Sultan bebas lah. Beli bekas maupun baru. Yang penting cash

Yang pernah punya pajero sport ini bisa sharing di komen yah

Gua punya Pajero Sport Dakar 2014 dan dipasangin Turbo Timer sama Throttle Controller, efeknya si Throttle Controller kerasa banget kalo buat akselerasi. Lebih nendang dan sigap banget tenaganya kalo mau nyalip di jalan tol. Jadi gak ada turbo lag sama sekali. Kerasa banget lebih responsif tenaga nya. Mantap lah pokoknya. Kalo si Turbo Timernya ngefek kalo kita matiin mesin. Jadi walaupun kontak udah off, tapi mesin masih nyala sekitar 1 menit. Karna pernah denger kalo mesin turbo itu gak bagus kalo langsung dimatiin setelah kita pake. Ibaratnya dia perlu waktu untuk cooling down. Alhasil pasang juga deh. Semuanya udah kepasang dari tahun 2015 dan Alhamdulillah sampe sekarang masih 100% Work. Mungkin bisa jadi alternatif buat kawan kawan yang mau Pajero nya lebih ngacir.

Owning Experience Pajero Exceed 2010 (+) Gagah selap selip auto minggir Fitur lumayan lengkap (ABS , Dual SRS Airbag dll.) Harga bekas murah Mesin bandel Buat touring jarak jauh mantap Konsumsi lumayan irit 1/10 atau 1/12 (tergantung kaki sekolah apa kagak ) Untuk kecepatan tinggi sangat anteng , bolak balik kena topspeed 190 aman aman aja tapi hati hati untuk mobil diesel kena EGT jadi sekali sekali saja nyoba nya + cek ban masih bagus atau nggak Body roll minim untuk ukuran mobil besar Sound System super jempolann , enak pol. Di banding dakar tidak ada bedanya , kualitas suara hampir mirip mirip bahkan nyaris sama enak nya 👍 Armrest di bangku kedua Mobil tinggi jadi gak kawatir masalah banjir Transmisi triptonic MID lengkap Jok sudah kulit Di bilang limbung tidak juga Kualitas material eksterior sangat kuat ( Pengalaman serempetan dengan mobil sejuta umat , pajero saya hanya baret sedikit bahkan nyaris baret halus , dia lumayan parah ) (-) Lampu projector tapi masih halogen Kabin sempit Suara mesin sangat berisik Getaran mesin sangat terasa hingga ke dalam kabin Tenaga mesin cuma 136 hp , terasa lemot tapi cukupan. Kalo mau nyalip nyalip agak susah karena turbo lag nya parah. Nunggu rpm 2000 ke atas baru keluar tenaga nya Rem belakang masih tromol , sering kedodoran kalo lagi enak enak ngebut tiba tiba di depan rem mendadak , harus sering mainin triptonic nya Untuk 2013 kebawah audio masih 1 din (exceed ) , fitur HU sangat minim ( jadul banget ). Di dakar sama seperti exceed tapi di 2012 tengah terjadi minor change di audio nya jadi 2 din namun di exceed tidak berubah. Baru di 2014 exceed dakar HU 2 din semua ( MID atas ) Setir menurut saya sangat berat di banding lawan nya ( tergantung pemakai nya ) Posisi mengemudi tidak ergonomis , kadang kaki pas tangan kejauhan , tangan pas kaki nekuk karena lantai nya sangat tinggi Banyak material keras nya tapi kualitas solid Paling rentan dengan kaki kaki Mobil ini sangat cocok buat yang ingin merasakan suv tapi budget minim. Pasaran di SBY sekitar 210 hingga 235 ( No showroom ya ). Pajak di jatim 4,8 untuk exceed. Dakar di jatim 5,5. Bisa berbeda beda tergantung wilayah , tahun dll. Saran jika anda pertama kali menyoba SUV , tidak ada salahnya coba yg tipe exceed tapi kalo anda mengingkan tenaga more powerfull dan ada sunroof , dakar bisa jadi pilihan (178 PS ) . Untuk dakar daerah jatim range harga sekitar 290 hingga 390 untuk model OPS. Dibanding lawanya saya rasa pajero lebih unggul (objektif) namun jika ingin merasakan kabin lebih lega , after sales bagus , service center dimana mana , lebih baik pakai fortuner but jika di suruh milih pajero atau fortuner ( model lama ), saya lebih memilih pajero ( ini bersifat objektif ya kawan kawan ). Saran jika ingin ambil pajero second , cek bagian kaki kaki terutama , jika sudah jelek lebih baik cari yg lain krn harganya untuk bagian ini lumayan mahal. Setelah itu cek kondisi mesin apakah masih bagus atau tidak , turbo juga di cek , filter solar juga ( ini paling rawan karena rata rata pengguna pajero ada yg sering mengisi BBM dengan solar biasa ). Cek juga getaran mesin , jika terlalu getar berarti kena engine mounting nya tapi untuk pajero memang sangat terasa getaran nya tapi tidak terlalu menggangu. Jika ada kekeliruan atau ada yg kurang bisa di tambahkan lagi di komentar. Semoga bisa membantu 👍👍

