🤣🤣🤣😂👍

Пипец

Остынь! Не все сразу! Я бы на тебя посмотрел бы! Хотя бы в автошколе!

2 армія світу)))Пздц))).

@@user-pl9co5gt2o плюнь себе в харю)

Посмотри про ,,первую,, армию мира. Как они ,,хаммеры,, на парашютах выкидывали с транспортника, а те не раскрывались. Несколько штук в хлам за раз. Да в каждой армии хватает ляпов. Хоть 1ю возьми, хоть, последнюю, хоть, 22ю.

Уже єту армию опустили далеко от ВТОРОГО места, В позу номер СЕМЬ. То ли еще будет. Оказивается, по воровству и коррупции они на ВТОРОМ . После пиратов.

@@ValeriyGladkov1505 , ,,2я армия мира,, должна доказать, что она 2я? Вы серьёзно? Вы предлагаете применить ядерное оружие? Вы в своём уме?

@@Vyatich79 а без ядерного оружия слабо ? Ссыкуны и мародёры ! Опозорились на весь мир ! Хорошо что есть интернет и ваш "героизм"и"подвиги" видны всему миру !

Чего чего, а вот дибилы в армии рф ни когда не переведутся.

Вы чё, не поняли? Это россия!😁

А асфальт чей, за счёт России будут устанавливать?

А водитель только так управляет.изнутри не может?? До первого снайпера

Это точно.

@@user-qx7jc1vd6f Всю Украину будут за счет россии восстанавливать, т.е. за ваш счет. И будет вам кердик.

То было раньше,а сейчас лутше соляру продать , какие ученья.....😁

@@user-fo5tm8es9h Раньше в 90-е мало было керосина. Лётчикам на подтверждение и основной курс обучения курсантов. Сейчас летают и сдают экзамены со стрельбами. Армейская Авиация. ( вертушки). Срочку служил. Мехводы знали своё дело что на МТЛБ-2У или на 2С-4.

Дедушка а теперь 21 век надо менять технику кокой бы он не был профессиональный на вождения

@@Noorman0 курлы мурлы. Логически не понять.

@@Noorman0 Дедушка, теперь 21 век и можно писать с АшиПками.

Я никогда даже внутри таких машин не сидел и не представляю как на ней заехать на тралл. Но тут сам вижу: он ему даёт газу и сбрасывает на подъеме. Машина перевешивает вниз. А когда он второй газ даёт, ее стаскивает в сторону. Уже логически можно догнать! Вот что за олух там за управлением скажи?!

Опять зависит все от руководителя, но почему-то они "не соглашаются".

С дуру можно и хер сломать 🤦🏻‍♂️

Обосрался!!!

Я тоже так считаю. Вырулил ситуацию, молодчага!

@@IHORKIY это ваши нацики сейчас обсераются по полной на Азов стали в Мариуполе. Через считанные дни 3 тыс. гробов вам хоронить.

ето не парнішка а целый майор руской армии

Да да конечно и все пацаны на гусечных тракторах ездили, как сейчас на велосипедах. Ты сказки то не рассказывай. Опыт и еще раз опыт. И те пацаны о которых ты говоришь тоже приобретали свой опыт на ошибках. А то чо современная молодежь играет в танчики не говорит о том что они мало чего умеют. Сейчас порой взрослым тяжело угнаться за молодежью. Им показывают то что е показывали в СССР и чему не учили в то время. Сейчас лучшее время познания мира. И твой текст извини меня онулирован

Они первый в него сели. Не было горючего для тренировок

@@Vmfvlk В 7 классе получил вместе со всеми пацанами удостоверение тракториста- механизатора 3 разряда, до окончания школы каждый год работал на вспашке, покосе, уборке. На этой БМП и сейчас (мне 67 лет) заехал бы лучше этого недоучки. Для вашего сведения: окончил институт в Питере, воинская специальность - ракетчик на ПЛ (не служил, только сборы), всю жизнь проработал на заводе, выпускавшем ракетную технику для сухопутчиков и ПВО, в т.ч. пусковые установки на колесном и гусеничном ходу. Так квалификацию водителей тех времен и нынешних водятлов могу оценить.

Ты прав на все100 .

Сначала в песочнице металлические машинки катали...

