ผมใช้ Cagiva Stella คันเดียวในจังหวัด 😁😅🤣🤣🤣รถที่รับประทานหัวเทียนเป็นอาหารหลัก 🥲

ยังขับ cool อยู่เด้อ เกือบ20ปี โคตรทนทาน บิดเร่งตลอดๆจะซดน้ำมัน อะไหล่หาโคตรยาก แต่แทบจะไม่เคยซ่อมหนักๆเลย ภูมิใจกับความหายากล่ะตอนนี้ 555

เกิดทันทุกรุ่นเลย สมัยก่อนรถราคาไม่แพงเหมือนทุกวันนี้ เพื่อนไปผ่อนเวฟ110i ฟรีดาวน์ ราคาตก87000บาทไฟแนนซ์ จัดหนักมาก

ตอนนี้ผมยังมี2ขันที่ยังขับขี่ได้อยู่ ยามาหาเบล กับ เท่นา สมัยผมเรียนอยู่ประถม แม่ชอบเอารถยามาหาเบลไปสงทุกวัน สวนรถเท่นาพ่อก็เอาไปทำงาน หลังพ่อแม่ผมจากไป รถทั้งสองขันก็ยังอยู่ ยังจะเก็บรับษาเพราะเป็นสมบัติที่พ่อแม่ทิ้งให้

ชอบ Honda Nova 2จังหว่ะ ที่สุด ชอบเสียงมันไม่รุเป็นอาราย ได้ยินเสียงต้องหยุดมอง

เคยมีรถ Cagiva Stella ยอมรับว่าเป็นรถที่ดีมากดีกว่ามอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น รถโคตรแรงนิ่ม มี 5 หรือ 6 เกียร์นี่แหละ ทุกวันนี้ยังคิดถึงCagivaตัวนี้อยู่

ผมยังเก็บ Raptarไว้อยู่ยังอยู่แต่ลูกติด ต้องจอดขนาดTZRได้ดมกลิ่นเซล์กระป๋องดำ 2Tเสื้อนอนรุนแรงเอาเรื่องความทรงจำวัยรุ่น2T

ถูกแล้วครับว่าคาซาคอสโม่สมัยนั้นไม่เป็นที่นิยม ที่นิยมอัน1ตอนนั้นคือยามาฮ่าเมทและซูซูกิอาร์ซี80-100 อีกรุ่นก็คือซูซูกิสปริ้นเตอร์ ที่บอกได้เพราะเราเป็นคนยุคนั้น แต่ที่เด็ดคือยามาฮ่าอาร์เอ็กซ์ที่ระยะหลังกลายเป็นรถส่งแก๊ส555 อีกรุ่นที่กำลังมาก็คือคาวาซากิเออาร์ที่เป็นหม้อน้ำรุ่นแรกๆ อันนี้หมายถึงที่กล่าวถึงคือยุคที่คาวาซากิคอสโม่นะ หลังจากนั้นก็ไม่ค่อยได้ปะติดปะต่อเท่าไร แต่ที่แน่ไปคือพอตระกูลโนว่าออกออกมา ทุกค่ายตายสนิท

เกิดทันเห็น บรรพบุรุษของระกระเทยในไทยเริ่มวางตลาด คือ Yamaha Bell 80 ยุคนั้น Yamaha Bell สีเหลือง ฮิตสุด ๆ ขี่กันทั่วบ้านทั่วเมือง ยุคนั้น ออกแบบมาสวยมากเทียบกับรถในยุคนั้น ด้านหน้าเป็น hand ผู้ชาย ด้านท้ายเป็นทรงรถผู้หญิง แหวกแนวมาก และประสบความสำเร็จมาก

โนวาเดท ชัดเจนสุดๆครับ

สมัยผมใช้Leo starปี46-54 ทอสับยังมีแค่จอสีแต่ถ่ายรูปไม่ได้คับ เป็นรถบอดี้ที่สูงยาวคล้ายเทียร่า เกียร์1-3จี๊ดสะใจ4-6เริ่มแผ่ว หมอบทำได้157

