OTOMOTİV ELEKTRONİĞİ 4
HAVA AKIŞ HATTI SENSÖRLERİ
MAP (manifold mutlak basınç sensörü / Manifold Absolute Pressure)
MAP sensörü, tüm araba parçaları gibi, arızalanabilir. Bu durumda:
ARIZA DURUMUNDA BELİRTİLERİ:
Araçta rölanti düzensizlikleri görülür. Rölanti arızası gibi titremeler, ateşlemede gecikme, devir dalgalanması gözlenebilir.
Araçta aniden yavaşlama ve hızlanma durumları oluşabilir. Motorun basınç dengesi bozulduğu için kontrol sorunları görülebilir.
Ateşleme sistemine yanlış bilgi gideceği için fazla ateşleme ya da kuru yakıt yakma gibi problemler oluşabilir.
Ateşleme zamanlaması ve yakıt enjeksiyonu sorunları performans düşüklüğüne ve fazla yakıt tüketimine yol açabilir.
Yakıt enjeksiyonu sorunları sebebiyle bujiler fazla kirlenebilir ya da hasar görebilir.
Bu durumlardan biri gözleniyorsa bir yetkili servise uğrayarak sorunun kaynağını kesin olarak tespit edebilirsiniz.
AIT (Air İntake Temperature Hava Sıcaklık Sensörü)
Emiş Havası Sıcaklık Sensörü Nedir ?
(Emilen Hava Sıcaklık Sensörü)
Emme manifolduna giren havanın sıcaklığını algılayan ve bu bilgiyi Elektronik kontrol ünitesine ileten parçaya emiş havası sıcaklık sensörü denir. Emilen hava sıcaklık (IAT) sensörü, bazen tek başına ayrı bir sensör olarak, bazen MAF sensörüyle birlikte tek gövdede, bazense turbo basınç sensörüyle birlikte tek gövdede bulunabilir.
Dizel motorda Emilen hava sıcaklık (IAT) sensörünün görevi:
*MAF sensörüyle birlikte püskürtülen yakıt miktarının belirlenmesi için gereken sinyali üretir.
*Yakıt püskürtme zamanlamasının ayarlanması.
*EGR sisteminin çalışmasında
00:00 GİRİŞ
00:30 HAVA EMİŞ HATTI
01:00 HAVA SICAKLIK SENSÖRÜ
03:00 HDI MOTOR HAVA EMİŞ HATTI
05:30 SICAKLIK SENSÖRÜNÜN KONTROLÜ
08:30 MAP MUTLAK BASINÇ SENSÖRÜ
11:00 MAP KONTROLÜ
11:20 MAP BOZULURSA BELİRTİLERİ
#map, #ait, #hava, #sıcalık, #motor, #sensör
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @ototeknİk