Умник там нет ферадо на сцеплении!! Ты сначало сядь попробуй она всегда выпрыгует при даже самом плавном отпуске там металлические диски

@@user-to5ny4zs1b Под действием нажимных пружин фрикцион постоянно включен, т.е. его ведущие и ведомые части вращаются как одно целое и крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается на ведущий вал коробки передач. Включается главный фрикцион из отделения управления с помощью привода. Для выключения главного фрикциона необходимо нажать педаль (30) (рис. 25) главного фрикциона. При нажатии педали, тяги перемещают золотник привода управления фрикционом в клапанной коробке, который открывает магистраль подачи масла от насоса системы гидро­управления к бустеру механизма выключения. При этом масло от насоса через гидроциклон поступает в бустер, перемещает поршень, воздействующий через корпус подшипника на двуплечие рычаги, которые, поворачиваясь вокруг своих осей, пере­мещают нажимной диск. Нажимной диск, переме­щаясь, сжимает пружины и обеспечивает разъеди­нение ведущих и ведомых дисков главного фрикциона. Для плавного включения главного фрикциона необходимо педаль отпустить на 1/2 ее хода и за­держать в этом положении на короткий промежуток времени, при этом масло из бустера механизма выключения сливается в картер коробки передач через клапан плавности, что обеспечивает плавное включение главного фрикциона. При переключении передач педаль следует отпускать сразу на полный ход для быстрого включения фрикциона. При неработающем двигателе давления в системе гидроуправления нет, поэтому для выключения главного фрикциона необходимо после нажатия на педаль повернуть рукоятку крана пневмооборудования (30) (рис. 44) против хода часовой стрелки для обеспечения поступления сжатого воздуха из системы пневмооборудования в бустер механизма выключения. ● Плавность трогания и маневрирования на бмп-1 отрабатывалась не с одним поколением механиков-водителей взвода при прохождении службы в ГСВГ с 1983-1988гг. Гвозди 100 входили в сосну по шляпку как в сливочное масло. А ты говоришь "выпрыгует"!

А десять раз он на кой хрен отьезжал на 20 метров назад ? Прицеливался ? Или для разгона ? Тогда на кой хрен ехал вперед змейкой туда-сюда ? Вот бездарь , вояка ! Еще и флаг России приконопатил !

На БМП сцепление медленно не отпускают.Полный газ и отпускают резко.

@@crotman8479 При ж/д погрузке на платформу и др подобных случаях, чтобы исключить рывки и дергания машины, именно на 1/2 хода педали гф(сцепления)-кому как доходчивей, замедляют, чтобы сработал клапан плавности. Читай второй абзац моего комента Залозному!

Звездец ! Полный причем !

😃😂

👏👏👏😃😄😆👍

Перед заездом на трал нужно было освятить святой водой

@@erichkleyzor8100 👍😁👏

Пофіх горять класно

В СА соляры было столько, что её сливали в кусты, а теперь раз в год пять километров дадут проехать и радуйся

ЭТОГО ТРАКТОРИСТА НА ОСЛУ НАДОПОСАДИТ ПОЗОР😅

У нас тока с места трогаться умели. Завел проехался встал . Все молодец, с тебя хватит. Салярка не дешовая и че ваше с вами возиться тут

@@sovetkhanbekturganov8830 трактористы бы тут как раз были б кстати😄,а не вот это вот чудо😄😄😄

От пахмели руки трисутся уних ранши солдаты СА были молодым не так пили как сейчас

Похоже это Ельцинские времена. Слава богу, что сейчас всё по-другому.

Доедет в Украину и сгорит...welcome to Hell.

Так они и повторяют! Бессмысленные потери. Беспросыпные пьяндалыги командиры. Позор на весь мир. Ничего не поменялось!

Нет просто опыта нет,он просто боялся поддать газку во второй раз когда она поднялась,в первый раз рулет крутнул от страха походу она и ушла в право,сам когда загонял первые разы тоже боялся,но перебарывал себя

Ему нужно было включить первую пониженную и без остановки спокойно заехать .

И кто тут виноват ?

Премии? Я бы пнём под сраку без погон и пенсии.позор бля.

Потому что при преодолении колейного моста нельзя менять обороты двигателя. Передача должна быть 1.

У безруких всегда все идеально!и они могут обсуждать только чужие неудачи..а своих неудач у них нет!ибо они ничего не делают!)))

Желаю постоянного падения,а вось не встанет.

И никто не подстрахует. Бесят праздношатающиеся

Молодец. Справился с волнением.

@@Huhry-muhry особенно после такого опрокидывания

Механик слабый,не может управлять, мы служили в ГСВГ ездели как жегуленке без проблемы.