Cosmo R ตัวแรกในคลิปผมใช้ต้งแต่เรียน ม.5 จนจบ ป.ตรี ซื้อป้ายแดงมาเมื่อปี 31-32 รถดีมากครับ ภายหลังมันเก่าไม่ค่อยได้ดูแลเลยยกให้ญาติไปพร้อมเล่มทุกวันนี้ยังเสียดายอยู่เลย

Stinger M120 ดิสหน้า ครัสแท้ ที่บ้านจอดครับได้ได้ขี่ ซื้อสด 38,000 ชอบที่โชคเดี่ยว ทรงสูง ยาว เสียงท่อขอบอกครับว่าโดนใจ(ท่อเดิมโรงงาน) รถเดิมไม่เคยถอดชิ้นใหนออกเลย เปลียนปั้มดิส เพราะไม่ได้ขี้ลูกยากเสีย) ไฟเลี้ยวกับไฟหน้าชิ้นงานเดียวกัน วัยรุ่นเคยล้ม คิดจะเปลี่ยนตอนนี้น 800.- แพงมากตอนนี้น

คอสโม..สุดครับ สวย..สาวๆชอบ ช่วงนั้นผมราวๆยี่สิบเศษบอกได้เลยว่ามันมีความเท่ห์และก็แรงเอาการ แต่ถ้าจะให้เท่ห์สุดๆเวลามีสาวๆซ้อนท้ายละก็ ต้อง..DT-125 โมโนโช้ค (วิบาก) แต่ของผมไร้ซึ่งสาวมองแถมปฏิเสธการนั่งซ้อนท้ายเลยประชดมันด้วยการตัดเบาะออกเหลือเพียงที่นั่งขับ อิอิ..ซูกิ C-70 😁

Cagiva ถ้าจำไม่ผิดออกมาตอนผมอยู่ม.2 น่าจะปี38 ยุคนั้นส่วนมากรถกะเทยจะฮิตเทน่า แดท เจอาร์ ไม่กะเทยก็ บีท แอลเอส (งบสำหรับเด็กม.ต้นยุคนั้น)ตอนนั้นผมก็ออกเทน่า ทั้งรุ่น600คนมีเพื่อนผมคนเดียวที่ออก Cagiva ยอมรับว่ามันแรงกว่าแดท แต่ตอนนั้นผมว่า sp1 สวยสุด

โดนใจชอบสุดๆไม่เคยเปลี่ยน ยามาฮ่า X1 135 ครับ มีโอกาศต้องหาเเต่งไว้ใช้สักคัน

ขอบคุณครับสำหรับความรู้

10. Cosmo เคนเห็นตอนเด็กๆนับครั้งได้เลยครับ 9. Stinger เสียงเพราะเหมือนกัน 8. Tiara เสียงใสนะ 7. Cool แทบไม่เคยเห็นเลยผม 6. Stella ชีวิตจริงผมเห็นแค่ครั้งเดียว 5. PDK สวยมากๆ มันคือ คาวาชัดๆ 4. LEO สวย 3. Raptor คือมีรุ่นนี้ด้วยเหรอ 2. R150 อะไรระครับ มีด้วยเหรอครับ 1. รุ่นนี้ ไม่รู้ว่ามีเลยครับ

ปัจจุบันผมยังใช้ Yamaha rxs115 อยู่เลยครับ

ผมเองก็มีเทียร่า.135.s ..ครับ.ใช้ดีมากเลยนะครับ.

คอสโม่เมื่อก่อนธรรมดามาก พอมาเห็นอีกทีในปัจจุบัน เท่ห์สวยไปเรย

ตอนนี้ปั้น เก็บ5คัน แดช125ตูดกลม2คัน JR 120 1คัน โนวาrsโช้คเดียว1คัน ยอมรับว่าปั้นรถพวกนี้งบต่อคัน เกิน2หมื่น แต่เวลามองเห็นมันในโรงรถเร้วสบายตา

ชอบมากเลย

ตอนนี้ผมยังมี เทน่า ของฮอนด้าRSสภาพ ยังดีอยู่เพราะผมรักษาเครื่องยังเดิมๆอยู่เลยแต่งภายนอกของ ผมซื้อออกมาจากร้านมือ1ครับ ใส่ขอบทองล้อ หน้าและขอบทองล้อหลังครับ