Jgn lupa cek EGR nya.. Kilometer di atas 70rb udh rawan EGR nya rembes. Tanda nya bisa dilihat kasat mata dan kl udh parah biasanya engine check nyala. Biasanya dibersihin sampe ke bongkar intercooler juga. Jgn lupa ganti filter solar tiap 10rb kilo. Oya sama kl indikator perseneling di bawah speedometer suka ilang, tandanya Inhibitor switch kotor atau sudah harus diganti.

mantap dulu sempet punya yg versi limited exceed 4x2, value to buy banget menurut saya, walaupun harga exceed tapi fitur(headunit,rear camera, sein di spion dll) udah setara dakar plus emblem limited yg agak gimana gitu dihati wkwk, over all tenaga cukup bget buat harian , buat selap selip di tanjakan lembang effortless banget beda sama jazz (nyesel gua ganti jazz) , begitu kick in pasti jedela dibuka kedenger banget siulan turbonya hahayy wkkw, minusnya mungkin dari headlamp yg udah mulai burem tapi tinggal di gosok juga ilang, terus jok kulit warna krem yg sebulan pake udah mulai kusam padahal rajin di poles , sama pernah asep ngebul bgt padahal pake dex ternyata cuma kena filter solarnya aja, terus paling layanan mudiknya sih, emg merek mitsu itu ga sebanyak merk sebelah posko mudiknya, pernah mau cari filter dibeberpa rest area waktu mudik malah ga ada si poskonya, sekalinya ada waktu itu kawannnya supir truk heheh, tapi walaupun poskonya jarang fasilitasnya terbilang nyaman kok, n plusnya juga beberapa kali di bawa ke proyek bokap walaupun masih pakai ban stadar entah kenapa jarang banget slip, mungkin karna faktor weight ratio kali ya , ane kurang tau, plus di bawa ke bromo masih bisa buntutin mobil hardtopnya, waktu itu kepikran naik jeep daripada kluar 500rban kalo g salah mending bawa ke atas sekalian cari tau siapa tau kuat dan ternyata sukses wkwk, walaupun rada nyesel dijual waktu itu dapet 273an klo gasalah lgsng ganti jazz rs, mobil itu worth to buy bgt , bagi yg ga mau mainstream merek T . merk ini di jamannya 2010 awal eye catching bgt kok heheh, oh oya paling biaya servisnya yang lumayan mahal dibanding fortuner dimasanya (bisa dibaca komen yg lain 11/12 lah harganya sama agan yang juga komen masalh ini)itu saja terimakasih jadi curcol hehee

Mantap review Pajero Sport 2013. Gw ada Pajero Sport Exceed Limited 2013 yang bisa dibilang tengah" antara exceed biasa dgn dakar. Interior lebih mirip dakar minus sunroof, tp head unit sudah sama seharusnya. Selama pake nyaman" aja gak ada masalah sama sekali dan enak dipake buat jarak jauh. Satu kekurangan Pajero sport lama *gw gk tau yg baru ada jg ato gk* itu sebenrnya di AC. Oke, AC dingin dan sejuk. Pas idupin mesin terus idupin AC memang dingin sekitar setengah jam pertama, tp kalo baru keluar rumah dikit dah kena macet lama" AC bakal panas dan kabin jd panas jg bahkan mendingan buka kaca dan itu jujur ganggu tp ya mau gmn lg tinggal di Jakarta emang gini

