ma jasno nije to nesto ali jbg sta se tu moze, ja sam isto gledao da cim vise zaradim uz minimalno truda i ulaganja, kao sto sam vec rekao sve skupa uracunato je ispao 1000e a prodali smo ga za par tjedna za 1500e i meni super.. LP.

@@MrDominik pa dobro opet nije loše. Super je sto se dosta razumeš... A inace kad bi plaćao ne bi se uklopio..

ma pali 533 i bilo koji na pol zuba dok je sve dobro, ali eto godine su napravile svoje...

@@MrDominik kad si mu radio generalnu poslednji put ? :)

@@orenestorovic1921 hahaha, vjerovatno nikad nije nista pipano, motor je otvaran jedino da se prebrtvi i glava prislozi, ajzeca na piksama ima a i ventili su potonuli, kao sto kazem nije ni cudo....

@@MrDominik nema veze pitam onako , ja imam 533 , već dvadeset godina nije rađeno ništa na motoru ahahah. Isto tako pali.

super, al ne treba nista kemijati bolje motor sredit nego mudrovati.... moram sad koji dan skinuti dizne i pumpu preštelati, jer mi se cini da ovaj ne bude dosao po traktor tako da imam vremena ga jos dotjerati u red....

Od kog tamica si stavio alanser na imt 533

Nisam siguran od kojeg tocno. Alnaser sam kupio na vasaru u šidu,od jednog majstora koji reparira alnasere. Rekao mi je da je tamicev,i oznaka na njemu je 4kw

@@yullaztx1668 im034 motor ima tamic 2000, samo sto je podesen na 2600okr i ima 56ks, a ako se ne varam original je 3,6kw no vjerovatno je bilo i od 4kw...

njega necu paliti sigurno, nije motor bio dobar, ako rucicu gasa do kraja dam odma ugasi plamen grijaca i nema efekta, jer jedan usisni ventil nije zatvarao kako treba.....

ma nisam ni mislio bas ubrzavati alnaser tj. premotati namotaje na 9v, samo sam napomenuo da sam kod puno ljudi vidio, al ne znam jedino kolko ce dugo, ni anlaser a ni lanac v motoru, mozda ni anlaser nebu ni izgorio ak motor tesko ne pali, a meni je više za lanac da se ne bude pre brzo rastegnuo ili nesto slicno.... uglavnom ne treba nista ni raditi nego motor treba biti dobar i onda pali na pol zuba, sused ima 533 ne znam koju godinu s 7800rs, i odnio je pumpu i dizne k bosisti, i ma kaki pali samo tako po zimi jedno grijanje, dva put okrene i gotovo...

@@MrDominik a sto mislis da je lose po lanac? Pa kako kad radi motor on mnogo brze vrti lanac nego anlaser?

@@aleksandardjordjevic20 nema to veze, nego taj prvi trzaj anlasera jos pogotovo hladan...

549 je dm motor, ima direktno ubrizgavanje i pali samo tako, i ja palim motora od tam 80 na pol zuba na -5, ovaj je bio dosta los, ventili nisu dobro zatvarali, naradio se motor.....

jest ona mora da padne dole ali u ovom slucaju ne, zato sto kazem sigurnosni ventil za pritisak ulja je zastekao i ne propusta visak ulja u karter, tj. sad uljna pumpa radi punom parom a i ulje se pjeni i nije dobro, sad sam otišao pogledati i jos uvijek j na 2bar stoji... ne volim nikoga zajebavati, rekao bih da sam ga palio ali nisam uopce, kao sto kazem prije 2 dana je tu nateran i tako stoji, veliki pozdrav i za vas iz hrvatske!

ma mozes i iljadu put grijati i ovak i obak ako ne vredi, motor je bio skoro pri kraju da se nije prodao trebalo je jos par sitnica promeniti i bili bi ok

pa ne znam stvarno, mozda nebi bilo lose ali opet koja bi cjena bila samog premotavanja, kolko me pamet i misljenje sluzi jedino sto bi i elektricar mogao uraditi da premota namotaje na 9v a ovo sve ostaje isto, e sad opet kazem koliko bi to trajalo ne znam, a da ne pregore ili pregriju se sami namotaji, ako se ne varam mislim da se moze i iz nekog kombajna staviti, ali to jos moram provjeriti i bar mislim da dosta brze vrti....e sad ovo za ostalo, ne bi bilo lose ak se nebude prodal ga opet raskopusati, staviti druge ojacane ventile, karike, klipe, i pregledati lezaje i radilicu, a dizne su vec sada na 160bar, samo sto kazem pumpa je stara tj. elementi su stroseni i ne mogu vise taj pritisak savladati, pa mislim mozda spustiti na 130,125 tako nesto i onda jos nastelati elemente, da se pumpa ne muci, jer ja sam sada pojacao gorivo na elementima i sada moze dizne tjerati ali opet sad ide previše goriva i radi ko da ima 9000rs, al otom potom budemo jos vidjeli sta se bude izdogađalo, dal se bude prodao ili ne.....