ผมขับโซนิค รุ่นที่3 หน้ากาก2ชั้น ยังพอขับได้ ซื้อมา19 ปีแล้ว รุ่นเดียวกัน เขาชั่งกิโลขายแล้วครับ

-8.30 กล่าวผิดไปนะครับ เพราะระบบวาล์วของ stella ที่เป็นจุดเด่นคือ วาล์วควบคุมไอเสียนะครับ เพราะเจ้าแคร้งเคสรีดวาล์วที่อยู่ด้านไอดีนั้น มีในรถ 2 จังหวะแทบจะทุกรุ่นอยู่แล้วครับ ซึ่งเจ้าวาล์วไอเสียเนี่ย มันมีในรถรุ่นใหญ่กว่า แต่ stella เอามาใส่ มันเลยเป็นจุดเด่นประจำตัวครับ -10.43 PDK R1 พื้นฐานมาจาก Serpico ครับ คนที่ดูเป็นจะบอกว่าไม่ใช่ KR แน่ครับ -มีตัวที่หายากอีกตัวหนึ่งครับ มีโฆษณาด้วย แสดงว่าทำขายจริง นั่นคือ Suzuki Sprint ฟังดี ๆ สปริ๊นต์ ไม่ใช่สปริ๊นเตอร์นะครับ มีคุณตอง ภัครมัย เป็นพรีเซนเตอร์ เป็นการเอารถแม่บ้าน รุ่น Swing มาใส่ช่วงหน้าของรุ่น Stinger แล้วเปลี่ยนชื่อเป็น Sprint ง่าย ๆ เลยครับ แต่หายากสุด ๆ

Honda nova, Honda cella, Suzuki sprinter, Yamaha Bell

Nova Dash น่าจะเอามาทำใหม่เป็น 4 จังหวะจะดีเลย

สุดคุ้ม

เคยขี่ leo atar แรงพอๆ กับ dash

สติงเกอร์ กับอากิร่า ปัจจุบันนี้ ชาวสวนทุเรียน ที่ อ.ลับแล จ.อุตรดิตถ์ ยังคงใช้กันอยู่ อึด ถึก ทน แรง

เทียร่า ผมขับอยู่ครับ เดิมๆยังแรงมากเลยครับ

สวยๆมากๆ เคยเห็นสมัยเรียน สวืงอาร์มเท่❤😂😂

ตอนนี้ที่บ้านผมยังมีอยู่เลย leo star อยากจำหน่ายอยู่เหมือนกัน สภาพยังสวยอยู่เลย

เอาจริงๆในคลิปถ้าหายากและแทบจะไม่มีคนใช้ น่าจะเป็น Honda novaR dash..นะ แต่ที่บ้านผมเป็นหนึ่งในคนที่ซื้อ..แอบเสียดายหน่อยๆ

แรงๆสวยด้วยครับ

ผมเกิด2515ชอบรถตั้งแต่เด็กๆ แปลกตาสุดก้อคอสโม่อาร์(เอฟ16)ของคาวาฯ ในคลิปรู้จักทุกรุ่นครับ แต่บางรุ่นขายแค่ช่วงสั้นๆและไม่นิยมสมัยก่อนต้องเบ่นของฮิตเท่านั้น ไม่ต่างอะไรแม้แตรองเท้าแตะยี่ห้อเทวินและสกอล์ รถสองจังหวะเอามาปั้นเหนื่อยครับ แต่ถ้าผมอยากใด้สักคัน คงเล็งไปที่เจอาร์มากกว่า เนื่องจากดูแลง่าย ที่สุด ทนกว่าอากีร่าแข็งแรงกว่าโนวา ทันสมัยกว่าลีโอ. คหสต.

