Conduc de la firma fix aceasta echipare și fix din același an, logan esențial , asa se numeste. Am făcut Polonia dintr-o bucata și via a doua zi. Nu este obositoare din punct de vedere al scaunelor deloc. Cu zgomotul interior (mai ales ca am mers mai mult pe autostrăzi) sta mai prost și ala te cam obosește psihic. Deci 3600 km bruți fără probleme. După un an și 49000km a picat turbina și sa schimbat pe garanție plus alte erori prin bord (de pe la softuri și gpl prost). Colegului meu ia picat turbo pe la 41000km. Asta ca să se știe ca nu a fost caz izolat. În paralel am un Sandero Stepway 3 personal tot cu gpl și cu doar 14500km , tot din 2021. Acesta pare cumva mai bine lucrat pe la unele detalii, dar tot dacie este. Ce o face sa se simtă mai altceva fata de loganul de serviciu sunt dotările, pentru ca l-am luat full(fara scaune încălzite și trapa deoarece nu se puteau configura). In schimb kyless, android auto wireless, frână electrica, etc. Tot ce sa mai. Și am dat pe el după ce am scăzut rable și alte alea 12600 euro în 2021. În prezent loganul are aproape 60.000km și sandero 14500km. Soția deține și ea un logan 1.5 dci 75 cai din 2016 , euro 6, de la serviciu. De obicei când mergem împreună eu conduc mașinile și părerea mea este ca platforma de clio o plasează pe dacia modelul 3 la mare distanta fata de modelul 2. Ca și putere , cei 100 de cai pe gpl fac toți banii. Personal este placuta la utilizare de zi cu zi , dar pe mine ma deprima low cost-ul ei. P.S. dacă ma întrebați dacă mi-aș mai lua dacia? Nu categoric. Și acum as vinde Sandero sa imi iau altceva mai confortabil și mai sigur dar nu vrea soția. 😅.

Multumim baietilor care au adus golanul pe platoul de filmari, multumim "blondei trăsnet", multumim lui nea Mihai. Un clip frumos, echilibrat, cu sare si piper. Mi-a placut mult. 😊

In opinia mea, cel mai rentabil logan, e Loganul 1 ph2, luat SH la 2000-2500E si folosit inca 5-10ani. Eu am un Logan1 ph1, luat SH cu 3500E, am masina asta de 14ani, am facut aproape 200k km si am bagat in ea minimul de bani cat sa trec ITP. Nu sunt fan logan, mai am o masina, dar loganul bate absolut toate masinile la costuri de intretinere si fiabilitate pe termen lung. Cred ca n-am bagat in 14ani mai mult de 1500E in revizii uzuale si mici reparatii, incluzand si baterii, parbriz. Pana si anvelopele sunt ieftine la Logan, am Barum luate cu 200lei bucata in 2021. Doar Cielo si Solenza mai au asa fiabilitate si costuri mici de intretinere.

