum 2020 veya 2021 1.6 elwgance veya excovite ye param yetse alırım fiyatlar aşırı yüksek biraz daha eklesem sıfır araç seviyesinde

kanalı yeni keşfettim gayet güzel ve gerçeğe dayalı testler yapılıyor. başarılar dilerim. senden ricam MAZDA 626 (GF KODLU 1998-2002) inceleme ve test yapar mısın teşekkürler

REİS GOOGLEDEN İSTANBULUN EN DİK YOKUSLARİNA BAKİP ORALARDA DENERSEN COK ÇOK İYİ OLUR. BELLİ BAŞLI AŞIRI DİK YOKUŞLAR VAR. BU RAMPALARDA DENESEN İYİ OLUR KOLAY GELSİN

Elantra ile farkları ne sence , performans konfor vs olarak. Hangisini tercih edersin

Yinede bir atmosferik olarak güzel bi tork kullanılmış diğer atmosferklere göre. Bu aracı bitiren cvt oluşu. Gerçekten araba sürmekten zevk alanların cvt sevebileceğini düşünmüyorum. Motor sesi olsun, vites geçişlerin olsun doğal ve gerçekçi gelmiyor bana.

Tam gaz yaptığında araçtan çıkan ses elektirik süpürgesi gbi

Araba gayet iyi gidiyor. Yokuşta gitsin isteniliyorsa turbo araçlar tercih edilmeli. Ama bu civic otobanda çoğu dizelin canına okur gibi duruyor. Hayatımda hiç honda kullanmadım. Ama çok güçlü gibi duruyorlar. Varsın yokuşta dizeller geçsin abi ne olacak. Yokuşu 80 ile çıkacağına 60 ile çıkarsın. Atmosferik arabalara haksızlık etmeyin.

Emeğine sağlık ama böyle gerçekçi yokuş testi olmuyor malesef. uzun yolda 3-4 kişi aile sürüşü ile ve bagajlarla yani 3 kişi(200-250 kg) + (100-150) kilo bağaj toplam +350 kilo yükle uzunyol rampasına gir aynı tepkinin yarısını alamayacaksın. 1.2 tsi ın 1.0 tsi ın bu şartlarda çekişinin 3 te 2 sini veremiyor.... 1.0 1.2 çokrahat yüklü 120-130 çıkıyor. bu 90-100 e düşüyor. anırıyor sürücüyü çok geriyor...

o teyp ekranını nasıl kırmışlar la

Yiğidin harman olduğu yer atmosferik

d modundan al aracı S moduna al kulakçık sabit kalıyor diye biliyorum

Peki araç yüklü olursa?

Cam açık gibi ses alıyor yani bu kadarıda çok. Dehşet paralar verip güzel bir yalıtım alamamak üzücü.

Reis marka fanboylugu yapmadan söylersen sevinirim Fiat egea lounge mi daha yalıtım açısından daha iyi yoksa 1.6 FC 5 civicmi

1.3 Tce Duster'den, Bu Araca geçtim. Arkadaşın Anlattığı gibi ölü bir motor değil. Rampa çıkışlarına kendi bile şaşırıyor ama belli etmemeye çalışıyor :))) 1 Yıldır şehir içi şehir dışı Lpg de Kullanmama rağmen Performans sıkıntısı hiç yaşamadım. Tabi ki Turbolu aracın koltuğa yapıştırma hissi yok lakin, şehir içi 8,5 lt Şehir dışı ise 7 lt Lpg tüketiyor. Bu ekonomi insana, koltuğa yapıştırma hazzından daha fazla haz veriyor :) Ses yalıtım konusunda ise tamamen haklı, İçeri yol sesi çok fazla alıyor.

Vtec 2 var bende es 108 binde atmosferige gore cok seri giden arabalar hondanin yenilerinede bindim gitmiyor ne varsa eskide var

Dakika 7:00 daki kalkışta bir sorun var. Bu aracı sıfır aldı arkadaş. Bir kalkışı var bisikletle anlık geçersin o derece hantaldı hatta toprakta patinaja düşmüyor teker öyle anlayın yani. Lakin bu 7:00 dan başlayan kalkışı izledim kesinlikle sert kalkıyor şaşırdım. Aracın sesi de farklı. Yazılım hava filtresi gibi destek birşeyler var sanırım araçta.

Honda civic dizel otomatik kullanan var mı aranızda 9 ileri zf şanzımanı var

Şu makine 2.0 olsa yeminle tadından yenmez

Passat 1.8 turbo yokuş testi

Gitmiyor hocam. Rampada turbo 1.3 egeaya bile yetisemiyor. Denedik. Duzde gecer ona laf demem ama rampada rezil. Duz sanzumanlisi daha iyi gidiyo

Fd6 Civiclere çok bakiyordum alicaktim , sonra yeni model hesapli olsun diye clio 2020 0.9 tce aldim 1.6 civic ile performans arasinda ne kadar fark vardir

s de kendin atcakdın direksiyon koldan ondan bagrıyo

Gaza yüklenmemek lazım basıp çekmek cvt için en önemli not

110 luk flu yokuş testi lagzim

1.6 klasik honda motor ve o heybetli kasaya göre efsane performans bence

sen sevin diye abone oldum sevindin mi :D

Arabanın bağırması atmosferik motor olmasından değil, CVT şanzımandan kaynaklanır.

Hyundai accent era dizel gelmezmi reis

bu araba gitmiyor ya geçen sürdüm . almaktan vazgeçtim

1.6 atmosferik olarak en hantal araç ara hızlanma ve yokuş olarak en zayıf araçlardan biri Civic benim ark vardı 2013 model 80 bindeydi araç 1.6 LPG li Civic sattı rampada iyi çekmiyor çok bayılıyor diye performans istiyorsan tek binilecek araç var oda Corolla ama oda zayıf bence illa sorunsuz olsun bineyim diyorsan Corolla başkasını tanımam bilmem 1.6 atmosferik araçlarda

Reis kamera tavanami deyiyor ses yapiyoda