Bluetooth bisa diakali dengan FM transmiter berbentuk car charger, dan di putar melalui mode radio FM (frekuensi di fm transmiter dan di head unit harus sama), kalau mau mempertahankan head unit standar

Bro Ridwan Hanif jgn lupa behind the scendya tenkyu 😍😍😍😍😂😂😂😂😂

Saya punya pajero sport exceed tahun 2011 tangan pertama dari baru kilometer sudah 215.000km, pajero sangat mudah perawatan nya dan bandel juga mesin nya, selama 7 tahun tidak ada masalah di mesin hanya masalah di comsteer yang rusak dan harus diganti yang memakan biaya tidak murah, soal durability bisa diadu dengan merek sebelah

Hampir semuanya setuju. Pengalaman nih, Sempet punya pajero sport 2010 varian yang sama. Ini mobil emang mantep, tenaga lumayan berasa. Pernah Kesenggol bis, kena cover spion yang krom itu, terus ganti ke bengkel kena 700 rebu cuman buat cover kromnya doang. Itupun bukan yang ada sen di spion, yang polosan hahaha. Dijual gara gara bokap gasuka dashboardnya berisik (setelah ganti head unit) dan dijual di km 79 rebu. Mobil kenangan banget :')

Mas RIDWAN sekali2 panther gtu loh.. secara klub jg banyak.. mesin BADAK pula hehhe #mohondiUpload mas ridwan

Saya pemilik Pajero Sport Dakar 2012 NIK 2013, saya beli second di tahun 2016 akhir, awalnya saya mau beli mobil baru, pilihan saya adalah Honda Hrv yang saat itu harga OTR nya 305 juta, yang tipe E, sudah contact dengan sales nya, tapi tiba tiba malam itu saya lagi lihat lihat olx ketemu iklan pajero sport dakar 2012 ni 2013 dengan harga 315 juta, dan saya interested banget. akhirnya kebeli pajero dakar dengan harga 310 juta setelah nego, hanya beda dkit dengan hrv, perbedaan dengan hrv jauh banget, lampu sudah projector hrv masih halogen, sudah dapat sunroof dll, kelas nya pun beda, tenaga enak mantap suspendi tapi menurut saya agak keras kalau nabrak lubang, dan setiap kali nabrak lubang keras pas lagi dengerin musik lewat usb, pasti usb nya kendor dan lagu nya mati, tombol audio steering switch juga ada lambang + dan - nya lama lama hilang, tapi overall saya puas banget dengan mobil ini, mesin sangat bandel walaupun servis di resmi mahal sekali, apalagi kalau kilometer 65 ribuan itu bisa nyentuh 5 jutaan servisnya, kalau servis biasa sekitar 700 rbu sampai 1 juta, overall mobil ini worth it kalau beli bekas dengan harga segitu, apalahi di tahun 2018 dengan harga 290 jutaan sekarag bisa dapat yang limited edition, worth it banget dibanding beli mobil baru, menurut saya dengan uang yang saya keluarkan yang kita dapatkan the most adalah powernya yang mantap banget. overall its a good car buat dibeli :) btw, minus paling utama menurut saya adalah rem cakram yang sudha berumur, diatas kecepatan 80 km per jam setir bergetar, saya coba spooring dan balancing tetap tidak sembuh, ternyata rem cakeam harus dibubut diratain hanya beberapa mili, cuma 150 rb kok tp agak kecewa aja sih dengan harga baru pada tahunnya 400 jutaan kok kualitas rem nya begitu hmm

Saya memakai pajero sport Dakar 2011 sudah 2 Tahun beli bekas tapi sudah dapat head unit punya limited memang Mobil sangat tangguh melewati lubang lubang jalan Indonesia Dan tebal plat besi terbukti Karena pernah ditabrak sepeda dari samping hanya pesok sedikit Dan nabrak avanza hanya baret saja Mobil ini reability nya terbukti

Dulu gua pake yang gls (manual 4x2) selama 2 tahunan, performanya enak. Jujur sering bgt gua bawa ke kampung dan kaya lu mau nyalip mobil apa pasti ke kejar. Untuk irit2an lumayan sih bokap pernah luar kota sampe 16km/L an, gua sih max 13an hehe. Menurut gua jg reveiw ini bagus kok, sesuai yg gua alamin, semangat terus bang ridwan!