Am avut fix una d-asta. la 17k a murit senzorul de gpl si am schimbat si timoneria. Pe la 30k a murit iar timoneria, de data asta de tot. ca idee: 4:41 - portbagajul se deschide oricum din cheie. Cel putin eu nu stiu sa fi atins butonul ala de 4 ori. Mi-a fost mai la indemana cheia. Totodata, nu are cric, ca nu are roata de rezerva. Butelia de gpl e in locul ei. Are insa kit de pana. 6:24 - e modelul Esential, era f bine vanduta catre flote. Asta nu are reglaj pe inaltime. Cutia aia este de pus telefonul care are aplicatie dedicata MyDacia, unde ai mare parte din informatiile din bord, + nota pt stilul de condus. 7:54 - o masina de principiu este condusa de o singura persoana. Deci nu vad rostul de a avea oglinzi electrice, doar daca nu cumva sunt incalzite.... Astea nu sunt, iar in vreme ploioasa lipsea dotarea asta. 8:34 - Butonul SOS. Mihai, ti-am povestit in privat la un moment dat ce am patit cu butonul SOS. Revin pe scurt... Amic il apasa, il tine apasat pt 3 secunde, masina suna la 112, nu raspunde nimeni, tragem pe dreapta, coboram din masina, inchidem masina, ea continua sa sune, deschidem masina, pornim, ea continua sa sune. La un moment dat se satura, si imi mentine eroarea Verifica Sistemul SOS, pana la urmatoarea pornire. 9:55 - Call Baby se bazeaza pe sistemul de asistenta vocala al telefonului. Ai bluetooth, dar trebuie sa umbli in calculatorul de bord. Toate controalele Radio si Media se fac din calculatorul de bord. Controalele audio sunt in spatele volanului, ca la modelul anterior. 10:22 - Motor de 999 cmc, mapat astfel incat pe gpl ai 100 de cai si 179 Nm parca. Daca trecut pe benzina, taie cate 10 de fiecare. La viteze insa e mult mai ok decat ai crede, si prinde maxim 186 km/ h. La 200 deja nu cred, poate daca i-au facut diverse artificii. 12:30 - Oxidarea aia acolo poate a aparut din cauza regimului de folosinta. Eu n-am avut problema asta. 14:50 - Si asta poate fi pornita pe liber. Dar da, e mai ok sa ai ambreiajul apasat. 16:00 - ca sa accesezi meniul de benzina, masina trebuie trecuta pe benzina. Poti accesa doar meniul aferent combustibilului pe care merge in acel moment. Butonul se gaseste in stanga volanului, unde ai si butoanele de senzori de parcare (pt cele ce au). 17:30 - Cum am zis mai sus. Are, dar accesezi din calculatorul de bord. Pasagerul nu are acces la el :)) Dar, daca nu ma insel, la primul nivel de echipare, cel si fara AC, nu aveai nici radio. 20:15 - N-ai condus vreun 1300 pana acum, daca intrebi de expresia aia :)))) 1300 "sta mai bine" la viteza mare pentru ca este mult mai usoara, centrul de greutate, raportat la masina, este mai jos, iar conceptul de "viteza mare" la Dacia 1300 era cu totul diferit fata de ce inseamna la Logan.

Buna dimineata Dl Mihai....Weekend linistit.....

17:34 - Are radio, nea Mihai, dar e integrat în computerul de bord, astfel încât posturile de radio le poate schimba doar șoferul, din butonul de la maneta dreapta. Dacă erați atenți la început când ați resetat consumul, ați fi văzut și posturile de radio în mijloc (era chiar Radio ZU atunci). Și telefonul în suportul acela era pentru a se integra (la varianta asta de echipare doar prin cablu, la variantele superioare wireless cu tableta) cu sistemul mașinii. Mai descărcai gratuit aplicația Dacia Media Control din Google Play sau Android Auto și salvai 340 de euro pe care nu-i mai dădeai pe tabletă (numai niște ingineri români puteau să gândească așa ceva, pentru săraki). Sau să vă fi informat înainte de a prezenta mașina. Dar n-ai cu cine, niște hateri. :p

Nici mie nu îmi iese clapeta mansonului de la schimbătorul de viteză , la un Logan din 2020, pentru că este cu cutie manuală. Dar am văzut într-un clip pe KZfaq că toți producătorii auto din lume (inclusiv Sfântul tău Volkswagen, Mihai) la mașini cu cutie automată fac clapeta aceea detașabilă tocmai pentru ca, dacă se blochează schimbătorul într-o anumită poziție, să poți desface plasticul acela care o acoperă, și, cu vârful cheii să poți apăsa butonașul acela galben pătrat, și astfel s-o deblocam, punând-o în Neutral, Parking sau Drive. Deci nu e defect de fabricație sau de asamblare, e doar ceva practic pentru situații de urgență. Ne mai documentam și noi, nu doar hater-im, nu, Mihai? De Ziua Păcălelilor, ai ajuns un mare păcălici. Zi-i asta și lui Preda, că el e cel mai mare păcălici. :p Te salut!

Frumusica fata ai azi don Mihai ...🤌😋

asta este echiparea essential,cea dupa cea cheala adica acces,insa nu se mai gaseste pe configurator la dacia,decat cele mai scumpe adica expession si prestige parca..oare o sa o mai bage in viitor ca m-ar interesa?

Domnu Mihai in episodul de astăzi ati laudat Dacia deci V ati spălat păcatele deci nu va mai trebui sa va cumpărați duster 😂

Daca am picat inspectia la RAR, inspectorul opreste cartea masinii si o anexeaza la raportul inspectiei? Stie cineva? Ca nu gasesc cartea masinii

Oare ce se întâmplă dacă tragi frâna de mână electrică în timpul mersului? La Logan 2 se dezactiva Start/Stop de la acel buton, și dacă faci trecerea la logan 3 există riscu să vrei să dezactivezi start/stopu în mișcare și să tragi frâna de mână. La Mercedes B class în mișcare ușoară impactul era super puternic fiindcă se blochează instant roțile.

