Das ist genau der richtige Test, auf den ich gewartet habe.. Weil das ein anderes Fahrprofil als eine Roadtrip-Reise ist - klar wenn man in mehreren Etappen fährt ist es sowieso kein Problem, aber wenn man richtig Kilometer runter reißen möchte um mit dem Auto in den Urlaub zu kommen braucht man such solche Tests. Deshalb danke euch, dass ihr mal gezeigt habt wir weit man easy an einem Tag mit nem - wohlgemerkt Standard Range - Tesla kommt ✌️

Wow, ihr konntet das Problem mit dem Luftdruck lösen. Ihr seid echt Profis.

Wir waren als Familie mit unserem Polestar 2 Performance (350 Kw, 478PS) von nördlich Berlin ins Allgäu gefahren. Wir sind zu dritt und es war super. Insgesamt sind wir in einer Woche 3500 km gefahren und alles hat gut geklappt. Laden direkt an der Zugspitze oder eine EnBeWe Säule direkt am Baumarkt in der Nähe des Center Parcs. Es war sehr gut. Mit dem Single Motor wären wir wahrscheinlich noch weiter pro Etappe gekommen. Aber aucj so haben wir nur dreimal gehalten, was wir auch mit unserem Verbrenner gemacht hätten, weil wir aucj das Bedürfnis nach einer Pause hatten (WC usw).

Sehr interessant. Ich dachte am Ende kommt noch sowas wie "Und was wir in Stockholm gemacht haben, zeigen wir euch im nächsten Video" :)

Model Y ist meine Wahl für die Familie (4 P.), waren im Sommer in ITALIEN, 1050 km Rückreise in 12 h incl. 1,5 h Laden + 2 h Stau, sehr entspannt durch Autopilot und SuC-Netzwerk, aber auch Fremdladen haben wir genutzt. TOP. DANKE für das unterhaltsame Video

Das mit Luftdruck kenn ich und ist heutzutage der Wahnsinn - entweder teuer bezahlten oder bei anderen tankstellen kaputt - leider. Deswegen hab ich jetzt was gscheites zuhause^^ Schönes Video!

Wir waren mit unserem KIA EV6 LR RWD im Juni vom Ruhrgebiet aus in Norwegen unterwegs. Fähre Hirtzhals Bergen Hirtzhals. Insgesamt 3500 Kilometer zurück gelegt. Wir sind noch nie so entspannt gereist.

Bin vor zwei Wochen mit meinem Model 3 Standart Range 950km nach Ungarn gefahren. War in 11 Stunden am Ziel. Für die selbe Strecke hab ich vor ein paar Jahren mit dem Verbrenner sogar etwas länger gebraucht.

Technik Dokus sind immer total spannend, gerne mehr davon :)

Sehr cooles Video! 😊 Das hat mir mal wieder gezeigt, dass das Standard Model 3 eigentlich ausreicht, außer man fährt sehr sehr häufig lange Strecken. Bzgl. Strompreis ist natürlich genau wie beim Spritpreis extrem viel Variation im Spiel und man kann nicht wirklich gut planen für die Zukunft.

Mega gutes Video, auch der aktuelle Kostenvergleich mit nem Benziner ist spannend, mal schauen wie sich das nächsten Monat wieder ändert :-D Jetzt das selbe nochmal Richtung Griechenland runter, wenn mal ganz Europa voller e-Autos ist, können ja nicht alle immer nur nach Schweden/Norwegen/Dänemark in den Urlaub fahren haha

Hab diesen Trip mit meinen Model 3 Performance dieses Jahr auch von Düsseldorf nach Stockholm gemacht. Hat super geklappt 👍💯

Ihr wart bei der Junge Bäckerei in Reinfeld. Die gibt es im Raum Lübeck gefühlt über all. Der Bäcker ist echt geil. Ich arbeite ja viel auf Montage bin immer wieder enttäuscht wenn in Bayern, NRW oder sonst wo bin wie schlecht dort die Bäcker sind.

