Отпуск АТ с поездами повышенного веса и длины.

Рет қаралды 3,066

Mechlocomotive

Жыл бұрын

Краткий гайд, как рекомендовано производить отпуск автотормозов грузового поезда повышенного веса и длины.

Пікірлер: 15

@DmiGUDOS 3 ай бұрын

Как это машинист выбирает ступень? Если есть конкретные разрядки для опробование АТ 0.6-08 с груженым

@mechlocomotive8567 3 ай бұрын

Ну вот, в зависимости от ситуации, выбирает 0. 6 дать или. 7 или 0.8.

@user-qn9sd9gr1c 16 күн бұрын

1:12 1:12 1:12 Машинист выбирает ступень в зависимости от опыта, погоды, обеспечения поезда тормозами, профиля пути , с тяжёлым если надо скорость незначительно сбить можно и 0,4 сделать, с порожняком 0,3 и это не будет нарушением со стороны 151 инструкции.

@DmiGUDOS 15 күн бұрын

@@user-qn9sd9gr1c иди спи завтра у тебя школа есть

@Vanay38 4 ай бұрын

Для чего? У нас 6300 и 260 осей на горном режиме половинкой ТЭ10 в голове таскают, не каких проблем с отпуском нет.

@user-iy8lu8iw7u 4 ай бұрын

я тоже первый раз такую дрочь вижу))

@mechlocomotive8567 3 ай бұрын

Для быстрейшего распространения отпускной волны по составу.

@81makos 4 ай бұрын

Да только с поездами 350 и более осей а не с 280

@mechlocomotive8567 3 ай бұрын

По нашей инструкции, это управление с поездами пд и пв.

@IDONTMAIND 2 ай бұрын

Какое зарядное давление ТМ?

@mechlocomotive8567 2 ай бұрын

5.1

@IDONTMAIND 2 ай бұрын

@@mechlocomotive8567 а в перекрышу на 40 сек с какой целью ставится?

@mechlocomotive8567 2 ай бұрын

@@IDONTMAIND когда произвели ступень отпуска, в обычных случаях мы ставим во 2е,следовательно начинается процесс ликвидации сверх зарядного давления. В этом же случае что на видео, после ступени отпуска мы, минуя 2е положение, ставим в 4е,где идёт процесс поддержания давления, а следовательно с более высокого давления отпуская волна распространяется быстрее по поезду.