Planlı eskitme konusunu çok iyi anlattınız, tebrik ederim çoğu kişinin bundan en ufak bir haberi yok.

Naçizane tavsiyem, başladığınız arabanın devamını getirirseniz insanlar videosunu izledikleri araçların tamir süreçlerini sonuna kadar izlemiş olurlar. Mesela Audi ne oldu merak ediyorum. Tabiki kanal sizin karar sizin...

Kullanıcı bu motorun bu durumunu asla tahmin edemez. 2.0 motor yapacak ise bu bloğu biraz daha geniş tutmaları gerek. Bu iş fabrikanın hatasıdır. 1.6 ile, 2.0 gömleği aynı blok üzerine işlemeleri resmen mazeme hırsızlığıdır.

Ustam vallahi her videon ders niteliğinde. Günlük dersimizi aldık dağılabiliriz. 👌👍

Ağzına sağlık ustam çok teşekkürler bilgilerinizi ve tecrünelerinizi paylaştığınız için. Kolaylıklar diliyorum.

Çok aydınlatıcı güzel bilgiler vermişsiniz.Eline yüreğine sağlık.

Arkadaşlar Volkwagen alırken gerçekten iyi düşünün, bu değeri haketmiyor, sürekli fabrika hataları, ucuz malzeme, kalite diplerde.

Güzel insan sonuna kadar destekçinim senin. Bu koca, yaşlı, nice sahtekarlıklara bulanmış karanlık dünyamızda, bilimin ışığında bizi aydınlatıyorsun. Eline, emeğine, yüreğine sağlık. Senin gibi bir değerin var olduğunu bilmek beni gururlandırıyor. :)

Çok değerli bilgiler vermişsin ustam Allah kolaylık versin

planlı eskitme kanununu duymayanlar için söylemekte fayda var ustam.Bilgilendirme için teşekkür ederiz.

Zaman zaman bazı fikirlerinize katılmıyorum ama bu sefer ki videoda çok isabetli konulara deginmişsiniz, kesinlikle katılıyorum anlattıklarınıza. Daha da fazlası var, üreticilerin amaçladıkları aslında..

Ustam çok güzel açıklıyorsunuz gerçekten iki gömlek arası çok çok ince bu blokun dizaynını yapan mühendisler çok büyük bir hata yapmışlar , inanın yirmi yıldır kullandığım araba amerikan malı chevrolet inanın bir milyon km yaklaştı böylesine bir problem olmadı iki gömlek arası ne kadar kalın olursa o kadar uzun ömürlü olur gömlekler sekmanlar .

Selam Arslan Ustam hayırlı işlerin olsun 1 saatlikte video çekip yüklesen izlerim hiç sıkılmıyorum çok güzel bilgiler veriyorsun bu arada abonelik bildirim çan beğenme yorum hepsini yapıyorum hepsi açık allaha emanet ol 👍👍🙏🙏😀😀

Abi ne kadar önem gösterıyon çekime en ince ayrıntısına kadar netlemeye çalısıyon helal olsun işini severek yaptıgın her halinden belli

Sıfır araba alacak parami var 20 yaşında arabayi bile zor alıyoruz

Metal yorgunluğu deniyor Karadeniz'de planlı eskitme de gayet açıklayıcı ve ustam sesiniz ve diksiyonuzda harika yormaDan keyifle bilgi aldık... Bereket çarpsın işlerinizde..iyi usta bulmak çok zor maalesef tskler🔧🔧🛠️

ustam maşallah çok doyurucu bi açıklama olmuş . evet mühendis değilsiniz ama ustalığınıza bu denli kaliteli yorum katabilmeniz çok güzel , tebrik ederim

Eline emeğine sağlık ustam yine senin sayende birşeyler daha öğrendim teşekkürler

Ustam çok güzel bilimsel ve görsel bir video olmuş teşekkürler

Değerli bilgiler için teşekkürler. Araçlarda triger değişimi ve kontrolü hakkında bilgi verir, paylaşım yaparmısınız? Şimdiden teşekkürler, iyi çalışmalar...