Ich glaube Elektro Auto Fahrer sind eifach entspanter und denen macht es nichts immer wiedermal eine Pause zu machen 😀

Auch wenn man sich alle 50tsd km ein neues e auto hollt ist es immer noch umwelt freundlich weil der alte wird ja nicht verschrottet sondern an jemand verkauft der sich vileicht kein neues e auto leisten kann

Danke für dieses Video... ich bin noch ein Early Adaptor mit meiner Zoe R240, die uns seit 2017 begleitet. Anfangs als Hauptauto auch auf Langstrecken (Okay, maximal 600 km, aber das mit 24 kwh Akku ;-)). Und was soll ich sagen: Bisher kamen wir überall an. Es dauert halt länger. Aber heute, 2022 mit allen aktuellen neuen Fahrzeugen sollte es eigentlich problemlos machbar sein, außer man ist Vertreter und fährt täglich diese Strecken... man muss es halt nur wollen. Und dass Tankstellen ja auch nicht das gelbe (oder blaue) vom Ei sind, hat ja Eure Luftdruck-Odyssee gezeigt ;-)

Schönes Video.. thanks. Thema Luftdruck… ich selber fahre keine Tesla… aber hat der keine Pumpe im Reifenreparaturset? Ich checke damit die Reifen von meinem Auto in 5 Minuten…

Für die Reifen (jeglicher Art) kann ich die Xiaomi luftkompressoren empfehlen.

Krass wie wenig Zeit ihr an den Superchargern verbracht habt!

Top. Klasse Video. Freue mich schon auf meinen Tesla M3 SR

Noch nie so einen schönen Bäckereien gesehen? Das war ne ganz normale Stadtbäckerei Junge Filiale wie es sie überall in Lübeck und Umgebung gibt, und mittlerweile auch in Berlin und Hamburg.

das Problem ist wie ich finde das man in Kroatien ,Rusland oder in generell westlichen ländern so gut wie keine Ladestationen hat und es schwierig ist überhaupt dort hinzukommen

Wow, was habt ihr in Germanien denn für geile digitale Reifendruck Anlagen. Bei uns in Ö gibt's nur die mit dem analogen Manometer.

Spur/Abstand/Geschwindigkeithalter hatte mein bmw von 2018 schon also

Das Standard Range+ Model 3 ist echt schon ein gutes Teil. Der würde auch zu mir später passen. :)

Jeder, der ehrlich zu sich selbst ist, kommt zu ähnlichen Ergebnissen. Ich fahre 50k km pro Jahr. Unter anderem öfter mal nach Skandinavien. Die letzte Fahrt dorthin war ebenfalls von Saarbrücken bis Malmö an einem Tag. Mit dem Verbrenner. Aber unsere mit dem Auto eingelegten Pausen hätten LOCKER gereicht, so ziemlich jedes gängige Elektroauto zu laden, auch wenn dieses nicht besonders schnell nachlädt. Und ab Schweden wird es durch die Limits und die sehr gute Infrastruktur sowieso weitgehend problemlos. Ich hab extra darauf geachtet, da mein nächstes Auto ein E-Auto wird und bei fast jedem Stop, den wir irgendwo machten, waren auch Ladesäulen vorhanden. An Tankstellen, an Fast Food Restaurants, selbst in abgelegenen Mini-Dörfern (hier waren es zufällig gefundene sechs Supercharger an einem Supermarkt).

Das sah doch nach der guten alten Bäckerei Junge aus! Kann die Franzbrötchen nur empfehlen

Ich denke aktuell ist es wirklich noch angenehm mit dem E-Auto zu fahren. Jedoch wird dies in Zukunft unangenehmer, ich vertraue nicht darauf das die Ladeinfrastruktur genauso schnell wächst wie der Anteil an zukünftigen E-Autos auf Europas Strassen. Des Weiteren werden die Strompreise weiterhin steigen und selbst wenn es Energiepolitisch wieder entspannter wird, wird unserer Regierung schon aus Einnahmegründen die Steuern ordentlich erhöhen.

Luftdruck einfach über eine mobile Pumpe für'n Zigarettenanzünder Anschluss herstellen. Mach ich seit Jahren und geht echt fix

Cooles Video 👍

Unfassbar unterhaltsam

6l/100 km? Bei einer vergleichbaren Limousine mit 300 PS? 1,70€? Dann aber auch nur wenn man in D noch volltankt. In Schweden um die 1,90 bis 2€ pro Liter.

enbw bietet AutoCharge, also im Endeffekt anstecken und laden, wie bei Tesla (geht übrigens auch mit dem M3)

1250km bin ich aus Holand nach Polen jede zweite Woche Gefahren. Durchschnittlich war ich 14stunden unterwegs.

