Arkadaşlar, C segmentinde ilk çevirme düğmeli vites diyecekken, ilk vites kolsuz vites demişiz. Bu konuda ilk Honda Civic i-dtec'tir. Hatamızı mazur görün lütfen.

Focus yıllardır ses sistemi ve yol tutuşu konusunda bınekler arasında 1 numara

Almaktan vazgeçtim abi çok güzel yorumlamışsın teşekkürler, euroencap güvenlik testlerinden tek bahseden sensin. iyiki değindin resmen keriz yerine konuyoruz.

Çok güzel videonun sonundaki konuşma.Bu arabanın ederi titanium dizel otomatik 120bin max. Ancak o zaman satardı, bu şekilde yolda görmeyiz bu aracı

Videoya alınan reklamlar biraz abartılmış. Gerek reklamın ekrandaki görüntünün çoğunu kaplaması, gerekse her 30sn de bir çıkması videonun içeriğinin önüne geçmiş :-((

Sedan Bagaj Hacimleri: Skoda Octavia(liftback):568lt Fiat Egea:520lt Honda Civic Sedan:519lt Ford Focus Sedan:511lt Peugeot 301:506lt Renault Megane Sedan:503lt Kia Cerato:482lt Toyota Corolla:471lt Opel Astra j sedan:460lt Hyundai Elentra:458lt Audi A3 Sedan:425lt Mazda 3 Sedan:419lt Hatchback Bagaj Hacimleri: Fiat Egea:440 Litre Honda Civic:420 Litre (Egzozu ortadan geçen benzinlilerde 420 Litre, Egzozu kenarda olan dizellerde 478 Litre) Peugeot 308:420 Litre Hyundai i30:395 Litre Nissan Pulsar:385 Litre Renault Megane:384 Litre Seat Leon:380 Litre VW Golf:380 Litre Audi A3 Sportback:380 Litre Mazda 3 Hatchback:364 Litre Toyota Auris(2018):360 Litre Opel Astra K :360 Litre Ford Focus Hatchback:341 Litre Hatchback Dingil(Aks) mesafeleri: Mazda 3 Hatchback:2700mm Ford Focus HB:2700mm Honda Civic HB:2697mm Renault Megane HB:2669mm Opel Astra K HB:2662mm Hyundai İ30:2650mm Kia Ceed:2650mm Volvo V40:2647mm Fiat Egea:2638mm A3 Sportsback:2637mm Golf 7 HB:2637mm Seat Leon:2636mm Peugeot 308:2620mm Citroen C4:2608mm Toyota Auris:2600mm

Mesut bey videonun sonuna kadar dayanamadan yorum yazma ihtiyacı hissettim. Kendinize has üslubunuz hakikaten Harika. Bir zamanlar da böyle bir kanal vardı gerektiğinde aracı hunharca eleştirip yerin dinine sokar gerektiğinde hakkını verirlerdi. Ben kendilerini bu sebeple çok sebeple çok sevmiştim fakat gün gectikce markalardan araba alamayacağız korkusuyla ve kurumsallaşıyoruz adı altında markaların ellerine tutusturturduklari brosuru noktasına virgülüne dokunmadan okur oldular. Aldılar yürüdüler tabi ama ben eski bir takipçileri olarak o megapiksel yoksunu videolarını sohbet samimiyetleri ve gerçek eleştirileri için hala açıp izlerim. Yeni videolara bakmıyorum bile. Siz bana ayni samimiyeti veriyorsunuz. Lütfen sunu unutmayın ki izleyici takipçi adına her ne demek isterseniz sizden istediğimiz istedikleri artıları nasıl ballandıra ballandıra anlatıyorsanız eksileri de bir o kadar berbat bir şeymiş gibi anlatın ki marka bunu dikkate alsın. Yoksa siz çok önemsiz bir şey mis gibi örneğin “yahu bununda arka kol dayanası yokmuş varsın olmasın on taraf zaten şahane arkayı size unutturur” kıstasında söylerseniz emin olun marka bir dahaki makyajlısına bile koymaz onu. Ama siz bunun yerine bu videodaki gibi yeri olsun olmasın her iki lafın arasında bunu söylerseniz kullanıcının kafasına yazılır ve gittiğinde bayiye de bunu söyler ve marka bunu dikkate alır. Evet gerektiğinde çok afedersiniz itin içine sokacak şekilde eleştireceksiniz ki adam akıllı olsun bazı seyler. Bu örnekti sadece siz söylediniz diye demiyorum. Burda sizin nasıl bir etkiye sahip olduğunuzu anlatmak istedim. Başta da söylediğim gibi Harika bir eleştiri anlatım tarzınız var ve bu işi Türkiye’de bu denli objektif yapan bir kaç kişiden birisiniz. Sayılı Kişiler kaldı elimizde umarım sizleri de kurumsallik ayağına kaybetmeyiz.