Azına sağlık usta çok güzel detaylı anlatıyorsun

Kolay gelsin ustam hayırlı işler bol kazançlar diliyorum

1.6 tdi candır ustaç teşekkür ederim senin sayende aracımızı öğreniyoruz

Yeni bilgiler öğrendim, elinize emeğinize sağlık.

Ustam çok güzel anlatıyorsun, işinde de gayet iyisin, her zaman derim tamircilik zeka isteyen bir iştir, mantık yürütme sebep sonuç tahlil etme işidir. Ben çok meraklıyımdır, evin önünde motor indirip topladım, çoğu işi kendim yaparım vaktim olmayınca sanayiye giderim. Sorunu teşhis edip giderim gitmesine de ikna olmuyor ustalarımız, tane tane anlatıyorum ama yok.

Slm ustam abone olduk.

TEŞEKKÜRLER EMEĞİNE SAĞLIK ELİN KOLUN DERT GÖRMESİN

bence her zamanki gibi müthiş bir bilgi verdin can ustam.Araçlar üretilirken motor hacmini büyültmek için mmaliyet mühendistlik hesabı gereği sadece piston hacmi ve silindir hacmi büyülterek yeni bir kalıp maliyeti ve zamandan tasarruf amaçlı maalesef böyle bir yola gidiliyor.Bence son derece doğru bir tespit.Yine zekanı konuşturmüşsun söylenecek birşey yokkkkk...

Hayırlı işler, kolay gelsin.

Almanya’da 2017 Amatok 2.0 tdi 870.000 km gitmişti( Autobild dergi kullanıcısı) Tr de genel sorun şu; yetkili servis bakımı alışkanlığı garanti sonrası yok, bakım araları sarkıyor, orj yağ yerine farklı farklı yağlar ve orj olmayan filtreler kullanılıyor, genelde dizeller kısa mesafelerde ( günlük 20 km altı) kullanılıyor, hor kullanılıyor, çoklu kullanıcılar var, araçlar 2.,3. Hatta 4. Ele düşüyor. Yani ilk el araçları pek göremiyoruz. Zaten ilk el servis takipli dizeller rahatça 500.000 km yi görüyor

Sayın ustam, planlı eskitmeden de bahsettiğin için çoktandır aklımı kurcalayan hislerimi aklıma geldiği sıra ile yazmaya karar verdim... 2001 model aracım var 240.000 km'de ve her ay en az bir kere sanayideyim. Her uzun yola çıkışımda acaba ile çıkıyorum. Bir keresinde radyatör fanının bozulacağı tuttu neredeyse motoru yakıyorduk, bir keresinde krank sensörü bozuldu soğuta soğuta 2 saatlik yolu 5 saatte aldım. Bunlar herkesin malumu... Bana göre çözüm içten yanmalı motorlardan biran önce kurtulmak. Akaryakıt ile çalışan motorlar çağın çok gerisinde ve dertleri bitmek bilmiyor. Su, yağ, patlayarak yanan bir yakıt, birbirine sürekli sürtünen ve çarpan metal aksamlar, basınçlı hava ve onlarca bozulmaya teşne sensör bir arada çalışıyor. Arızalar kaçınılmaz. Ben artık "bizler tarafından alınabilir fiyatlarla" elektrikli araçları talep etmemiz gerektiğini düşünüyorum. Hatta aynı lpg dönüşüm kitlerinde olduğu gibi mevcut araçlarımızın da elektrik dönüşüm kitleri ile dönüştürülmesi gerekir. Birilerinin bunu desteklemesi bizlerinde sürekli dillendirip talep etmesi şart. Düşündüğümüzde; elektrikli motorda su yok, yağ yok, sensörler çok az ve nispeten basit, eksantrik yok, sübap yok, debriyaj yok, baskı yok, diferansiyel ve şanzıman yok, krank yok, gömlek yok, piston yok, lastik hortumlar yok,... Yani araçlarımızın dertlerinin birçoğu yok. Üstelik bugünün fiyatlarıyla 10-20 tl tutarında elektrik ile 300-400 km yol alabilme imkanı var. Bak dışarısı soğuk, kar yağıyor ve ben acaba donma olur mu antifrizim yeter gelir mi diye endişe duyuyorum... Gece kalkıp arabayı mı çalıştırsam ısıtsam diye plan yapıyorum. Bu devir için çok ilkel endişeler değil mi bunlar? Sizin gibi ustalarımız için de büyük avantajlar var. Tertemiz ellerle, laboratuvar gibi pırıl pırıl tamirhanelerde çalışacak , genel itibari ile yazılımsal sorunlar ve en kötü alt takımlar ile uğraşacaksınız. .. Aklımda böyle sorular... selamlar

