Este video se busca que parámetros son los importantes medir una vez detectado el código de avería y analizamos la señal con osciloscopio.
-Explicación sencilla de la necesidad de que se monte un sensor IBS. Necesidad de un mejor control de la red de potencia eléctrica del vehículo
- Aspecto físico de este sensor y explicación de la funciones que realiza el sensor IBS. Ubicación en el vehículo y como es su conexionado a la instalación del vehículo.
-Explicación simplificada de distintas formas de integración en la arquitectura electrónica de control de los vehículos.
-Explicación simplificada de cómo es la señal de información generada en el IBS.
-Explicación breve de cómo es el protocolo Lin, definición de sus estados de tensión en función de los valores lógicos que definen, propiedades de los bits en función de su nivel de tensión, funciones que realizan las unidades electrónicas conectadas a la red de comunicación Lin en función de su desempeño en el sistema de control.
Capítulos
00:17 Introducción
01:12 Lectura del código de avería e interpretación de parámetros
03:10 Conexión del osciloscopio, analizamos la trama LIN y el positivo de alimentación, no hay alimentación
07:54 Lectura del código de avería e interpretación de parámetros provocando descargas en la batería
10:30 Conexión del osciloscopio, analizamos la trama LIN y el positivo de alimentación, no hay trama.
14:39 Conexión del osciloscopio, analizamos la trama LIN, donde esta el problema.
17:10 Lectura del código de avería e interpretación de parámetros. verificamos que todo esta correcto
Las pruebas las realizamos con un osciloscopio PICO PQ178 el enlace del producto es este
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Con el equipo de diagnosis que verificamos los códigos de avería y analizamos los parámetros con el ICON de Autocom.
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