Bin letztens auch eine ähnliche Strecke mit dem MY gefahren. Von SH über Dänemark und dann nach Stockholm. War ne geile Reise und man hat sich nie gelangweilt an irgendwelchen Superchargern. Danach dann noch von Turku in Finnland hoch nach Oulu. War auch alles kein Problem. Oben in Nordfinnland war das ein wenig schwieriger, aber am Airbnb Haus konnte ich draussen über Schuko ganz langsam laden und bei McDonalds war dann ein Schnelllader. Also ging alles und war nie ein wirkliches Problem! Es war wirklich sehr auffällig wie viele Nicht-Tesla-Autos in Skandinavien an Superchargern stehen, obwohl der Supercharger echt nicht mehr günstig ist. In Finnland war der Preis auch noch bei knapp über 30 Cent, das war schon ein günstiger Trip!

Habe bei meiner letzten Urlaubsfahrt 14h für 900km gebraucht... Und das mit dem Dieselcaddy... Naja, bald bekommt der ID.3 ein Model Y als grossen Bruder und der Caddy wird verkauft.

800km fahren, 5 min Stehen, 800km fahren. So muss das

1:13 kann ich in Tesla sagen "ankunft 15%" und "laden bix 65%" da man hier die höchste kurven hat?

Würdest du behaupten das die kleinste Motorisierung von polestar 2 da mithalten kann?

Ich habe nicht verstanden was jetzt genau das Problem ist mit dem VW Up diese Strecke zu fahren

ich hätte jetzt noch gerne gewusst wie der verbrauch war :)

Respekt für die Langstreckentauglichkeit des M3. Witzig, dass ich fast exakt die gleiche Strecke vor kurzem gefahren bin, nur etwas südlicher in D gestartet und dafür nur bis Orebro...insgesamt ebenfalls 1.170km...das hätte ich jedoch mit einer Tankfüllung geschafft, doch wer sitzt schon gern am Stück 12h im Auto 🙂Ich musste nur 2 x aussteigen - 1 x auf der Fähre, wo man quasi 1h wartet - oder was essen kann und dann tatsächlich noch einmal zur Sicherheit getankt... D. h. ihr wart trotz der vielen Ladestops nur 2,5h langsamer...das ist richtig gut. Nur mit den Kosten würde ich mich nicht so sehr aus dem Fenster hängen, denn der Strom dürfte sich nochmal deutlich verteuern ... und ich habe nur 5,1l gebraucht...weil man ja in Schweden nur 120 fahren darf 🙂

Müsste euer Tesla sr+ nicht eine Akku Kapazität von 55kwh haben, weil erst die 2022er Modelle eine 60kwh Kapazität bekommen haben ?

Ihr habt schon irgendwie recht, aber für nicht wäre ein E-Auto erst was, wenn das Auto einen umweltfreundlichen Feststoff Akku besitzen würde, somit kein Lithium mehr in armen Ländern abgebaut werden muss welche darunter leiden und der Strom, der für das Laden verwendet wird, aus erneuerbaren Energien besteht. Vorher macht es für nicht keinen umwelttechnischen Unterschied zum Benziner. Aber klasse Video!

Mit dem großen self-driving EV das komplett battery free (dank Dauerladung mit 2,1MWh) fährt und in stylischem rot-weiß daher kommt und sogar ein Restaurant und Klos in der Karosserie eingebaut hat, hätte es 12h gedauert. ;-) (Ich weiß, darum ging es nicht aber ich wollte es Mal erwähnt haben)

5 tankstellen um den reifendruck zu machen? Das habe ich aber wirklich noch nie erlebt

Die Kostenvergleichs-Angabe Strom zu Elektro ist nicht ganz glücklich! Ihr solltet den Verbrauch des Tesla in Bezug auf Kosten mit einem Verbrenner vergleichen, welcher eine vergleichbare PS-Leistung hat. Und dabei müsstet Ihr den Verbrenner-Verbrauch anhand etwa eines tatsächlichen Verbrauchs einberechnen, nicht Werksangaben! Ich denke, zum Vergleich bzgl. des Verbrenner-Verbrauchs wären da 10 Liter auf 100 km realistischer, als die von Euch berechneten 6 Liter 😊 Aber tolles Video!