รถที่บอกเป็นอันดับ 1 จากข้อมูลทั้งหมดที่เจ้าของช่องนำเสนอมานั้น ถ้าเอาข้อมูลอ้างอิงจากในอินเตอร์เน็ตมาเรียบเรียงมาไล่เป็นลำดับ มันก็จะวนไปที่คำถามว่า ไทเกอร์ ที่เอามาเปิดโชว์ในมอเตอร์โชว์ในปีนั้นมีเพื่ออะไร แล้วเกิดอะไรขึ้นต่อจากนั้น แล้ววิเคราะห์คำตอบต่อ ถ้ารู้ความจริง แล้วคลิปต่อๆไป แล้วคลิปนี้อาจจะรีบลบก็ได้นะครับ ส่วนคลิปต่อๆไปอาจจะต้องรอบครอบหาข้อมูลให้ครบถ้วน อย่าดูแค่ข้อมูลจสกในอินเตอร์เน็ตอย่างเดียนะครับ และก่อนที่จะเผยแพร่ออกมา

ยอมรับรู้จริงครับผม

มอไซค์คันแรกของบ้าน คอสโมเลยครับ จำได้เลย ขายมันสำปะหลังเสร็จ ตาไปสอยมาเลย สีดำ สมัยนั้น ผมก็ว่าแปลกๆ แต่ก็สวย

3:10 เห็นแย้งนิดนึงครับ ปี 2540 (1997) ปีนั้นผมอยู่ ม.2 รถ2จังหวะยังเฟื่องฟูอยู่ โนวาแดชออกนิวแดชตูดแหลมออกมา1998หรือ2541กำลังบูมเต็มที่เลย ยุคเปลี่ยนผ่านเต็มตีนคือตอนโนวาโซนิคออกมาเมื่อปี2543ครับ ตอนนั้นแดชเริ่มขายไม่ออก ผมเป็นคนนึงที่มีโอกาสครอบครองโซนิคเจนแรกสีน้ำเงินแมกขาวตอนปี2543 หลังจากนั้นกระแสสองจังหวะก็หมดไปในเวลาประมาณไม่เกิน5ปี ร้านค้า เด็กแว๊นส์บนถนน รถในสนามทางเรียบสนามแดรกก็เป็นยุค 4 จังหวะเต็มตีน โนวาแดชนี่โละขายคันละหมื่นกว่ายังขายยากเพราะวัยรุ่นแต่งโซนิคลูกแกรมม่าคาบูเอ็นโปรกันหมดแล้ว

แคร้งเคสหรีดวาล์ว มันก็อยู่ใน2จังหวะทุกคันแหละครับ แต่ที่อยู่ในสเตลล่า มันคือ วาล์วควบคุมไอเสีย ที่มีในสองจังหวะรุ่นใหญ่ในไทย ค่ายอื่นไม่มีใส่ในรถที่ซีซีต่ำกว่า150 ถ้ากระแส2จังหวะไม่ซา แดช คงจะต้องใส่มาให้ เพื่อความเป็นผู้นำของฮอนด้าแน่ๆ

คนทั่วไปอาจมองดูเป็นเศษขยะตกยุคล้าสมัย แต่คนรักรถนี่มันความฝันในวัยเด็กของใครหลายคนเลย

ผมเคยมี 126.7 4เกียร์ ครับ บอกเลยมันส์มาก

คอสโม่ ญาติใช้อยู่ครับ แต่ไม่รู้ตอนนี้เป็นซากไปยัง จำได้ครั้งสุดท้ายหลายปีเห็นขี่ดีอยู่ สมัยก่อนยังคิดเลยว่า รถอะไร แปลกมาก มีบังลมแต่ทรงกะเทย แอร๊ยยย

ทันทุกรุ่นเลย😆

ผมทันครับ ยุค90 ม1 เพื่อนขี่ เคอา ไปโรงเรียน สุดๆครับ

สิบรุ่นนี้หายากแล้วจะมีบ้างก็แถวบ้านนอกแถวต่างจังหวัดครับ(สภาพที่จะสวยหายาก)

ไม่น่าเชื่อว่ารถสมัยก่อนราคา4 หมื่นกว่า 20 กว่าปีแล้วนะ สมัยนี้รถใหม่ก็4หมื่นเท่าเดิม ส่วนผมก็เทน่าครับน๊อตสี กลึงโชค ตัดทะเบียนเท่สุดๆ