Tarafsız anlatım budur 👏🏻 boşuna otomobilin MESUT abisi demiyoruz eğriye eğri doğruya doğru demek lazım.Malesef sadece ford değil birçok marka bizi kazikliyor ve keriz yerine koyuyor bu paket muhabbetleri ile.Cok satılacağını düşünmüyorum açıkcası

Çok saol abi ben focus 4 alamayacaktim şimdi sayende almayacağım

Videonun son 2 dakikasında can alıcı noktaya değinmişin.bunları hiç kimse söylememişti.Bizim ülke neden böyle,avrupaya satılan en ucuz versiyonunda herşey varken bizim ülkede en dolu paketinde bile opsiyon olarak satılması çok acı.

Çok güzel ilk kez bu kadar net bir anlatım dinledim , bir çok otomobil kanalı takip ediyorum genelde öve öve bitiremiyorlar eksikliklerini rakiplerini söylemiyorlar kıyaslamıyorlar

Abi anlatış tarzın çok güzel zevkle dinliyorum seni. Öğretmen olsaydın senin dersinden hayatta kalan olmazdı ☺️

Çok araba tanıtım videosu izledim ve piyasadaki çoğu bu işi yapan you tube ra aboneyim.Samimiyetle söylüyprum çok profesyonelsiniz.1 araç tanıtılırken en az 8 -10 tane araçla kıyaslama yapmanız müthişti.Tebrikler.

Abi harika bir test.. Keşke herkes senin kadar açık sözlü ve cesur olabilse..

Bu otomobildeki şanzımanı, Powershift’e göre ayrıntılı değinen tek sensin abi. Kafamdaki soruların cevabını verdin. 👍

reis yine acımamış, hunharca gömmüş. katılırsınız katılmazsınız o ayrı ama o son bahsettikleri cidden insanın içine oturuyor...

En sevdiğim kasası 2.5 sedan kasa. İç mekan genişliği, diz ve baş mesafesi, 526 litre bagaj hacmi sonraki bütün nesillerinden daha iyiydi. Tam bağımsız süspansiyondan vazgeçilmiş olması kesinlikle ağırlıktan dolayı değil, maliyetten kaçılmış, focus ruhunu kaybetmiş. Hatta maliyeti düşürmek için arka koltukları belediye bankı gibi yapmışlar. Aslında firmaların suçu yok, fabrika çıkış maliyetleri çok fazla yükselmedi. Vergi politikası ve kur farkı Türkiye'de sıfır araç piyasasını ve ona bağlı olarak ikinci el piyasasını alt üst etti. Firmalarda son satış fiyatlarını düşürebilmek için ordan burdan kısıyorlar, yoksa araç satamayacaklar.

Mesut abi, Anabtarsız girişte güvenlik zaafiyeti yok. Eğer şöför tarafında iseniz. Sadece o kapılar açılabilir. Diğer kapıları açmaz.