@@MrDominik joj da ima tu dosta posla a pitanje je dali se to isplati uopce,ne vidim ga vise na marketplace koja mu je bila cijena,sve u svemu dobro razmisli dali se isplati to ponovo kopati po njemu,lp

@@likausrcu3644 a cuj, dok pogledas kolko je traktor nas dosao i sta smo sve napravili na njemu ne ispadne ni 8000kn, cjena je prvo bila 14000kn pa sam rekao tati sa nek smanji da je previše, i onda je stavio 11000 i odmah za par dana je dosao covek i dal kaparu 200e, kao bude on dosel za dva tjedna mora pogledati el ima kakve ovrhe na papirima ovo ono, i dogovorili smo se da do 29.10 vredi to kaj smo se dogovorili ali kolko mi se cini nista s toga, a ja mu pomoci ne mogu nije uopce trebal davati kaparu ak nije mislio ga uzeti..... uglavnom sad da se i ide rastavljati to nije uopce skupo kak vecina ljudi misli (bar za imt) svaki "mehanicar" (koji danas nisu za ku...) duplo od djelova uzme za ruke, znaci 4000kn djelovi tolko i ruke, UGLAVNOM ocu reci da se sad ide na njemu nesto raditi nije skupo, na primer kvalitetni klipovi sa karikama su 250kn jedan, a ima i jeftiniji po 100kuni, sto je rodeno za nas koji krpamo, tako da mozda bi nekih max 200e sve izaslo ako i tolko ali onda nemas brige odes u sumu znas da bude upalio neko se ovak muciti....

@@MrDominik ako je tolko generalka to i nije puno,samo zavisi kaki su djelovi,a neznam sta reci tome za kaparu,niko ga nije tjerao da da 200e q sad se premislja,za manje love sig nece dobiti bolji i jaci traktor,dali je to onda slican motor ko i na 560 stari tip?

@@likausrcu3644 pa i jest tolko skoro, ima jedna web trgovina djelova i 2700kn je cjeli komplet za generalku m34 motora, samo znaci treba odvest motor i glavu na masinsku obradu i to je nekih dodatnih 100-150e i to je to samo sklapas, majstoru uzme za ruke najmanje 3500kn, ja sam puno puta spitavao, i svi su rekli otprilike tolko, normalno ima i cjeli komplet za generalku i po 4500kn ali to je vec bepco i tako ti malo bolji proizvođaci tj. kvalitetniji, a ma necu se uopce zamarati ako dode dođe ako ne sta ima veze, kaparu natrag dobio ne bude, jer se kapara NIKAD ne vraca, zasto je dao kaparu ako ga onda ne misli uzet ili se predomisli nakon 2 tjedna, a ne da nece naci bolji traktor i to sigurno hoce uvijek postoji bolje i gore, jedno sto ljudi ne znaju da se traktor s kojim mislis raditi ne kupuje za 2000e nego za 3000 ili vise, znam i sam, samo sto ljudi misle nesto sasvim drugo, misle kupiti traktora za 1000,1500e i odmah ic radit s njim,,, mi smo kupili zetora 4718 registiran je bio, za valjda 12000kn ALI nije hidraulik radio (boljka skoro svim zetorima) i eto...... tak i 555 je on jeftin ali s razlogom, da je bilo sve cakum pakum, bil bi 17000kn i registriran ali eto nije...a motor i nije bas nesto slican, 560 ima m34 motor sa roto ili linijskom pumpom, klipi su 91,48mm i ima zupčanike u razvođu, dok je ovaj dosta drugaciji i malo vise trazi odrzavanja, e sad postoje sve vrste ovog 034 motor jedan je sa starog zadrugara koji ima sa strane volan, i on vecinom ima 47ks i ima 88.9mm klipove, lanac u razvođu, linijsku pumpu i ono najteze za naci ako ode glavu zato sto je drugacija od m34 jer ova ima za vodu na glavi dok ova od m34 ima na bloku, a drugi je na 555 i jos nekim ostalim strojevima, i ima svakak 50,51,52,5, 55 ks i oni svi imaju promjer 91,48mm ko i ovi ostali tako da to je ta mala razlika, no ovaj stari za 88,9mm se moze razbustiti na 91, to je ko dok ljudi razbuse 533 na "539", samo eto 555 je tako tvornicki, i samo sto ti motori trebaju vise paznje, lanac i lancanike mjenjati kad se istroše, fiber tj, spojka pumpe znade klaparati pa se treba mjenjati, pumpu podmazivati s uljem (treba se i linijska na 539,560,itd) jedino se roto ne treba, membrana na pumpi to je vec svima poznato, oce se prebusiti i onda poludi motor i tak, uglavnom puuuunoo je bolji m34 motor od ovoga, nadam se da te nisam umorio s ovoliko teksta....