O înmatriculare de o zi este un vehicul nefolosit (nou) pe care dealer-ul auto îl înregistrează pentru o singură zi. Această înregistrare există doar pe hârtie și vehiculul nu este mutat. După aceea, poate fi vândut ca așa-numit permis de zi cu o reducere mai mare. Nu stiu daca asta se practica si in tara.

Nea Mihai, la cat ai laudat Loganul, sa nu te pedepseasca SF Volkswagen si sa se strice Passatul:)))) Doar o glumita, frumos material. Succes in continuare

De câțiva ani buni Dacia are senzor care îți indica și împiedică pornirea mașinii dacă e în viteza.

Nu înțeleg de ce faci clipuri cu Dacia, dacă o urăṣti aş de tare. Dacăi pui motor de pasat, tot ai să găseşti vrun defect. Adevăru că sânt scumpe. Dacar fi 10.000 € yo maş lua una. 5 -6 ani fara dureri de cap.

Și eu am exact aceeași echipare, Logan 3 2021, am dat 9500 euro pe ea. Confirm! Când accelerezi spre limitare miroase puternic a gaz. Mi-am cumpărat-o efectiv doar sa nu mai stau în service cu alea vechi. Rezultatul? 1400 lei reviziile. Este dezamăgitoare și mă doare spatele din cauza scaunului jalnic. Doar îmi fac treaba cu ea. Mi-am montat singur priza Usb în fata și plafoniera în spate. O zi buna!

Sa știi ca are și radio dar caută-l din selectorul de_pe volan . Ai trecut peste el în timp ce cautai sa resetez consumul pe benzina.

Salut. M-am plictisit de Iasi. Merita sa ma mut in Craiova??📍

Tare faza cu lipsa radiolui😂😂😂😂😂

Frumoasă colega, n'ea Mihai!

Ca orice constructor de mașini ajustează preturile si in funcție de bonusurile date de guvern, vezi prețuri Suzuki Ungaria comparativ cu prețurile din România, în Ungaria nu se dau bonusuri

Mihai "atelierul vietii" a facut 80 de mii de vizualizari cu logan, tu ai acum aproape 12 mii, diferenta e ca prezinta mai obiectiv un produs fata de tine, poate ar trebuii sa schimbi ceva (adica sa faci comparatii corecte si reale fata de alte marci nu "hate")👍

Cand postezi video ul cu acel Audi Q5?

chiar ieri vorbeam cu socru meu despre masina. el si-a luat varianta comfort cu ceva optionale (culoare, navigatie) si a dat pe ea 10.668e cu rabla. pretul de lista era 12.988e atunci. acum cel mai ieftin model similar ca dotari pleaca de la 14.550e... deci cu tichet rabla mai scazi 1800e pt ca la gpl valoarea tichetului e undeva la 9000 lei. vorbind ieri despre masina, mi-a aratat socru meu ca isi notase cifrele de consum la fiecare alimentare: 5.5, 6.0, 6.2, doar consumuri sub 7%. el e multumit ca ii consuma putin dar in acelasi timp ii e teama sa vanda loganul vechi din cauza povestilor despre problemele pe care le are modelul asta.

Dacia Logan are faruri Y ca la Lamborghini, se coduce precum Cadilacul respectiv bătrânește iar in service ai senzații de BMW. Acordeonistul a recitat broșura Dacia precum preotul slujba in biserica. Apoi plecăm de la slujbă acasă și inevitabil uităm ce a zis preotul...... Nea Mihai, keep walking!

😁 mare like pentru ANDREEA! 😍

❤ pentru voi!

Vroiai sa spui asa noi aici în Oltenia avem Blonde cu Brunete frumoase 😉

cu totii stim ca esti cel mai mare fan dacia :)))

Bună dimineața domniței și dumneavoastră domnule Mihai. Sa aveți o zi superbă. 😊😊😊

In Craiova , forță de muncă ieftină ! In Sebes nu prea mai au oameni

Mihai, la cat ai "alergat" masina, a treia la 100 km/h consum de 6.4 e chiar foarte bun👍

Domnu Mihai e pacaleala ca va place Loganu 😂😂😂👍👍👍

Eu as fi mai mirat daca cnv cu masina n-ar avea un telefon in 2021? Inndiferent de masina sau varsta, ai un telefon. Chiar orice copil are un telefon inainte de bicicleta in 2021 😅

Mamă cum sună ușița de la bușon. Am crezut că ascult reggae 😂 4:14

La faza cu benzina, ai cam călcat accelerația, tocmai pentru a obține un consum mare și a zice apoi că nu e bună de nimic (pe lângă că ai dezactivat Start - Stop la început). Păi, e frumos, nea Mihai? Ori suntem corecți, ori nu mai suntem. ;)

Le pică semnalizarea și stop-utile în mers..și pornesc din nou doar dacă oprești motorul și pornești din nou(resetare 😂🎉😂)..experiență propie!

