팰리세이드 페이스리프트! 알콘 브레이크 선택해야 할까? Hyundai Palisade facelift alcon brake! N performance!

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Күн бұрын

Пікірлер: 88

@newscar 2 жыл бұрын

※바로 잡습니다. 영상에 틀린 내용이 있었습니다. 죄송합니다. 알콘 패키지 구성품목 : 20인치 블랙톤 전면 가공 휠, 알콘 (alcon) 단조 6피스톤 캘리퍼, 볼팅타입 하이브리드 대용량 디스크(남양넥스모) 로우 스틸 패드(상신)으로 넥스모에서 고성능 N 퍼포먼스 제품을 납품하면서 기존보다 고급 제품이 새롭게 적용되었습니다. 디스크와 패드 정보에 혼란을 드리게 되었네요! 좀 더 철저하게 체크하겠습니다.

@user-mu3fo9qp8v 9 күн бұрын

한번에 풀 브레이킹으로 차를 세우는건 일반 캘리퍼도 충분해요.

@yoosteve1885 Жыл бұрын

귀중한 정보 감사드립니다

@newscar Жыл бұрын

도움이 되셨다니 다행입니다^^ 즐거운 하루 되세요!

@user-pj8gn4qx9c 2 жыл бұрын

다음번 영상은 신차패키지건 영상인듯 한데 기대하고있겠습니다

@user-fz7xl2pq6c 2 жыл бұрын

알콘 넣었는데 뿌듯 합니다 1미터 차이라도 추돌사고 1회만 막아도 옵션값 뽑아요

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

100퍼 공감 합니다!!

@BS2014TV 2 жыл бұрын

수고하셨습니다 감사합니다

@newscar 2 жыл бұрын

훈훈한 말씀 감사합니다!

@user-xi5je1vx4g 2 жыл бұрын

선댓글 후 시청합니다~ 감사합니다~^^

@newscar 2 жыл бұрын

든든한 말씀 감사합니다!

@mingu40 2 жыл бұрын

기존 펠리 알콘옵션입니다. 소음과 진동으로 사업소입고 대기중입니다. 디스크부터 전체교환 해준다는데 개선되었을지 의문이네요. 이백투자해 브레이크옵션 했는데 스트레스와 소음으로 인한쪽팔림까지 감수하며타고있다는게 절레절레합니다.

@user-kd5fd5in1w 8 ай бұрын

이영상보고 새로나온팰리에 알콘했는데 지금도 소음 납니다.. 비추합니다.. 가격370;;

@user-ss3hk8zb8k 7 ай бұрын

안녕하세요.소음이 많이 심하나요? 저는 싼테페가솔린 옵션에 알콘6p모노 파츠275만원했거든요

@user-wl3tm7es8p 2 жыл бұрын

알콘 안넣은 분들은 패드만 하드론zr 앞뒤로 하세요 같은 순정 타이어면 알콘과 거의 근접할거에요

@batmandunhill6710 Жыл бұрын

소음이...

@바보라서미안해요 2 жыл бұрын

신차구름님 알콘패키지가 휠과 캘리퍼만인가요?

@user-cy3kh5dv9l 2 жыл бұрын

연못구름님 알콘패키지 관련 재확인 후 답변주셨음 좋겠습니다. 이 영상 보고 알콘패키지 옵션 넣었는데 디스크 패드 국내업체거란 얘기가 들리니 혼란스럽습니다... 물론 소모품이지만...

@newscar 2 жыл бұрын

틀린 내용이 있었습니다. 죄송합니다. 구성품목 : 20인치 블랙톤 전면 가공 휠, 알콘 (alcon) 단조 6피스톤 캘리퍼, 볼팅타입 하이브리드 대용량 디스크(남양넥스모) 로우 스틸 패드(상신)으로 넥스모에서 고성능 N 퍼포먼스 제품을 납품하면서 기존보다 고급 제품이 새롭게 적용되었습니다. 혼란을 드리게 되었네요! 좀 더 철저하게 체크하겠습니다.