Ad Luftdruck, ich kann die Bosch EasyPump empfehlen, wird per USB-C geladen und liegt bei mir permanent im Kofferraum. Ideal für Fußbälle, Autoreifen und Fahrräder. Thank me later.

Hat jemand mal gezählt wie oft Supercharger gesagt wurde?

Habe im Auto immer meinen Akku Kompressor von Xiaomi dabei 😄

Mit unsrem Wohnwagen ist das leider bisher noch keine Option 😉 aber trotzdem interessant

Könnt ihr das bitte nochmal an die Südspitze Italiens machen? Würde mich mal interessieren, wie gut es dort funktioniert. Die Italiener sind ja bekanntlich noch weniger von e-Autos überzeugt wie wir deutschen.

Eigentlich toll nur 2 Dinge stören mich ein wenig, obwohl ihr es am ende wirklich fair ansprecht. 1. Ihr hattet Glück und die supercharger waren immer alle frei. Doch das ist nicht überall so und man müsste dann um einiges länger warten. 2. Ihr habt es bereits erwähnt, ihr hattet einen tesla und gingt nur an supercharger. Doch was wäre mit einem anderem efahrzeug ohne supercharger gewesen? Da varieert die ladegeschwindigkeit enorm und ist oft kompliziert. So gesehen müsste der Titel " so urlaubstauglich sind Teslas. " Ein normales eauto hätte vermutlich länger gebraucht ,da eben sich die firmen nicht einigen können von standardisierten ladestationen. Trotzdem danke für das video , bitte auch die retourfahrt noch bringen.

Hi , rechnet falsch , was kostet der Tesla im Monat an Leasing oder Kreditraten . bei 92 euro gegen 122 euro nehmen wir einen diesel , wie lange muss ich fahren bis ich die differenz raus habe... Tesla kostet knapp 600 bis 700 euro fur ein privatleasing . mein Ford S max 2.0 kostet 250 euro im Monat . Also nicht das ich gegen E- Mobilität bin aber für mich rechnet sich das nicht .

Nachdem ich lange kein Kommentar geschrieben habe, kann ich im Moment nur sagen: klasse Bericht.

Das Video mit der Türkei als Ziel wäre meiner Meinung nach deutlich interessanter

Wie blöd muss man sein, um nicht vor der langen Fahrt den Luftdruck an der lokalen Station seiner Wahl ohne Stress korrekt einzustellen.

War mit meinem C220 CDI in Kroatien. 1000 km in 10 Std. mit 30 min Pinkelpausen.

Ein tolles Video! Ich hätte tatsächlich nicht gedacht, dass ihr so schnell durchkommt 😅 Das Model Y LR scheint da dann doch ein bisschen mehr zu verbrauchen, als das Model 3 SR. Für mich ist gerade das: entspannter ans Ziel zu kommen, neben dem Umweltaspekt ein nicht zu vernachlässigender Punkt. Das macht so einen Trip schon deutlich kurzweiliger und angenehmer, nicht zu vergessen: sicherer. LG

Gut gemacht! Tolle Aufnahmen! Weiter so!

von dem liken regt mich ziemlich sein mundwerk auf

ah das hatt er auch schon im podkast erzählt

ich bekomme meinen M3 Standard angeblich die nächsten 2 Wochen. Bezahlt u. angemeldet zumindest isser schon mal :-) - aber ich hab eine gaaaanz spezielle Frage, auf die ich bislang nirgends eine Antwort gefunden habe... - folgende Situation: ich nutze den Wagen geschäftlich als Außendienstler. Ich habe ein Privathandy, sowie ein Geschäftshandy. Da ich auf mein Geschäftshandy keine Fremd-Apps installieren darf (und auch gar nicht will), ist also nun mein Privathandy quasi der Schlüssel. Telefonieren tu ich aber tagsüber ausschließlich geschäftlich..., muss ich da also jedes mal hin u. her switchen u. die Verbindung ändern oder kann ich die "Freisprech-Einrichtung" standardmäßig aufs Geschäftshandy einstellen??? Eine wahrhaft verzwickte Situation für mich..., so scheints zumindest aktuell. :-( - Freu mich auf Antwort -- ach ja..., danke für euren Content!!!