Abi seni tebrik ediyorum olmaması gereken şeyleri ülke adına konsuabiliyorsun bison hakkimizin bu şekilde olmadığını dile getirmen çok güzel bişey allah yolunu açık etsin 👏

Tüm kanallar ne kadar övse de abartsa da 4.nesil focus bahsettiğiniz o selefine göre fiyasko araçlar listesinde başa oynayacak bi tasarıma sahip, ilk sıraya son kasa i30 yazılırsa ikiye kesin focus yazılır, hele ki ülkemizde yüksek fiyatıyla beraber satış rakamları dipleri görecektir.

abi iyi gommussun, biz mesaji aldik🤗

İnceleme on numara olmuş.Ayrıca incelemeyi güzel espirilerle ve örneklendirmelerle süslemeniz daha da güzel...

Mesut Abinin oto eleştirileri gerçekten yerinde. Tabletleri konsolun ortasına yapıştırmışsın gibi tasarlayan tasarımcı ve üreticileri anlayabilmiş değilim.

Mesut abi güvenlik zafiyeti ile söylediğin şeye çok katılıyorum tebrik ederim geniş görüşlüğün için.

Avrupada standart donanımla gelen güvenlik donanımları bizde titaniumda gelmemesi tamamen Ford'un insanlarımızın canına verdiği değeri göstermekte. Üçündü dünya ülkesi muamelesi görmek böyle bir şey olsa gerek.

Mesut bey şu alttaki reklamları biraz daha küçük yapsanız iyi olur

Varolasın Mesut bey kimse senin gibi anlatmıyor reklamsız ve çok adilsiniz çok teşekkür ederim

Ağzına sağlık Mesut abi bakıyorum da diğer otomobil test videoları yapan kanallara sanki ford’tan bir aferin alabilmek için ha bire aracı övüp duruyorlar bu aracı artıları ve eksileri ile senden daha dürüst anlatan birini görmedim. Allah sende razı olsun

abi reklamı ekranın yarısını kaplayacak şekilde yapmazsan daha güzel olur.

helal olsun. bu arabayla ilgili izlediğim en objektif yorum. tebrikler

hemen hemen bütün araba inceleme vb kanalları takip ediyorum, açık ara en net, en doyurucu ve doğru bilgilerin verildiği incelemelerden biri olmuş, elinize emeğinize sağlık, iyi çalışmalar dilerim.

Hakikaten ön konsolun şıklığının yanında , arka koltuklar üvey evlat gibi olmuş. Fiyatı da normalin üstünde, piyasada tutunması zor gibi

Hayal kırıklığı kesinlikle Titanium donanım seviyesinde bile Led far opsiyon olarak sunuluyor

Mesut abi focus videonu izlemeden önce her otomobil yorumcusu gibi aynı şeylerden bahsetmiştir dedim iki üç sefer karşılaşmada izlemedim en sonunda açayım dedim hakikaten farklı anlatmışsın seviliyorsun abi kolay gelsin 😂👍

Herkezin tarafli ve diger markalari birbiriyle karsilastirip bu iyi bu kotu diye yorumlar yapan oto yorumcularina gore , kaliteli objektif yorumundan dolayi mesut abiye tesekurler

Abi anlatımına bayıldım. Çok samimi anlatıyorsun. Başarılarının devamını dilerim 👍🏻

Her zaman sere serpe kullanmiyoruz.bence cevirmeli vites acele ileri geri manevralar icin yavas kalir

Ben manuel hecbek titanyum aldım yol tutuş sağlamlık direksiyon hissiyatı hele manuel vites değişimi pamuk gibi focus efsane gerisi bahane üzelikle manuel vitesli olanını deneyin inanılmaz sürüş zevki veriyor

gayet doğal ve objektif bir anlatım.. teşekkürker..

Abi bilgin anlatış tarzın derinlemesine bilgin harika teşekkürler

Yıllardır renolarda olan bütün kapılardan kilit açmayı çok ilginç bi teknoloji olarak anlatmışsın üstad.