Credeam ca ne spui ca ai cumpărat un Duster, dar nu mai era păcăleală 😂😂🎉

Sa sti ca ma depășit un asemenea Logan pe autostrada . Eu 190 km/h și a trecut pe lângă mine .🤣 Nu îmi venea sa cred😅😅😅

Ar fi interesant să faceți clipuri și cu Dacia Logan 2023 facelift GPL și cu problemele lor, care sunt multe.

E buna, atâta timp cât nu costa mulți bani la mana a doua.

Interior asemanator cu clio 2014

✌️

Neața..unde e economia pe GPL 10 l = 40 lei...6 l benz=36 lei!??Eu am făcut Ro-Germ..cu 1.3 Gpl..Pe benz îmi lua max 5%..pe Gpl 10%....deci nu se merită acum Gpl.!!.plus că îți dă peste cap sondele lambda..calculatorul..etc!Weekend fain să ai!***

USB Radio Media control cu aplicatie dedicata

Am Eu autocolant pe prag in coltul de Jos

Uraaa , las să se ieftinească DIESEL- UL😅,AM stat de vb. Cu poliția care are electrice ... Panaramă e un cuvânt blând 😮!

Am prins 190 de km cu un 0.9 tce 90 cp 2018 facelift

Omul tipic, nu vrea să accepte că este low cost, vrea mereu puțin mai mult. Masina este calculată la "virgulă". Pt puțin mai mult, există mașini ceva mai scumpe. Ce este așa greu de înțeles.

Domnul Mihai se lasa asteptata laguna coupe 🥲

Radem glumim dar pentru omul simplu e o masina super buna. La intretinere Logan-ul este imbatabil orice model.

Ai cam turat-o Mihăiță tată, dar știi cum se zice, unii le încing de le curg fluidele (! uleiul, gazu', benzina), iar alții o exploatează cu adevărat, pe termen mai lung . La capitolul ăsta, ceea ce ai prezentat, pare o campioană.

Brigitte face tot

26:04 Femei frumoase!

Mihai, până să-l ajungi pe Vlad, tu trebuie să te mai naști de vreo doua ori. Nu își are rost rivalitatea între voi,pentru că nu sunt termeni de comparație între ce conținut oferi tu și cea ce oferă Vlad. Eu vă urmăresc pe ambii, dar Vlad este la ani lumina în cea ce te privește ca virgula conținut. Salutare.

Buna ziua,Logan o mașină cu puține lucruri bune

problema cip-urilor a fost o vrajeala pt prosti, ca sa le poata scumpi si sa inceapa sa reduca posibilitatea de a pune optiuni mai complicate. variantele superioare aveau instalatia electrica adaptata pt maximul de optiuni, deci cablaj si soft in plus, desi multi nu o configurau full. exceptie masinile premium. eu am patit-o. si sa va explic. marca x mode y varianta ultima, dar fara anumite dotari optionale. de exmplu dupa ce m-am imprietenit cu inginerul de la reprezentanta, iaca"ta pt o mica atentie mi-a facut urmatoarele update-uri fara nicio modificare tehnica. torpedoul refrigerat, optinala pt care mi s-ar fi cerut 108 euro si trebuia doar un furtun de 6 cm si scos unn dop tehnologic, luminile interioare cu temporizare doar din softul masinii o bifa, senzorii de parcare pe fata costau inca 280 euro , am platit 47 euro la un magazin piese auto a dat doar gauri si i-a montat cablajul era tras + o alta bifa in computerul masinii si altele cateva maruntiusuri pt care in total ar fi trebuit sa platesc cam 800 euro si pentru care am platit 100.

Sa înțeleg ca acest video este din 2021?