Jaja…die leere Wasserflasche 😜

Wann seit ihr denn gefahren? Ich war auch auf der Fähre!

Patrick bitte schau dir Mal an wie man korrekt im Auto sitzt. Du liegst total im Auto...

E-Mobilität ist für die Umwelt das beste und die Zukunft der Mobilität, egal ob über Akku oder Wasserstoff oder sonstige Möglichkeiten, Aber Stand heute ist die E-Mobilität nur was für Wohlhabende die sich ein Hauptfahrzeug oder ein E-Zweitwagen leisten können. Für eine Durchschnittsfamilie mit einem Durchschnittseinkommen was ungefähr 50 bis 60% der Bevölkerung ist zwei Erwachsene ein bis zwei Kinder. Muss ein Familienwagen her der ein Allrounder ist sprich Nah und Fernverkehr und Caravan tauglich ist, da Camping so ziemlich die preiswerteste Art für solche Durchschnittsfamilien ist um zwei - drei Wochen Urlaub machen zu können und dann auch noch bezahlbar ist , sprich maximal 25 bis 30.000 € . Die einzigsten Hersteller die da ganz grob in die Richtung kommen sind Kia und Hyundai. Aber grundsätzlich ist es tatsächlich so dass man bei Elektroautos für mehr Geld wesentlich weniger Leistung bekommt und das muss sich ändern, sonst hat die E-Mobilität keine Zukunft und hier sind die Hersteller gefragt. Ich selber stand jetzt letztens vor der Wahl für einen Neufahrzeug und ich hatte nicht die Einschränkung einer Durchschnittsfamilie. Zur Wahl stand Skoda Kodiaq 2 l Diesel 200 PS DSG Allrad gegen Skoda Enyaq 80x. 1. Reichweite Kodiaq mit einer Tankfüllung zwischen 830 bis 1000 km Reichweite Enyaq laut wltp 496 km 2. Anhängelast kodiaq 2500 kg Anhängelast Enyaq 1200 kg . Dazu kommt das bei selber Ausstattung der Enyaq fast 10 bis 12.000 € teurer ist dafür brauche ich fast fünf Jahre bei 20.000 km im Jahr, bis ich das durch die Dieselpreisdifferenz bezahlt macht. Damit der Enyaq nur ansatzweise vergleichbar wäre oder für den Markt überhaupt interessant wird, müsste der Akku Minimum 100 kW haben idealerweise 150 kW, eine Anhängelast von Minimum 1800 kg und das ganze für einen Preis von knappe 40.000 € oder vergleichbaren Preis zum Kodiaq. Die miese Infrastruktur ist nicht der Killer der E-Mobilität sondern der überzogene Preis und die zu geringe Reichweite oder schlichtweg die unbezahlbare Familienuntauglichkeit. Solange die Hersteller keine Lust haben Elektroautos zu verkaufen und diesen Kurs beibehalten hoher Preis wenig Leistung ist der Endverbraucher gezwungen beim Verbrenner zu bleiben, da dieser nur ein eingeschränktes Budget hat und er sich bestimmt nicht wegen einem Auto Verschulden will.

Tesla hat die Preise erhöht, nun kostet es für Tesla Fahrer ca. 70 ct/kWh.

Da jetzt bald die Strompreise nach oben Schellen sollte man sich jetzt ein Elektroauto holen.... warum? Und jetzt bitte nicht mit der umweltnummer kommen dadurch ist der Strom auch nicht günstiger

Fast 50000€ für das Auto ist ja nicht gerade günstig. Tesla hat die Preise am Supercharger auch ordentlich angehoben.

Wie läuft das beim Laden des Autos eigentlich mit der Bezahlung der Stromkosten?

Ja bei 1200km muss ich eh nen paar mal pinkeln..

