Tengo una 2015 y puede rajar que cuesta encontrarle la neutra sobre todo cuando la moto esta muy caliente es cuando más complicado se vuelve. Yo uso los tips que diste de dar un golpe de gas ayuda bastante o si se tengo que detenerme ir bajando las marchas y llegar al alto en neutral. Estaba pensando era tal vez los discos del clutch pero no creo ya que la moto responde bien y no se siente retenida, además que tampoco me quería ir de ese gasto para que luego quedar en las mismas. Otro tip es si siente muy dura la caja es probar con otros aceites.

Me pasa exactamente lo mismo con una 2009 muy cansada. Le estoy haciendo el embrague porque esta gastado. Espero que se vaya la falla.De hecho me ayude con tu video del embrague para desarmarlo. Sos un crack nos das una mano a los inexpertos como yo. La tengo acostada de la misma forma que lo hiciste vos porque tiene el aceite nuevo

Hello Pablo, I am speaking to you from the Emirates, the Middle East. I have benefited from a lot of your videos. Thank you for your effort

Excelente, gran vídeo

Gracias Capooooooo!!! Me sacaste un complejo de encima! Creía que era un problema mío! También tengo una, modelo 2008 con 13.000Km y me pasa eso. (Espero ahora haberlo superado)

Crack Pablo!!

Muy bueno, es habitual que pase eso con la tornado, no sabia el tipo de acelerar!! Gracias por compartir, un abrazoo

Me compre una cbf 250, que es como se llama aquí en España la cbx y no había forma de ponerlo en punto muerto a menos que acelerara la moto. Después de ver bastantes videos la abri para cambiar discos pero también tenia la canastilla arañada por donde deslizan los discos. Asi que cambie el conjunto completo pero los discos los compre de la marca ferodo no el original de honda porque se veian mas finos. Cambié también junta de tapa y el anillo torico de la bomba con la tapa. Arme y... ahora no se nota cuando entra la velocidad, solo la primera vez en frio. Es super comoda ahora, no cuesta nada absolutamente encender neutral y repito ni pega golpe al meter primera y ni se oye. Digo esto porque metece la pena hacerlo.

Gracias Pablo muy buen video a mi me pasa lo mismo, pensé que era yo jaja! Saludos desde mar del plata!!!!

abrazo Pablo!!!

Tengo una 2018 impecable y si tambien cuesta el tema del neutral.Impresionante tu moto esta inmaculada..😮😮😮

Genial video, pensé q era yo o problemas de mi moto en específico. Lo solucione un poco regulando la guaya del embrague. Cuando halas toda la maniguelta entra entra el cambio limpio o soltando un poco el embrague y luego intentar meter el neutro

Saludos Pablo y amigos del Canal ,"""" un dato posta """ en anteriores motores de Dos Arboles Leva , como Honda Nx 250 ( casi Identico diseño de Caja sexta " ) este Problema se da igual , y saben donde esta el origen real , en el pequeño Platillo Empujador /Push Boton " ( Se carcome el mismo Vastago del Push Boton que queda siempre "encriptado" en tapa lado Embrague " en Foros de G1 250 /Mel S6 / Keller 260 , los usuarios Nos avivamos y le hicimos un agujero a modo Venita de Aceite , en la torreta tapa Embrague ( donde calsa el mismo Push Boton y usamos remplazo del de TW /Tor ) logramos una Caja soñada SEDA total ( en Honda Nx y Clones , JAMAS llega Aceite a Lubricar el punto de escalonamiento entre Eje embrague y el mismo Pushh Empujador . Saludos cordiales , siempre interesantes los Tips que muestra el Canal .

Gracias, Pablo...una vez mas! Esto es lo que me pasa exactamente en mi Tornado 2008 (idéntica a la tuya, 17.800 km. andados y desde 0 km. también). Llego con control de cambios ante una detención, pero sí... a veces se pone caprichosa, ja, ja! Buenos consejos Estimado Pablo. Abrazo desde Formosa!