Kolay gelsin ustam hala patikül temizliği yapıyormusunuz bir videonuzda görmüştümde?

A. Selamlar Değerli Arslan Ustam Hayırlı işler kolay gelsin sizlere

Patron eline koluna sağlık. Çok kaliteli işcilik ve emek sarf ediyorsun tebrik ederim. Bende Antalya'da ikamet ediyorum,Renault aracımı sana getirmek istiyorum ama sanırım sadace VW grubuna bakıyorsun. Renault için önerebileceğin motor ustası var mı veya sen bakabilir misin.?

Usta o kadar güzel anlatmışsın ki 😏

Ustam kolay gelsin. Hayırlı işler dilerim.

Su soğutma kanalları dökümden ve maçadan çıkar .İşleme sırasında bu boşluk ortalanmayabilir.Gömlekleri söktükten sonra bu ortalama hatası daha iyi görülebilir.Araçlarımızı uygun devirde ve peryodik bakımlarını yaptırdığınız taktirde Dizellerde 1milyon km görebiliriz

Aleykum selam ustam Hayirli cumalar inşaAllah

ustam detaylı anlatımızdan dolayı size çok minnettarım emeğine sağlık ustam benim aracim 90 model renault toros geçen yıl komple motor rektefesi yaptırdım gömlekler pistin sekmanlar hep sıfır takıldı fakat 2 gün önce aracımda yüksek haralet olayı ile karşılaştım ilk aklıma gelen conta yaktı galiba dedim çünkü genlesme bidonunda fokurdama kaynama oluyordu termostad dendi değişti sorun devam etmekte devirdaim pompası dendi değişti sorun devam etmekte haralet müsürü dendi değiştirildi sorun devam etmekte genlesme bidonu dendi değiştirildi sorun devam etmekte radyator dendi değiştirildi sorun devam etmekte lpg yi suya basıyor lpg regulatoru dendi değiştirildi ama sorun devam etmekte aracın tüm hortumları normal sertlikte bi yer patlatmadi suya yag veya yağa su karıştırmadi bu sekilde kullanıyorum sizce sorun ne olabilir usta sizin bilginiz bu konularda mutlaka vardır bir yardımcı olsanız iyice korkar oldum araçtan ustalardan ya düzgün bisey olsun diye yatırıyorsun sonuç hüsran benden galiba şansımdan binde bir olay beni buluyor lütfen bilgi verirmisiniz niçin arac genlesme kabinin içindeki suyu kaynatıyor veya fokurtadiyor emeğinize saygılar kolay gelsin

Usdaaaaaa hayırlı işlerin olsun kolay gelsin

güzel ölçmüşsün ustacım. 2.25mm bir gömlek kalınlığı motor gibi ısınarak çalışan mekaniklerde olacak iş değil... bence tasarım hatası. su kanallarını bu kadar büyüteceklerse silindir aralarını biraz açsalarmış daha iyi olurmuşş

Böyle araştırmacı ustaların Türkiye'de olduğunu düşünmüyordum. Kullanılan terimlerden araştırmacı olduğunu izlediğim ilk videodan anlamıştım :) Tork ölçer ne, ne gerek var diye, elle açı ayarlayan, araç yetiştiremem ne olacak sök tak mantığı ile çalışan ustalar, yağı koy koy filtre payı var, alır alır daha 4 litre alır bu motor diyen ustadan geçilmiyor sanayi. Nitekim yurt dışında da çalışmış usta. Güzel anlatım, elinize emeğinize sağlık.