15:15dk-15:40dk arasında anlatılan Süspansiyon konusunu da düzeltmekte fayda var. Yarı Bağımsız Tam Bağımsız konusu güç ve yakıt tüketimi beklentisine bağlı olarak sunulmuyor, nasıl bir hayalgücüyse artık. Yeni Focus'da Sedan ve Hatchback'de Tek noktadan bağlantılı burulma kirişi olan Süspansiyon Sistemi Ford'un patentli yay tasarımı ile sunulmaktadır. Eğer Station Wagon alırsanız bu gövde tipinde ise Çok Noktadan Bağlantılı Süspansiyon sunulmaktadır. Yapmayın böyle şeyler.

Hocam anlatımınız da aynı sınıfta olan benzer araçlarla karşılaştırmanız mükemmel . Doğan kabak , otopark vs. Sizin bilginize yaklaşamaz bile çom cıvık anlatıyorlar oysa sizde mükemmel bilgiler ve tüm süre boyunca çok güzel bi üslüpla anlatıyorsunuz. Size tavsiyem bi daha bozuk havada ve puslu görüntüyle çekmeyin biraz rutuşa ihtiyacınız var . Başarılar

abi çok nitelikli inceleme videoları yapıyorsun. teşekkür ederim. Ford Focus 1.5i Ti-Vct Titanıum benzinli otomatik aracın test videosunu yaparsan mükemmel olur. Bu aracın motor ve test sürüş videosu bulunmuyor internette. teşekkür ederim.

Fordu yol tutuşunda bmw mercedes audi bile alamaz

Abi hayranım senin otomobilleri anlatmana alacağım yok keyf aldığım için izliyorum seni 😀

Kapıların tamamının açılması iptal edilmesi aracın ayarlarından yapılabiliyor olması gerek. Peugeot araçlarda istediğiniz ayarı yapabiliyorsunuz. İster tek kapı, ister sadece bagaj, ister tüm kapılar.

Mesut abi kralsın 👏 izlediğim en iyi focus 4 videosuydu...rakiplerle karşılaştırman çok güzel olmuş...

Arka koltukların yükseğe konumlandırılması sonucu diz mesafesinde artış olması pek mümkün değil hocam, tam tersi koltuğun alçaltılması gerek ki; bacaklar daha fazla katlanarak diz göğüse doğru yakınlaşsın.

Rezillik ancak bu kadar güzel anlatılır, diline sağlık abi. Bizimle dalga geçiyorlar. Avrupa'nın hurdaları Türkiye'de 180 binlira :)

Abi çok iyi anlatıyorsun her şeyini inciğini cinciğini öğrenmiş oluyoruz sayende teşekkür ederiz

Tam bir hayal kırıklığı olmuş resmen, Ford ayağına sıkmaya devam ediyor.. Video için teşekkürler.

Videonun başında E110 kasa Corolla’ya ucube demişsiniz ama o yıllarda lüks markalar hariç millet karbüratörlü r19 Europa’ya biniyordu. O yıllara göre trigeri zincirli, VVT-i motorlu, hidrolik, abs, yol bilgisayarı, klima, 4 cam otomatik ve otomatik şanzıman tercihi sunan bir araçtı 99 Corolla. Tamam 1.3 cc baz donanımlı olanı düşünürsek doğru ama, dediğim modele yazık oldu ucube de değil hani :) Hiç Corollam olmadı VW kullanıcısıyım bu arada.

132 bin 500 den basliyo diyince bi gülme geldi suanda 2013 trend x 110k km de 150 k ediyor 😭

Mesut bey anahtarsız giriş ile ilgili bahsettiğiniz güvenlik sorunu aslında yok. Anahtar sizde olduğu için her kapıyı yaklaştığınızda açabiliyorsunuz. Siz şoför kapısı yakınında kapıyı açmadan beklediğinizde ikinci bir kişi diğer kapıları açamıyor. Test ettim ve öyle olduğunu gördüm.

objektif yaklaşımınız ve eleştirileriniz de harika . Abone oldum usta !