pa zapravo nist ni ne dimi na iberlauf kak god ga opteretis, ventil usisni jedan ne zatvara dobro, i puse u granu usisnu, a pumpu i dizne treba pregledati, tj samo pumpu, dize su nove talijanske, videl i vozil puno gore od ovoga nije to nista sta sam ja uspio vidjet u svojih 17 godina....

a ne znam meni je bolje dok je dole samo radi zvuka inace za sve ostalo je katastrofa jos ako dimi....

pa normalno da palis gdi je 539 naspram ovoga i 533, 539 ima brzi anlaser, a i ima zupcanike pa nema toliko lufta ko ovaj, nema spojku pumpe tj. fiber na kojem vecinom ima lufta dosta, svakog 533 kojeg god cujem klapara na fiberu ko nenormalan, a i tu mene malo zeza i pumpa a i glava tj. jedan ventil usisni ne zatvara dobro, dok je dobro mora paliti samo tak ali eto i godine su svoje napravile....

@@MrDominik koliko znam vecina vlasnika 533 ugrađuje brzi anlaser

@@imt_traktori ma dosta njih ubrzava, ne znam mislim da necu nista dirati, trebao bi covjek doci po njega koji dan.....

@@MrDominik .0

pozdrav, nemam nista, ne drzim djelove uopce… ima sigurno negdje po oglasima..

a za manje od 1000e kolko je dosao ne moze bolje, a i prodan je...

sta predpaljenje? nema nikakve veze jer ventil usisni nije zatvarao, pumpa je bila losa a i dizne su bile na 160bar pa nije pumpa mogla isporuciti normalan pritisak, al nema sve to veze jer sam ga prodao..

ma vidjet cu jos sta ce biti, pitanje el bude taj kupac dosao ili ne, trebao bi ga jos dovest u red pregledati i preštelati pumpu a dizne moram spustiti na 125bari, a ako se nebude prodal moram i glavu dole moram ventile premeniti jedan usisni ne zatvara dobro....

pa ne, nije bas pozeljno, najvise po meni 4,8 naravno zavisi o kakvom je motoru rijec, no za pritisak ima dosta faktora koji mogu promjeniti pritisak...

znam, ali meni nece smetati, traktor je prodan...

Ahaa

da i?, to je spojka pumpe tj. fiber ko i na 533jcu, motor je samo po izgledi slican 533, iznutra normalno bas i nije, ima isto lanac u razvođu, klipovi mogu biti 88.9mm ili 91.48, glava malo čudna i ne moze se nigdje kupiti kad je drugacija od 558... uglavnom dobar motor bio u ono vrijeme nije ni sad los ali ima puno više odrzavanja od obicnog m34 motora koji nosi rakovica i 558 i 560

a nemam bas puno nest o njemu kad nema motora, imam neke planove za njega ali budemo vidli...

mislim da jesam jos prije kad se traktor farbao, samo sto sam stavio neki stari koji sam imao kao za rezervu, trebalo bi novi kupiti jer mu dugo treba da zagrije.....

nije to nikakvo dugo verglanje,znam da mogu,dok je anlaser dobar moze jednog cjelog akumulatora sprazniti bez prestanka, no opet taj anlaser vise nece dugo trajati, najduze trajanje verglanja ne sme biti vise od 20 sekundi, kod mene niti je pumpa dobra a i jedan usisni ventil ne zatvara dobro pa puse u granu stalno, budem valjda kroz koji dan se primio toga, da se dotera kak se spada...

kak mislis digne mjericu za ulje? mjerača?, ako ti to baca ili ga dize van, skini onaj dio gdi se doliva ulje ima 4 šarafa i pogledaj da nije zapušeno, na takvim motorima 034,033 su znali neki stavljati krpe spužve, da ne baca ulje van ili da ne dimi, a i na fiate su znali stavljati.....

