구쿱이라 불리우는 전기형은 2.0T가 210ps, 신쿱(FL)은 275hp입니다. 람다 3.8도 전기형은 303ps 후기형은 350ps에 직분사로 바뀐점. 후기형은 외관,내장,하체와,변속기 ..섀시도 더 보강되어있습니다. 개체수의 대부분이 전기형이기에 FL사양에서 바뀐 부분이 언급되었으면 더 유익한 영상이였을듯 합니다.

항상 잘보고 갑니다

정말 재밌어요.

이번 영상도 잘봤습니다

진짜 이분 넘 재밌네옷...ㄷㄷㄷ

최근 유독 현대기아차의 역사에 관한 컨텐츠가 여러 채널에서 올라오는데 그동안 정말 눈부신 성장을 이뤄낸 현대기아차가 자랑스러워 지네요 글로벌 순위도 다섯손가락 안에들고 정말 대단하죠 다들 현대차는 알루미늄호일이니 뭐니 무시했지만 현대기아차도 글로벌로 보면 정말 대단한 위치에 있어요 칭찬할 만해요 현대기아차의 헤리티지를 돌아볼수 있어서 뜻깊은 영상이었습니다.

젠쿱 3.8수동 그립다. 에어서스,휠,바디킷,도색 등등 중고차량 구매했었지만 차값 훨씬 이상 부어가며 정 들이던 시절이 있었는데ㅠ 후륜에 수동,대 배기량 6기통 NA라는것만으로도 충분히 재밌게 탔었던 차량! 내 나이 곧 몇년뒤면 곧 40이지만 또 다시 현대가 미친척하고 후륜,대 배기량 NA수동차량 출시한다면 주저않고 다시 도전해보고싶다

젠쿱이 진정한 국산 스포츠카라고 불러도 손색없는 차였죠. 그래서 G70쿠페가 더 간절하게 기다려지는 이유이기도 합니다. 이렇게 현대에서 만든 쿠페들을 보니 다시 스피드의 열망이 불타고 있으면서도, 개인적으로 가장 좋아하는 엘란이랑 이런저런 일로 빛을 못본 스피라가 생각이 납니다. 이런 것들도 언젠가는 설명해 주실거죠?^^

드디어 나온 젠쿱! 근데 스쿠프부터 젠쿱까지 뭔가 계속 급이 올라가는 느낌이네요!😲😲

인트로 부터 빵 터졌네요ㅋㅋ

젠쿱에 관한 유익한 이야기 잘봤습니다 ^^ 벨로스터 에관한 이야기도 들어보고싶네요

마지막 끄읕~! 안넣으셨네요ㅎㅎ 아무쪼록 잘봤어요 89브로스님 ^^

이번시리즈... 너무 재밌다

어릴때 자동차잡지에서 보던 제네시스와 제네시스쿠페 컨셉크 추억이 영상에도 나오네요 우와앙

선 좋아요 후 감상 !!! 하 젠쿱 너무 이쁘네요.. 시동걸러 가고싶다 휴..

캬 ~ 맨 마지막 컷 영암 시가지코스 드리프트 그립네요 ! ㅎㅎㅎ 언제 89브로스 채널에 엘란의 거의 모든것 나오길 기대하며 !!!!!!!!!!!!!!!!ㅋㅋㅋ

제가타고있는 370z도 한번쯤 영상으로 다뤄주셨음 좋겠네요 !! 젠쿱영상 재밌게봤습니다 ㅎㅎ

7년전 원래 350Z 를 구매하려다 드리프트 입문하기에는 부품값이 비싼 350Z 보다는 부품값이 저렴한 젠쿱이 좋겠다 싶어서 구매후 지금까지 불만없이 만족하며 타고 있습니다 😀

진짜 2009년도 젠쿱이 제 드림카였는데… 젠쿱은 솔직하게 현대에서 출시 당시에 엄청 실수를 한 모델이죠… 너무 잘 만들어서요 ㅋㅋㅋ 아직도 서킷에서도 현역으로 최고입니다 ㅎㅎ 그리고 전에 신삼수를 소유했었구 종감속만 튜닝했는데 진짜 재밌게 탔던 차량이네요 ㅎㅎ

오늘도 잘 보고 갑니다 브로스님~♡♡ 수정 ㅋㅋ

아 스쿠프 ~ 티뷰론 ~ 투스카니 ~젠쿱에서 구독박습니다 구독 안박을수가 없네요 과거 20대때의 추억으로 가슴이 쿵당쿵당 그립니다 ^^

이만한 가격에 이만한 차가 없죠. 적당히 셋팅만 해 놓으면 온로드, 드리프트 어디든 가서 탈 수 있습니다. 현재 4년 가까이 드리프트 셋팅된 젠쿱을 운용중인데, 앞으로도 계속 팔지 않고 갖고있을 것 같습니다.