Bin 1450km in die genau andere Richtung von HH nach Kroatien gefahren. Auto will 30min bis so 75% laden aber wir bzw meine mitreisenden haben es nie geschaft vor 45min fertig zu sein so das wir immer "zwangsläufig" mit 95% weiter gefahren sind. So hatten wir nur 4 Ladestops. Wobei eigentlich nur 3. Der eine war nur 15% nachladen weil wir an Ionity zu geizig waren. Hätten wir da voll gemacht wäre das der 3. und letzte Ladestopp für 1450km gewesen. Und wir sind tatsächlich ohne Tesla Supercharging hingefahren weil andere HPC Lader immer zufällig günstiger lagen so das wir Permanent immer mit 2-5% die Säulen anfahren konnten ohne vorher mit Absicht schneller oder schleichender zu fahren. Ich hab einfach immer geguckt was der nächste Lader ist und es waren halt fremde HPC Lader die auch günstiger waren. Zurück mussten wie bei Telsa laden weil unsere blase immer dann gedrückt hatte wo SuC aber keine HPC Lader waren.

Ja entweder sind die Druckluftsäulen defekt oder ss kostet einen Euro 🤦

Eigentlich ein gutes Video. Ich fände es nur schön, wenn Ihr den Titel ändern würdet. So urlaubstauglich sind Tesla Autos. Für mich recht einseitig, auch wenn ich Tesla sehr mag und selbst ein E Auto fahre.

Mit Tesla kein Problem. Bin damit 33000 Kilometer in 10 Monaten quer durch Europa gefahren. Danach bin ich mit unterschiedliche anderen Autos gefahren Etron und Polestar. Das was dort wirklich noch ausbaufähig ist, ist die Ladeinfrastruktur. Ich habe gerade in den Ferien leider fast bei jeder Säule warten müssen. Das ist wirklich sehr ärgerlich. Aber wie immer ein Top Video

Zoom in, Zoom out... Nervt extrem!

Sorry, da muss ich widersprechen.. wir sind diesen Sommer 1400km in die Bretagne mit den drei Kids uns unserem Tesla gefahren. Hat alles wunderbar geklappt. Nur das mit den Blitzern war son Ding..

Ist mit einem E-Auto kein Problem. Ich schaffe mit meinem E-Auto locker 1000 Kilometer in 10 Stunden. Autobahnreichweite 350-400 Kilometer. Ein Tag mit einem Tesla bringt aber ein anderes Problem: Rückenschmerzen!!.

Wo gibt es den Sprit für 1,70 € 😂😂😂😂 Aber dennoch schönes Video

Ich glaube es wäre auch wichtig zu sagen das die zeit die man mit einem elektroauto baraucht wesentlich höher ist als mit einem verbrenner. Dazu kommt das wen ihr an allen stopps euch was zu essen holt weil ihr die 20-30min überbrücken müsst/wollt sind das auch kosten ist es meiner meinung nach immer noch sinnvoller lange Strecken mit einem verbrenner zu fahren und kurze so bis 500km mit einem elektroauto. Auch hätte es mich interessiert wenn ihr mal mit einem verbrenner zusammen diese strecke unabhängig von einander fahren würdet. Ansonsten war es ein top video 👌🏼👍🏻

Jetzt muss man sich nur noch ein E-Auto leisten können. Die wenigsten haben so viel Geld...