@@MrDominik hvala na odg....budem probal

ni ne mora, prodan je

uuuh budem, samo ne znam tocno kad, tam sam ga pod supu parkirao i stoji, ima posla na njemu kolko neces, bude i on na red dosao, sad je tek "landinac" 50 u fazi sklapanja, pa budemo vidli koji bude drugi...

Kad budes snimao klip prikazi ga na klip ako te ne mrzi

@@stefanstojanovic9807 moze nema problema.

najveci problem je sto su ti alnaseri na šelne, a ovi se normalno šarafe u međuplocu...

@@MrDominik zeza ga malo alnaser spor je a ima zvuk vrx

@@esadmeho5609 je, ma ne treba ni brz alnaser dok je motor dobar, je zvuk je bas zanimljiv samo sto nije bas dobro za nista osim transporta dok je dole auspuh, jos pogotovo ako dimi....

@@MrDominik ma sve super samo odrzavaje ulje tako to i miran si 😊

je cuje se i kod ovoga, samo sto motor nije bas neki, uglavnom prodan je....

ne brava je ok, jednostavno motor je malo losiji i eto, grijac je neki koristeni pa mu treba dugo da zagrije.....

@@MrDominik na tim motorima mora rucica gasa do kraja da se otvori klapna neka na usisnoj grani i onda ce se grejati ovako kao da ga nisi grejao

@@surudzic06 usisni ventil nije zatvarao, i ako bi dao rucicu gasa do kraja odma ugasi plamen samog grijaca, ovako je puno bolje tj. malo bolje pali, al dobro i njega sam se resio tako da nemam brige..

Kod mene je grejač na levu stranu a start bez grejača na desnu, a stsrt sa grejačem skroz na levu stranu, tako mi je na 533

taj da, imam jos jedan isti takav motor, pali na zub kako oces, taj se naradio, ventili su propali i nisu zatvarali, i pumpu je trebalo nastelati, i onda bi i taj bio dobar....

necu ju morati stelati, traktor je prodan, najveci problem je bila pumpa jer nije mogla da isporuči gorivo kad su dizne bile stelane na 160bar, zahtjevalo bi smanjivanje pritiska na 125 i dodatno štelanje elementa pumpe, sto nisam morao jer je dosao covjek po njega...

@@MrDominik Svaka Cast . reci mi molim te , koliko moram racunati da kosta jedan IMT 55? jer hocu jos jedan kupiti Bilo u Srbiji ili Hrvatsku.. Budi pozdravljen ...

@@Argjenti100 uh sve zavisi, ne znam odakle si, a i zavisi od stanja i dokumenata... ako nema papire ali je ispravan donekle ja ne bih dao vise od 800-1000e, ako ima papire ali ima sitnica za sloziti nekih 1500e maksimalno, s tim sa taj traktor kad je sve ok i registriran god. dana ne moze i ne vrijedi vise od 2000e, jednostavno star je to traktor, nit špere, slabo djelova getribe i truba, itd.....

@@MrDominik Hvala ti. Imam ja istoga , god.pr.65. radi super , Jasam ih menjao oba trapova , motor radi kao da je nov - trazim ili Landinac ili jos jedan IMT 555

ma moze jasno mislim da motor jos i nije tako strošen, nego kao sto sam vec rekao moram dizne i pumpu pogledati i preštelati...

ni nece, bar kod mene, prodan je.....

motor je tu u kukuruzu, ne zatvara jedan ventil i pumpa je oslabila nakon toliko godina, a i pitanje kak ga je ko pazio, moj je prodan tako da sam miran..

pa slican 533u samo po izgledu, samo s 4 klipa, ili ti im034 broj motora....

joj sere mi se dok cujem to, ja sam v svojih 17 godin imal vise traktorov i vozil i preslagival,krpal nego kaj bus ti imal v celom zivotu... ne treba mi nijedan traktor kupujem sve sta je jeftino, nemam nist zemlje, torpedo je dobar pali samo tak, jedino ga rikverc zna zezati, svaki ima svoje prednosti a i mane...