Ya walupun belum punya dan belum bisa beli, pajero sport tetap jadi idaman.. malah lebih suka antara tahun 2013 - 2014, ntah kenapa gak sreg sama yg facelift.. semoga ada rezeki buat minang pajero sport.

Walaupun udh turun harga tp pajero is still pajero

itu stir bawahnya emang kelihatan kabel dan tutupnya hilang ya?

Saya ada Pajero manual Cc 3.0 tahun 1996 bensin 😍 pemakaian dari baru 1 tangan sampai skrg 😘

pajero yg dakar itu udah ada auto lock & yg facelift itu udh dapet auto up power window. dan kalo mau tambahin cruise control tinggal beli switchnya aja krn ecu nya udh support kaya xpander

Saya masih pake dakar 2011, solar selalu pake shell dari awal... Maknyuss tenaga nya, km dah 180rb an masih kaya baru rasanya..

Waktu itu punya pajero sport exceed tahun 2011 beli dari baru untuk mobil perang sehari2. Waktu dijual tahun lalu buat upgrade ke dakar ultimate ini pajero exceed sih selama 6 tahun lebih pemakaian benar2 tangguh ya tidak pernah ada masalah yg major dan juga dijual saat 252,000 KM dan harga jualnya masih bisa dapet cukup tinggi sekitar 270 jutaan wkwkwk. Katanya sih kalo tipe exceed ini bisa harga jual tetap bertahan karena orang2 diluar pulau jawa lebih tertarik sama yg exceed karena lebih badak daripada yg dakar untuk pemakaian heavy duty.

Sukses selalu. Mas... 🙏 Kapan? Mereview ford Everest tahun 2012.Terima kasih🙏

Suka bgt sama mobil ini terutama bokap 3 biji dirumah buat koleksi katanya 2012,2014,2016

Yang saya perhatikan. Video ini di buat beberpa hari.. heheheh Demi endors tas.

Kebetulan sy pakai Pajero Exceed 2013 limited. Kelbihannya ya ini mobil besar tetapi di bawanya lumayan lincah dan stri lebih ringan d banding fortuner di tahun yg sama. Kunsumsi BBM dalam kota 1:9 dan luar kota 1:14 menggunakan dexlite. Secara value money cukup menguntungkan sy beli d tahun 2017 seharga 275jt dapat mobil setangguh ini. Kelebihan exceed dibanding dakar AC double blower ada d tengah dan baris ketiga. Untuk servis murah kalau d bengkel biasa karna banyak part dari mobil toyota yg bisa masuk k pajero misalka filter solar inova sama dgn pajero. Power dari pajero exceed paling terasa d mode manual 4 speed. Kalau d banding fortuner atau pajero di tahun yg sama 2013 sy lebih pilih pajero karena dari design dan power lebih unggul. Cocok buat anak muda atau papah muda yg ingin tampil macho karena cukup modif Velg + Ban MT sudah sangat gahar pajero ini hehe. Sekian

Bisa diambil kesimpulan kalau minim fitur ya di Pajero ini, mngkn vlog/owning experience selanjutnya bisa tentang Fortuner dengan tahun yg bisa sebagai pertimbangan ketika orang yg mempunyai budget dibawah 300 juta antara Pajero,Fortuner atau mobil yg lain dgn kelas yg sama

Menurut sy, MU-X handal dan perawatan sangat terjangkau. Apalagi ada X-Serve.

mending beli yg facelift 2014 , Head unit touchscreen+kamera mundur, MID barometer,compass dll pindah ke atasnya Head Unit (lebih gampang dibaca)..pwr window driver auto up&down, kalo auto lock tinggal pasang modul auto lock(by speed)+folding spion kalo dikunci, 600 ribu di bengkel resmi

Untuk ketahanan mending Pajero, karena sudah ketahuan dari segi body, keamanan dan mesin. Tapi untuk perawatan Pajero yg pasti selalu nguras dompet kalo udh memasuki mobil lama. Kalo untuk keterbatasan budget, irit, dan dipake sehari hari mending Xpander.

