Panne d’essence nouveau 3008 hybride 😱😭. Likez partagez et abonnez-vous

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Panne d’essence nouveau 3008 hybride 😱😭. Likez partagez et abonnez-vous

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William Commercial

Күн бұрын

Пікірлер: 231

@maxime45 2 жыл бұрын

C'était trop simple de laisser l'ancien système.

@Gamer67100 2 жыл бұрын

L’ancien système ne pouvait pas tomber en panne vu que c’était un système de poussoir mécanique. L’avantage du nouveau système vu que c’est électrique, cela peut tomber en panne et donc engendrer des réparations intéressant pour le garage…

@ClipMaxime 2 жыл бұрын

C'est comme ça pour toutes les hybrides rechargeables, le réservoir est depressurisé. Du coup il faut un bouton qui ouvre et qui fait la pression en même temps. Ceci est dû que sur un hybride rechargeable on peut passer beaucoup de jour sans utiliser d'essence

@Nico76555 2 жыл бұрын

@@ClipMaxime exact , mais ce n'est pas une réponse recevable pour un expert complotiste en commentaire KZfaq voyons !

@benoitb9327 Жыл бұрын

Va dire ça aux gens qui se sont faits pomper leur réservoir.

@Romanus-levosgien 11 ай бұрын

J’ai une 508 de 2015 et il y’avait déjà le bouton pour l’ouverture de la trappe à essence, pareil mes parents avait une 306 et il y’avait également une tirette à gauche du conducteur sur le plancher C’est pas nouveau ce genre de système, perso je trouve ça bien ça évite les vols de carburant ou que quelqu’un ajoute un produit qui va flinguer le moteur

@franckbachy9648 2 жыл бұрын

On met des options aussi inutiles mais on supprime la roue de secours qui elle est indispensable

@anthonos1 2 жыл бұрын

Triple pouce. Il me semble que la roue de secours est supprimée pour gagner du poid... Quitte à amputer l'objet d'une fonction vitale. Vive l'écologie punitive.

@thomasblanlot5618 2 жыл бұрын

Roue de secours pas indispensable aujourd'hui combien de personnes crèvent ou changent la roue? La majorité appellent l'assistance. Donc c'est normal que les constructeurs lenlevent ! Et puis ça permet de gagner un peu de poids, donc de perf/ de conso. C'est tout benef

@franckbachy9648 2 жыл бұрын

Thomas Blanlot encore une preuve que les gens sont de plus en plus assistés de nos jours... de plus si une roue est bien positionnée elle n'a aucun impact sur la performance avec les moteurs actuels....

@sanguinemcor 2 жыл бұрын

@@thomasblanlot5618 pas indispensable ? ... mec ta crue que Paris recouvrait toutes la France ? comment tu fais quand tes a la campagne ? ou que tu veux voyager est etre autonome ? tu te vois aller au Maroc sans savoir changer une roue ? ... on enlève la roue qui te rend autonome pour te vendre des services qui te maintiennent a l'état de légumes...

@dodenmanniskan8846 11 ай бұрын

@@thomasblanlot5618gagner 15kg sur une voiture de 1T6, ça a pas le même effet que sur une auto de 950kg.

@copertino2 2 жыл бұрын

Le pourquoi : Nouvelles caractéristiques du réservoir à carburant pour respecter la norme de dépollution EURO 6.3 en Europe(China 6 en Asie) : - Intégration d’un dispositif de mesure de fuites de vapeurs carburant - Double poches, pressurisé incluant électrovanne (Double systèmes de jaugeage / puisage) - Les vapeurs de carburant enfermées font monter la pression dans le réservoir à carburant (Jusqu’à 300 mbar) - La pression dans le réservoir à carburant nécessite une procédure de remplissage spécifique pour éviter l’aspersion du client par du carburant

@copertino2 2 жыл бұрын

@Nokstags Oui. Il y a aussi intégration d'un système de verrouillage interdisant l'ouverture de la trappe à essence lorsque le PHEV est en charge électrique. Risque incendie.

@didierralbol6799 2 жыл бұрын

Faudrait déjà trouver la station essence qui propose une borne de recharge à côté des pompes à carburant.... Et je suis pas sur que même si tu tombes en panne de carburant au bord de la route ( que du coup tu remplisses avec un bidon) et bien qu'il y ait à cet endroit précis une borne de recharge....🤔 On va en crever de toutes ces normes.

@skymant 9 ай бұрын

Après les réservoirs AdBlue en panne, ça va être les réservoirs à essence. Ils font tout leur possible pour la fin du thermique. 😢

@SuperChipleader 2 жыл бұрын

Pour tous ceux qui s’offusque de ce système il a été mises en place à cause des nouvelles normes de pollution européennes car ils imposent aux nouveaux véhicules d’avoir un réservoir étanche ce qui implique une vanne de recyclage des vapeurs d’essence bref comme toutes les nouveautés qui font grincer des dents c’est souvent dû aux normes de pollution ou de sécurité

@MaxMax-wc2ms 11 ай бұрын

La blague les normes de pollution et toute l'écologie.

