จริงๆทางสี่เลน ถ้าทำความเร็วเกินได้ก้อควรทำ ไม่ใช่วิ่งแค่ 90 ตลอด ยิ่งจังหวัดไกลๆ สมัยก่อนเคยนั่งรถ 10 ชั่วโมง พอควบคุมความเร็วรถไม่เกิน 90 ปาไป 12 ชั่วโมง เห็นใจผู้โดยสารบ้าง อ้างแค่ความปลอดภัย แต่ขับช้า มันก้อไม่เหมาะสมนะ

ใช่ครับ เห็นด้วยเลย ต้องทำใจครับ คนออกกฎเข้าไม่เข้าใจหรอก เพราะเขาไม่เคยนั่งแบบเราๆท่านๆ ใครนั่งสายไกลนี้เหนื่อยเลย เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นอีกเยอะ

กฎหมายควบคุมความเร็วรถตั้งแต่ พ.ศ.2522 สมัยนั้นยานยนต์ยังไม่พัฒนา ความเร็ว 90 ก้อเหมาะสมกับสมัยนั้น แต่สมัยนี้รถยนต์มีการพัฒนาขึ้นมามาก ความเร็วที่เหมาะสม คือไม่เกิน 120 แต่ก้อไม่แก้กฎหมายสักที แล้วคนที่มีอำนาจออกกฎหมายนี่รถของมันวิ่งเกินกันทั้งนั้นไม่เห็นมีใครไปจับมันสักที นี่ละคับประเทศที่กำลังจะด้อยพัฒนา

ใช่ครับ

คิดว่าวิ่งตะสาย..101..กรุงเทพ..

@@pattanachatadee1888 มีมุกดาหาร ยโส อุบล ร้อยเอ็ด กาฬสิน

นครชัยแอร์บางคัน เทียบไม่ได้กับสหพันธ์ร้อยเอ็ดเลยครับ บางคันนะ

ผมว่าสหพันธ์ ถ้าพูดถึงในส่วนของตัวรถ สหพันธ์ ไม่แพ้เจ้าอื่นแน่นอนครับ รถค่อนข้างดี วางเบาะ 1+2 แต่คิดราคาแค่ VIP 32

ดันครับ

คลิปต่อๆไปจะลองดูนะครับ

ครับ รถกลางวันส่วนมากจะเป็น ผู้โดยสาร ที่เดินทางระหว่างจังหวัดมากกว่าครับ เช่นขึ้น อุบล ลง ร้อย เอ็ด

คันนี้วิ่งสาย บ้านไผ่ บรบือ ร้อยเอ็ด ยะโสธร เขื่องใน อุบลราชธานี ครับ

นั่งสบายไหมคับ แบบที่นั่ง vip ไหม พอดีจะไป มุกดาหาร

เพิ่งนั่งมา ไม่okเลย ที่นั่งช่วงขาสั้นไป แนะนำนั่ง โลตัสภิบูรณ์ vip สบายกว่าเยอะ ผมนั่งขาไปมาแล้ว

ผมว่าวิ่งทางบ้านไผ่ สารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร ดีกว่าครับเพราะเวลาผมกลับทางดีมากครับดีกว่าทางบุรีรัมย์อีก

ใช่ครับ เจ้าใหญ่สุดในร้อยเอ็ด

ไม่แน่ใจนะครับว่าทำไม่ต้อง อ้อมไปร้อยเอ็ด แต่ถ้าให้ผมเดา คิดว่า 1.สมัยก่อนต้อนที่ กำหนดเส้นทางเดินรถไปจังหวัดอุบลราชธานี ถนนสาย 24 อาจจะยังไม่ได้สร้าง หรือถ้าสร้างแล้ว ถนนอาจจะยังไม่สะดวกในการใช้เส้นทาง ถนนอาจจะยังเป็นถนนลูกรังอยู่ หรือ 2.ชุมชนตามถนน หมายเลข 24 ในสมัยก่อน ตั้งแต่ อุบลราชธานี จนถึง แยกสีคิ้ว อาจจะมีประชากรที่ยังน้อยอยู่ เมื่อเทียบกับ เส้นทางที่ผ่าน ร้อยเอ็ด จึงทำให้ไม่คุ้มทุนหากวิ่งเส้นทางนี้ เพราะสมัยก่อน ผู้โดยสารที่จะนั่ง จากอุบลราชธานี ไป กทม โดยตรงอาจจะยังไม่เยอะเท่าปัจจุบัน ดังนั้นการที่วิ่งเส้นทาง ที่วิ่งอ้อมไป ร้อยเอ็ด ผู้โดยสารน่าจะเยอะกว่า เพราะเส้นทางนั้น ออกจาก อุบลราชธานี ก็จะวิ่งผ่าน ตัวเมืองใหญ่ๆทั้งนั้น ตั้งแต่ ยะโสธร ร้อยเอ็ด มหาสารคาม บรบือ บ้านไผ่ นครราชสีมา จึงทำให้มีผู้โดยสารเยอะตลอดเส้นทาง เพราะจะมีผู้โดยสารที่ขึ้นลงระหว่างทางเยอะ เช่น ขึ้นจาก อุบล ลง ยโสธร แล้วก็จะมีขึ้นจาก ยโสธร มา ลง ร้อยเอ็ดบ้าง มหาสารคามบ้าง ลง บ้านไผ่บ้าง ตลอดเส้นทาง จึงทำให้เฉลียตลอดเส้นทางมีผู้โดยสารนั่งเต็ม ตลอดทาง จากอุบล ถึง กทม ครับ

เท่าที่ผมเห็น ตอนนี้ 15 เมตรน่าจะยังไม่มีครับ มีแต่รถ 12 เมตร ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ มีกี่ยี่ห้ออันนี้ไม่รู้จริงๆ แต่ที่เคยนั่งส่วนมากก็เจอแต่ Volvo นะครับ

พูดครับ

น่าจะเป็นเสียงพัดลมครับ เพราะมีจังหวะที่เสียงมันเงียบไปเป็นพักๆ

ไม่แน่ใจนะครับ ติดต่อที่บริษัทโดยตรงเลยครับ

ผมเดินทางนานแล้ว จำราคาไม่ได้แล้วครับ ถ้าจำไม่ผิดประมาณ 4 ร้อยกว่าบาทครับ

มีครับ มีหลายบริษัทครับ บขส นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ รุ่งประเสริฐ สหพันธ์ร้อยเอ็ดทัวร์ และอื่นๆอีกหลายบริษัทครับ

เข้าครับ

จอดลงเวลาครับ

หมอชิต ครับ

ผมเดินทางนานแล้ว จำราคาไม่ได้แล้วครับ ถ้าจำไม่ผิดประมาณ 4 ร้อยกว่าบาทครับ

วันนั้นอาจจะรอผู้โดยสารมั่งครับ ปกติที่ผมเดินทาง รถบ้านนี้ออกตรงเวลา นะครับไม่ค่อยเลท ถ้าเลท ก็เพราะรอผู้โดยสาร​ที่มาช้า

รอนานเกินค่ะเป็นชั่วโมงเลยค่ะ เส้นทางกรุงเทพ-ยโสร

โอ้วว อันนี้นานจริง คงน่าจะมีปัญญาหาอะไรสักอย่างล่ะครับ รอนานขนาดนี้

ใช่ครับ