ㅎㅎㅎ제가 지난번 말한 대사 첫 오프닝에 ㅎㅎㅎ^^... 역시나 ㅎㅎㅎ

지금보면 조금 옛날 차 같지만 서킷에서는 아직 현역입니다. 제가 서킷 다니는데 젠쿱은 안 보는 날이 없을 정도로 서킷에서는 많이 이용합니다. 서킷 레이싱과 드리프트 등 모터스포츠에서도 많이 이용하죠. 투스카니 보다가 처음 젠쿱 봤을 때는 대한민국에도 이런 차가 나온다는 것이 신세계였습니다.

3개의 영상을 보면서 왜 차에 열광하는지 조금이나마 알게된거같습니다 저는 아직 나이어린 학생이지만 나중에 커서 현대의 스포츠카들을 타보고싶네용!

참으로 가슴이 두근두근 거리는 영상 잘 봤습니다~ 후륜은 면허따고 아부지 로얄살롱으로 타볼만큼 타 봤기에 이미 패스 했습니다~ 늘어지는 케이블 타입의 사이드 브레이크 드리프트는 눈길에서나 그 때 그 때 응답이 있었고 마른 길은 꽉찬 스피드, 급격한 핸들링과 다운시프트로 그 무거운 궁뎅이를 돌려댔었죠~ 경기용 lsd와 바퀴를 미끄려뜨려주는 고출력 엔진이 보다 더 쉽게 궁뎅이를 더 잘 돌려줄 수 있다는 걸 알았지만 제 스킬은 풋브레이크를 더해 뒤를 더 들어 미끄럼을 더해주는 스킬이 한계였습니다.. 1989년 20살 재수생이 돈도 없고 차도 없고 아버지 차로 할 수 있는 건 이게 다 아닌가 싶습니다.. WRC를 VHS비디오로 수없이 반복해 보며 익힌 나름대로의 스킬이었습니다.. 그 스킬의 최고조는 여의도를 노랑진 쪽으로 빠져나와 올림픽대로에 붙을 때 입니다.. 그 당시 불안해하던 좌측이 아닌 우측으로의 드리프트 어텍입니다~ 특히 빗길은 핸들을 엄청 빨리 돌려야 충돌을 피합니다~ 그당시 로얄살롱 악셀이 오르간 패달이었습니다.. 힐앤토~ 1989년에 마스터 했지여~ RPM 메다 대신 시계가 달려 있기에 악셀 깊이와 엔진사운드와 함께 엔진 회전수를 매칭해야 합니다~ 이 자동차 또리이가 로알살롱-스쿱-르망-스쿱터보를 몰아재끼며 어떤 한계까지 가봤을까요??? 그렇죠~ 갤로퍼를 삽니다.. 낚시를 하게 되었으니까요~

현재까지 만들어진 국산차중에 젠쿱만큼 제대로 된 스포츠카는 없는거 같음 (통상적으로 생각하는 후륜구동 + 2도어 쿠페형태 한정)

기다렸습니다...ㅠㅠ bk1 구이오 너무 잘 타고있어요 젠쿱 영원해라!!!

젠쿱은 현대에서 자동차매니아들을 위한 선물 이라고 봅니다. 😀 세컨으로 주말 펀드라이버 하고 있지만 이만한 차 없습니다 👍

제네시스지만 현대마크 달고나온 첫차이자 마지막차.... 우리나라 비운의 스포츠카 하면 어울림 다음으로 떠오르는 차....

스팅어도 한번 다루어주세요! 이제 단종도 확정이고 혁신적인 차 였는데

6:56 그래서 일본에선 비슷한 가격에 도요타 86(이하 스바루 BRZ)을 살수있었지만 제네시스를 역수입해서 드리프트카로 더 많이썼다고 하네요

세컨으로 구삼수 타고있습니다 ~ 5:10 이 제원은 신형제원인거 같습니다. 잘보고갑니다.!