@user-cy3kh5dv9l 2 жыл бұрын

@@newscar 네 바쁘실탠데 확인해주셔서 감사합니다. 고민끝에 알콘 취소하고 다크휠 넣었네요 ㅜ앞으로도 영상 보며 응원하겠습니다 ^^

@hapapa1718 2 жыл бұрын

전방 추돌방지 있는차들은 브레이크가 과할수록 좋음

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

파워업 투자 보다는 브레이크 투자에 업하는게 더 돈 값어치 합니다. ㄱ억 요구법 터지기 전에 골목길에서 튀어 나온 애들 때문에 진짜 ㅎㄷㄷ 했었네요. 혹 일 터졌으면 현재 제 인생은..😫😫😫

@user-io5ll1yk6h 2 жыл бұрын

알콘브레이크 실제로 보고싶어요. 설명은 들었고 구성품 눈으로 실제보고싶어요 얼마나좋나 궁금해요

@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын

알콘 옵션을 넣으면 후륜 브레이브도 좀더 용량 확장되나요? 뒤는 그대로고 앞에만 제동력이 쎄지면 노우즈 다운이 많이 생기지 않나요?

@user-zp4go1gb8d 2 жыл бұрын

후륜쪽은 그대로인 걸로 압니다

@user-fe4yf6cn9t 2 жыл бұрын

아…….. 알콘 추가했어야했나……… 펄럭귀 미치것네…ㅜ ㅜ

@sunyonglee310 Жыл бұрын

캘리퍼색은 무조건 실버인가요?

@hchoi9737 2 жыл бұрын

모하비 알콘 옵션도 같은 개선형일까요?

@newscar 2 жыл бұрын

그건 정비소쪽에 문의해 보시는 것 가장 빠를 것 같습니다. 모하비는 단종이 예정되어 있다보니..

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

전국에 1/1인데 언제 나올런지..😩

@user-gi7vs3gk3j 2 жыл бұрын

옵션사양이?

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

@@user-gi7vs3gk3j 거의 풀 입니다 ㅎ

@kor_cj6214 Жыл бұрын

질문있습니다~ 1.순정알콘N킷이면 리어는 그대로인지? 2.기존 옵션휠인 블랙휠에는 장착이가능한지?

@newscar Жыл бұрын

더모스트 고민수 반장님이 답변해 주셨습니다^^ 리어는 동일하다고 하고.. 블랙휠에는 간섭으로장착불가라고 합니다.

@kor_cj6214 Жыл бұрын

@@newscar 답변 감사합니다!채널구독 ㄱㄱ!

@kor_cj6214 Жыл бұрын

@@newscar 한가지더 질문드립니다 그럼 기존 블랙휠에 신형알콘장착을 위해서는 스페이서만 추가하면되는지, 몇미리면될지 한번만더 알려주시면 너무너무감사하겠습니다

@hapapa1718 2 жыл бұрын

정보 다시 확인부탁드려요 rc6 캘리퍼는 맞는데 디스크 패드는 국내생산인걸로 알고있어요

@newscar 2 жыл бұрын

@바보라서미안해요 2 жыл бұрын

알콘추가시 순번변경되나요?

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

옵션 추가 되면 부품 수급 상황에 따라 밀리기도 합니다. 현 구팰리에 알콘 때문에 저 보다 늦게 주문 넣었던 지인이 먼저 받았었던.. 근데 좀 늦어지더라도 브레이크 만큼은 묻지마 투자 강추요!!

@jonggookang3605 2 жыл бұрын

알콘 순정 디스크, 패드가 알콘사 정품 아닙니다. 디스크는 남양넥스모 납품이고 패드는 기존 상신 브레이크입니다. 내용이 부정확하네요

@sunkim8205 2 жыл бұрын

정확한 정보를 위해 이글을 위로~!!!

@newscar 2 жыл бұрын

@user-md9fb6kg5r Жыл бұрын

차는 출고 그대로 타다가 때되면 신차계약 쓸때없이 돈들일 필요없음

@IIIlllIllIllllII 2 жыл бұрын

시내바리 위주라 기존 알콘에 알콘정품패드까지 꼈는데 초반답력부족함을 느껴서 순정 캘리퍼장착후 패드만 하드론zs.zr 장착하였습니다 저한테는 안맞는듯요

@user-vc3eu2ew8y 2 жыл бұрын

지금 동호회에서 이 영상보고 알콘 핫이슈된거 알고 계시죠? 그런데 알콘 출고하신분 회원 내용으론 캘리퍼만 알콘이고 디스크,패드는 국내껄로 나오고 있습니다. 정확한 정보 요청하오니 빠른 답변 주시면 좋겠네요