De ce ti se pare anormal ca dupa 40 - 50.ani de experienta in construit masini, nu vedem vreun pas tehnologic mai sus....pai de ce? Pai daca se vand/cumpara asa, de ce si-ar mai bate capul.constructorul??? Exista piata pt ele si piata decide.... Cand masina de firma, e minunat! Firma o cumpara, firma ii asigura mentenanta, firma isi bate capul cu problemele pe care le creaza; ai multe masini pe firma, tu ca angajat, ai o problema cu masina, o tragi pe dreapta, te vaiti si iei alta. Ramane cineva din partea firmei sa-si bata capul cu service-urile, cu lipsa pieselor sau a calitatii subansamblelor etc. Iar daca e in garantie, sa vezi probleme cu service-urile, pe care tu angajat care lauzi masina, nu le simti. Slava Logan!

O femeie care conduce logan ,rar pe strazile romaniei Mai nou se conduc Ml , X uri ,Q5 7

Scuze Mihai,dar sincer,cand apare cateo o "gagica" cu tine in clip nu imi place deloc,mi se pare ca o dam in "cocalarisme",plus ca femeile nu au nici o treaba cu masinile,parerea mea.

minutul 32:15 ..... nu se intampla nimic :))) dar reactia fake face tot

Dacă tot e master chef aici, de ce nu ii iei o cratiță la domnișoara?

single?

Nu prea e nicio economie, ca preț/km. Maxim 5 lei/100 de km diferență. Iar la GPL, cu cât mergi mai agresiv, cu atât consumă mai mult (ca și cantitate), față de benzină. 9.6 % gpl = 38,016 lei, 6.4% benzină=42,752 lei (am pus prețul cel mai mic disponibil (cea mai proastă benzină) pe piață. Mai pui și revizia de GPL și o mașină mai grea și deja economia nu mai există.

Acuma daca.😂😂 Frânează bine are anvelope bune ))) nici tu nu mai ști cum so dai

Un 1310 stare exceptionala nu te tenteaza sa prezinti , nea Mihai?

Nu știu cum l-a exploatat blonda de i-a căzut calculatorul ABS la 30k km, că al meu are deja peste 40k km și n-a avut nicio problemă tehnică, și am fost cu el din Maramureș în Ungaria, Serbia și Bulgaria, deci a fost și pe afară. Și nici alți proprietari n-am auzit să se plângă de această problemă pe forumuri. Probabil l-a cumpărat de la cineva care l-a exploatat necorespunzător, că altfel nu-mi explic.

Dacia 1310 mai stabila ca un Logan, chiar si model 1? Dacia 1310 are intr-adevar suspensie pe fata cu 2 bascule, dar este grea, basculele sunt scurte, gandita in anii 60...are multe neajunsuri, nu este performanta. Clar suspensia MacPherson este net superioara, simpla, ieftina, performanta, tocmai de aia se foloseste pe scara larga. Iar singura legatura intre Logan 3 si clasa mica este greutatea. Logan 3 are 4,4 m lungime, 1,85 latime, 2,65 m apatament.... Toate cele 3 marimi sunt peste ale unui Golf VIII, de exemplu. Legat de pret, cel mai ieftin logan prin programul rabla este 10.900 E (are oglinzi electrice si dejivrare, tableta, bord cu textil 😁). Singura masina la un pret similat este Suzuki Swift, Hybrid (83CP, 107Nm si motorul electric 3CP), 3 stele EuroNCAP 2017...dupa noile reguli clar nu ia mai mult de 2, pret 10.700 E, (cu rabla). Deci, din nou...pretul este relativ OK pentru ce ofera Logan 3. Poate ca pretul corect ar fi cu vreo 1000 E mai jos. Ar mai fi si Clio la pret similar, dar cu motorul de 65 CP. Si care este mult peste cele doua la cap. siguranta.

Se vezi la frânarea în urcare(pantă)..pe carosabil ud!...merge ca sania pe pârtie!😂😂🤫😎👎

Din 40 de min de filmare cam multe reclame!

E politista tanti Andreea sau lucrează în ISU 🤪

😂😂😂

Dacia .... pentru carutasul din tine 😂🤣🤣🤣 sarut' mana la frumoasa domnisoara 😁😊😇

Alb nu este culoare 😁

Oltean beșit.Pisica unde nu ajunge ii pute. Arunci cu hate pt cei de la Dacia va ignora și pe bună dreptate.

Pe bune ca asta e gluma de masina 😂😂😂 , tigaie cu butelie de gaz incorporabila

Am dat edit, am gresit eu, e gard in dreapta.