Позор

Я тоже на Т72 по жд плотформам прокатывал.. Гусянки танка только в пол трака по платформе едет.. 😉 Всем стар.мехам респект и уважуха.. 😉

Я на колесной технике по плотформам ездил "оса" ,"точка" . Грузились ,учения проводили,но на этом все и закончилось,в капьяр на стрельбы не поехали,сердюков наверно денежку в карман закинул. Дак там тоже по пол колеса с платформы свисает. Должность старший мех вод

Нашёл чем удивить🤦‍♂️

@@user-ky6bi4yr6i ты на чужом одноглазом коне всё время ездил )))))))

Я после 4х месяцев учебки заезжаю на тралл,на бмп,этот не понятно зачем газ отпускает когда она поднимается

Этому видео лет 300

@Арсен Яценюк Лайкос)

@Арсен Яценюк а при чем тут сахар и гречка?

*Ты видел что он перевернулся?*

@@igorstivenson7910 яйценюк, так при чем тут сахар с гречкой то?

:))))))))))

В БМП 1 и БМП 2 рычагов нет там управление штурвалом как в самолёте и три педали газ,педаль тормоза и сцепления как в машине, извини дружище за поправку опыт вождения на такой технике более пяти лет из них три года в боевых действиях.

@@OHOTNIK325 Да, дружище, штурвал, неправильно написал.

Мужики ! Это не водитель танка и БМП . Ничего там не надо было дергать . Я много с эшелона вытаскивал , а гонять на них они вообще не умеют . Мне приходилось их обгонять с закрытым люком чтобы успеть доехать до части . Солярка кончилась .

@@user-sh2fv1ui8n Да, за штурвалом человек, который не чувствует машину.

А если серьезно , он я думаю никогда так не волновался . Да заезжаешь видно только небо и резко всё может это произойти . Зависит много от того кто тебя грузит , а ты попробуй на железнодорожный эшелон . Попробуй передвинуть по доле миллиметров чтобы не упасть когда гусиница вся уже висит .

Да просто на трал надо на пониженной заезжать . У меня водитель БТР задом в аппарель корабля загонял , после пиздюлины правда

Нечиго не надо, смелость надо.

Не надо ругаться это жизнь!?

Не надо ничего, железо по железу всё равно скользить будет, тем более по мокрому Покрышки старые надо к тралу привязывать

@@foratrade6977 Т поменьше мозгов!

@@samataly3055 вот на покрышке как раз будет скользить. А при таком весе, когда на аппарель наварены зацепы железо по железу не скользит, если только ты его содидолом не намажешь

Отрицательный результат тоже результат🤔🤗😁

Цeй народ нeпобєдім

А ваши неподимые, натасканные амереканскими инструкторами вояки, то и дело взрывают сами себя, стреляют и попадают в свои же желто- голубых, хорошоие вояки ( ХА-ХА). Прежде, чем смотреть на русских и злорадствовать, посмотрите на своих ваояк-недотёп.

Солдата отправить в пехоту и дать ему пулемёт . Очень помогает мозги на место ставить .

Ypaaaa💥😁

І оці п'яні ушлепки збираються на когось війною іти !

Духом умение и опыт не заменишь...подготовка никакая... соответственно и справиться с такими воинами на раз два...

@@sergiynikolaev8813 зря злорадствуют небольшой ошибке. Главное машина цела, парень не пострадал. Наши ребята лучшие! Наваляют русские цеевропейцам! Наши деды- наши Победы! Били врага и бить будут

@@user-jd6rn6yx4g ага... Финляндия 1939 год показательно ...напомню для застрявших в совке уже 2022 ! Технологии другие а ваши "воины защитники" как ваши деды вооружены и одеты...война СВОБОДНОЙ Украине от царя и совка?! ))welcome to Hell !!!

@@sergiynikolaev8813 👎

И кантик на кровати что-бы чОтко!

Регулировшик на 2ой минуте зачетный

Володимир судя по тому что ты написал в армии только этим и занимался, теперь ты швей моторист.

И бухать.

Где ты видео в армии дедов сейчас?

Из парка даже не выйдет.сам мехвод...по документам

@@user-ex4ei3bf8e это понятно что делить нужно как минимум на два То что лишилось.а половина половины поменяется на бухло или на еду по пути солдатами

Трактористы и то опытнее

Они убийцы мирных жителей женшин детей !смерть оккупантам фашистам

неоскорбляй трактористов они всю страну кормят!

А ты сможешь на большой скорости управлять тонкой машиной?? Ты думаешь им легко? Нееет

А в интернете сколько таких

Слава богу, и у вас таких много!!!!!!

Он смотрел на лево а за гонщик упи@дил на лево за бояркой!

