Siendo ovalado al máximo, creo que sin duda Emilio tuvo, tiene y tendrá el mejor sonido de un TC de la historia, siempre daba placer escucharlo y si alguna vez lo hicieron desde "la Barrosa"" saben a lo que me refiero.

@@RubeGalb Y en el final de la recta de Rafaela ni te cuento

@@ciadecerealeslapeladasa1101 Vos sabés que Rafaela me quedó siempre como una deuda pendiente. Estuvimos dos veces en San Lorenzo pero la fecha de Rafaela que habitualmente se realizaba en julio coincidía con mi mes de mas trabajo en el año, entonces se me hacía casi imposible asistir. Me imagino como sonaba el auto de Emilio. Cuento esto porque como estoy cerca del Gálvez, iba dos o tres veces por semana a ver cualquier categoría, eran todas gratis menos el TC y tuve la suerte de escuchar los motores de todos los sectores posibles del autódromo tanto del TC como la F1. Después de escuchar la música del V12 de Alesi viene sin dudas el auto de Emilio.

So seguro edgardo. Pero nunca es tarde cuando puedas pegate una vuelta por rafaela. Se q no es lo mismo q antes la categoria pero bueno..... es lo que hay. Yo tambien iba a san lorenzo. En el 86 mouras abandono al lado nuestro y en el 93 lo vi ganar a patita minervino

Muy buena idea una cronología del TC , tome nota P1...

uuuh loco que lindo seria, como hizo el Nascar un par de veces ya

@@cazadorczdr6788 NO lo hizo se hace todos los años em Bristol.

@@thestigarg claro tenes razon, lo vi mas de una vez, seria lindo que aca se haga pero todos los años en Rafaela ponele

Exacto, sino mira ortelli, 7 titulos y todavia la hinchada medio que mmmm no le termina de caer como idolo

@@cazadorczdr6788 para mi los dos son ídolos, sin dudas, pero no se comparan en absoluto.

@@ivanpaoloni7541 si Ortelli le cago un campeonato a Rossi (chevrolet) para regalarle el campeonato a aventin (ford) todo por un cargo en la actc de ahi medio q dejo de ser idolo

@@cazadorczdr6788 pero de donde sacas eso? X dios

@@julianhenriquez6463 De la realidad flaco, vos en donde vivis ?

Gracias. Por qué no sumaron. Si Satriano y Mouras eran los dos máximos ídolos de la marca en ese momento, además eran amigos, y uno de ellos se fue...?

En algunos casos solían saltar las marchas en esas cajas de cambio, entonces el acompañante la tenía, sobretodo en cuarta marcha, en algunos videos de la época se puede ver mejor todavía, si llegaba a salirse el cambio el motor se pasaba de vueltas y no quedaba nada.