Это я так утром в школу собираюсь 😂

Ну не знаю, не знаю. Они комфортные достаточно. Если ты про то что они ломаются и то что SIEMENS из России ушел, т.д и т.п это да, но они очень комофртабельные, быстрые и вместительные. В России только на полпути к созданию подобных электропоездов. У нас недавно пригородный электропоезд появился Эг2тв или "Иволга 3.0" , но к сожалению пока она и рядом не стоит с Сапсаном

@@moki58l всегда надо строить своё а не покупать составы у др потому что если что перекроют доступ к деталям и делай что хош....ЭР-200 не уступает в скорости сапсану в комфорте да в скорости нет , то как был закуплены эти сапсану это больше на уголовное дело тянет изначально в предварительном договоре было указано а полном лицензионном производстве сапсанов на территории РФ а также всех его деталей и узлов тоже должны были перенестись в РФ а в окончательном договоре эти пункты исчезли тогдашний министр путей сообщений отказался это подписывать за это и был отправлен на пенсию....в итоге мы ничего получили, только покупали сапсаны там за те же деньги что стоит лицензия его производства тут а облуживанием занимался Siemens это тоже плати им за это....походу взятки тогда Siemens раздал не хило а ведь если и брать были намного лучше корейцы предлагали очень хорошие поезда

​​@@Hunter-eo5fz если бы сейчас ходил бы эр 200 то он полностью бы прогнил и, проржавел и тд. Тем более эта модель уже давно устарела, еë все равно сняли бы уже его в году 2010 примерно (где-то так), и эр200(если был бы в наши времена) он ходил бы очень медленно, но конечно я понимаю то что деталей от Siemens на Сапсаны может не хватить, но мы сейчас сами детали для поездов производим, так что я считаю никаких проблем не должно возникнуть.

​@@Hunter-eo5fzкста ти да мог быть сокол но для российских чиновников дешевле пропиарится на сапсане. Надеюсь возводят создание поезда типа сокол. А не будут закупать китайские

Большая ошибка разведение вас всех старпёров