10 FAKTA HONDA CB150X UNTUK TURING dan HARIAN l Otomotif TV

No video

10 FAKTA HONDA CB150X UNTUK TURING dan HARIAN l Otomotif TV

Рет қаралды 443,656

Күн бұрын

Honda CB150X 2022, akhirnya kita coba jalan-jalan nih, buat harian ke kantor sekaligus untuk turing di akhir pekan.
Bukan cuma sendiri tapi juga boncengan, kali ini membawa beban 72 kg, sedangkan Popo sang rider beratnya 75 kg. Kalau ditotal 150 kg kurang dikit lah ya. Dengan bobot segitu, buat nanjak-nanjak aman gak ya? Lalu posisi riding si pembonceng seperti apa?
Yuk langsung tonton videonya, biar mudah dicerna, kali ini kita bikin format 10 kelebihan dan 10 kekurangan Honda CB150X versi 2022. Cussssss, tonton sampai habis ya!
#cb150x
#hondacb150x
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on KZfaq Channel :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul l Motorplus Modif l Gridmotor
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id

Пікірлер: 983

@ALKURSHFNOV 2 жыл бұрын

kalo kekurangan yang perpindahan gigi masih bisa diakali, pake aja oli motul yg kekentalan 40. aman dijamin mulus perpindahan giginya.

@Mikokunsei Жыл бұрын

Bissmillah semoga bisa kebeli tahun ini, lagi nabung buat CB150X ini Allahumma Sholli'ala Sayyidina Muhammad.. :) :)

@diantyfarida5279 2 ай бұрын

Dh kebeli bg?

@Mikokunsei 2 ай бұрын

@@diantyfarida5279 Alhamdulillah kebelinya TVS Ronin 225 TD

@lukitosig 2 жыл бұрын

Dari kelebihan dan kekurangan yg mas popo sampaikan. kemaren Di Pantura, lumayan banyak yg pakai ini motor buat mudik. ada yang udah dipasang full box set ada juga yg masih standart. dan emang sih harus aku akui. ini motor bongsor banget. gede gagah gitu kesannya.

@mohamadraihan6344 2 жыл бұрын

jangan janagan ente ngeliat ane di jalan pantura

@lukitosig 2 жыл бұрын

@@mohamadraihan6344 Bisa jadi tu mas. berarti lewat Pekalongan yak.

@andiloe7864 Жыл бұрын

Gagah dimana, isi nya plastik.

@lukitosig Жыл бұрын

@@andiloe7864 terus kenapa emangnya..?

@MyMindLikestoWander Жыл бұрын

@@andiloe7864 terus kenapa emangnya..?

@ereinaldy20 2 жыл бұрын

saya setuju sama desain belakang,,. walau ga berubah dan terlihat kecil, tpi itu ada maksudnya.. pernah liat papasan sama cb150x yg sudah di modif side box.. dia kgk terlalu keluar dan rata dengan lebar stang.. otomatis rider pasti kgk bakal pusing sama dimensi motornya krna bisa di takar ketika riding.. kbnykan orang yg pasang side box pasti gnti stang supaya bisa menyamai lebar belakang, krna depan sebagai patokan buat nyelap nyelip

@axriestnology 2 жыл бұрын

Benar, contoh nya saja moge adventure BMW R 1200GS aja kalo gak pake side box dan top box keliatan kecil dan tipis rangkanya ketika liat dari belakang nya atau dari sisi samping nya dan juga joknya keliatan kecil kebanding body depan yg besar kekarr..

@loufinnn Жыл бұрын

@@axriestnology dan org org berkomentar "belakangnya terlalu ramping" dahal itu ada tujuannya😅

@maspripku1303 Жыл бұрын

Semoga bisa kebeli dalam waktu dekat buat touring (mudik) Pekanbaru - Padang

@losaribukanmotovlog6529 2 жыл бұрын

Motor ini emang enak banget buat jalan santai aja lah sekalian buat liat pemandangan hhehe, dan gak usah pecicilan 🤣🤣

@ryanardan09 2 жыл бұрын

Masalah top speed bukanlah kekurangan u/ motor ini, tapi konsekuensi ngejar torsi di putaran bawah. Dari segi tampilan menurut saya pribadi bahkan lebih gagah dari Africa Twin 1100. Dan untuk adventure ringan tanah air cc 150-250 sudah memadai dan terjangkau.

@dirojo Жыл бұрын

ya bener, klo buat sy pribadi sih lari 100 KM/per jam aja dah ngeri klo naik yg model touring, kecuali yg sport atau min bebek sport.

@devaraannantaris4812 8 ай бұрын

setuju

@kikinoem5681 2 жыл бұрын

Seneng n enjoy nontonnya, walau belum mampu kebeli..., Bravo otomotif tv!!!

@saipkanbkj5592 Жыл бұрын

Sama mas😅😭

@satya5353 4 ай бұрын

Sama😭

@rudilazuardi609 Жыл бұрын

Lebih hemat Vixion R ya ... utk sendirian harian bisa 1 : 58 km ... utk touring berdua dengan bobot saya 74 kg dan pembonceng 78 kg plus box berisi barang Jkt - Gunung Padang Cianjur pp 336 km ... habis 6,5 liter = 51 km/liter

@lawakdek-ty3gw Күн бұрын

Bjir cara bisa seirit macam itu gimana?

@rudilazuardi609 Күн бұрын

@@lawakdek-ty3gw muter gasnya alus .. diurut ... lalu saat jalan mendatar kecepatan 50 - 60 km/jam .... gunakan overdrive (gigi tinggi 5 atau 6 .. upayakan pengurangan kecepatan secara gradual .. halus saat menghadapi lampu merah atau kemacetan ... hindari pengereman mendadak ...

