Quizá este comentario pueda ayudar a alguien. Tuve una van H1 hace unos años, era modelo 2011 y definitivamente fue un gran vehículo, muy veloz , cómodo y económico. Sin embargo, como 5 años después de haberlo comprado me empezó a fallar el sensor de aceleración. Eso es lo que me salía en los scanners. Y era hasta peligroso porque en ciertas situaciones que se dan en la carretera, uno se confía de la velocidad que es posible imprimir con este vehículo, empieza a rebasar y de pronto se queda sin acelerador. Bueno, va a parecer poco creíble pero simplemente lo hacía escanear y borrar el código de error. ESO ES TODO. Luego de quizá 3 o 4 veces que repetí este procedimiento dejó de fallar. Un par de años más tarde apareció otro problema que me disgustó bastante, era que se apagaba luego de unas horas de uso y tan solo al pasar rompevelocidades o parar en los semáforos. El scanner reportaba la falla del GOVERNOR de la bomba de inyección. Realmente no fue fácil encontrar un taller calificado para esta reparación, mientras tanto solucionaba 1 vez por semana agregándole un limpiador de inyectores junto al diesel que tanqueaba en las gasolineras. Finalmente hallé un buen taller que se dedicaba exclusivamente a reparar las bombas de inyección, y mi van quedó poderosa como siempre. *** Una última cosa que agregar. Este vehículo, si se lo usa bastante tiene una vida útil de unos 5 años. Al menos esto pasa si se lo conduce en la región andina. Quizá en la costa debido a que es plano pueda durar más. En mi caso, a los 8 años de haberla usado tuve que repararle el motor (porque humeaba bastante), y finalmente venderla. La vendí con alrededor de 250 mil km. Y este kilometraje no es mucho en marcas como Mercedes Benz, pero (en mi experiencia) con Hyundai si lo es. Quizá los nuevos modelos sean mejores, NO LO SE. Espero que sí. Saludos

Toda esta falla es producida por el cambio de las bombillas H1 o H7 que utiliza originalmente, ya que la ECU conoce el consumo que generan estas bombillas y al colocar otras del tipo LED, el consumo disminuye y la ECU interpreta que la bombillas tienen problemas, en tal sentido, están programadas por normativa sobre todo Europeas, para hacer que disminuyas la velocidad y en casos extremos de cortocircuito apagar el vehículo y luego revises tus luces en el taller. Saludos desde Venezuela.

El alto consumo produjo caída de tensión. El error no fué por falla del ventilador sino por tomar la alimentación de cualquier sitio porque le quedaba cómodo. La alimentación de accesorios debe hacerse tomando energía directamente de la batería y con fusible independiente.

La Hyundai H1 Son de lo mejor ,solo necesita cambio de filtro de petroleo mas seguido y su respectivo mantenimiento aceite filtro....etc.

A una furgoneta de trabajo ,no le puedes meter un 2.5 Mitsubishi,y encima turbodiésel. Pero estamos locos!!! Para el trabajo hacen falta cosas económicas.

gracias por el video,,excelente explicacion,,estoy pensando en comprar un Hunday H1 y esta expicacion sirve bastante

Hola podrías hacer un video regulando las luces de la Hyundai H1 porque tengo problemas con la luz corta quedan muy alta desde ya muchas gracias

🎉usted está bien para profesor por lo explicado

Me paso en mi hilux en mi caso las direccionales traseras hacian un corto circuito al usarlas al revasar el auto perdia toda su potencia al no usar las direcciones no presentaba la falla

Tal vez la ampolleta led generaba una carga resistiva enorme que no se alcanzaba a detectar como cortocircuito, los mini-ventiladores que traen suelen operarse con pulso modulado, por lo cual ese rapido cambio entre alto consumo y bajo consumo no se podia compensar en la bateria/alternador y provocaba una disrupcion en el voltaje general. Igual me parece curioso ya que las computadoras suelen tener reguladores de voltaje propios para alimentar directamente sensores criticos como el tps. Puede que la conexion del led haya sido muy chanfla o el led en si lo sea.

Una consulta tengo una hunday h-1 petrolera que pasa si no caliento el vehiculo antes de partir

Hola me puedes ayudar por un h1 se retrije en carretera si vas a 120 se retrije a 80

B día tengo una Hyundai estarex h1 modelo 2007 diésel y muy dura para prender le agradezco su ayuda

Buenas amigo tengo un problema con una 2006 no tengo chispa en cilindro 1 y 4

Amigo, entonces este h1, no trae tps, por favor si me ayuda. Por fa.

Yo tengo un problema similar algun contacto?

Por favor puedes decirme por que se parte el síguela de al h1

Gracias

Hola hola tendrás de casualidad el diagrama eléctrico de ese auto por favor

Amigo tendrás algún diagrama de las luses no me entra la alta ni la baja que me puedas apoyar por favor

Muy buena. En un camión maxus pasó lo mismo .

Esa Manolita que parte lleva

En que pais trabajas?

Ese es el problema de los mecánicos de ahora ... Que solo con scaner pueden .. ya no son lógicos como los de antes

Y al final supiste el porque de la falla? Saludos

2:36

Hola necesito una ayuda el carro se apaga en mínimo y empieza a parpadear es h1 2009

Donde lo único

Amigo una consulta, tengo una h1 a gasolina,motor 2.0 y se me desarmo el enchufe del sensor de aire ,no de oxígeno, el de aire que va arriba con 5 cables,tu tendrías una foto del orden de los cables,(los colores)

En pocas palabras son una torta mecánicamente me arrepiento por haber comprado una porquería la caja tan ordinaria que que los varillas hacen fuerza con la chaveta no tiene una cremallera cosa que sería lo ideal