Gurah mesin atau gurah ruang bakar tidak hanya bisa dilakukan pada mobil bermesin bensin. Pada mobil diesel pun bisa juga diterapkan, meski tidak memiliki lubang busi untuk memasukkan cairan carbon cleaner ke dalam ruang bakar.
Tapi, memang prosesnya sedikit lebih ribet dibanding mesin bensin, karena harus melepas cover kepala silinder, pipa yang menuju injektor, hingga nosel injektornya sendiri.
Nah, biar enggak penasaran bagaimana caranya, yuk langsung ditonton saja videonya kali ini. Bahan praktiknya di Toyota Kijang Innova Diesel keluaran 2012, yang dari awal beli belum pernah digurah ruang bakarnya.
Seperti apa kerak karbon yang sudah terbentuk selama 8 tahun pemakaian? Silahkan dikepoin sendiri videonya ya sob!
Jangan lupa dukung terus channel ini untuk terus menyajikan informasi-informasi menarik seputar otomotif, dengan cara klik tombol subscribe, like, dan aktifkan lonceng notifikasi bagi yang belum.
Selamat menyaksikan!
Follow our social media:
Instagram: / otoproduk
GridOto & Otomotif Network :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk | Mobil Gede | Otomotif Traveling | Otojadul
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: otomotif@gridnetwork.id
You can visit our official website: otomotifnet.gridoto.com/