Abi çok adaletli bir şekilde doğruyu yanlışı söylüyorsun sen bildiğin çok kaliteli bir otomobil gurmesisin seni çok seviyorum emeğine sağlık abim

18:25 2021 model 207.000TL şimdi en boş paket 1.5 atmosferik benzinli trend -x 6vites manuel

Tarafsız bir değerlendirme için teşekkürler

Anlatım sadeleğine ve dobralığına bayılıyorum abi, arabalara hakkettiğini söylüyorsun.Tesekkür ederiz, iyi çalışmalar 👍👋

Bu fiyatlara bu arabaya binilmez en donanımlı focus alcan 205 bin bide bunu kredili alacaksın ki şu anda günümüz faizlerini düşünürsek 205 bin TL lik araç sana gelecek 300 bin TL yazık gerçekten. Fiyatlar çok uçuk

Kim ne derse desin araba 10/10

Mesu Abi acik yurekli yorumlarindan dolayi seni seviyoruz

Mesut abi bu Orta sınıfta yalıtım olarak en sessiz olan araç hangisidir?

Bizim millet arabadan çok anlar kesin bu arabada piyasa yapar ben 85 bine sıfır kia cerato aldim konfor ve yakıt on numara 5 yıl garantili varsın ikinci eli olmasın ben arabam dan memnunum çok fordu olan arkadşım oldu sanayiden çıkamadılar allah yardımcıları olsun.

koltugun yumusakligina kol dayamaya bakmak yerine artik yol tutusuna bakin. focus fiyatina gore en iyi yol tutan aractir.

2016 kasa opel insignia 1.6 turbo cosmo paket dizel 135-140 bin lira bence opel almak daha mantıklı sizce?

Abi gercekten cok iyi ayrintilara parmak basiyosun ve cok guzel bi analiz yetenegin var tebrik ederim kolay gelsin

Mesut abi focusta kullanilan 8At şanziman ZF üretimimi yoksa GM üretimi tam otomatikmi biraz arastirdim ama karmaşik bilgi var. Cevaplarsaniz beni mutlu edersiniz tesekkurler.

Araba Koç olduğu için kaybetti 2 kaybedişi ise merkezi kilitin 4 kapıdan açılması 3 kaybedişi arka tarafın doğan slx farksız oluşu

Civic ve focus, mevcut fiyat politikalarıyla meydanı megana bırakıyor, c segmentinin fiyatı 100 bini geçmemeli, sonuç olarak eski kasaya göre gerçekten bir ilerleme gösteren focus, ne yazık ki bu fiyatlandırma politikasıyla istediğini alamaz.

şeffaf objektif ve güzel anlatımınız için Teşekkürler

Merhaba, 2022 1.5 ti vct otomatik sedan aldım. Ancak araç alt viteslerde biraz gaza yüklenince 3bin deviri geçerken titreme yapıyor ön konsoldan titreme sesi geliyor. Tam 3bin devir geçişinde yapıyor bunu. Daha alt ve üst devirlerde bir şey olmuyor. Sebebi ne olabilir? Başka başına gelen var mı acaba? Normalde 3bin devire gelmeden vites değiştiriyor araç ancak biraz gaza yüklenip vites geçişini yüksek devirlere çekerken tam 3bin deviri geçerken 1 saniyelik yapıyor bu titreme ve sesi. Aslında titreme hissedilmiyor ama trim sesi titremeden kaynaklı gibi geliyor.

abi doğallığın adamı yakalıyor...

Bizi bilgilendirdiğin için teşekkür ederim kardeşim.

Burak Oguz 4 hafta önce Ford Focus 1.5i Ti-Vct Titanıum benzinli otomatik aracın test videosunu yaparsan mükemmel olur. Bu aracın motor ve test sürüş videosu bulunmuyor internette. teşekkür ederim.