ALEYKÜM SELAM DEĞERLİ USTAM ELİNE KOLUNA SAĞLIK ALLAH KOLAYLIK VERSİN İNŞAALLAH 🤲

Ustam bol kazançlar olsun vectra 1.9 hakkında ne düşünüyorsun ustalar bulaşma diyor

Ustam allah isini gucunu rast getirsin.yani agzimiz acik kaldi!bu nasil bir incelemeydi boyle!londradan size passat 2.0 dizel 150 bggetirmeye calisacagim insallah bu ayin sonunda.aracin motoru biraz sesli ve sallantili calisihor.yola cikarken kaygiliyim.tavsiyeniz nedir acaba?yani riskli mi yola cikmak?104.000km ve araci yeni aldim.

Hayırlı işlerin olsun ustam severek takip ediyorum lakin 2008 150 bin km Toyota marka bi aracım var eksantrik zinciri değişimi için tahmini verebileceğiniz km nedir🤔

Programlı kullanima katiliyorum.herşeyin bir ömru var...yaşasin murat toros ..oydur oydur kullan.

Ustam slam. Su kanalının derinliği kaç mm ben tornaciyım makina üzerine . Piston çalışma slotu kadar varmı. Yoksa delinen mesafe kadarmi. Bu arada harbi beklediğim video idi. Birde silindir kapak çatlaması veya delinmesi var ise onunda video sunu beklerim. İyi çalışmalar

Zafira a kullanıyorum. Astta g ile aynı. 1.6 16v aracım. Ama bildiğim 1.8 araçtada aynı motor bloğu kullanılıyor. Buda demek oluyor ki silindir hacmini çapı arttırarak sağlmaktalar. Haliyle dediğiniz yerdeki et kalınlığı düşmektedir. Hep aklımı kurcalıyordu. 1.6 16v rektefiye yapılınca silindir hacmini büyüttüklerini biliyorum. Yanılıyor muyum?

Ustam kolay gelsin eline saglık bugün aramıştım cevap veediginiz icin teşkkürler.Kilis ten selamalar.

Bence Kore Japon grubu çok daha uzun ömürlü.

Aslan ustam bi sorum olacaktı araç ilk çalıştırmada benzinde bi sıkıntı yokken gaza geçtiğinde motor titremeye başlıyor biraz km yapınca düzelir gibi oluyor genel olarak neden yapabilir acaba 1.6 16 valf bora arac

Elinize emeğinize sağlık ustam. Çok güzel bir konuya değinmişsiniz. Kullanma kılavuzu aracı satarken prim yapan bir şey olarak kullanılıyor maalesef. Her marka ve motor-şanzımana aynı uygulamaları yapan sabit fikirli bir kitle oluştu ve otomotiv teknolojisi her gün kedini geliştirirken, onu kullanan kendini geliştirmezse yazık oluyor araçlara... Saygılar hayırlı bol kazançlar usta.

Planli eskitmeyi acikladiniz. Bilmeyenler icin cok iyi oldugunu dusunuyorum

Salam Usta Sen coox gozel Anlatdin Her weyi

Slm ustam blok catlamasina dikiş atildiğinda sağlikli oluyormu

ustam masraf ne çıktı tahmini bilgi verirseniz sevinirim

Emeğinize sağlık ustam gayet açıklayıcı olmuş. Maalesef tüm sektörlerde olduğu gibi otomotiv sektöründede sistematik eskitme uygulanıyor Naçizane tavsiyem "bildirim çanı" yerine "bildirim zili - bildirim sesi' vs başka bir kelime kullanmanızın size daya uygun olacağı kanaatindeyim.