@ibnusunarya92 2 жыл бұрын

Percayalah dengan harga 33 juta, kalian ga akan rugi beli CB150X.. Kekurangan masih bisa di tolerir dan di cari solusinya.. Saya user cb150x sejak desember 2021 dan so far bahagia banget punya Cb150x

@kamdigonzales9037 2 жыл бұрын

Mantab 👍 insyaallah aku segera menyusul

@jelitarasidi6498 2 жыл бұрын

Om klo lewat lubang saat offroad gimana? Peang ga velg nya?

@ibnusunarya92 2 жыл бұрын

@@jelitarasidi6498 kita ada komunitas nya om, dan uda beberapa kali acara komunitas cb 150x masuk jalur off road, kemarin kita ke cisadon, dan ke cikaniki.. Soo far aman om, ga ada rangka patah atau velg peang,

@billyalpiana1388 2 жыл бұрын

Saya sedikit nyesel beli CB150 V4 setelah liat CB150X😅

@jelitarasidi6498 2 жыл бұрын

Soalnya mau beli juga om buat kebutuhan kerja soalnya jalan pantura lubang semua

@dendjaka7203 2 жыл бұрын

100kpj sih udh cukup bg gw 😅..jalan Pantura juga ngeri" sedap.. Menurut ku, kekurangan motor ini, di cahaya lampu yang kriyep",. Klo pake projie bakal cocok buat turing . Selebihnya sih,oke" aja

@awi9061 2 жыл бұрын

Disaat klan Vixion menemui ajal, lain hal dengan klan Cb yang makin menggila. Ini ma ganti veleg jari² pake'in ban dual purpose manteb jleb 👍

@muhammadhasyim2539 2 жыл бұрын

Bang banyakin video touring nya dong Seru kalau liat tim otomotif tv lagi touring

@azmi_nrr6782 2 жыл бұрын

Saya pikir motor ini masih butuh torsi lebih di low - middle rpm, biar lebih proporsional sama desain bodynya yang gambot! & juga bagian kaki-kaki idealnya pake velg jeruji + ban dual purpose

@mobaanalogindonesia7464 2 жыл бұрын

150cc jadi seri terendah di cbx jangan ngarep tinggi2 lagian Honda udah mikir.. itu juga cover tangki cuman plastik di tempel pake klip..jadi ga ngaruh kalo gmbot

@zakieyamani 2 жыл бұрын

Tinggal diganti ukuran gear belakang naik 1-2 angka lebih besar... dan ganti ukuran gear depan1-2 lebih kecil dari normalnya.... biar nambah torque on the road nya

@Imadenugroho Жыл бұрын

Kalau mau yg lebih dari cc150 ada bang.. CB 300 X atau CB500 X.. Tentu dapat performa yg maksimal

@alwanijabbarrasyidassalman4834 2 жыл бұрын

16:13 masalah sepele tapi kepake banget 😂😂. Selain fungsinya engine cut off sebagai identitas sebuah motor sport dan memudahkan kita untuk mematikan mesin sementara tanpa memutar kunci kontak, fungsinya juga sebagai fitur safety menurut saya, ketika amit-amit lagi crash misalnya. Khawatirnya begitu mau membangunkan motor, kita ga sengaja menekan tombol starter dan motornya lagi keadaan belum dinetralin giginya, motornya malah lompat. Kalau menurut saya sih seperti itu untuk fitur engine cut off

@jackjetjoe9445 2 жыл бұрын

Mana bs distarter klo masuk gigi.

@family_cat577 2 жыл бұрын

Menurut saya, ini mungkin ya... dalam kemiringan tertentu motor akan cut off sendiri, karena di vixion 2008 saja sudah dilengkapi cut off tersebut untuk menghindari hal tetsebut diatas.

@alwanijabbarrasyidassalman4834 2 жыл бұрын

@@jackjetjoe9445 bisa kalau koplingnya ditarik. Mungkin ada sebagian orang yang habis crash pake motor sport itu hal yang pertama dilakukan menepi dulu dari jalan dengan menarik kopling baru menetralkan gigi, tapi ada juga mungkin yang sebagiannya lagi hal yang pertama dilakukan setelah crash menetralkan gigi dulu baru menepi. Nah yang saya khawatirkan itu adalah sebagian orang yang pertama itu, yang menepi dari jalan dulu baru menetralkan gigi

@alwanijabbarrasyidassalman4834 2 жыл бұрын

@@family_cat577 iya sih, tapi buat saya fitur itu masih kurang cukup. Soalnya masih ada potensi berbahaya yang akan terjadi setelah crash

@jackjetjoe9445 2 жыл бұрын

@@alwanijabbarrasyidassalman4834 sy ada vixion 2021, seingat sy , pernah ga sengaja sy stater posisi gigi masuk, mesin nya ga nyala. Mungkin sy lupa...nanti sy coba lagi.

@asriachi1151 3 ай бұрын

uang buat beli CB X dah dipake nikah, alhasil sekarang masih pake supra butut 2010. Semoga dilancarkan rejeki biar bisa kebeli.

@boedjangtampan Ай бұрын

Aamiin

@ariefsetiawan6950 5 күн бұрын

Amin

@muhammadarviantaranagradap7209 Жыл бұрын

Pilihan adventure 150 an dari pabrikan ini sekarang 2 😂 mau matic atau kopling, matic ada ADV kopling ada ini, tapi untuk praktis lebih ke ADV secara, rem udh abs, bagasi juga udh gede + power lumayan top speed lumayan, harga juga mirip mirip sama ini,

@heikemen1 2 жыл бұрын

Motor the best buat mudik, jalan macet? motor ini udah siap untuk offroad ringan udah 5 bulan punya dan jalan 9000 km pake motor ini dan semua kekurangan yang mas popo sebutkan itu sudah pernah saya sampaikan ke honda pas ada event Honda After Market Quality Inspection, walaupun sebenarnya kekurangan itu malah jadi titik buat di modifikasi sesuai keinginan dan kebutuhan pengguna

@erlandhaendryperdhana3712 2 жыл бұрын

Kl geternya di ksh solusi ap om? Sya sering ngrasain geter di area setang...