@bryankluser2098 11 ай бұрын

Normalement c'est expliqué à la livraison mais bon les clients parfois... 🙄

@loicmarinoni8864 2 жыл бұрын

Merci enfiiiiin sauvé !!Ça ffait 2 mois que je roule plus avec mon 3008 il me reste 15km d'autonomie j'ai jamais su ouvrir la trappe 🙌🏻🙌🏻🥰

@Thomas75d Жыл бұрын

Mdr j’espère que c’est une blague, c’était trop dur de lire le manuel ?

@emmanueldauphin7116 8 ай бұрын

😂😂😂

@Mr98popol 9 ай бұрын

le mec qui lui à vendu la voiture na prend pas 10 min pour faire le tour de la voiture et expliquer ce genre de choses.... trés pro....

@charlesattend6340 2 жыл бұрын

Ça me rappel une fois dans une prius 2019, j'ai bien du rester 20 minutes dans la station pour trouver la tirette de la trappe (dans le rail gauche de siège)... Haha Le pire c'est les codes VIN, jamais au même endroit, au moins j'ai une focus parce que sur celle ci il est vraiment planqué, et tu peux chercher hein, sous le tapis côté passager dans une trappe dans la moquette... Haha

@fabricedujardin9764 2 жыл бұрын

Ce serait quand même vachement plus pratique si les commerciaux faisaient leur boulot et explique comment fonctionnent tout le bordel qui sert pas à grand chose mais qui fait vraiment chier quand on sait pas comment s'en servir

@ardantizer 10 ай бұрын

je pense que les commerciaux le font (en tout cas, c'était le cas pour moi. Pour ma 308 Hybride, il m'a indiqué cela). Mais la cliente a peut-être refusé d'écouter ou d'entendre. Ou alors elle a acheté cela chez un mandataire

@antoinelebourg4151 2 жыл бұрын

Cela démontre l’incompétence du vendeur Peugeot.

@BoucherDeStonne 2 жыл бұрын

Pourquoi la cliente n’a pas continuer de rouler en Électrique ?? Vous savez les “50km d’autonomies”. Elle se recharge pas en roulant votre merde ? Elle doit être contente de rouler avec son 3008 de 1800 kg 😂😂😂

@mariepascale6921 2 жыл бұрын

Pour rouler en électrique il faut appuyer sur le bouton qui est situé dans le coffre sous la roue de secours. Voilà.

@BoucherDeStonne 2 жыл бұрын

@@mariepascale6921 n’importe quoi

@LesVoituresOntLaParole 9 ай бұрын

@@BoucherDeStonne Je pense que c'était une blague, juste pour dire à quel point les voitures de nos jours sont compliquées...

@babaorum1693 2 жыл бұрын

On devient de plus en plus con avec les véhicules récents... même appuyer sur un bouton ou lire un mode d'emploi, c'est trop dur...

@MoiAimeBien 2 жыл бұрын

Déjà en quoi ta besoin d'avoir un bouton pour ouvrir la trappe à essence ? Comment on faisais quand ça n'existait pas ?

@BoucherDeStonne 2 жыл бұрын

Tu dois être content quand l’électronique tombe en panne 😂😂

@babaorum1693 2 жыл бұрын

@Nokstags ma Civic et les honda ont des mécanismes à trappe depuis les années 80 pour le coffre et la trappe

@matthiasbretonnier4015 2 жыл бұрын

@@MoiAimeBien le réservoir est sous pression

@ardantizer 10 ай бұрын

@@MoiAimeBien celui qui n'est pas capable de consulter le manuel d'utilisation du véhicule quand il rencontre ce genre de petit problème ne devrait peut-être pas avoir le permis de conduire.

@GG-sm5xh 10 ай бұрын

Cela dépend du temps passé au club par chaque joueur ! Celui qui joue 10 ans dans un club a logiquement marqué plus de buts que celui qui y a passé 5 ans !

@naoufalahamed976 Жыл бұрын

Moi je me demande pourquoi rajouter des systèmes inutile qui va potentiellement rajouter plus de chance d’avoir des problème et des problèmes chiant qui coûte chère. Le système où on met juste une pression est super bien

@aympc25 2 жыл бұрын

C’est con 😊… quand on vend une voiture Hybride, ce qui est de loin la meilleure des choses, le vendeur ou l’acheteur sont à priori censés partager ces informations très particulières. En effet faut le savoir. Un peu tordu de la part de ce constructeur.

@massam3990 2 жыл бұрын

Sinon les véhicules sont livrés avec des notices d’utilisation , comme n’importe quel objet du quotidien.

@panbalala 2 жыл бұрын

@@massam3990 Leçon n°1 en conception si l'utilisateur à besoin d'un manuel pour faire fonctionner l'ouverture d'une trappe à essence, le problème est du côté constructeur...