Amigo los aditamentos antivibracion de espejos si funcionan. Un saludo desde Perú

buen video 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻😄😄😄😄

Hola estimado✌️.desde🇦🇷 tucuman..te saludo y pregunto.tengo un problema en el pie y quede sin fuerzas para hacer el pie hacia arriba..para poner hacia ariba los cambios manejo otrs moto pero tiene uma palanca que puedo pisar con el talon y poner los cambios hacia arriba.conoces alguna modificacion para una palanca de cambio para la tornado .pongo los cambios con el talón Yendo el pie hacia adelante enganchando hacia arriba..pero noe siento bien ni cómodo .lo miío es un síntoma del pie caído x el nervio ciatico..estamos mejorando pero no recupere la fuerza compré con tanto sacrificio la moto y ahora esto Siempre quise tenerla pasaron más de dos décadas hasta que pude desde ya Muchas gracias abrazos✌️💪🏍️

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Ve tu moto se ve nuevecita. Yo compré una 2015 acá en Colombia con 85 mil km negra recién pintada se ve muy bonita. Las descontinuaron en 2017-2018 si no estoy mal. La moto estaba bastante estropeada, mi reto es renovarla poco a poco, repuestos la mayoría originales, aún se encuentran, otros de la xre300 le sirven, arta inversión y también es difícil ponerla en neutro sobretodo cuando está muy caliente

Vuen explicado el video lla solo me falta la moto jaja

Yo utilizo todos esos tips, hay otro que me sirve, después de dejar calentar la moto arranco en 2da, extrañamente funciona y se vuelven suaves los cambios

Saludos tengo una 2006 con buen motor, me cuesta ponerle el neutral cuando estoy con la moto detenida, la pongo en neutral cuando estoy a punto de detenerme en primera y me entra en seguida el neutral.

Estaría bueno que hagas un video subiendo la moto a un tacho , cajón de cerveza o algo para los que no podemos comprar un elevador o no le queremos poner la muleta

tengo mi tornado 2016 con 15.km casi no la estoy usando ayer sale a dar una vueltas y me di cuenta que se traba mucho poner los cambios están como duros trabados me cuesta poner neutro tengo q hacelerarla para q entre los cambios estando parada sin andar???? alguna repuesta

Hola soy de Esquina Corrientes Tengo una tornado 2015 y humea un poco que le puede pasar? Muchas gracias Son muy útiles tus vídeos

hola Pablo tengo una Honda Tornado 2009 Brasil con 39400 km, y me pasa lo mismo, y encontre que llegando al lugar , sea un semaforo o cuando debo parar, voy bajando de cambios y en movimiento, el neutral entra sin problema. buen video y bien explicado, gracias, Horacio.

Excelente esos tips, muy buenos. Te hago una pregunta, que opinión tenes de la Suzuki GN125, que es una moto que me encanta, con respecto a la Honda GHL 150. Gracias

Podes hacer un video mostrando como pasar los cambios correctamente?

Don Pablo, puede hacer un vídeo de como cambiar el cable de acelerador a y b?

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Ta buena la rojita...la chiquita me hace lo mismo...y me decias q era yo😅😂😅😂😅

Yo tengo la misma moto 2009

Amigo te quería hacer una consulta por la xre 300 y la falla de tapa de cilindro. Tenés idea desde qué modelo ya no tiene la falla?

Cuándo usas aceite mineral funciona perfecto, al usar sintético a veces falla y quiere patinar el embrague, saludos

Hola Pablo tengo un zanella zr 200 y me cuesta sacar mucho los cambios que puede ser ?

que bueno ahora no me siento tan dolubo! a mi tambien me cuesta poner el neutro, la mia es un 2019 xcon 6000km y si cuesta a veces meter el neutro

Buenas noches Yo tengo una td 150 tundra de paquete Mi problema es Cuando pongo el neutro al detenerme y suelto el cloucth y se me dispara a primera o a segunda Ahora esta apagada en neutro y al rodarla pasa lo mismo Yo recién termine el curso y estoy practicando

Disculpa Pablo se que no tiene nada que ver con el video pero te quería pedir si me podes recomendar algún cubre cárter para la tornado, gracias!