Tiara แถวบ้านผมได้รับความนิยมอยู่ พอสมควรน่ะครับ

เคยได้ขับแล้วครับ.LEO

เทียร่าที่ขายไม่ดี ส่วนนึงที่มีผลคือท่านั่งการขับขี่+คันเกียร์ ที่มันไม่สะดวกต่อผู้ขับขี่ กะเทยรุ่นสุดท้ายของยามาฮ่าจริงๆคือรุ่น speed 120mx ตัวนี้ขับขี่สบายกว่าเทียร่า

สมัยนั้นทั้งตำบลคนมีรดแค่คนเดียวคันเดียวในตำบล จักยานพอมีแต่ต้องเป็นคนมีเงินหน่อย.พ.ศ2546 เริ่มมีรดกันเกือบทุกหลังคาเรือน

คาวาซากิ คอสโม่ อาร์ เท่าที่ผมจำได้ ผมเคยเห็นคันหนึ่งสีดำๆ อยู่ตรงแถวตลาดตองแปดที่ขอนแก่น คอสโม่ที่ผมจำได้ที่ขอนแก่นก็มีแต่คันสีดำคันนี้คันเดียวนี่แหละครับ จำไม่ได้ว่ามีคันอื่นอีกหรือเปล่านะครับ

ZR125 ยี่ห้อแรก ที่มีหม้อน้ำ สมัยนั้น ท้าแข่งกับ รถ 150cc เลยนะ

ผมเคยขี่แค่ honda cb 400 (superfour)อินวอยส์ ขายไป 5xxxx นิด± ไม่มีเงินซื้อ CB 1000 (CB1) มันแพงเกือบเปนแสน 😅 ณ สิบปีสิบปีที่แล้วตอนนี้ไม่รู้ว่ากี่ล้านแล้ว

จัดอันดับหายาก..ไม่มองที่ยอดขายเยอะ แล้วหายาก ไม่ใช่หรือครับ..กลายเป็นอันดับหายากเพราะยอดขายน้อยรึไม่ก็ไม่ยืนยันว่ามีขาย..มันน่าจะย้อนแย้งไปนิดนะ

ถ้าตัดไทเกอร์ออก (ไม่ใช่รถเจ้าตลาด) ผมให้ leo star เป็นรถหายากที่สุด...ส่วนแรพเตอร์พอมีให้เห็น

เคยเห็น คาจิว่า กับ leo star ครับ คนใกล้ตัวใช้

สปรินเตอร์ เบลอาร์ เจอาร์ ทีแซดอาร์ โนวา ผมใช้ทุกรุ่น สุดท้าย สปิดครับ แรงจริงครับ

ประมาณ ปี 33-34 ผมซ้อนท้ายเจ้าcosmoเพื่อนไปเรียน ม.1แล้วนะครับ มาก่อนปี 39 แน่นอน อีกปีสองปีต่อมาก็ถือกำเนิดกะเทยหม้อน้ำตัวแรก zr 120

Leo star รุ่นพี่ผมยังขี่อยู่ ณ.ตอนนี้คับ สีตามในคลิปเลย

คอสโมR น่าจะออกมาพร้อมๆกันกับsuki สปรินเตอร์ถ้าจำไม่ผิด.สมัยเรียนอยู่ม.2เห็นอาจารย์ที่โรงเรียนใช้อยู่สองท่าน.รู้สึกเป็นอะไรที่แปลกใหม่มากเลยยุคนั้น!!มีเพื่อนคนนึงขี่suki love80 ไปโรงเรียนได้แต่มองเขา.เรามีแต่จักรยานแก่นหล่อน.

