【胖哥试车】沃尔沃 FH13 牵引车 “洪荒巨兽”有何能力

Рет қаралды 57,820

胖哥汽车频道-PANGGE AUTO

5 жыл бұрын

欢迎大家来关注我们：is.gd/cyGOrl
微博：胖哥汽车频道
微信公众号：胖哥汽车频道
淘宝小店：胖哥汽车频道
is.gd/VQzn1c

Пікірлер: 52

@user-fp3yq2rk7e Жыл бұрын

6期的scania5段引擎排氣剎車和5段油壓減速器這才牛逼！曾在節目裡看過青藏線的長下坡，6期Scalia只要使用油壓減速器管他下坡長達50公里或100公里根本不用踩腳剎車！

@user-iy5pu8pw1v 3 ай бұрын

原來是介紹雙門車😅 VOLVO的460匹爬坡感覺是他牌的500匹😮

@jackjia3761 2 жыл бұрын

这个不叫排气制动叫jack break或者engine break

@user-cw3gy3lw9p Жыл бұрын

哈哈主播是长春的！

@user-dm4kn9uj9t 4 жыл бұрын

好專業........很多冷知識

@simonchen6749 3 жыл бұрын

欧洲车一般都是制动系统好.个人感觉平头车都系危险性高，我个人开大巴经常看到本地卡车都是车头都是伸出去那种安全好多.

@Taiwan987 3 жыл бұрын

道路狹小有車頭就難開

@foreverqihe 2 жыл бұрын

平头和伸出去主要是法律对车长度限制算法不一样，欧洲算车头北美不算伸出去那段。沃尔沃卡车的技术培训讲过

@jackjia3761 2 жыл бұрын

Volvo的自动变速箱保修政策是75万迈。120万公里

@bruce111owoo6 3 жыл бұрын

胖哥，現在是2O21年，介紹2O14年的富豪貨框拖頭卡車，不如買新的2O21年新的大陸卡車頭，才適合大陸的長途路途卡車，什麼設備都有，只有中國卡車才知道自己的用法和路途，別的車型號，柴油有水氣cut電腦開不了車會好嗎！！！

@ericwang9407 4 жыл бұрын

这种发动机气缸负压制动，不会把油底壳里的机油吸到燃烧室吗？

@waldenwu 3 жыл бұрын

多拍点卡车这玩意科技含量不比叫车差

@braxenbaggio 3 жыл бұрын

要看MACK FREIGHTLINER INTERNATIONAL

@qaisarramazan8167 3 жыл бұрын

可惜不是高顶驾驶室，volvo卡车，真正皮实耐用的卡车，（前提是不超载）

@KKLLOO987 4 жыл бұрын

3:43 可以改氣囊...會更舒適

@qiyaowang7414 4 жыл бұрын

公路之王是斯堪尼亚

@chiefcheng8874 4 жыл бұрын

为嘛？感觉奔驰也不错

@xl8266 4 жыл бұрын

Scania is the best, 非常舒适开2018-2020 的 Scania 就像开小车一樣。A dream machine! Volvo more powerful but less comfortable. 每天上班我都希望可以开上Scania, 不希望分到 Volvo or Mercedes. ......有比较才有鉴别。今年(2020)的 Volvo也是BS not good enough.

@chiefcheng8874 4 жыл бұрын

X L 感谢回复

@qaisarramazan8167 3 жыл бұрын

个人爱好不同，我就喜欢Volvo ，应为这些进口车我都开过

@Masterzouhair 3 жыл бұрын

Good

@pauljimmy9451 3 жыл бұрын

沃尔沃卡车有两种发动机、一种是沃尔沃自产发动机，还有一种是康明斯发动机。

@jackjia3761 2 жыл бұрын

最好的是Volvo的发动机。康明斯发动机就Ｎ14发动机不错。现在的发动机不如Volvo。

@yasirghafoor9273 3 жыл бұрын

How price in pakistan rupes this trick model 2021

@qaisarramazan8167 3 жыл бұрын

这可是好车啊，只有开过的人知道

@user-zl8pl1hm7h 4 жыл бұрын

更高是頭等艙

@user-dv4ph3wo7p 2 жыл бұрын

生锈了

@KENGSIN 4 жыл бұрын

旗舰跑全球 700马力

@user-dv4ph3wo7p 2 жыл бұрын

90万便宜了

@zhimaolee5776 5 жыл бұрын

消除零

@JL-sd8in 4 жыл бұрын

胖哥你眼镜什么牌子的好看

@babyshark9945 4 жыл бұрын

这车在中国很小众，中国本土的重卡产品越做越好了。

@jiaxiliu535 4 жыл бұрын

进口税太高，不是追求极高可靠性的快递企业都不会买，个人更是买不起

@Taiwan987 3 жыл бұрын

中國超載嚴重縱使是歐洲車也扛不住

@user-um3qn4fk9g 3 жыл бұрын

但是我们的货运物流市场确实越来越恶劣了

@Taiwan987 3 жыл бұрын

@@user-um3qn4fk9g 我看過影片,中國司機抱怨運價低

@vehicle2kiki724 2 жыл бұрын

@@Taiwan987 中國的重車柴油機是十幾年引進學習歐洲技術的，現在中國製13升柴油機最大馬力可以去到580匹，扭矩2600Nm已經接近歐洲13升柴油機的水平，而日本自身技術的13升柴油機以日野E13為例，最大馬力達不到500匹，最重要的最大扭矩更不夠看了還不到2200Nm！而三菱扶桑更加放棄治療了，現在沒有13升產品，被奔馳收購引進om470技術也就是 6R20型11升柴油機，已經沒有12升以上柴油機了！五十鈴更廢柴用15升的柴油機馬力，16升发动机才480马力, 扭矩都達不到人家13升柴油機的性能！