Hola Pablo que fallas da la moto si tienen los discos de embrague gastados

Me pasa lo mismo con la XTZ 125

Tienes el clutch un poco desajustado ,intenta ajustar más y verás que entrará más suave,tengo un xr 125 cambie la manija genérica y tengo q regular un poco q corte más arriba por q no me alcanza a cortar muy bien ya q está más alta está manija.ajuste y se soluciono inténtalo me dices q tal

Cambia de motul a castrol actevo(trae aditivos para caja) y cambia mucho..tambien cuando el aceite tiene muchos km me pasa igual

Me pasaba y cambie de aceite y mejoro muchísimo ese problema

Hola amigo Pablo te hago una pregunta no tiene que ver nada con el video pero es una duda sobre la tornado , Che sabes que compre un cdi leem 10600 rpm corte lento y mi pregunta es si al poner ese cdi ya que no es el original pueda tener problemas en la moto que es lo que menos quiero, ya q es un cdi fabricado aquí en Argentina y bueno mi duda es esa si al poner ese cdi pueda romper algo de la moto ya sea romper balbulas o cosas asii , por favor si me podes responder te lo agradecería hermano 😁

Hola hermano! Me pasa esto mismo pero con mi chinaca....una Skua....te hago una consulta, la falla en realidad cuál es? Está en el embrague? La solución es cambiar todo el embrague? Saludos

Los cambios del tornado 2009 se hacen en movimiento

Como un relojito suizo suena ese motor !!

Pablo te pido una ayuda. Puse la barra led para reemplazar los giros traseros y cuando pongo los guiños quedan fijos. No parpadean, compré el flasher regulable y vi tu video pero cómo anda bien el tuyo y no metes mas no me termina de cerrar bien cómo debería hacer. Me podes dar una mano ?

Disculpen alguien me puede vender los seguros de valbulas del honda twister tornado 250?esque no los encuentro estoy navegando mucho para encontrarlos

me gustaria saber si es normal que cueste encontrar el neutral,y otra que al meter primer se sienta un ruido brusco

Hola Pablo. Mi twister cbx .mido la batería antes de arrancarla y me da 11 .9 v y en ralenti la batería sube hasta casi 13 v y cuando empiezo a acelerar empieza a bajar más aceleró más baja hasta más o menos los 11.8v .ya medi stator y está bien.deberia subir arriba de 13 v cuando la aceleró?

Hola porq no arranca la moto con la velocidad metida?

Cuando pasas de segunda a primera no te hace como un golpe? Trac suena

Hola amigo.. tengo una tornado 2011.. me tira humo cuando la esfuerzo

A mi me cuesta ponerla jajajaja.. en neutro 😅

que impecable moto, no la vendes ? jjajaajaj

Creo que la clave es; aceite HGO y llegar a un semáforo ya en segunda o primera. Al menos es mi experiencia.

Lastimosa mente me quedé con las ganas de tener un tornado 😢

Yo soy mecanico de motos y les voy a explicar algo no hay necesidad de poner la loto en neutro cuando usted para usyed ouede quedarse con el cloch metido en las motos no pasa como en los carros que se gasta con que este metido hasta adentro no pasa nada

Obvio por un cierto tiempo no es que va a estar una hora con el cloch metido yo en los semáforos asi neutro no pongo y mi tornado tiene 5 años de uso y no se le ha cambiado el cloh a eso no le pasa nada ya cuando se gasta es por uso se cambia los discos y ya esta

Ala mia le cuesta entrar cuando esta parada regulando pero si voy andando y la paso a neutro entra sin ningun problema

Mucho habla este brother

Malisimo el video. Jaja