Běžný provoz na jediné české ozubnicové železnici.
Пікірлер: 41
@ludmilasak2958Ай бұрын
Nadherne video. V mladi jsme jeste jezdili vlakem s parni lokomotivou. Prijeli jsme do Polubneho s vlasy plnymi sazi. Ted vas program pozoruju z New Jersey, USA.
@p8ja11 жыл бұрын
Apolla i orchestriony nahradily Stadlery. Díky za pěkné video.
@fredmoller16756 жыл бұрын
My mom was born and lived her early life in Harrachov, before moving to Canada, I miss you, Mom!
@nudist088511 жыл бұрын
Tanvald and Harrachov are towns in the Czech Republic. You might actually be able to find the track itself by looking at google maps and zooming in to where the distance key reads less than 1 mile.
@boobajz750410 жыл бұрын
zlatý Liazacký zpívání :)
@maxik221 Жыл бұрын
myslím že v řijnu 1999 tyto vozy 5:54-5:57 jely taky i do Český Lípy a Liberce pak myslím po roce 99 už se postupně vyřazovaly.....
@mousetv58807 жыл бұрын
hezké video
@frantisekzazimal6517 жыл бұрын
Chudák strojvůdce, když musí vyjet takové stoupání. Hlavně u Dolního Polubného musí člověk opravdu umět brzdit, aby se nestala tragédie. Navíc musí mít hnací vozidlo dostatečný výkon, aby připojené vlečné vozy vůbec utáhlo. A ještě se na podvozek musí přidělat speciální hřeben. Obdivuji každého fíru, který se odváží jezdit na této vůbec nejstrmější trati.
@vlakyobjektivem8 жыл бұрын
Supervidejko like+odběr
@Upirku11 жыл бұрын
Super Video macht weiter so. :-)
@davidfrobel758211 жыл бұрын
good video,,where is this,,?
@peca_vlaky4 жыл бұрын
In Tanvald - Harrachov in Czech rupublic
@peticek25 жыл бұрын
Tisovec - Polhora , totožný systém, tiež neelektrifikovaná, Rakušanka v Tanvalde No 001 pochádza z Tisovca navyše...
@donquiqote10 жыл бұрын
Mně se tam nelíbilo, jak ve stoupání ty M131 (nebo jaké mají číslo) strqašně hulily.
@peca_vlaky4 жыл бұрын
Super video ale to rozlišení se trochu malé ale to nevadí
@DanPotys0712 жыл бұрын
domoooooooooooooooov!!!
@saragrunzweigova18828 жыл бұрын
hezky
@matohroso4 жыл бұрын
S tou jedinou neelektrifikovanou ozubnicou v strednej európe to nie je pravda, pretože ozubnicový úsek je aj na Slovensku je jedna, i keď čiastočne, ozubnicová neelektrifikovaná trať. Pravdou ale je, že sa na nej jazdí v súčasnosti výlučne adhézne - sólo motorové vozy 812 ZSSK.
@Milic000111 жыл бұрын
albertynocz: klidně se tam můžeš odstěhovat, tady tě nic přece nedrží :-)
@user-in1hb8mp8d9 жыл бұрын
je ještě možnost na této trati potkat nějakou 810?
@jankutek28014 жыл бұрын
Ne. Už jenom 840.
@belkin54111 жыл бұрын
Nechápu co je na tom komentáři od John72777 špatného...Naše krajina je opravdu krásná...
@user-cw1md6no6d11 жыл бұрын
system Abt...we have it at 750 mm...
@Citario18M10 жыл бұрын
K tomu komentaru zubacka v tisovci nieje tiez elektrifikovana ci preco sa nepocita
@milovnikrejvizu97227 жыл бұрын
řekl bych , že Ramzová v Jeseníkách je nejvýše položená vlaková zastávka a taky tam není ozubnicová trať
@janhoryna7137 жыл бұрын
Není nejvýše položená, a není tam takový sklon.
@MARuna3566 жыл бұрын
Železniční stanice s nejvyšší nadmořskou výškou v ČR je Kubova Huť
@kubino7912 жыл бұрын
Ty LIAZy, ty zpívají....
@samuelmikulasko8 жыл бұрын
Nie je to jediná neelektrifikovaná ozubnicová železnica v strednej Európe. Ešte je tu Zbojská - Tisovec
@peticek25 жыл бұрын
presne tak
@cristianomonteiro96187 жыл бұрын
ikkee
@spekoun11 жыл бұрын
asi se budeš divit,ale ty zuby tam jsou hlavně kvůli brzdění. Dokud byly kovový špalky, tak se to takhle sichrovalo. Dnes tam jezdí vozidla s lepšíma materiálama (ani ty nejsou stopro) a tak stačí adhezní provoz.
@jaydeesq4 жыл бұрын
zuby tam byly i kvůli výjezdu, s parní lokomotivou se tam jen tak vyjet nedá, dnešní moderní regulace výkonu jsou někde jinde
@spekoun4 жыл бұрын
jaydeesq mas pravdu. U vina jsme to diskutovali a tohle tam taky padlo.