На торцевую рампу главное начать заезд ровно по колее. Направляющий должен выставить бэху ровно. И при заезде действительно ничего не видно, пока нос не опустится, но тут это и не важно. Вот когда с боковой рампы погрузка на платформу, тогда да, руководитель доджен находиться сбоку в пределах видимости мехвода, чтобы дать команду на поворот, потому что меехводу ничего кроме неба не видно, а надо еще на платформе развернуться.

@@user-ge9px5ne2q героям сало

@@MikMagG абы бзднуть шото👎

вахаха

Надо его пожалеть, да?! Все стоят, смотрят! А он, блеадь, стеснительный!....))))) вторая армия в мире... Откуда только считать???

Картина: орки - за рулем.

@@traktoris5745 картина: гоблины вылезли из подвала)))

@@traktoris5745 в окоп вернись, эльфийка

Как показали так он и заехал, похоже мёртвая зона где нет обзора тебе не известна.

@@jakobt.8140 Ну вИсит флаг и что теперь? Повеситься?

@александр александров после тебя.

@@jakobt.8140 власовский

@@VLAD-xh8yn 👍

🤣🤣🤣👍👍👍

С гибдд

Может с вертолета спустить?

Легко,просто он переволновался и боится газнуть,в начале руля дал вправо немного,зачем не понятно

@@user-bl7jn7nq9v двигатель слабый на БМП или кузов слишком тяжёлый.

@@user-st1cu7qt1p да нет все там сильно я на ней езжу не опытный походу

@@user-bl7jn7nq9v где учился ездить на БМП? В каком звании мл.лейтенант?

@@user-st1cu7qt1p хах не друг, в Чите учился 4 месяца в учебке,рядовой,у нас лейтенанты то даже заводить не помнят, как их😂Один только и все

Двойка лучше будет!))

@@user-if5md6yu5n двойка по ТТХ лучше тут не поспоришь.копейка как первая любовь,как первый поцелуй,как первая машина !всегда останется первой!да и сделана она с душой и трепетом ! спасибо вам за ответ.

@@mityatransport5942 каждому своё, согласен с вами.

@@user-if5md6yu5n смотря для чего "лучше"... С копейки на 4км ОГ накидывать можно

Все таки он справился с управлением и вышел из "набекреня" довольно удачно и вновь поднялся без ошибок. Будет более опытным.

Точно. Пониженную.

Понабирают детей в армию а каш и манной не дают

Он не опитный он оппитый!

Может он первый раз это делал

на пониженой буксует( что не видно

А что рассказать- с позором сбежала из Кабула, вон кадры как афганцы падали с шасси самолётов. Позорная армия эта НАТО.

Я в учебной части в ГДР наблюдал как преодолевал колейный мост механик- инструктор. Он на предельной скорости влетел на препятствие и подпрыгнув как на трамплине в начале препятствия пролетел по воздуху до середины и упруго оттолкнувшись пролетел по воздуху до конца моста. Это препятствие положено преодолевать на 1й передаче и на среднем газу и в этот момент машина становится удобной мишенью. В первом варианте обстрелять машину сложно, ведь на преодоление препятствия уходит 2-3 секунды. Первый вариант демонстрируют опытные водители. Это образец для подражания. Я не диванный эксперт и на своем бронике на базе ПТ-76Б преодолевал колейный мост на учениях на предельной скорости. Саперы разбежались - в начале и конце моста лужи были. Всем мастерам вождения пламенный привет! Кстати загрузился я на эту технику с первого раза. Надо чувствовать машину, хотя это даётся не всем тем кто садится за рычаги, руль или штурвал, каждому свое.

Да там и те кто командует тупорылые командиры, я как мех.вод.танка Т-72Б, и механик не ошень опытный

Опыта мало, но руководитель погрузки тот еще ба,ран

Я в 10 лет ставил на трал, а мехвод неопытный тормоз, авидать на тракторах ниразу не ездил

Причем вместе с диваном!

А для чего существуют зеркала?

Ну обернется и что? Там крышка люка сзади, да и с закрытой крышкой хрен чего видно.

При 100 км он точно взлетит 😄

🤭

В кабину водителя

Да да. С горки лучше)

Он же станет летчиком 😂

Это Старинное видео 😂

А зачем по боевому ? В Бою танк и БМП живет 40 секунд пока к нему долетает ракета с беспилотника .Все .кончилась эпоха бронетехники Это просто куча ненужного металолома

@@user-ns7nt2ll9k мне говорил коллега бывший танкист, что в танке боезапас на 7 минут боя. Если танк за 7 минут не подбили и он сумел израсходовать свай боезапас, то он свою задачу выполнил.