Saya beli pajero sport dakar akhir 2012, masih dipake sampe sekarang, KM 77rb, minum selalu DEX dari pertama kali beli. Punya juga Innova reborn V diesel 2017. Kalo untuk luar kotaan jarak jauh dan nyupir sendiri saya pilih pajero sport dakar, coz dengan tinggi saya 168cm pas bgt posisi nyupirnya gak gampang capek dan tenaganya jauh lebih besar. saya sedikit custom dengan ganti down pipe nya biar gak begitu "nge-lag" dan pake per eibach bikin agak empuk.

Mobil idaman bgt nih doain aj bisa kebeli amin🙏🙏

selain yang terbaru, paling suka moncong yang 2014

Udah ada dirumah ni mobil sejak 2011 (Exceed). btw di tipe saya aja udah Ada fitur *Hill Start Assist*. Pemakaian dalam kota bisa 5 - 8 km. jalan bebas macet/antarkota 9-13km. (bukan mobil hemat MPG) Turbo Lag diatasi dengan cara waktu ngegas dalem waktu mau nyalip, siapin waktu sekitar 2 detik. Pake solar santai, isi di SPBU mana aja bisa. Service 700k, kalo mau ganti sparepart beli diluar aja, harga bisa 1/2 dari dealer. Power steering tetep bisa muter balik otomatis kok kalo muter stir 2 kali. Pillar A gede, kalo belok hati-hati. Posisi commanding, asik, tp pengatur ketinggian cuman di jok supir. kecepatan 100km/h, mesin di 2000 rpm lebih. Ban nya ga abis-abis sampe sekarang. kadang harus spooring, punya saya walau jarang pake, sampe sekarang 55.000 km (7 tahun) juga miring. sering cek filter solar sama sesekali udara. Dari dealer udah dikasih Kaca film V-kool. Siulan Turbonya, Ajib..

masih layak dan masih kuat dan bandel apalagi varian exceed yg sering ganti timing belt sm kaki kaki sih tergantung pemilik sblmnya.

Mas ridwaaaaaan trimakasih yaaaa.... ahirnya keluarjuga video yang saya tunggu2 Minta riview biaya perawatan dong dan maintanancenya

Dakar 2012, 5tn 160rb km, 95% biosolar, blm pernah kuras tanki, 3X ganti ban (set), 1X ganti clutch compressor AC, lainya standar, dijual mei 2017 302jt..😁 Real SUV (A sport utility vehicle (SUV) is a vehicle classified as a light truck, but operated as a family vehicle. SUV's are similar to a large station wagon or estate car, though typically featuring tall interior packaging, high H-point seating, high center of gravity, high ground-clearance) launch di indo 2009, long lasting model terutama stoplampnya (hampir semua mobil yg berkliaran dijalan sekarang tarikan garisnya sama dengan pajero sport (followernya banyak 😁)

Bang bahas SUV lawas dong 😁

Saya sebelumnya pakai fortuner 2014 selama 4 tahun, baru beberapa bulan ini ganti ke all new pajero sport. Yang saya rasakan pajero sport itu berdasarkan opini saya untuk bbm dia lebih boros ketimbang fortuner yang 2kd sekalipun, untuk baris ke 3 memang lebib lega karena dia lebih jongkok posisi duduk nya ketimbang fortuner, untuk praktikalisme nya menurut saya fortuner lebih banyak tempat penyimpanan,tapi yang saya kagumi dari pajero sport itu keempukan suspensi nya yang membuat saya benar2 jatuh cinta, untuk masalah melahap pengkolah menurut saya fortuner trd 2014 lbh mantap karena suspensi nya keras nya minta ampun.... sekarang pajero saya sudah 3 ribu kilometer, dan overall cukup puasa dengan pajero sport, tetapi ada beberapa hal yang saya sesalkan karena memilih pajero sport yaitu: Tidak semewah fortuner,fitur yang cukup berguna tidak sebanyak fortuner,Mid Lumayan sederhana untuk sekelas ini, biaya servis diatas 10.000 Km mahal, tetapi untuk Servis 1.000 KM dan 10.000 KM masih gratis

Intinya kalo mau beli mobil bekas Dari teman atau showroom mobilnya di cek kmnya tinggi atau rendah dan cek di bengkel resminya yang sdh terjamin jadi tau komponen apa yanh rusak dan harga pun jadi bisa miring

kalo pajero tahun ginian, masalah nya di km 150.000 belt ac nya yang aus biasanya bunyi decit. habis itu timing beltnya di km 145.000, sisanya bandel dan pasti bisa nyentuh 200.000 km> 😆