90 yıllarda ve 2000 yılarda üretilen japon araçları mühendislik harikası. SR20, CA18, 4G63, F20C .Teşekkür ederim harijka bir video

Salam abi ben Azerbaycandan sizi izliyorum. abi bir sorum var size. Piston yuvasi 7.8mm ben şimdi kaçlık piston almalıyım?

Ustam sebebini açıkladınız ama (200.000km-kontrollü eskitme) pistonların arasını daha kalın yapmanın motor verimliliğiyle alakası olabilir mi yani bu denli ince tasarlamanın motordan alınan hp/tork verisiyle ilgili olabilir mi?

Hayırlı işler ustam bu videoda şunu söyleyebilirmiyiz motor blok sabit ama silindir hacmi büyüdükçe bu tür arızalarla karşılaşabiliriz silindir küküçüldükçe blaok sabit ise ara geçiş kalınlıkları artar ve bu problemler görülmez.

Adam o kadra ugrasiyor ki bu video neden begenilmez anlamiyorum ben daha baslamadan begeniyorum

Ustam, sen bir de mühendislik okusaydın, bu tip problemleri ısıs tranfer hesaplarıyla, mekanik dayanımlarıyla hesaplar ve isparlardın...helal olsun ustam

Cay motor tanımını yaparmısınız? Ben mi yanlış anlıyorum yoksa Ayrıca teşekkür ederiz güzel yapımlar.. İşlerinizde kolaylıklar ve başarılar dileriz.

Her videoda bir şey daha öğreniyorum senin gibi ustalar artsa keşke İstanbul'da oturuyorum kocaman şehir adam gibi bir usta bulamıyorum hepsi para peşinde tabiki hakkını alacak ama karşılığınıda vermesi gerekiyor yaptığınız iş zor diyecek lafım yok ama eline her anahtar alanda malesef ustayım diyor.

Ustacım gerçekten çok güzel bilgiler veriyorsunuz tebrik ediyorum sizi lakin işin arka planında çalışan mühendislikte en temel olarak o gömleğin her ne kadar kalın olması onun soğutulmasında bir o kadar dezavantaj olarak karşımıza çıkar burdaki mesele malzemenin inceliğinden ziyade yapısal olarak dayanıklılığı ve üretim sırasındaki ne kadar tanecik yapısının bozulmadan hatasız üretilmesidir diye düşünüyorum.

Aslan ustam araç sıfır alındığı günden beri organik antifiriz kullanılsa bu şekilde olmaz değilmi?

2010 model B6 Passat 2.0 tdi (170 hp) dsg aracım vardı sıfır aldım o zaman; satarken tam 510BİN km de sattım FAKAT her bakımını zamanında yaptım en kaliteli motor yağı ve soğutma sıvısı kullandım ,şanzıman yağını her 60 bin km de değiştirdim hiç bir sıkıntı ile karşılaşmadım ve arabamda sapasağlam sattım ( yetkili servis bakımını ilk 4 yıl yaptırdım castrol ile yağlandı sonraki bakımların tamamı Mobil ESP ile yağlandı soğutma sıvıları Febi şanzıman yağıda febi kullanıldı ..)

Hayırlı işler ustam ağzınıza sağlık aynen dedigin gibi Avrupa da bir elektrik li eşa alırken dakika larça sorup öğreniyorlar ve kitapcıgını okuyorlar ve ne kadar garantisi var ya da reklemoşyanı ne ve artı yanın da birde belirli yıl sigortası nı yaptırıyorlar Hayırlı işler kolay gelsin slm lar Norveç ten

Usta bi makro lens sana şart olmuş detay gösteriyosun çünki. N11 de fln makro lensler var 30-40 tl çekim kalitesine faydalı olabileceğini düşünüyorum. Başarılar

Maşallah ustam, Belgesel tadında çok basit ve detaylı anlatımla fikirlerini ve gerçekleri aktarmışsın 👏👏

Ustam bı sorum olacak Broadway aracın kalorifer peteği hava sesi geliyordu ve patladı değiştim peteği tekrar hava sesi geldi sonra bı usta conta dedi ve conta digistik conta kenardan çürümüş silindir kapak şu kanalı çürümüş kapak kaynaklandi ve takıldı ve yine su sesi geliyor petekten bı öneriniz olur mu teşekkürler

Kolay gelsin usta ...