@dimaspopo 2 жыл бұрын

@@erlandhaendryperdhana3712 bandul setangnya yang diujung coba diberatin bang, cari yang lebih gede ukurannya

@dimaspopo 2 жыл бұрын

iya benar mas, bisa lah diakalin.. masih tahap wajar menurut saya..

@raz0gaming 2 жыл бұрын

kalo menurut saya pribadi sih om,buat motor adventure harusnya itu plug and play,jadi buat kustomisasi pengguna mainnya tinggal di shockbreaker sama kaliper disc brake,cuman ya dengan konsep adventure tapi cuma 150cc sih ini cb150x udah cocok banget buat mengakomodir sesuai jenis motornya,jadi ya gamasalah lah,semoga aja besok di cb150x tahun depan masalah masalah itu bisa dibenahi

@r.hadiwijaya6105 2 жыл бұрын

Om review Dan test drive motor bebek yg masih dijual di Indonesia sekarang dong. Kangen motor bebek.

@empritkejandunchanel696 2 жыл бұрын

Setelah rilis antusias penjualanya rendah krn basic nya masih sama seperti cb 150 r, body blkg msh sama, tangki jg sama cm di cover besar saja, tampilan spedometer, lampu, sama. Cc jg biasa aja.

@ferdyn073 2 жыл бұрын

Penyakit lama Honda dari GL pro sampai sekarang rantai yg gampang kendor, kenapa yah? Apa quality yg kurang? Bagaimana cb sekarang apakah ada penyakit di rantai keteng juga? Yg gampang kendor?

@novanmaulana2696 2 жыл бұрын

Berarti kualitas rantainya yg kurang.. Kl mau awet nggak berisik & gpang kendor ganti saja ke tipe 428hsbt atau yg sdh O- ring sekalian.

@indrasoebagjo 2 жыл бұрын

Sedih banget dengar kekurangan banyak yang berat. Perpindahan gigi, getar, shock breaker dan rantai bisa jadi deal breaker.

@pmbunmahafajarastanaprima5009 2 жыл бұрын

Namanya juga produk kelas bawah, kalau mau yang lebih oke, naik ke kelas 250cc, ada CRF 250 rally, KTM Duke Adventure 250, atau Versys X250

@hasanhakimulahkam7810 2 жыл бұрын

Sering2 buat video kelebihan dan kekurangan 🙏🏻

@kanafi8384 2 жыл бұрын

betulll

@aririzqihidayatullah311 2 жыл бұрын

@giovaniht21 Жыл бұрын

solusi untuk anak touring untuk yg budget minimalis dan lebih efisien, buat catatan ban nya diganti yg dual purpose tambah mantep tu buat track Tanah maupun aspal

@g.r.shehan1686 2 жыл бұрын

Motor impian 😍

@NoFa5t 2 жыл бұрын

Semua yang di sampaikan benar semua.. 👍, mantap dah nih motor.

@rockyyoshida3062 2 жыл бұрын

Semoga suzuki v-strom sx250 masuk ke indo, hal ini yg buat sy menunda beli cb150x

@MySasono 2 жыл бұрын

Semoga

@MySasono 2 жыл бұрын

@@JibsMotoVlog pasarnya kurang kayaknya

@MySasono 2 жыл бұрын

@@JibsMotoVlog ya kan kayaknya, tergantung suzukinya aja berani apa engga datangin v-strom

@indralesmana9076 2 жыл бұрын

GK bakal laku,yg harus dibenahi itu tempat servis resmi sama sparepart nya digampangin,walaupun saya tinggal dikota cuman ada beberapa ajah tempat servis resmi bisa kepiting jari

@MySasono 2 жыл бұрын

@@indralesmana9076 ditempatku sisa 1 yg buka 😅

@mariaulfahofficial 6 ай бұрын

Alhamdulillah ya Allah, akhirnya kebeli❤❤❤

@mustamindalle5196 8 ай бұрын

Yang jelas mantap Om, sangat kurang kelemahannya; justru kelebihan dan keunggulan lebih Dominan, Gituuuuuuu.👍👍👍

@gembolmargembol4399 2 жыл бұрын

kekurangan2 tadi bisa kq jika Ahm mau menyamarkannya.. yaitu next tambahin cc nya jadi 200 dong, walau semua kekurangan td ttp ada masih worth laah..

@rahulasnido5418 Жыл бұрын

Bisa aja bang... Cm harga jg naik ya ingeett,konsumen indo kan rewel jg klo harga mahall

@Riazor1370 2 жыл бұрын

Komparasi dong dengan ADV 150. Kira2 lebih prefer motor laki kayak CBX atau scooter ala2 adventure untuk riding turing2 semi2 offroad.

@ibrahimsugandi754 2 жыл бұрын

Setuju 👍

@vita6864 2 жыл бұрын

Udah nyobain keduanya.. menurut gw prefer cb150x Karena adv masih kerasa pcx nya, meski bisa ke gravel ringan. Beda dgn cbx yg ganti ban aja udah mumpuni bgt

@rienoherningwang8210 2 жыл бұрын

@@vita6864 setuju sama pendapatnya soalnya saya juga ngerasa gitu

@caturdinata7228 2 жыл бұрын

Dari suspensi menurut saya adv sama cbx sama keras nya ..

@erlandhaendryperdhana3712 2 жыл бұрын

Tergantung selera dan postur om, kl sya gk nyaman pke ADV, soalnya possi dudukny maksa bgt, siku nekukny terlalu dalm..akhirny beli cbx, nyaman pol dan ground clearence nya tinggi..