드디어

국산 슈퍼카 어울림모터스 스피라도 리뷰를 해줄수 있나요?

어울림모터스 스피라도 만들어주세요! ㅋㅋ

지난번 투카에이여 제네시스 쿠페 영상 재밌게봤습니다 정말 저에게 있어서 그두대의 차량은 특별한 차량이였죠 현재는 86을 타고다니며 불만은 없지만 지금의 차량을 타기전엔 투스카니 엘리사 제네시스 쿠페 터빈업차량을 탔었습니다 그때 엘리사을탈때는 그특유의 v6만의 사운드 듣고있으면 정말 시빅의 엔진 브이텍에 특유에 소리가 가끔씩 들렸죠 제네시스 쿠페는 정말 타게되면 묘하게 느긋해지는 그런 맛 그리고 달리고자 싶으면 언제든 끌려올릴수 있는 토크감 최고였죠^^ 주절주절 하긴하였지만 추억의 향을 맡게해주셔서 감사합니다^^

회사에 나이 50되는분이 현재 타고 있는차가 젠쿱.. 그것도 3.8 을!!! 다른분들은 그나이때에 그랜져 혹은 싼타페지만.. 지금도 잘 타고 다니있어요. 그분께서 하신말 "남자라면 한번쯤은 타봐야지.."

젠쿱 3.8 GR-RW를 중고로 사서 1년 정도 잘 탔었죠. 2도어가 사실 일상생활에서는 꽤 불편했고, 승차감도 별로였지만, 하차감과 사진찍기는 참 좋았던 기억 ㅎㅎ

재작년에서 작년까지 딱 1년 all순정 구이수를 가지고 있었는데 다른 수동차를 구매하게 되면서 보냈는데... 진짜 10년 된 차임에도 차가 짱짱했었죠. 출력 욕심이 없고 드라이브 즐기는 용도로만 즐긴다면 지금으로서도 그만한 차가 없다고 생각합니다. 다만 문제는 역시나 젠쿱 성향상 무사고 순정 차량을 구하기 힘들다는 점이겠죠

89브로스에서 젠쿱을 다뤄주시니 감사하네요 젠쿱38도 한대 있는데 이차팔고 선택지가 많이 없음....ㅠ

그당시엔 센세이션이었죠 ㅎㅎ 양카 버전도 참 많고요

패션 세컨카로 제작년에 중고로 사서 재미있게 타고있지요.

도쿄에서 젠쿱 몇번 본적 있는데 수입 업체가 있었군요!!

구쿱 오너입니다 ㅎㅎ 적어도 저에게는 제 20대를 함께해준 아주 소중한 기억의 차입니다 ^^

내일모레 50입니다. 투스카니에 이어 쿠페 380 타고 있습니다. 남들이 머라든 저한테는 이만한 차가 없네요. 폐차할때까지 함께 하려합니다^^

3천만원의 차량에서 1억대차량 성능을 원하지만 않는다면 정말 대안이 없을정도의 차량.... 약간의 부족함이 있지만 그부족함을 채워줄 많고 다양한 튜닝파츠들... 가성비로는 디자인도 성능도 대안이 없는 차량....

진짜 초딩때 광고보고 가슴이 뛰던게 생각난다..

젠쿱 타고있는데 잘보고가요^^~

추억이네요 구삼팔에 hks슢차 올려서 탓었는데 zf6단하고도 궁합도 너무 잘맞고 너무 재밋게 탓던기억이있는차에요 아그립네요…..k머슬카

한 10년 지나서 한국에서 수프라밈처럼 젠쿱밈이 돌기를 소망해봅니다.

시티레이서에서도 제네시스쿠페가 있습니다. r클래스(2011년 슈퍼레이스 콜라보레이션)해서 나옵니다. 지금은 r클래스를 이벤트,초보지원차량으로 줍니다. 시티레이서에서는 현재 1세대 제네시스bh,2세대dh(구g80)g70까지 나왔습니다.저는 시티레이서 유저이자 정보,소식을 전해드립니다ㅎㅎㅎ 옛날에 저고등할교때 도쿄드리프트본 친구와 시티레이서유저 중에 어느분이 도쿄드리프트에서 현대를 까는대사가 나와서 그때 당시에는 현대가 전륜구동밖에 없었다고합니다. 그래서 경기,모든면에서 불리하더군요. 제가광주에사는데 영암서킷 자주가는데요. 레이싱으로 튜닝된젠쿱을 보았습니다. 소리만들어도 흥분되요. 드리프트 선수분이 태워주셔서 타본경험이있어서 나중에 기회닿으면 타볼려구요.ㅎㅎㅎ g70으로 쿠페만들어도 되겠네요. g70뒷좌석이 좁으니 쿠페로 만들어도 좋겠다는 생각이들었습니다.ㅎㅎㅎ