Ustam senden ricam ww amarok gllirse bi arza videosu bkliyorum o araci merak ediyorum kironik arzasi nedir

Ustam kolay gelsin seni devamli takip ediyorum bir sorunum var yardımci olursan sevinirim wv polo 2007 benzin ve lpg li otomatik vites aracim var iki ay icinde başıma şu geldi normal seyir halindeyken arac gaz yemedi gaza yükleniyorum araba bağırmiyor stop edip tekrar çalıştırıyorum sorun kalmıyor bir usta otomatikten dedi birisi gaz filitresinden dedi değiştirdim yine aynı şimdide buji ve kablolarindan diyorlar ayrıca bizim burada otomotik fites şanziman yağını değistiremiyorlar bu otomatik fites sanziman filtresi nerede ve şanzıman yağı marka ve ismi verebilirmisiz ustam cevap verirseniz çok sevinirim hoşça kalın selamlar

Usta atmosferiklerde bu sıkıtlar olur mu? Kolay gelsin.

Ustam önemli olan arızayı bulmaktı. Eline sağlık. Marka, model fabrika yorumlarına katılmıyorum. Emeğin için kanalına bone olup videolarına yorum yapıyorum. Kullanıcı yorumları, tecrübeleri elbette önemli. Ayrıca sanırım takipçilerinin pek çoğu da otomotiv mühendisi sanırım. Sorunsuz ve sonsuz ömürlü hiçbir madde yoktur.

Ağzına sağlık ADAM...

aracımda tekleme sorunu vardı, bugün özel bir servise gittim, buji ve bobinleri kontrol etti usta sorun yoktu.olcum yaptı subab değişimi yapılması lazım dedi, aracı bıraktım akşam aradı subabi söktugunde pistonlardada sorun olduğunu piston gömleğinin yiprandigini söyledi, motor açılması lazım dedi, böyle kullanırsam yağ yakma eksiltme sorunu yasayacagimi ilerde sorun olacağını söyledi.sizce motoru actirmalimiyim

Ustam kolay gelsin, benim araç blok çatlattı,tam gömleğin ucundan.araç şuan hava kompresör yapıyor,bizde rektefiyeciye gönderdik,kurtaramazmışız. Yenisi ile değiştireceğiz. Aynı motor olacak, ruhsata işletmelimiyim? Eğer işleteceksem hangi işlemleri ve yolu takip etmem lazım, tabii birde maliyeti nedir? Yardımcı olurmusunuz? Selamlar

ustam süpersin.

Aleykumselam ustam kolay gelsin izlemeye devam

Mercedes W211 E320 aracım var ustam bende antalyaya taşınma arefesindeyim bakım vs için size ugrayabilirmiyim güzel bilgiler paylaşıyorsunuz çok teşekkürler

Hocam fiesta 1.4 dizel araca motor yapıldı 1 hafta geçmeden bir iki defa motor hava alıyordu hata verdi en son egr soğutucu patladı piston arasına su dolmuş ve motor tekrar indi gömlek yırtmış bu sebebten dolayı gömlek yırtar mı?

Ben de iki tane passat vardı. Ikisi de aynı model. Bir tanesi 180 binde taş gibiydi diğeri 90 binde motor arızalari vermeye başladı. Ikisini de verdim gitti.

gömlek imalatında gömlek döküm hatası bu tür durumlar cnc de gömlek işlendikten sonra gözle görülür ve döküm hatası tespit edilir hata karıncalanma olur bu karıncalanma çok küçük de olabilir görmemek imkansız denilebilir bunlar hemen fark edilir ve fabrikada geri dönüşüme gider ama iğne ucu kadar olan karıncalanmalarda olabilir o noktanın rengi zaten belli olur dikkatli bakılıp ayrılır bu gömlektede döküm hatası var bu araç büyük ihtimal daha önce motor yapılmış ve gömlekler yan sanayi takılmış fabrikadan çıkan motorda böyle hata olması çok çok düşüktür. motor yaptırırken hayati parçaları orjinal alın

Ustam sa eline sağlık Skoda süper b elegance 2012 elektrikli devirdaim 2 tane var ya biri trigerde diğerinin yeri nerdedir açaba

Arslan ustam bu işin prof u sensin Merakla bekliyorum basıp diyelim vw bme yada azq motor kodu 3 silindir ne zaman dagitacak ve bizi bilgilendireceksin. Üç silindirli bu motorları çok insan bilmiyor ve ön yargılı.

