Привет. Нет.

Берите рм800. 1500км за такое время это он почти стоял. У мен уже 4.5 тыс пробега. Если двигатель нормально все работает, вам остается обслужить ступичные подшипники. И то, если он действительно только по хозяйству. То сезон проходит. Масло в двигателе и фильтр замените и в путь. Он по сути только обкатку прошел.

@@altergerz понял, спасибо за совет. Т.е. Вы серьёзного пока ничего не делали ещё..?

@@lifeenduro7319 за все это время, заменил сервопривод 4wd ( вышел из строя после мытья керхером это редко, но случается, на рм500 после такого мытья реле поворотов сгорело) обслужил один раз ступичные подшипники и то там все было герметично, что еще пару сезонов можно было не лезть туда, заменил пару шаровых, т.к. серьезно бился об всякого рода пни в лесу. И один раз промыл фарсунки, из за плохого топлива на деревенской заправке. И Все.

@@altergerz понял, ну наверное так и сделаю, сам беру для хозяйства и лёгких выездов. Спасибо!

@@lifeenduro7319 Ваши руки вам скажут спасибо за усилитель руля. Удачного приобретения.

Были. Но - это совсем другое место в гараже, совсем другой прицеп к авто. (Скорее всего необходимость открыть категорию Е к В) Шины, которые, в случае повреждения, оперативно в магазине не купишь. Так же из-за своего расположения, у меня была острая необходимость в скоростях выше сотни. Т.к. , при каждом выезде, часть пути прохожу по федеральной трассе в общем потоке.

@@altergerz Согласен

А нет такого состояния или сожаления, что на Соколе бы болото перемахнул, а на РМ уже нет?

Сам просто перед выбором, и условия такие же эксплуатации.

@@MrLexushka больших болот в пределах досигаемости нет, поэтому не подскажу. А с соколом еще такой момент.... если унего порвет одно из колес, он сможет продолжить движение? А если это произойдет посреди болота? У РМ 500-2 я пробивал покрышки сучьями. И было дело на рваной ехал почти 20км... у всего свои плюсы и минусы... больше по лесам езжу, поэтому мне рм с его мощностью, скоростью и габаритами самое то. Сокол однозначно, если сплошные болота вокруг. Но может получиться так, что вы один раз прокатитесь по болоту и больше туда ни ногой.... надо понимать, что в случае чего, кто и чем вас будет оттуда вытаскивать.

Спасибо за замечание!

Здравствуйте! Схемы нет. Подайте на него напрямую 12V. Если он напрямую работать будет, значит возможно две причины - первая нарушение целостности цепи (например - предохранитель) , вторая - реле.

@@altergerz Спасибо,на блоке предохранителей стерты все надписи, не понятно какое реле отвечает за вентилятор, хотя бы фото этой крышки с обозначением кто от куда и за что отвечает

@@user-qk5ij5xw3l буду в гараже через пару дней, как сделаю скину.

@@user-qk5ij5xw3l фото схемы на яндекс диске yadi.sk/i/nUoAT4PYlEp7pQ

Спасибо жду

Коллизия здесь в том, что слово «квадроцикл», устоявшееся в нашей стране, не совсем точное, ATV (All-terrain vehicle) правильно переводится как «вездеход». А на учет ставится как снегоболотоход. Официальное и народные названия одного и того же.

А как же мотовездеход, так как написано в категории А1 тракториста машиниста

Для квадрика да.

Какая разница главное как он будет ездить плохо или хорошо

Brp 1000 can am лучше твоего cf 500 в разы 🤣

Да да древний