@newscar 2 жыл бұрын

@user-no5fk8tc7f 2 жыл бұрын

비교가능하실듯하며 문의드립니다.. 펠리패리 트레일러팩 승차감은 미설치차량과 비교시 어떨까요? 이번 패리승차감이 좋다고 하셨는데 트렐팩설치시 수준이 떨어지는건 아닌지 걱정이네요

@newscar 2 жыл бұрын

트레일러 패키지 차량은 아직 시승전이지만 기존 서스펜션은 기본형이었고 페리는 그랜저급으로 개선이 되면서 승차감이 크게 개선되었습니다. 셀프레벨 라이저는 후륜의 처짐을 개선하는 서스펜션과 탄성이 높은 스프링을 적용할 것으로 예상되는데 좀 더 단정한 승차감을 제공할 것으로 예상됩니다. 좀 단단하게 느껴진다면 뒷바퀴의 공기압을 낮춰서 취항에 가깝게 조절이 가능할 것 같습니다.따라서 승차감 저하는 크지 않을 것으로 예상됩니다

@user-no5fk8tc7f 2 жыл бұрын

@@newscar 역쉬.....뭔가 답을 내주는 이 깔끔함! 감사합니다. 혹시 시승하시게되면 비교영상 부탁드립니다~

@user-hh2qg4oj8w 2 жыл бұрын

이번신형에 알콘이 모든구성이 다알콘인가요? 아니면 캘리퍼만 알콘인가요? 지금 패드랑로터는 알콘이 아니라고하더라고요 이영상보고 카페횐분들이 알콘선택에 고민이 많아요 알려주시면 감사하겠습니다

@newscar 2 жыл бұрын

@tony-gt9ob 2 жыл бұрын

저도 4륜보다 알콘을 넣고싶엇지만 이미 옵션을 마니너어서...포기햇습니다...팰리오래타신분이 4륜은 포기해도 알콘은 선택하라고 하고나면 다르다고...근데 가격을보고 깨끗하게 포기햇습니다 ㅜㅜ

@kimyh0207 2 жыл бұрын

그럼 이번 페리 캘리그라피 순정휠도 20인치인데...그 캘리 그래피 휠도 오프셋이 안맞는건가요?

@newscar 2 жыл бұрын

안 맞는 것으로 알고 있습니다.작업하실 예정이시면 정비소 쪽에 확인해 보시는 것이 좋을 것 같네요.

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

기존 튜익스 휠도 안 맞아서 이번 업 된 알콘+휠 해야 될듯요. 아니면 출고 후 허브 끼우고 사제 작업을..

@kimyh0207 2 жыл бұрын

@@newscar 감사합니다^^

@kimyh0207 2 жыл бұрын

@@user-es1jn5yq2m 감사합니다 그럼 굳이 알콘으로 갈거 없겠네요~사제로 가야할듯;;

@user-es1jn5yq2m 2 жыл бұрын

@@kimyh0207 하지만!! 저는 알콘 옵션 넣었네요 ㅎㅎ 사제로 가면 돈 더 줘야 할 듯 ㅋ

@yoshi4580 2 жыл бұрын

알콘 안하면 안된다는것 같아요 ㅠㅠ

@junyounglove486 2 жыл бұрын

반장님이 풀알콘이라고 하시고 풀알콘이 아닌걸로 된거같은데 다시반장님은 알콘패키지를 계속 선택하고 출고하시는지 생각 좀 물어보고 알려주세요~~

@newscar 2 жыл бұрын

N퍼포먼스에 들어가는 개선된 제품이라서 출고 하신다고 하네요.

@user-xi5je1vx4g 2 жыл бұрын

이전 영상보고 기다리고 기다렸는데 제 궁금증이 해결되지 않아 댓글 남깁니다. 저도 알콘 신청한 상태인데, 차량 인도 받고 뒷바퀴 브레이크도 튜닝이 따로 필요한지 그냥 순정 그대로 해도 되는지…. 뒷바퀴도 사제로 알콘 튜닝을 하면 어떤 장단점이 있는지 궁금합니다. 혹시 시간되신다면 답글 부탁드려도 될까요? 언제나 늘 감사합니다~^^

@newscar 2 жыл бұрын

이건 시승한 후에 추가 의견을 드리는 것이 좋을 것 같은데.. 고민수 반장님 차량이 이번 달 말에 출고될 예정입니다. 비교 시승을 준비할 예정인데, 조금만 기다려 주세요^^;

@user-xi5je1vx4g 2 жыл бұрын

@@newscar 감사합니다. 다른 영상 재탕하면서 기다리겠습니다. 다시 한번 감사합니다~^^

@바보라서미안해요 2 жыл бұрын

ㅠㅠ알콘넣을걸 후회중

@newscar 2 жыл бұрын

달리는 것 보다도 잘 멈추는 것이 중요한데, 이번에 성능이 더욱 좋아졌다고 하니, 아직 구매하기 전이라면 꼼꼼하게 선택하시면 좋을 것 같네요. 좋은 차량 받으시길 기원하겠습니다.