4년째 타고있지만 정비,튜닝 관련해서는 동호회사이트나 정비업체에 찐고수, 장인분들이 있어 정비받기 너무 편함;;

젠쿱 2.0 2년타고 에쿠스 타다가 다시 젠쿱 3.8 탑니다. 젠쿱만의 매력.. 타본 사람만 압니다 ㅋ Bk및 젠쿱 동호회 여러분 안전운전!!

김민교 유튜브 인트로 뭔가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이분 영상은 끊을수가없네 ......어쩔수없이 구독을하고 기다리게됩니다??? 이런식으로 자동차이야기를 풀어가는것은 저같은 아재를 중독시킵니다

수프라vs젠쿱vs86 드리프트 머신으로 개조를 해야 하는 선택을 하라고 한다면?? 물론 금액적인 부분 제외한다면..여러분들의 선택은??

12년 동안 같이 있는 제차군요 ㅋㅋ 얼른 차를 바꾸긴해야하는데 슬슬 총알모아서 바꾸려 계획중입니다만 아직까지는 진짜 재미지게 타고있습니다 2.0인데 14G 국민터빈업에 수동이라 300 마력은 나오네요 날이추워서 그런지 오버부스트 가끔뜨긴하는데 언제까지 내곁에 있을지는 모르겠지만 처음으로 산 새차라 정이떨어지진 않네요

벨로스터 팔고 제네시스 쿠페로 넘어가고 싶은 영상😎😎

웅장이 가슴해진다

구이수 젠쿱 얼마전에 가져왓는데 이영상을 보니 몹시 뿌듯...ㅋㅋㅋ감사합니다

젠쿱 미쵸..

제네시스 쿠페 3.8v6은 언젠가 순정차량 구해서 내스타일대로 타고다니고싶다 😊

우리나라 후륜구동 럭셔리 세단은 대우가 꽉 잡았었죠 슈퍼살롱 브로엄과 프린스 에이스로 말이죠

지금 새롭게 정립된 제네시스 디자인으로 다시한번 나왔으면

엑셀반응이 느려서 재미가 반감된다는 아쉬움이..... 그 외엔 참 좋았죠

다른건 몰라도 진짜 제네시스는 현대차 중에 인정...

구이수 오너로써 쿱뽕이 차오르네요 크으

렉서스 lfa 브로형이 다뤄주시는거 보고싶어요😎

5:15 2.0 구형 젠쿱은 12g 터빈 들간 210마력 아니었나요.. 신쿱부터 터빈 피스톤 크랭크 뭐 하체 다 바뀌면서 275고…? 38 구쿱도 mpi방식 303마력.. 신쿱이 gdi 350 …

지나가는 올순정 구삼수 오너입니다 영상잘보고있습니다~

오늘 여자친구 출퇴근 하라고 세컨카 젠쿱으로 구매했는데 굉장히 마음에 들어요 그런데 유튜브에도 올라오다니 국뽕이 차오르네요

13년째타고 있습니다. 엠블럼은 제네시스가 아니었지만 제네시스 전용 서비스혜택이있었으며 사업소에서도 별도 수리반이 있었습니다. 이차로 차로 할 수있는건 다해봤어요(ㄷㄹㄱ,ㄹㄹ, ㄷㄹㅍㅌ 등등)물론 뭐하나 최고다 할수 있는건 없지만 어디가서 후지다는 소리를 듣지않았고 컨셉에맞게 튜닝하면 만족도는 최고지요. 전 요즘도 간간히 서킷주행 다닙니다~

옛날에 구삼오 사서 이것저것 보수해가며 탔엇는데.. 다시 생각해보면 가장 애착이 많이갔던 차였던것 같다. 2도어는 생각보다 상당히 불편했고 정말 딱딱했던 승차감은 내 허리를 조저놨지만 다시 사고싶을 정도로 재밌었음

지금 신쿱 2.0 수동 사도 재밌겠죠? 흐흐

진짜 젠쿱 디자인은 지금봐도 이쁘다

나의 첫차 젠쿱!