@SuperDinomagic 2 жыл бұрын

Ngahaem Honda kalo ngirit nyebelin ya. Ngasih tombol cutoff aja ga pernah bisa Ganti rantai dengan Oring biar ndak berisik juga ndak mau Emang deh, Suzuki yang gimana2 jauh lebih berkualitas malah ga laku, asal Ngonda malah laris banget di masyarakat. Moga Ngonda ngahaem cepat Tobat 💯

@bayutangguhkumoro9585 2 жыл бұрын

Yah dari kekurangan yang di sebutin. Itu kekurangan nya vital banget mnurut saya. Mau ga mau nambah budget lagi buat benerin kekurangan

@yanuarnurfadillah1531 2 жыл бұрын

Tambah lgi untuk kekurangan nya itu tempat plat nomor depan

@clieflumi2896 2 жыл бұрын

Engine cut, hazard dan pengukur battery karena sdh gak ada engkolannya. 3 fitur yg bsa buat mtor ini jadi yg terbaik, masalah kecepatan ya selera masing2 kalau mau kenceng ya silahkan ke motor sport yg tulen buat ngaspal kenceng

@rahulasnido5418 Жыл бұрын

Inget bro... Bisa aja dkasi cmn harga bakal naik jg, sedangkan konsumen indo tau sendirilah... Rewel banget soal harga mahal walau fasilitasnya komplit

@najihizdihar7877 Жыл бұрын

@@rahulasnido5418 bisa solusi kasih satu tipe lagi di atasnya dgn fitur lengkap, harga naik ga masalah buat yg pengen fiturnya.. entah kenapa ga dilakukan

@rahmanfauzi8320 5 ай бұрын

Alhamdulillah tahun ini tanpa di rencanakan motor ini sudah ada di rumahku 🤲

@freestyle8201 Жыл бұрын

4:02 itu ayam jago siapa di belakang ? 😂 kan itu di bukit, kayaknya jauh dari rumah penduduk. - jok keras : modif jok lapis latex dll - top speed : 117 KM/jam, sudah cukup buat touring di indonesia, lari 100 KM/jam saja sudah agak susah lihat pemandangan sekitar, focus kedepan trus akan sebabkan cepat capek, yg penting kuat nanjak berdua. mau lebih kenceng wajar ? perbaiki pengapian, mulai kabel tambahan shortcut accu ke part mesin injeksi, koil racing dan busi racing. oli pakai yg bagus kayak motul. mau kenceng ekstrem ? Bore Up mesin sampai 200 CC keatas menyamai tenaga 250 CC tapi bobot motor masih dibawah 150 KG. - Led Utama ditambah Led Tembak minimal Duromoto M5, high beam digabung dng led tembak high beam. low beam led tembak sekaligus saklar on off. - shock belakang keras : tambah box tambahan dng barang² kita.

@user-kd6hb8pl1w 3 ай бұрын

Makasih bang sarannya

@mickywowor6597 2 жыл бұрын

Kekurangan yang lain juga belum terdapat lampu hazard dan Pengereman ABS. Dan tambahan kalau bisa untuk Honda terbitkan juga versi 250cc juga. Terima kasih.🙏 #Salam Sehat #Salam Adventure

@admiralwumbo Жыл бұрын

250cc udah ada CRF250L Rally

@mickywowor6597 Жыл бұрын

@@admiralwumbo desain berbeda bodynya

@admiralwumbo Жыл бұрын

@@mickywowor6597 mau desain kaya gimana lagi?

@iqbalsholikin375 2 жыл бұрын

Saya niat beli om segi desain ya cakep, tapi ngomong big power kalo ganti gear agak kecil kira kira gimana? Buat sekedar harian main aja sama temen temen bukan touring nanti begitu ngeblar jauh ganti lagi std kira kira wort it ga sih om?

@jonigreenagri9016 2 жыл бұрын

Suspensi belakang memang keras tapi solusinya tekanan angin saya kurangi. Sampai sejauh ini masih ok. Untuk speed sudah cukup bagi saya karena saat ini jalanan cukup padat jadi gak perlu juga cc besar karena beresiko tingg,i rata rata kecepatan di 90 km/jam. Sementara akselerasi motor ini cukup baik, jadi kalau mendahului kendaraan di depan mudah. 👍🙏

@102010131 2 жыл бұрын

Di kecepatan 90 km/jam, apakah getaran mesin nya mengganggu saat berkendara?😃🙏

@jonigreenagri9016 2 жыл бұрын

Sampai sejauh ini tidak.

@IrhashFuadi Жыл бұрын

Kalo akselerasinya buat nyalip kuat mana dibanding CB150R bg?

@ninjahayate4786 2 жыл бұрын

Filter olinya di ganti model kyk vixion atau gsx yg model bulat gampang gantinya ga perlu buka² bak kopling, mudah² balancernya diperkuat 👍

@tonymbeler9070 2 жыл бұрын

Ribet juga yak...kalo filter oli kudu buka bak kopling...

@ridwanrsaputra 2 жыл бұрын

Kekurangan ke 3 = akibat dari kelemahan oli pabrikan saat setelah panas

@TJEOO 5 ай бұрын

make merk oli apa yg bagus ?

@pasekpradnyana 2 жыл бұрын

utk saya udah pas ini motor, harian lewat perkotaan macet enak, utk jalan2 jauh juga enak. seleranya udah ngga cari top speed lagi soalnya. dan utk kekurangan emang bener semua. satu lagi kekurangan yg penting, standar sampingnya terlalu pendek. cuman udah saya ganti pake aftermarket jadinya bisa enak deh di standar samping apalagi kalo dipasangi box. kekurangan2 lainnya juga bisa ditutupi pake produk2 aftermarket. emang de best cb150x ini buat saya.

@zaupineppo927 2 жыл бұрын

Spill dong standar sampingnya beli di mana atau mereknya misalnya. Trims.