เทียร่าที่บ้านยังอยู่สีน้ำเงินเเต่สตาร์ทไม่ติดแล้ว🤣🤣🤣

น่าจะตั้งชื่อคลิป ว่ารถ สวัสดิการ ผ่อนถูก ปลอดดอกเบี้ย ซะมากกว่า ครับ มาเกือบ ครบทุกกรมกองเลย อันดับ1นั่น ถังคอสโม่ พี่จ่ากองร้อยผ่อนแต่แฟริ่งข้างไม่มีเลยแต่งกลบเกลื่อน เป็น คอสโม่ไม่สำเร็จ ดีครับๆๆ

ผมเป็นอีกคนที่เคยใช้ LEO STAR ผมรักมากกก ช่วง ม.ปลายประมาณปี 2550 ขี่ไปโรงเรียนถ้ารถเดิมๆซีซีไม่เกิน 125 นี่ไม่มีใครกล้าเทียบเลย เคยมีเพื่อนขี่ยามาฮ่า SPEED มาเทียบผมกำคลัชสตาร์ทออกตัวด้วยเกียร์2 ช่วง 50 เมตรเหมือนจะไม่ทันแต่สับเกียร์3ก็วิ่งไป 110 ละแรงมากๆครับ ทุกวันนี้แม่แอบขายช่วงที่ผมเรียนมหาลัยปีสุดท้ายขายไปไม่ถึงห้าพันเลยเสียดายมากครับ

ของผมnova rs supperผมทิ้งไว้ให้พ่อตาใช้ที่บ้านนอกแกปล่อยให้ทะเบียนขาดร่วม15ปี

ลีโอสตาร์120ผมใช้อยู่ครับ..ขับสนุกมากแรงเลยแหละ..

Suzuki cool เคยมีที่บ้านคันนึง ของพี่ชายตอนนั้นผมยังอยู่ ป.6 เองมั้ง

SP1...น่าสะสมเสียดายที่แก็งผมรักษาใว้ไม่ได้..ผมชอบ.คาจิว่า.....ยุคนั่นออกเทส..ศ.เสา...แก๊งผมมีทุกรุ่นขี่คนละยี่ห้อโคตรจ๊าบ

ของผม.เจอาร์..120.ครับจ้วดตอนนี้ยังขีดีอยู่เต็มร้อย.150.,ชั่วโมง.สบาย

เทียร่า120ในสุพรรณมีคนใช้เยอะอยู่ครับ ส่วนมากเป็นคนสูงอายุใช่ครับ

ตอนนั้น ผมใช้ YAMAHA JR120-S 2 จังหวะ กำครัชสตาร์ทได้ ใส่เกียร์ 1 ดับเครื่อง พอบิดกุญแจกำครัชสตาร์ท ปล่อยครัช วิ่งได้เลย ไม่ได้ทำเครื่อง ไล่สเตอร์ ลงล้อญี่ปุ่นแท้ DID หน้าหลัง 225 ขอบ 17 ขัดลื่นไอเสีย ตั้งระยะเขี้ยวหัวเทียน ตั้งโซ่ให้พอดี วื่งหลังตรงๆ 150 ได้แน่ๆ ครับ เสียดายตอนน้ำท่วมใหญ่มันผุไปละ ผุง่ายมาก แต่ยังอยากได้อยู่ 555

ตอนนั้นเคยเจอคนขี่คาจิว่าอยู่ว่าทรงมันอ้วนๆไม่สวยเลย แต่พอเห็นรูปที่คนเอามาแต่งแล้วมันก็สวยดีเหมือนกัน

ซูซูกิสติงเกอร์และยามาฮ่าสปีด มันออกมาในช่วงเดียวกัน ช่วงกำลังเปลี่ยนผ่านจาก2Tเป็น4T

พ่อผมเคยมีแดช125กับเซอปิโก้150ครับแต่ขายไปแล้วน่าเสียดายมาก🥺🥺

ผมมีเทียพลัสคันนึงครับ สมัยนั้นเทน่าฮิตสุดแต่งท่อเพราะสุด

รุ่นนี้ด้วยครับ Touch126 yamaha มาฆ่าบีทเเต่รถออกมาช้าออกมาขายพร้อมLs ตกรุ่นไป😅

ซูซูกิ สติงเกอร์ มันคือตัวแก้เกมส์ของซูซูกิที่ส่งมาเพื่อแข่ง โนวาเทน่า ของฮอนด้า..