Bang review ford ranger 2002 xlt dong

Sempet dl ditawarin yg V6 dis 80 juta, tp akhirnya ambiL yg ANPS dakkar. Soal model, mesin & tarikan pajero memang joss yg lawas maupun anps. Terlbh klw udh di remap reflash. 😊

Yg versi dakar klo diisi solar biasa galama langsung lemot, harus purging injektor baru enakan lagi. Dan meskipun ngga ada stability control versi dakar udah ada mechanical LSD, lebih predictable. Pernah lagi 150+kph di toll tiba2 ada yg pindah jalur mendadak, ban kanan keluar jalur nginjek pasir, cuman berasa geser dikit belakangnya abis itu bannya ngegrip lagi.

Pajero sport kantor bokap udh 260.400km katanya sih awet nih mobil

Entah kenapa kalau beli mobil ini pemiliknya serasa orang penting #wiuwiugenk

Saya senang sekali mas ridwan riview pajero sport

Nih mobil lumayan oke, pke 2009 glx manual top speed 190km/j pake biosolar, kadang kalo di Kalimantan di pedalaman pakai minyak goreng juga bisa, biarpun cuman 130hp bisa salip Nissan terra, handlingnya jg lebih bagus dr terra, selama ini masalah cmn ada di bushing selain itu oke.

king of secondhand car

Bang, review nissan terrano dong bang 😂 pliss 😂

Santa fee udah, pajero udah, tinggal satu lagi nih fortunernya dong yang tahun 2013-an di review, biar perbandingannya komplit, hehehe • Sukses terus broo

Ka Ridwan semoga likenya banyak dan subcribernya banyak viewernya banyak saya dukung Ka Ridwan

gw sedih karna bokap gw pnya pajero d jual lgy ke inget aja gw sedih lgy...bokap gw ngambil yg pajero dakar tahun 2013 klo g salah..cmn bensinnya itu loh yg boross😭 tp klo soal performa mesin gw akuin jempolan bgt pajero ini...buat pulkam asik..buat naik ke medan medan yg tinggi jg kuat pokoknya ini mobil the best ever lah..d banding mobil yg sekarang grand livina😭buat ke medan medan yg terjal aja sulit ngelewatinnya tp gw harus tetep bersyukur msh pnya mobil😀

Bapak ane punya exceed 2011 200.000 km pake solar..TIDAK PERNAH MASALAH...mantabbbb

Semoga segera kebeli SUV, kami suka SUV SUV itu I can't go fast but I can go anywhere 😁

Gw pake bang tipe dakar 4x4 taun 2012 km 90rb baru ngambil 1.5 taun lalu overall masih enak dipake, gaada masalah. Owner sebelumnya rapi bgt ngerawatnya cat masih ori seger alesan beli tipe dakar 4x4 karena suka dipake offroad ringan ke kebon

Bang next owning experiencenya fortune diesel yg vnt dong bang Utk peredaman sma stabil bagusan mna bang portun ato jero di taun yang sma?? Mksh bang

Bang review mobil panther dong

Ada 1 keunggulan dari pajero sport jenis dan type ini. Ketika transmisinya diubah ke manual ada 1 kelebihannya. Yaitu, ketika kita tangan kita kagok dengan stir dan dalam waktu yg bersamaan kita lupa utk menurunkan perseneling, dia secara otomatis akan turun sendiri. Jadi, ketika kita dalam kondisi belok dan tangan kita sedabg sibuk dengan stir, sedangkan tangan kita lupa yg seharusnya dalam waktu yg bersamaan harus menurunkan 1 perseneling, preseneng tersebut secara otomatis akan turun 1 transmisi. Silahkan dicoba...

Meskipun dari tahun yang sangat lama mobil ini lahir tapi seperti mobil yg, teknologi tinggi

minal aidzin wal faidzin bang ...