@scout-pointas8278 2 жыл бұрын

알콘 순정이라 무조건 좋아요 ... 패드 문제생기면 바로바로 새걸루 바꿔줍니다!

@바보라서미안해요 2 жыл бұрын

@@user-ry4vy8fx9z 사스는해놨어요

@user-gb9cp2xz5i 2 жыл бұрын

알콘하길 잘했네

@gogoeverland3566 2 жыл бұрын

제가 생각할땐 브레이크 성능이 좋아지면 그에맞에 타이어도 성능이 좋은 고성능타이어로 바꿔야된다고 알고있는데 어떤가요 ?? 제가 카니발로 순정이랑 브렘보 두개 제동성능테스트한걸 본적이 있는데 크게 제동거리는 크게 다르지않더라구요 .. 아무래도 브레이크성능에비해 타이어성능이 뒷받침되지못해 접지력이 완전 100% 활용되지못하는것같단 생각을 했거든요 ... 브레이크만으로는 4-5미터 제동거리가 줄어들수있을까하는 의문이 들어서요 ^^ 연못구름님 생각은 어떠신지 궁금합니다 ~~

@newscar 2 жыл бұрын

좋은 의견 감사합니다! 많은 분들이 궁금해 하시는데 실제 환경에서 체감되는 어떤 차이가 있는지 반장님 차량이 출고되면 추가 영상을 진행해 보겠습니다.

@user-fz7xl2pq6c 2 жыл бұрын

맞아요 타이어 그립이 사실 중요해요 포르쉐 카이엔도 사계절 타이어는 생각보다 제동력에 있어서 좋아지지 않아요 하지만 포르쉐에서 하이 그립이 타이어 안쓰는 이유도 있습니다(물론 옵션으로 90인가 주면 교체 가능 ㅎㅎ) 타이어는 차량에 컨셉에 맞게 정해지는거에요 패밀리SUV에서 2만키로 달리면 바꿔줘야하는 하이그립 타이어를 달고 겨울에도 주행을 많이해야하는데 우리나라 사람들 특성상이나 법제도가 꼭 윈터를 달아야 하는게 없기때문에~~ 하이그립을 넣으면 현대 안티 엄청 날듯.... 실제 제동력은 타이어의 그립에서도 나오지만 브레이크킹을 일정하게 유지하는것도 중요하다고 생각 됩니다 팰리같은 차량에 캠핑용품 한가득 싣고 4인가족이 탑승할때도 평소와 같이 브레이킹을해도 같은 성능으로 브레이킹을 유지해주는게 엄청 중요 합니다 여기 글중에 패드만 바꿔도 된다 하시는데요 그건 그냥 ㅋㅋ 말도 안되는거구요 저도 젠쿱380도 타던 시절 브레이크쪽에 별 지랄을 다 했던 놈이라 그래도 좀 말씀 드리자면 패드 한게만 바꿔서 성능을 올리는게 아니고 패드, 피스톤, 오일, 브레이크 호스, 디스크 크기등 모든게 좋아야 개선되요 패드를 바꾸면 성능에 도움된다라고 느끼는건 마찰력에 따라 운전자가 느껴질때 잘 느껴지는 부분이라 그렇습니다 -> 옛날 현대자동차 살짝 밟음 몸쏠리면서 제동력 잘되지는거 -> 요즘은 안전에 도움되게 거의 대부분의 상황에서 리니어게 제동되는것으로 변화 되고 있습니다 ㄷㄷ

@ClearLap Жыл бұрын

브레이크만으로 4~5m 줄어드는게 가능 합니다. 그런데 그보다 중요한게 한국분들 운전하시면서 진짜 패닉브레이킹이 얼마나 힘들여 밟아야 하는지 모르는 분들이 99% 입니다. 브레이크를 제대로 밟는 분들이 없습니다. 제대로 밟아야 비교가 됩니다.