@pasekpradnyana 2 жыл бұрын

@@zaupineppo927 saya beli di tokopedia om, buatan SMI yg 26cm. Buatan yg lain juga banyak om

@otomotifman Жыл бұрын

Saya ngidam nih motor dr awal keluar kwkwkwk

@pasekpradnyana Жыл бұрын

@@otomotifman mantap ya om

@kaka-sg3ww Жыл бұрын

Sampai saat ini aman aman aja kah om? hehehe . Saya juga udh tobat kenceng kenceng hehehe karna inget ada keluarga tersayang.

@edihartoyo388 Жыл бұрын

Sy juga py motor CB 150 R thn 2013 sampek skrg masih ok dan mantep gk kecewa mesin masih standar semua dan utk tenaga bukan kaleng "biscuit rasa rengginang bosqu cb 150 R ttp ok bgt 👍👍

@irchamnovrastomo6054 2 жыл бұрын

Kalau saya masih suka suara knalpot honda verza. Khas moge knalpot standar. Ngebas2 kalem

@Heryfrost 2 жыл бұрын

Seandainya pabrikan Jepang lebih peka dengan kebutuhan pedesaan di Indonesia yang topografinya banyak gunung dan offroad. Seharusnya membuat versi mini 110 atau 125 cc dengan karakter mesin dual purpose seperti Aveta Ranger di Malaysia yang laris manis. Teknologi tidak perlu terlalu canggih agar murah, cukup dengan mesin karburator lama yang dimodifikasi, lampu LED untuk lampu utama (yang lain boleh bohlamp) dan USB charging 1 saja.

@rezaldi1419 2 жыл бұрын

Bebek sudah cukup. Kuat nanjak dan lebih irit karena cc 110/125. Bisa dimodif side box juga

@husnulfajri692 Жыл бұрын

Motor TVS MAX 125 semi trail. Mungkin bisa di lirik om

@dandana6593 Жыл бұрын

INSINYUR JAPAN NANTI MAU BIKIN JUGA WKWWKK

@budysavage2932 Жыл бұрын

Pakai honda win mas 100 cc all around irit dan bertenaga u sendirian....

@valdyprawhesmara3658 2 жыл бұрын

Thank you ya Mas...jadi makin yakin, dari kemarin pengen "naik kelas" dan pilihannya ke 150X ini... Perlu banget ada pandangan buat riding harian, karena kelak akan jadi temen nyemplak kmana2 nih motor.

@abdhee20 Жыл бұрын

Hrgnya berapa dan beli di kota mana? Kok saya suka ya liat body nya ini. Keliatan gede tapi gak terlalu bongsor..

@valdyprawhesmara3658 Жыл бұрын

@@abdhee20 Domisili Cibubur mas...masih kena banderol DKI, cuma ada tambahan dikit, krn KTP saya masuk Kab Bogor....sama, saya ngeliatnya memang gagah dari lahir nih motor

@sucribeplus2415 2 жыл бұрын

Ada egk kick staternya? Soalnya kick stater itu sangat penting buat kondisi tertentu( aki soak, dinamo stater rusak,dll) sdgakn uang belum ada buat ganti aki dan dinamo staternya untuk ada kick staternya. Selana 2 bulan saya pakai kick stater buat menghidupka mtor verza karena belum ada uang buat beli aki baru.. jd kalao motor egk ada kick jgnkan buat touring buat sehari2 aja susah.

@mbahsutolinting Жыл бұрын

Semangat terus berkarya bikin kontennya semoga bermanfaat lancar dan sukses selalu

@vita6864 2 жыл бұрын

Overall bagi gw nih Cb150x udah cocok buat touring & harian.. Kurangnya cuma sedikit yakni Butuh Abs & Hazard, gpp klo harga nambah asal komplit

@El-Moechtar 2 жыл бұрын

Butuh engine cut off juga tu

@Aciimov 2 жыл бұрын

Guard rail juga lah

@teguhbahari7441 2 жыл бұрын

@@El-Moechtar ahm : hmmm kyaknya engga deh

@raz0gaming 2 жыл бұрын

setuju,nambah harga jadi 37-40jt demi menanbah fitur fitur diatas dan engine cutoff menurut gw sih bakal jadi komplit banget,cocok buat orang yang kepingin motor adventure tapi budget 150cc dan gak sanggup beli versys 250 atau motor adventure 250cc lainnya,cuman buat skrg ini motor udah mantep banget

@budik7156 2 жыл бұрын

Hazard modif aja d bengkel. Saklar Rp10-15, jasa Rp30-50rb ...

@Indrakusuma_a 2 жыл бұрын

Pantesan setiap ketemu CB150 di jalan selalu berisik banget. Memang sudah penyakit rantainya rupanya. Sedangkan kalo CB150X masih jarang banget ketemu di jalan sampai sekarang.

@sobatalamsemesta9372 2 жыл бұрын

Mantaf,mudah-mudahan bisa kebeli ini cb150x

@budiutomo8889 2 жыл бұрын

Sebagai user cb150x relate banget, emang otomotif tv reviewnya selalu mantap. Semua kekurangan dan kelebihannya akurat. Terutama shock belakang wkwks keras banget demi apapun, kalo pantat gw sampe tepos AHM gw tuntut

@dimastriprabowo8884 2 жыл бұрын

Kyk nya meskipun yg cb 150 r sama aja deh om,,,mungkin identitas honda kyk gitu,,klo d bandingin sama motor" yamaha emang kalah nyaman😂

@fauzanramadhan9046 2 жыл бұрын

@@dimastriprabowo8884 Yamaha malah kebalikannya menurut ane, shock belakangnya pas, depannya malah keras banget (make XSR di daerah pinggiran Jakarta yg jalanannya rusak berasa kayak naik sepeda yg gak ada shockbreakernya). Kalo Honda yg baru (New CB150R, CBR 150R, sama CB 150X) depannya enak banget belakangnya malah gak enak