Ini bukanya mobil yang pernah di review di autonatmagz awal-awal yang di take down sama youtube gara-gara pake lagu metalis ya

Saya pake PS exceed 2013. beli second di tahun 2017 pakai sampai sekarang masih enak aja.isi lebih sering Pertamina Dex, walaupun mahal tapi tarikannya enteng dan iritnya lumayan Jakarta-Madiun masih sisa di tangki. Perawatan biasa saja, di bengkel non resmi tidak terlalu mahal , kalau ganti spare part memang lumayan tapi jarang sekali sampai ganti spare. paling filter solar,oli dan udara. Kesan pakai mobil ini, setir enteng daripada inova lama, di kendarai ke jalan sempit oke. Gampang sekali manuvernya, buat nanjak gak perlu gas dalam sdh ngacir..

Mantappp Sepanjang Durasi Video si Doug ya Bro hhehe👌...

Mau beli ini bang rencana yg second ,karena beli barunya gk cukup uang, doakan cepet kebeli bang, aamin

Bang Ridwan, kami punya exceed juga th 2014 (facelift) dan sudah berjalan 95000 km lebih. Untuk steering rack pada saat generasi tersebut memang bermasalah sehingga kami dapat penggantian gratis di sekitar km 5000. Untuk power steering masih kuat tidak ada masalah. Yang kami rasakan minusnya mobil ini seiring berjalannya waktu adalah di dashboardnya yang dimana materialnya sering mengeluarkan noise yang tidak diinginkan. Dan terakhir selama ini memang terbilang cukup banyak kami mengganti kampas rem sekitar 2 atau 3 kali per bannya selama 95 rb km Untuk suspensi memang mobil ini benar2 bintang lima bahkan di hampir semua mobil yang saya pernah coba. Kharakternya itu empuk tapi kokoh dan tidak limbung meskipun memang betul ada body roll disaat belok. Di tol kalo dibawa ngebut lurus mobilnya cenderung steady. Transmisinya kharakternya nyaman sering diposisikan di gigi atas dan untuk yang facelift ada shiftlock nya jadi tidak menyenangkan mungkin untuk bang ridwan hehe Dan yang terakhir saya heran kok di spek cuma 136 hp yah, rasanya kayak bukan 136 hp soalnya 😂

Ya allah moga bisa kebeli Pajero sport,aminnn

sama kya mobil aku nihh sama modelnya baru beli nihh skrg tdi sore 2019 yuhuuuuuu

Bismillah, #2019BeliPajero 😂 Nabung sedikit-sedikit lulus SMA punya mobil. Gpp second #YangPentingCash

Request fortuner vnt dong

Lebih detail bahas mobilnya disini ternyata.. Ga pernah punya tapi pernah nyetirin dari solo ke pekalongan lewat Dieng, di tanjakan bisa effortless gitu buat nyalip mobil lain, di situ baru mengerti artinya torsi besar.

Mobil impian srmoga tahun ini bisa kebeli🤲

itu stir nya kenapa bang sampe retak sebagian gitu?

Ini yg akinya mati di rumah om mobi yah...

Bru 2 hari udah 100k lbih viewernya😲, 4d56 mesin legend.

Bang Ridwan kapan kapan review panser anoanya tni dong bang 😁 terdengar gila tapi boleh di coba kalau ada kesempatan. Makasih!!!

1:09 meskipun ada wkwk nya juga.. kirain maksudnya ketawa ternyata barang kw.. haa

Selama ini mobil ane mesinya sama dengan pajero 💪💪💪

Punya pajero sport glx 4x4 2010, dari baru emang sakti tu mobil. Di lumpur oke. Ya cuma stir aja masalah. Keseluruhan oke punya. Fans panatik lambang tiga berlian.

Kalau untuk masalah injector, injector ga melulu harus ganti baru, kalau di bengkel resmi pasti suruh ganti. Kalau di bengkel resmi di sini (KalSel), untuk injector, mereka kasih pilihan ke user . Kalau merasa berat untuk ganti baru. Mereka sarankan untuk REPAIR ke BENGKEL RESMI Repair INJECTOR (YUSAN DIESEL). Harga jauh lebih murah . Bisa lihat video Yusan Diesel untuk lihat cara perbaikan injector.

Tunggu 2-3 tahun ke depan aja lah baru beli mobil, biar harganya agak turunan sikit

@.nyimaksss...gak mau bayar jagoan tuh orang kale Yach...!!!!