Aslan ustam kolay gelsin hayırlı işlerin olsun ağzına sağlık aynen dediğin gibi ama birde araçlara bir de iyi bakım yapmayıp birde o araçtan çok şey bekleniyor biraz da fazla para verdiyse insalar araca onu kurşun geçirmez zannediyorlar

Ustam ozaman blok halinde piston bloğunun diğişenlerden kullanmak gerekecek ozaman 2. Göz problemli komple değiştir gitsin

ustam kaç model altı bloklar daha sağlam yahut şu bloklar gayet kaliteli dediğin araçlar motorlar var mı ?

Teşekkürler Ustam Paylaşımınız için ,Hayır SIKICI VİDEO DEĞİL ! Bilakis Öğretici Ders alınması gereken Videolar Paylaşımlar. Benim Sormak istediğim şu,Bu gibi Olaylarda Motor yaptırma yerine ( Rektifiye veya Gömlek Çaktırma ) Sadece Motor Bloğunu değiştirme imkanı yokmu ? Hangisi daha Sağlıklı Uzun Ömürlü olur ? Motor yaptırmakmı,Sandık Motormu, veya bu gibi durumlarda başka hangi Çözümler var ? Maliyetler değişebilir anlarım,Mesela Motor Gömlek çaktırma veya ne deniyorsa ( Rektifiye) Motora veya diğer yapılacak işlere göre en az 10 ila 20 Bin arası Motor çıkma veya Sandık Motor 30 küsür ve üstü gibi. Ama ben Araç Sahibi olsam ve Araç ile Tasarrufuma göre değişirdi yaptırmak istediğim. Aracımı Seviyorsam ve uzun zaman daha kullanmak istiyorsam PAHALI OLSADA SANDIK MOTOR TERCİH EDERİM. Ama Tamir sonrası Satmak istersem Motor yaptırıp Satar geçerim. Sizin Gözünüzden Çözümler Maliyetler ve Randıman Verim durumları nasıl olur ( Rakam vermek doğru olmasada,çünkü bazı Araç sürücüleri anlamıyor Çözüme ve Duruma göre değişken fiyatlar ) ? Selamlar Saygılar Ustam

Würth performans artırıcı yağ katkısı zararlı mı?

Ustam video güzel olmuş eline sağlık yanlız 200 bin km ibaresi biraz yanlış olmuş insanlar bu gurup araçlardan uzaklaştırdın resmen 400 bin devirip sorunsuz olan araç çok sonuna kadar izlemiyor videoyu herkes

Gömlek ince tasarlanmış bir üst bistona yökseltince 0.4 yada 0.5 ye honlama yapılınca gömlek iyice inceliyor yüksek basınclı motorlar oldugu için gömlegin zayıf gelen yerini çatlatıyor. Bu araçta motor yapılırken kaç piston atıldı?

Usta bide 2,5 luk motorun videoyusunu çekermisiniz

aracim alfa romeo156 aracim da genlesme bidonundan dışarıya su taşırmasi mevcut ilk başta silindir contasi dâhil olmak üzere tüm su sogutma sisteminin elamanları değiştirildi araçtaki ariza devam etmekte genlesme bidonu suyu disariya atiyor hortumlar çok sert aracı kullanmiyorum sebebi nedir yardımcı olurmusunuz

Bence o gömlekte fabrikasyon hata var o şekilde delinmesi normal değil

Usta bunu nasil tamir ediliyor?