@@__AleM__ набери в ютубе ''Ключивые слова Беспилотники в Нагорнлм Карабахе . Там есть видео подборки в том числе и про танки.

@@user-ns7nt2ll9k а разве нет на современных танках систем противоракет против ПТУР и беспилотников?

@@adanasmaris7958 ну ты смотрел бойню в Нагорном Карабахе .. Или атаки беспилотников турции в Сирии . Танки уничтожались на марше и .в окопах. Все 100% вместе с экипажем . ПРИЧЕМИВ ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.потом БМП .потом грузовики .потом пушки и потом блиндажи солдат..а потом и вовсе там где 2 солдата

,,Регулировщика"ставить нельзя -ты его можешь перерубить пополам (были случаи).машина выравнивается на расстоянии,левое плечо соответствует правому краю гусениц и правому краю левой апорели ,при заезде в триплекс видишь только небо поэтому штурвал не дергаешь,при остановке на подьеме пользуешься ручником(он там очень удобный). Парень боится машины...

@@viktor2722 Обычно заезжаешь по походному, когда голова над люком, тримплексом не пользуешься, может, разве что в боевых условиях? Кавказ, например. А про левое плечо я как-то и не знал, а может уже и забыл? - давно это было. На видео, особенно в второй части, отчётливо видно спереди машины "регулировщика", так всегда было и на учебных местах. Задача регулировщика направить машину и вовремя оттудова уйти, они опытные в этом деле. Другое дело если молодой лейтенант связист (он, стараясь быть везде полезен, выступает в роли "регулировщика") по специальности попадает в мотострелковый полк после распределения, в роту связи, там тоже есть БМП - КШ, тогда у него опыта нет и ему приходится полагаться на себя, или опытного сержанта, солдата, прапорщика, если таковой есть в подразделении. Как то так, но случаи разные бывали.

@@user-rz6ll2im7z так я тоже много забыл 80-82гг сейчас только вспомнил , газ сбрасываешь когда центр тяжести переваливает середину и передок бэхи опускается,а на видео он раньше сбрасывал- котился назад и за ручняк забыл...

@@viktor2722 Да, тут тонкая грань, когда надо сбросить газ. Газанул и "регулировщику" может не поздаровиться, хотя он до этого должен оттудова уйти, а сбросил раньше, так и покатился назад. Опыт отрабатывается на полигоне. Хорошо, если это учебное место в хорошем состоянии и курсанты его не минуют, а если в "убитом" состоянии, так и получается "косяк" потом. А войсках тебя никто потом не спросит, какое у тебя было учебное место, ты - механик-водитель и всё этим сказано, и будь добр выполняй возложенные на тебя задачи. Как-то то так. Да, вспомнилось.

@@user-rz6ll2im7z ++

Он не хорошо заехал , а правильно .

Асфальта убили.

Ну это не бульдозер и не эксковатор.. гораздо безопасней водиле.. вот когда эксковатор падает.. то очко лом перекусывает.😂😂😂

@@ludmilacernavska5625 за три года медведь учится плясать🤷‍♀️

А х@ли и не такое могем!!!!

Это вовсех армиях такое бывает опыта видать много целый год служба надо два месяца тогда будут супер рембо 😂😂он спервого раза не смог теперь ссыт 😃

Бля заменилибы не позорились при ссср я бы месяц пеше по машиному с башмаками бегал слава российской армии у алегархов бабла много в случий чего наемников наберут 😂

По одному инциденту нельзя судить о российской армии

Ну он же в итог СМОГ!

Инопришиленец решил прокатится, а тут у тракториста с руками проблемы.

То же заметил? 😃

@@turan3923 😂

😀😀😀😀

А он же ничего не повредил 🤔

Врядли это срочник, просто вы стали деградировать при таком правительстве! У россиян нет больше чести и разума.

Еще в 1978 году мы первые машины из Чехословакии получали с четырия триплексами

Там офицер за рулём

Призывная служба вообще должна быть отменена.

Всю погрузку его заталкивал🤣

Сало #404

Героям Слава!

@@Xarkivchanyn вы как попугаи )

@@user-yw3hx2wn2k тебе какое дело? Мнение представителя страны террориста вообще не интересно

Какаду и те больше словарного запасу имеют!!!!🤣🤣🤣🤣

БУБТянин?

Совок давным давно накрылся медным тазом. Накроется и рашка-дурашка.

Да уж..