Die Radkappen der Tesla Felgen? Äh…

Würde mir auch einen Tesla anschaffen wenn die nicht so furchtbar teuer wären 😭

Reifendruck sollte man nicht bei warmen Reifen ändern

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼😉😉😉

Genug Zeit= Komfortabel? Sehr fraglich aus meiner Sicht. Ich sehe die Stärken auf Kurzstrecken und zusätzlich für die, die Solar/Wind auf dem Dach haben und unabhängig laden können, bzw. über die Firma etc. Gerade so ein Video verdeutlicht, wie unkomfortabel ein E-Auto auf Langstrecke ist. Da den Spurhalteassistent und andere Systeme positiv hervorzuheben, ist aus meiner Sicht ungerechtfertigt, da diese Systeme in jedem Neuwagen verbaut sind und weitestgehend gleich gut abschneiden. Dazu ist es ein dreister Vergleich zusagen, dass es angenehmer in einem Eauto mit Assistenssysteme ist, als mit einem Verbrenner ohne Assistenssysteme. Positiv Überrascht war ich von der 1h37. Das kenne ich aus eigenen Erfahrungen und Berichten anderer anders. Mit einem vergleichbaren Wagen (Preis als auch Ausstattung, zb VW Passat) wäre man mit 1x Tanken durch gekommen. Abzüglich einer Pinkelpause gibt sich daher ein Vorteil von 1h. Denn: Viele essen im Auto und nehmen sich etwas für die Reise mit. Viele wollen, als auch können sich die hohen Preise an der Tanke nicht leisten und bereiten sich entsprechend vor. Der dynamische Vorteil ist der Spritpreis. Wie man nach einem Monat nach dem Video sieht, gibt es genug Meldungen darüber, dass es Strom aktuell teuer ist, als der Sprit. Aus meiner Sicht habt ihr ein gutes Video gemacht, habt es allerdings im Fazit mit der Argumentation zerstört (Beispiel Eauto mit A.-System gut - Verbrenner ohne ist schlecht) Nicht jeder möchte zwischendurch eine Pause machen, sondern lieber am Stück durchfahren. So kann man sich die Pausen in so einem Video schön reden und weise ich gern auf andere Kanäle, die auf so etwas bewusst verweisen. Immerhin habt ihr selbst mit dem Thema begonnen, es leider nicht weitergeführt. Mit Kindern sind Ladepausen durchaus etwas gutes, während man allein/zu zweit lieber ankommen möchte.

Tech KZfaqr und haben keine Huawei Luft Kompressor bei , besonders bei Optik eines alten iPods 🤣 Lade stress , das Laden ist zu schnell , mehr als 150kwh Lader braucht keiner

Warum trägt der ne Maske 🤦‍♂?

Wenn Ihr nun, wie im Sommer üblich, in einen längeren, oft mehrstündigen Stau geraten wäret und, wie angestrebt, die überwiegende Zahl an Autos (sagen wir 4000 in dem Stau) E-Autos gewesen wären, wie hätte man dann die zahllosen, von den Klimaanlagen geleerten, Autos von der Straße geholt? Wo im Anschluss 4000 Autos an der Autobahn gleichzeitig geladen?

Was ich üerhaupt nicht verstehr: Waeum ginbt rd an den Ladestationen keine Reifen-Luft und man wird hier gezwungen an ein Dino-Kreemaatorium heran zu fahten?

Wenn wir kalt duschen sollen,dann braucht es auch ein Fahrverbot für E-Autos!!!

Erster

92€ für Strom.. ich breche ab 😂 das wäre das einzige Argument gewesen für so ein Auto, da fahre ich mit meinem Verbrenner ja für genau den gleichen Preis

Dritter

Zweiter

Außer bei den Kosten sehe ich keinen Vorteil von Elektro und sie sind nicht sauberer als herkömmliche Pkw wenn man schaut wo der Strom zur Zeit herkommt.

Bmw x5 hybrid ist die beste Lösung

Hahaha es wird immer mehr von Stromsparen geredet und im selben Atemzug will man immer mehr Menschen so ein scheiss E Auto unterjubeln. Merkt ihr denn noch, dass da was schief läuft oder ist die Technik so stark verblendend?

Sehr gutes Video nur merkt man das ihr komplett Pro Elektro seit. Im Fazit sind einige Sachen die nich so ganz passen. Mit einem Z.B A6 TDI komme ich roundabout 800- 900 km mit einer Tankfüllung, ich Würde sogar behaupten mit der gleichen Reisegeschwindigkeit wie mit dem Tesla sogar noch weiter. Also müsste ich normal nur 1 Stopp einlegen. Was ich natürlich nicht mache. Nur einen Unterschied hat das ganze ich mache meine Stopps wann ich will und nicht weil mein Auto es mir vorschreibt. Zum Thema Reisekosten noch ein kleines Beispiel. Ihr habt jetzt glaub ich jetzt 6 mal angehalten um zu laden. Jedes mal wahrscheinlich was gegessen getrunken und die Ladezeit zu überbrücken = Mehrkosten die natürlich jeder selber bestimmen kann, wenn man nicht kleine Kinder hat und irgendwie die Zeit überbrücken muss😂. Und zum Thema Umwelt will ich hier nicht wieder die Diskussion entfachen aber es ist schlichtweg falsch zu behaupten das Elektroautos Umweltfreundlicher sind als Verbrenner.