@septiantriatmojo1893 2 жыл бұрын

@@fauzanramadhan9046 harusnya shock depan lebih empuk dibandingkan shock belakang biar gak oversteer kalo lagi belok. Pernah ngerasain shock belakang lebih empuk daripada shock depan rasanya seperti mau jatuh di D-Tracker

@yogiafrid 2 жыл бұрын

@@septiantriatmojo1893 shock belakang lebih empuk dri yg depan cenderung buat roda depan ga napak ke aspal. Ya benar bisa buat jatuh

@azkadhiya6233 2 жыл бұрын

Saya setuju sama apa yg d sampaikan dalam video ini, kurang lebih sama dengan apa yg saya rasakan. Soal perpindahan transmisi, lampu & rantai pada suatu kesempatan pernah saya sampaikan waktu ada pemeriksaan unit cb150x di Semarang. Overall puas dengan motor ini, perjalanan Semarang - Banjarnegara dan harian di area Banjarnegara cukup memuaskan. Bravo 👍

@komentatorbacot 2 жыл бұрын

klo rantai kayanya semua kena yg model baru skrg,CBR150R gw juga awal oper gigi keras karna kopling nya jauh,stel aja ke bengkel,gw udah normal,klo shock belakang juga sama CBR juga keras,rantai juga cepet kendor,apa lg klo dibawa pelan motor cepet panas

@AbdurrahmanZedSaeed 2 жыл бұрын

@@komentatorbacot rantai suka gak jelas, oblak gitu kalo bawaannya kan ya... Rantai gampang kendor dan bunyi... Kalo mesin squarenya k56, itu bener2 nafasnya cepet banget...

@komentatorbacot 2 жыл бұрын

@@AbdurrahmanZedSaeed ya gitu lah motor gede cc kentang

@viewerlover Жыл бұрын

Alhamdulillah unit langsung dapet setelah ngurus dari pagi, jam 3 sore udah bisa ambil unit.

@cubgsan Жыл бұрын

Good day to you! I am a senior rider on HONDA Cross Cub from Japan. I am enjoying camping ,touring and upload video. This is so nice adventure bike video! Awesome! Full supported!! Have a nice day my friend!

@jambufukuyama4070 2 жыл бұрын

Kekurangan yg bisa di toleril . . . Lampu, tenaga, shock belakang, rantai, dll . . Kekurangan yg malah membuat terkesan lebih " ADVENTURE " 😆

@yudipriyo6993 2 жыл бұрын

kekurangannya tdk ada engkol staternya yg model terbaru itu,beda dg yg model lama dulu sangat aman dipakai utk harian.

@mhdfaisal3895 5 ай бұрын

Bismillah , allahumma sholli'ala sayydina Muhammad

@stevandicahyamukti7753 Жыл бұрын

kalo rantai berisik gampang solusinya, belikan gear belakang yg ada dipasaran yg non pengaman rantai...merk indopart , tajima, dll..auto senyap....

@geraldii5431 2 жыл бұрын

buat komparasi nmax 155 dengan vario 160 juga dong min

@sigitprasetyo5010 2 жыл бұрын

Kalau ada sistem ABSnya saja sudah enak banget.

@indrafahturizal 2 жыл бұрын

Keren juga sih, modelnya ngga pasaran.

@akbarudinmajid 2 жыл бұрын

PP kendal-bromo maknyus.. no kendala.. buat jalan naik turun dan lurus anteng enak pokoknya

@RianY2K 2 жыл бұрын

Review yang lengkap banget nih dari mas Popo, dibahas dari A s/d Z. Tapi tetap aja nih, klo dilihat lihat yang dipakai buat mudik tetap aja banyakan Beat dan Vario, lihat aja tuh siaran mudik di TV , hehehe. Mungkin pake matic lebih enak karena ga cepat capek di perjalanan

@rangga_i 2 жыл бұрын

lebih praktis gak perlu repot ganti gigi, dan lebih murah juga 😁

@muhammadhaykalpahlevi9572 2 жыл бұрын

@@rangga_i alasan sebenarnya, lebih terjangkau jadi uangnya bisa dipake buat hal lain bagi kebanyakan orang

@iniajaah99 2 жыл бұрын

kebanyakan user metik pemula tdk bs kopling, apalagi emak2.

@RianY2K 2 жыл бұрын

@@iniajaah99 kepraktisan sih mang, tinggal gas dan rem. Jadi bisa dipakai dan mudah dipakai oleh segala usia

@backpackerun 2 жыл бұрын

Matik menang di bagasi juga sih, bisa taro barang didepan, tau sendiri kan orang mudik banyak bawaan 😅

@agustiansetiawan6245 2 жыл бұрын

Mungkin klo honda ngeluarin versi verza nya pasti bakal menarik

@najihizdihar7877 Жыл бұрын

Versi verza, dibikin retro.. dimiripin win.. wuih pasti mantep

@JibsMotoVlog 2 жыл бұрын

Mas Dimas ada kenalan ga di r&d Yamaha Indonesia? India sukses bikin KTM 250 adv, Thailand bikin Honda 250 rally, kenapa Yamaha (Indonesia) bikin Yamaha Tenere 250 dgn basis MT-25??? Please 🙏🙏🙏

@Nansks 3 ай бұрын

Honda 1 hati . Motor impian Honda cbx 150 suatu hari nanti bisa kebeli

@ekonugroho2399 2 жыл бұрын

Mending beli CB150X atau CRF150L ya? Untuk penggunaan jalan aspal banyak lubang dan bergelombang, jarak tempuh 50Km PP sehari.