Çok ilginç bir değerlendirme. Safkan sedan olarak üretilen Corolla’yı hiç anmadan, Octavia’ya liftback deyip geçerek, lifback kırması olan Civic’i değerlendirmeye alarak bir de üstüne hatchbackden bozma olduğu tescilli olan yeni Focus’u en iyi sedan Temsilcisi ilan etmek??..

titanium modelde çift bölgeli iklimlendirme veya arka kol dayama yok mu?? verilen paraya yazık, çöp.

Çok güzel test olmuş abi yine kimsenin bahsetmediği konulara değinmişsin. Senin farkın da bu. Eline sağlık.

Abi bu yorumlar efsane diğer yorumcular tamamiyle övmeye odaklı sen buda gerçeği yansıtmıyor . Bu kadar dostdoğru olduğun için çok tşkler

Daha önce 5 Focus araç alıp satmış biri olarak bu aracı büyük ümitlerle bekliyordum. Kendi mütevazı yorumumu paylaşmak isterim: Aracı bir standa inceledim. Öncelikle Mesut Abi'ye katılıyorum. Aracın arka koltuk bölümü 2019 standartlarında değil. Çok ucuz, giriş seviyesi bir araç gibi duruyor. Mesut Abi'nin aksine ben ön gösterge tabosunu beğenmedim. Aslında bir tasarım değil bu. Hiç br şey yapmadan gerekli elemanları koysanız bu çıkar zaten. Ortadaki LCD ekranın kullanılışı, simgelerin görüntüsü karışık ve dizorganize. Bir kişiliği ve estetiği yok. En çok eleştirdiğim noktalardan biri (nedense izlediğim hiç bir değerlendirmede yok) klima bölümünü oluşturan ucuz plastik kısım. Fiat Egea'dan direkt alınmış gibi...Sedan aracın ön sis farlarını oluşturan bölümü çok çirkin buldum. Arka süspansiyonların artık bağımsız olmayışı, bağımsız süspansiyonların da daha önceki efsane Focus'lardaki süspaniyonlara göre daha basit yapıda oluşları beni hayal kırıklığına uğrattı. Aslında bunu söylemeye bile gerek yok. Zaten Türkiye'ye bile gelmiyor. Son olarak fiyat olarak çok yüksek buldum. Bu fiyatlara kabin içi çok daha premium hissettiren başka modeller var. Honda Civic dizelin çok daha başarılı olduğunu düşünüyorum. Araç bayadır satışa. Samsun'da yaşıyorum. Bir sedan (kiralık araç) bir hatchback gördüm sadece. Oysa etraf civic sedandan geçilmiyor. Ben Focus'u Türkiye'de başarılı olacağını düşünmüyorum. Avrupa'da ve Amerika'da ucuz araç kategorisinde iyi iş yapacaktır. Bu Focus'un tek iyi yanı direksiyonu ve şasesi...Ancak bu özellikleri onu kurtarmaya yetmiyor...

Tebrik ederim. Eğip bükmeden söylemişsiniz herşeyi. Özellikle güvenlik donanımı konusu hayal kırıklığı. Yazık. Bu konuda Japonlar güvenlik donanımlarından pek kısmıyor bildiğim kadarıyla. Bilmem bana katılır mısınız?

Bu mk4 Ford focuslar kaç silindir yüklü ve yokuşlarda bayılma etme gibi sorunlar yaşanıyor mu acaba

Abi o kapıların açılması konusu anahtardan programlanabiliyor. Benim 2008 fiesta da bile var. Onda da muhtemelen vardır. Yani programlaniyor. Sadece sürücü kapısı açılıyor. Diğer kapılar anahtardan tuştan açılıyor. Iki aşama. Aracın el kitapçığında muhtemelen yazıyordur. Benimkinde yazıyor.