😂 สมัยเมื่อ 20กว่าปีก่อน 30000+ - 40000+ มันก้อแพงแล้วนะคับค่าแรงขั้นต่ำวันล่ะ100บาท ค่าเงินมันต่างจากสมัยนี้เยอะ 😂รถคันแรกของผม JR120มือสองราคา26000😂ตั้งจัย อยากได้DASH125 หรือ Tena110 แต่ได้JRเพราะต้องตามจัยงบประมาณ

คันแรกของผมคือเทียร่าเอส แรงประหยัดครับ

8.34 น่าจะเป็น แคร้งเคสหรีดวาร์วนะครับ คือระบบนี้จะเป็นการใช้หรีดวาร์วที่ตัวแคร้งหรือห้องข้อเหวียงครับ ซึ่งส่วนใหญ่2จังหวะยุกนั้นเป็นแบบนี้หมด แต่ต่างที่ว่าคาจิวาตัวนี้มีวาร์วไอเสียแบบรถ150ครับ ส่วนแบบอื่จะมี เสื้อหรีดเช่น rxz ที่หรีดจะอยู่ตรงเสื้อสูบ และอีกแบบ คือแบบโรตารี เช่นAR125 หรือเวสป้าเกียร์มือครับ

เคยใช้และยังใช้อยู่เจ้าYAMAHA TIARA สาเหตุที่ไม่ได้รับความนิยมอาจจะเป็นเพราะเรื่องกินน้ำมัน เพราะมันกินขนอนข้างจะดุ เนื่องจากใช้คาบูใหญ่ แต่ความแรงก็ไม่เบานะครับ และน้ำหนักของรถอาจจะเบาไปหน่อยทำให้การทรงตัวและการเกาะถนนจะสู้ เจ้ารุ่นพี่ JR125ไม่ได้

เทียร่าของผมสีเขียวเครื่องทอง ทุกวันนี้ยังใช้อยู่เลยซื้อตั้งแต่ลูกชายกำลังหัดเดินจนตอนนี้ลูกชายอายุ26ปีแล้ว

ทันทุกรุ่น ทุกค่ายมันตีฮอนด้าไม่แตก ตะกูล NOVA แข็งแกร่งมาก ผมเองยังมีแดช 1 คัน ซึ่งบอกเลยว่าทำยังไงก็วิ่ง

kawasaki leo ผมมีอยู่คันนึงครับ พ่อซื้อมา 3,000 ตั้งแต่ผมยังเรียนอยู่ป 2 ตอนนี้จอดขึ้นแท่นยุบ้านนอกคับ

สมัย​นั้น​3หมื่น​ขึ้น​มาก็แพงมากแล้วครับแต่ผมใช้โนวาอาร์เอสน่าจะรุ่นแรกที่มีคลัชเลย

*รถทรงนี้ โคตรสวย* 🙂🙂🙂🙂🙂🙂

อันดับ2อยู่ทันสมัย คล้ายบิ้กไบค์สมัยนี้เลย แสดงว่ามันล้ำเลยน่ะตอนนั้น

หายากทุกรุ่นเลยครับ

ชอบอันดับที่4 อยากได้แหะ

น้ำตาจะไหล

แดช สวยสุด

สำหรับผม ตอนนี้เจอาหล่อมากๆดูดี เหยี้ยวชัดๆ

ผมมีเทน่าอยู่คันนึง รถสองจังหวะเอามาติดหัวฉีดดี แรง ทน ประหยัด ต้องเติมอุลตลุบด้วย

ผมมีสะสม Cagiva /Leo star อย่างละคันแรงทั้งคู่

คอสโม่ R คือกระเทยตัวแรก น่าจะมาก่อนโนวาเสียอีก ตำหนิคือเครื่องทำยากพังง่าย แต่ถ้าใครมีขับคือ มองตามคอเคล็ด

คาวาซากิ คอสโม่ เคยเห็นในหนังเรื่องวิ่งซิ่งลุย กำกับโดย พันนา ฤทธิไกร

หล่อสุดละ pdk-r1

อีกรุ่นครับ ยามาฮ่า ZR