@satriawahyu4166 2 жыл бұрын

mending ngekos gan

@Diatas_Roda 2 жыл бұрын

Cb aja kalo jalanan nya banyak tanah baru crf

@yeyeng_journey 2 жыл бұрын

crf biar bisa dibawa kemana-mana

@hendygajah 2 жыл бұрын

@@satriawahyu4166 😅

@ilhamakbarhekmatiar 2 жыл бұрын

CBR150X aja bang, mesin CRF-L kurang

@hastomosuryo9997 2 жыл бұрын

Bang compare r15m vs cbr 150 r

@riskimotovlogmondy 2 жыл бұрын

Nama nya motor adventure. Yg di utamakan kenyamanan dan tenaga saat di jalan tanjakan. Bukan untuk mencari top speed

@ridwanalfarisi92 2 жыл бұрын

kekurangan Nomor 8 & 10, legend tuh, trade mark AHM hahaha

@mikoriadi2128 2 жыл бұрын

Cocok ini motor untuk Mudik 😃

@hasnanmuktiaji6380 2 жыл бұрын

Sampai detik ini belum lihat motor ini di jalan🤭

@kozuki.oden88 2 жыл бұрын

Klo suara gw lbh suka suara cb verza ama megapro karbu

@rahmanfi537 23 күн бұрын

Maaf kalau aku kepengennya cb 150x spark board depan lebih tinggi dikit biar melibas lumpur / di proyek lebih nyaman.

@fikrimuhammadshiddiq1357 2 жыл бұрын

Saya pake cb150x harian, untuk bahan bakar rata rata bisa sampai 52 km/l bahkan rekor tertinggi bisa sampai 56 km/l

@rikinew3215 2 жыл бұрын

Mantep om jadi semakin minat

@Dedek_wahyudi 2 жыл бұрын

OTOMOTIF TV EMANG KEREN SIH Apa lagi om aant botak 😅🤣🤣🤣

@ekokuswanto2358 Жыл бұрын

Untuk perkotaan cocok juga, malah bikin cepat, karena gampang buat lindas poldur dan naik trotoar (ups jangan ditiru).

@egielyoungpapa2437 2 жыл бұрын

Paling enak sok depannya , buat penyuka Turing , cocok dan g akan menyesaaall beli ni motor, , gw pake test ride puncak PP nyaman banget ,,

@dulasaidulicikiwir1183 2 жыл бұрын

Bingung kalo 150cc ada pilihan metic, kalo ada versi 250cc nya bisa menggoda

@wah746 2 жыл бұрын

Ada crf250 rally

@reynhardlisky496 2 жыл бұрын

Sudah di kasih untuk kelas 150cc malah minta 250, sudah bagus 150 ada versi ini

@mehshutup3041 2 жыл бұрын

Ada versys noh. Jangan omdo doang beli bang

@Igdesuryautamamantra 2 жыл бұрын

Crf 250rally ada tuh.. Repot amat bang. Pilihan 250nya malah lebih gahar

@pmbunmahafajarastanaprima5009 2 жыл бұрын

Versi 250 ada CRF 250 , Versys X250, KTM Adventure 250, noh tinggal pilih, jangan cuma omong doang ya

@antoniusdelo5724 2 жыл бұрын

Team otomotif tv compare dong 3 bersaudara Cbr150/Cb150r/Cb150x

@andiwibowo5792 2 жыл бұрын

basic mesinnya sama kayak milik honda GTR apa memang mesinnya sama cuma beda model aja?

@pmbunmahafajarastanaprima5009 2 жыл бұрын

Iya

@OmNepuri666 11 ай бұрын

baru beli nih motor gile, sama persis kelebihan ama kekurangannya tinggal touring nya aja yg belum hehe

@nickoekanugroho4582 2 жыл бұрын

Kalau dibandingkan sama yg 250 CC dan

@lowlytarnished8436 2 жыл бұрын

ringan & lowcost maintenance nya kwkwkwkwkwk

@maseri3 2 жыл бұрын

Murah

@mirzanuridin87 2 жыл бұрын

@Argus Light Of Down bener. Irit itu yg penting. Turing jauh asal fulltank kerasa gak abis2.

@gmtude88 2 жыл бұрын

Harga.

@rextorify 2 жыл бұрын

Klo mau keliling dunia spt mario iroth pake yg 1000 cc

@khoirulumam293 2 жыл бұрын

saya pengguna merk Y, pas kmren beli vario 125 dan ngerawat scoopy 2021, dengan kekurangan dan kelebihannya, kesimpulannya produk H memang konsumennya banyak yg memaklumi kekurangannya, karena disamping harga jual kembalinya masih bagus, part modif berlimpah, dari segi design memang diakui bagus, part2 body plastik kurang rapih dan rawan patah/baret, komponen mesin dan part2 besi ringkih, banyak finishing babet yg tajam dan ga rapih terutama divelg/rims, as roda depan banyak yg miring kekiri ga heran lebih cepet habis ban bagian sebelah kanannya. saya komplain pun kata bengkel resminya memang bgtu, saya tanya ke fanboy jgn terlalu lebay bgtu doang, tp pengaruhnya ke handling yg ga stabil karena roda depan dan belakang ga center, ga bisa lepas tangan klo lg mau relax sebentar. intinya seperti wanita cantik semua kekurangannya termaafkan gtu sih menurut saya, tetep yg ditengah2 merk Y, mau kuat ga rusak2 merk S aja, overall disamping designnya yg udh makin ga jelas dari pabrikan Y dan S sama service diberesnya kureng, balik lagi ke kebutuhan & selera masing2. #IMHO

@yondaktaukoktanyasaya_ 2 жыл бұрын

Org indo tuh udh tau barangnya kurang dari kualitas pengerjaan (bodi,cat,rangka dan mesin)masih aja dibeli. Yg penting mereknya ngonda dan irit walau dengan merek sebelah konsumsi bbm nya selisihnya gak sampai 1 botol aqua kecil