Lebih sneng klo sultan ridwan review mobil drpda review android.. 😆😆

Pajero. tenaga dapet, minum solar tetep lancar. pinter pinter nyarinya aja yang bekas. Mau di bawa kemana juga jadi sama ini mobil

Apa garasi.id punya bang ridwan juga? Atau cuma di endorse? Pdhl ngarep sampeyan buat situs web pencarian mobil bekas & jual beli yg akurat. Menurutku msh byk kurangnya ini garasi.id :( wkk

Kalo sesama seken. Pajero Exceed 2013 Vs Innova Reborn type G 2015 mending yg mana bang?

Masih, karna mesinnya masih tangguh menghadapi semua rintangan medan.

Om sultan, review l300, colt, carry/futura sama kijang kapsul dong. Mobil legend tuh hehe..

Makanya itu wkwkwkwk ane lebih suka mobkas daripada mobil baru pilihan nya diharga 100 - 250 juta keatas kelasnya itu itu aja yang 1000-1500 CC..... mobkas lebih bervariasi pilihan nya walaupun banyak pr nya juga 😂😂😂 harga nya miring miring lagi bisa kita dapatin di mobkas mau kelas apa aja dari entry level sampai ke mid/high dengan harga miring 😂😂😂

Kmren gua beli Fortuner 2009 sekitar 215jt an kemahalan gak ya ?. Btw itu beliin orang sih, belajar jadi calo -_-, , gua masih blon mampu beli wkwkwkwkkkk... Pajero itu mantep pokok e, kalo punya duit juga gua milih pajero sibanding xpander :v , ,

25:24 biar yakin pas ninggalin mobil posisi transmisi udah di P, kan tiap parkir ngga selalu harus bisa didorong juga

ini mobil dulu nyaman dan yakin banget buat rekomendasi dari pada fortuner yang lemot. dulu dijual karena pingin ganti yang baru, alhasil lari ke captiva. kalo mau performa lari kaya dakar kuncinya pertamina dex sama oli yang mahal kaya castrol udah bagus, yaa masih bisa nyeimbanginlah lari sampe 160 an. Pr nya setiap belt di cek, mulai fan belt, timing belt satu paket, suspensi belakang yang jarang ketauan sama rem remannya aja. lainnya jos tinggal gas tuh mobil.

Buat mudik

Di taun sgtu di banding rivalnya, Fortuner diesel gmna bang? Klo ada unitnya dibuat owning experience nya bang 🙏

Ane pelihara exceed 2014 (sudah facelift) second KM 32.000an dan baru pake Oktober 2017, pilih yg ini soalnya udh auto up down power window dan head unit udh touchscreen, budget lebih murah dan lebih butuh rem tromol belakang karena sering diisi barang kurang lebih 500kg sampe bagian depannya dongak dan belakangnya ambles sampe setinggi jazz. Suspensinya emang empuk banget, lebih empuk daripada innova Ane kalo lagi pake ini dalam keadaan kosongpun ga berani jalan ditol diatas 100km/jam, soalnya mobil ini ngeri banget suspensinya dan banyak juga kasus pajero lama kebalik dijalan tol, mobil ini baru asik ketika diajak nyusul2 truck di jalan lintas timur sumatera, emang bener kok gigi 2 nya nafasnya panjang. Konsumsi bbm dalam rute kombinasi selalu diangka 10.3 km/l,(MID) dengan kaki sekolah dan rute yang melewati toll jorr disaat rush hour dengan bbm Dexlite. Overall mobil ini cocok bagi yang butuh mobil buat angkut barang yang tidak terlalu besar tapi berat (karena ribet pake triton di perkotaan) dan masih enak dipake roadtrip sama keluarga pas weekend.

Sultan makin ganteng aja dg mode rambut barunya ini...👍👍👍

Wkwkwk si om om itu ya. Yang ditagih malah marah 😂 yang ngutang malah yang galak

Pengen mobil diesel hemat untuk mudik ? Saran gw panther aj

Saya beli pajero 2012 dakar awal tahun lalu. Sangat rekomen. Kalo di unit saya masalahnya di sensor crank tapi setelah di service sudah selesai.

Versi manualnya yg tipe gls facelift 2014 jga worth sih.. ac udh ada disetiap row dri tengah sampe baris ke3. Interior warna hitam dan abu2 meskipun jok masih fabric.. dan klo megang shift knob giginya kyk nyetir truk geter2 😆