현대자동차가 다시 전기자동차로 일본에 진출합니다…과연 국산차에 자부심이 강한 일본에서 얼마나 선전해 줄지 기대됩니다 ^^

신쿱을 가지고 있는데 성능을 떠나 뒷모습 하나만큼은 여전히 멋있긴 합니다.

7:54 엔진 튜닝을 했으면 자막에서 순정이란 글자는 빼는게 맞지 않을까요?

구삼수 숲차져 기억나네요ㄷㄷ

젠쿱은 사랑임

전역하고 돈 충분히 모이면 꼭 한번 타보고 싶은 차...3.8은 20대에 무리겠죠?

이만한 차가없다 진짜 .. 차좀 좋아하면 한번은 타야됨 현재 중고가도 저렴하고 유지보수비 다양한 에프터 파츠 튜닝포텐셜 끝판 코리아 스포츠카. 뽕찬다

아버지가 차량 정비 세차 공장을 하셔서 정말 여러차량을 보는데 진짜 자세 딱 멋있던데 2위가 체어맨W라인 1위가 제네시스 구형 쿠페가 진짜 멋있었음 지금이야 해외적 느낌에 고성능 세단 차 많지만 우리나라 스포츠 라인 마지막이라고 보는 차량 이후 스팅어나 기타 차들이 나와도 만족감이 영 낮고 무슨 곤충 트랜스포머들 보는 느낌이 강함 아직도 구형 번호판 달고 흰색 유광 젠쿱 병적으로 관리하시는 40대중후반 손님이 있는데 딱 그 당시 이니셜D나 분노의질주로 지금같은 제로백 보다 드래그에 열풍하던 사람들인게 딱 느껴짐 돌고 돈다는게 레트로니 세단만 아니라 이런 스포츠도 다시 돌아오면 좋겠다 우리나라는 너무 차로 이미지가 강렬한 순위 계급이 있고 양카란 이니지가 쌔서 힘들어 보이지만 ㅠㅠ 너무 차에 대해선 깐깐한게 느껴짐 못사고 못탈꺼면서 컴퓨터 그리고 차는 너무 강함

엔진은 전진배치 긴 축거로 파워드리프트가 잘되는 구조..

신쿱3.8 직접 출고후 현재 27만키로 타고 있는데, 대체할 차가 없네요.

후륜에 수동 ..! 그냥 최고

젠쿱... 다시 생산했으면 좋겠다... 물론 적자때문에 어렵겠다만... 완성도는 정말 좋았는데

2.0 3.8 다 타보고 트윈터보로 12년째 소유 중 입니다 세삼 옛날이 그립네여

기아 쎄라토 주제로 해주시면 감사하겠습니다 그 작은차에 V6라니.. 참 신기하더라고요 튜닝하면 소리도 좋고 디자인도 이쁘고

저희 아버지 g70 3.3t 타시는데 그런의미에서 g70리뷰도 ㅎㅎ

21살.티뷰런오너로서 투스카니엘리사가 나올땐 z3고 sl이고 보이지않았다..! 설렘이 아직도 기억남. 4명타고 에어컨켜면 안나가기는하지만 스텔라는 정말넓고 푹신하고 좋은차였음

고딩때 젠쿱이 드림카였는데 지금은 아반떼N 타고 있어요 현대에서 N뱃지 달고 전기차가 아닌 내연기관 3.3터보로 젠쿱 후속이 나왔으면 좋겠습니다.

지금도 국내매니아들 사이에서 그특유의 운전하는 재미때문에 찾는분이 꽤계신데 멀쩡한놈 찾기가 힘듬ㅋㅋㅋ

지금은 대한민국 양카의 대명사

신삼수 사고싶다...

젠쿱이 의외로 일본 현지에서 드리프트 머신으로 현역으로 뛴다는 후문이... 그것도 많은 댓수가...

옵션을 좀만 더 줄이고 공격적으로 판매 했었으면 좋았을텐데 스팅어 타는 지금도 젠쿱이 갖고싶다

비록 현대 마크를 달았지만 제네시스 전용 블루멤버스 카드도 발급해줬고 현대 직영센터가면 제네시스 담당 부서에서 차량을 봐줘서 제네시스 대접은 받았던... 현대 마크 때문에 젠쿱을 제네시스로 봐야 하는지, 그냥 제네시스 이름을 붙여준 현대차 인지 말도 많았던 그 차량.