@khoirulumam293 2 жыл бұрын

@@yondaktaukoktanyasaya_ iya bener udh di brainswash dari dulunya om 🤭, ane sih krna penasaran aja blom prnah megang pabrikan H 🤭, eh pas dibeli banyak zonknya 🤭😂, paling puas sih merk S memang, tp klo buat harian masih merk Y tengah2nya walaupun skrng udh aneh2 designnya 🤦, Mio 2006 ane blom pernah turun mesin Alhamdulillah 🤭😁 sampe kmren olinya abis gada segelas masih enak aja dipakenya ga ngebul sama sekali 🤭😂 pas diisi oli lg trus skir klep service cvt enak lg tuh jalan lg normal 😂

@mfpratamaa 2 жыл бұрын

Mantap mas Popo, auto nyimak kalo dia udah ngomong 👍🏾👍🏾

@afira6523 Жыл бұрын

Dari dulu dari jamannya Mega Pro, Verza dan sekarang cb150 sama CBR 150R rantainya selalu berisik, walaupun udah diatur tetep dijln bakal berisik udah jdi ciri khasnya Honda -_

@afa8411 2 жыл бұрын

Ada lagi kekurangannya : 1. Minus asisst & slipper clutch 2. Tanpa hazard 3. Kapasitas tangki sama dgn cbr/cb, padahal bodi nya membesar. 4. Posisi rumah kunci kontak susah dijangkau. 5. Bobot lebih berat 5kg dari cb150r

@taufanmahardika6145 2 жыл бұрын

bhahaha 🤣 ngarep hazard di mtr receh 😆 lha wong yg sekelas cibret 250 aja gk ada hazard ny 🤣 kok ini ngarep hazard di produk receh 🙊🤪🤡

@wahyuakbarfernanda7396 2 жыл бұрын

Motor yamaha Lexy 125 dh ada Lampu Hazard nya loe. Aeorox 155,all new nmax 155 dh ada jga

@yondaktaukoktanyasaya_ 2 жыл бұрын

6. Klotok-klotok 7. Rangka sama kayak versi sf, artinya ringkih 8. Gak ada rem abs 9. Ban bukan ban semi pacul dan tidak velg lidi kek kawasaki V250

@aldibayuoka4265 2 жыл бұрын

blok ngarep slipper clutch di motor 30 jtaan?

@taufanmahardika6145 2 жыл бұрын

@@aldibayuoka4265 apa kibir all new vixion 😌

@angintdkpunyaktp 2 жыл бұрын

Motor 150cc no 2 terganteng, Tapi sayangnya banyak dealbreakernya seperti: 1. Rangka sama kayak cb sf gen sekarang dan sblmnya yg artinya pnya rangka yg rada ringkih, heran sih honda buat sasis trelis kok ringkih gak kayak buatan kawasaki atau ktm yg harganya mepet2 walau beda kubikasi mesin 2. Mesin, tenaga dan torsi turun dari cbr150r dan cb150r sf, mendingan tenaganya turun tapi torsi naik, ini kagak. torsinya juga lebih kecil dari cb sf 3. Penyakit mesin DOHC nearsqare 150cc honda, apalagi kalau bukan klot......

@BayuSatriyono 2 жыл бұрын

Nomor 3 fitur mas.

@nicolassetiawan5414 2 жыл бұрын

Semangat kerja sales yamaha🤭🤭🤭🤣

@angintdkpunyaktp 2 жыл бұрын

@@nicolassetiawan5414 bacot sales/fanboy honda 👎 Gak mau terima kekurangan merek kebanggaannya. Padahal gue sendiri user honda. Jgn terlalu fanatik tod

@yondaktaukoktanyasaya_ 2 жыл бұрын

@@nicolassetiawan5414 panas lu sales ngonda?

@otomotifman Жыл бұрын

Sebelum ada ini, tiger revo sya dulu pakai shock depan tinggi + 6 cm dari bawaan, stang pakai tiger lama + raiser, dengan stelan shock belakang nomor 2, enak banget buat touring nanjak2 ke tawangmangu tahun 2017 lalu. Secara torsi bawah tiger enak banget, dan stang jadi nyaman dan ringan karena tinggi, eh trus keluar cb150x yang feelnya kayak cb150r ditinggikan, jd ngidam nih motor tapi malas beli (plus g ada duitnya wkkwk) karena g cocok buat macet2an dikota, enak metic, tp cocok nih buat koleksi, karena 1 tahun lagi makin g laku nih motor kalah sama metic.

@yafirespati7346 Жыл бұрын

Perasaan tinggi nya sama aja kek cb 150 r sama2 pake shock USD cmn beda di lekukan body aja, trus klo bandingin ama tiger ya jauh enakan yg cb150x ini soalnya mesinnya udh DOHC

@radenaryobintoro6312 Жыл бұрын

@@yafirespati7346yakin enakan cbx sama tiger ???

@bangIbrahimTransport 2 жыл бұрын

jelass banget ulasannya bikin mateng buat keputusan bila minat membelinya

@SuperAprial 2 жыл бұрын

Rantai yg berisik memang sdh dimulai sejak zaman Tiger 2000 😁

@yondaktaukoktanyasaya_ 2 жыл бұрын

Serius ngab?

@SuperAprial 2 жыл бұрын

Serius...

@PrastiVlog Жыл бұрын

Mantap lengkap betul,, cuma kyk agak maksa di kelebihan suaranya aj, baru tw suara silent jd kelebihan. Haha. Ini kykna biar melengkapi aj ya jd kelebihannya ada 10 😁. So far kerenn

@youngkimaykelarifin3966 Ай бұрын

Kekurangan ke-5 shockbreaker belakang keras karena model 2 spring seperti di honda new Megapro. Tapi itu bener model shockbreaker untuk bawa barang dan harganya mahal 😂. Kasus di NMP harga shockbreaker 700an yg ori, sedangkan di motor sekelasnya 300-400an dah dapet orinya 😂