Araba güzel abi daha ne olsun güzel özellikleri var

Geçen taksiye bindim focus taksiydi, anladım ki focus hobitlere göreymiş :)

abi güvenlik safiyatı dediğin anahtar yanınızda ise elinizi donununca acılır kapanır kilitlersiniz dedin ya acaba anahtar yanındayken kılıtledıgınde acılıyor olmasın kapı uzaklasınca belkı kilitlenir ?

Abi hakikatten samimi ureticinin degil tuketicinin yararina videolar yapiyorsun

Merak ettigim focus hakkinda beni aydinlattiginiz icin tesekkurler..almayi dusundugum araclardan biri fakat dediginiz gibi arka kismi dar koltuklar cokta rahat degil 200bin tl lik aracta biraz sunger kumas daha kullanilsa cokmu zordu. Ozelliklede ab de 5yildizli guvenlkkle satilip bize bu standartta arac gelmemesi saka gibi enazindan standart baz versiyonda. Sirf bundan dolayi bile eledim.

Mesut abi 6 yildir toyota auris 1.6 tam otomatik kullaniyorum.Çok şükür bu zamana kadar hiçnir sorun yaşamadim.Artik km yükseldi o yüzden degistirmek istiyorum.Bu yeni kasa focus almayi düşünuyorum ama dizel oldugu icinde biraz korkuyorum.malum ulkemizde dizel deyince 120.000 km gecince herkes korkuyor.Bu aracinda dusuk km de olanlar suan cok pahali.Bunlari düsundukce diyorum 2020 model 1.6 corolla mi alsam.Toyotayi biliyorum.sorunsuz bir arac.Acaba focusun bu kasasininda şanzimani falan bir toyota kadar sorunsuz mudur?Bu konuda yardimci olabilir misiniz?

Bu hafta 1.0 120 hp sedan Turbo benzinli Titanium paket aldim . Gerçekten çok tatlı Bir otomobil olmus. ALLAH herkese nasip etsin

Mesut abi araba bahane senin kendine has anlatma tarzın şahane 👏🏻👏🏻

Ekran konsol üstünde emanet gibi duruyor hiç beğenmedim içi malzeme pek kalite hissi uyandırmıyor ,dış görünümüde pek beğenmedim ,bence hayal kırıklığı olmuş ...

mesut bey son sözünüze istinaden türkiye üvey evlat muamelesi yapılıyor güvenlik donanımı opsiyonel olmamalı adi üstünde güvenlik devlet buna el atsın trafik cezalarını yukdeldecegine trafikte güvenlik seviyesi yuksek araçlar olsun yeni fogus alirsin fort olursun MORT olmuş bu fiyata kimse almasın bu araçları.2.el bmv mercedes volvo al benim düşüncem budur

Abi senin bu test video larına hayranım daha çok gelmeli

Abi ağzına sağlık çok güzel anlattın da kafamız karıştı ne alacağımızı şaşırdık bende 2018 focus var değişmeyi düşünüyorum ama euro ncap de sınıfta kaldı diye anladım ? yani abi ne alınabilir ?

Görünüm olarak hayal kırıklığı.

Donuyorum dolaşıyorum yine focusa geliyorum ayri bi havasi var bunun

Mesut Abi, güvenlikle ilgili yorum icin ayrıca tesekkurler, genelde atlanıyor bu konu ne yazık ki araç incelemelerinde. Avrupada standard guvenlik donanımlarının turkiyede ekstra paketlerde, hatta hiç olmamasına alıştım artık.Kia Ceed ornegin, Türkiye' ye getirmemiş bile opsiyonel olarak. Prensip olarak bu tutumu izleyen markaları almamaya karar verdim, ülkemize ve insanımıza verdiği değerin bir ölçüsüdür bence.

Mesut abi on numara inceleme yapmişsin, sanırım diyecek birşeyde birakmamişsin emeğine sağlik 👏👏👏