@Pandonar 2 жыл бұрын

Non l'electrique est la meilleure des choses

@badbotchdown9845 2 жыл бұрын

Penser que traîner 500kg de batterie dans une voiture est une bonne chose est un non sens complet

@badbotchdown9845 2 жыл бұрын

@@panbalala heu utiliser une voiture neuve à soi sans lire le mode d'emploi est une idiotie c'est souvent la différence entre les hommes et le femmes

@Mr-nt8mz 2 жыл бұрын

Super et si la batterie est HS 😂

@marechaldefer3589 2 жыл бұрын

C'est fait exprès pour t'obliger à réparer le mode hybride si il tombe en panne

@Romanus-levosgien 11 ай бұрын

Dans la batterie il reste toujours un minimum d’électricité justement pour la sécurité et déverrouiller certaines fonctions, c’est le cas également sur une voiture thermique quand la batterie est vide

@vincentraymond444 9 ай бұрын

comme 508 la mise en main a été super bien faite

@Scorpion_XIII 10 ай бұрын

La trappe a carburant... Car pour la 3008 non hybride on voit clairement que cest du diesel en plus y a le remplissage d'AD blue...

@christophepseudonyme 2 жыл бұрын

Ouais... Il faut bac + 2 rien que pour faire le plein ! Qu'on m'explique pourquoi on ne peut pas ouvrir la trappe essence comme avant ??? Qu'est ce qu'on gagne à avoir un bouton supplémentaire au tableau de bord ???

@briceallemand2951 2 жыл бұрын

On n'arrête pas le progrès,pour la trappe électrique,si la batterie claque le progrès s'arrête là🤣🤣🤣🤣🤣

@raphaellacaze32 2 жыл бұрын

Lire le manuel OK... mais je trouve que c'est mal foutu et c'est une perte de temps

@fredericcolombier5380 10 ай бұрын

Sur ma C3 tu ouvres le clapet tu met ta clef de contact dans le bouchon de réservoir tu tournes cette dernière , çà le déverrouille et tu peux faire ton plein... Je le valides a 2000% parce que çà tombe jamais en panne.

@pierredemoulin1617 2 жыл бұрын

C'est hyper pas pratique ça dis donc

@Benjamin-tt7tp 2 жыл бұрын

Sur mon Audi tu fais une mini pression c’est ouvert pas besoins d’avoir 20 seconde à tuer mdr

@sanguinemcor 2 жыл бұрын

je préfère le système simple du bouchon qui s'ouvre avec la clé...

@arnoflyOnWeb 11 ай бұрын

L'avantage de la nouvelle version, c'est que le risque de panne est plus important. Une chance supplémentaire de tondre le client 🐑🐑🐑

@polotibert9536 2 жыл бұрын

SUR LES 3008 HYBRIDE LE PLEIN CE FAIT DANS LA BOÎTE À GANTS

@gordon57500 2 жыл бұрын

Il faudra vraiment arrêter de mettre des boutons dans des endroits invisible... Ou tout simplement arretez de mettre des boutons...

@user-my4jt6dx1p Жыл бұрын

Donc en gros toi ou l’un de tes collègues a mal fait son travail lors de livraison du véhicule. Je trouve que ça va bien avec l’image de la marque.

@Steph9257 10 ай бұрын

Idem sur le C5 aircross… mais elle aurait pu faire le plein par la trappe elec qui elle s’ouvre d’une simple pression 😂

@morato833 2 жыл бұрын

Normal le réservoir est pressurisé sur les hybrides de cette génération. Ça aurait été bien de le préciser 🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

@tartempion_ Жыл бұрын

Enfin, de cette version/phase; car c'est la même génération. Ps: merci beaucoup pour l'éclaircissement!

@yadu77330 9 ай бұрын

Car cest un réservoir etanche , le bouton sert a relacher la pression quil ya dans le réservoir, en gros ces ca

@mohammed-aminetabouri5872 2 жыл бұрын

Le jour où il y aura une page sur la gâche électrique, ça va gâcher la journée et quelque centaines d'euros je pense

@pedrogadjo5202 2 жыл бұрын

Donc si la batterie est hs.. voilà le bordel après ... Sérieux, ça sert à quoi ?

@tictac6613 2 жыл бұрын

Comme compliquer inutilement un système pourtant tout simple... Et le rendre sujet à pannes.

@benderrodriguez4866 2 жыл бұрын

Tout ça pour remettre du carburant et ben vive Peugeot

@DakotaMot 2 жыл бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué 👍👌 bravo peugeot, encore un système qui va tomber en panne dans le temps et qui va coûter bonbon

@user-ml6mn9br2v 9 ай бұрын

❤❤❤❤

@Nerve-. 10 ай бұрын

On a un petit temps de latence, comme entre l’accélérateur et le moteur lol.

@jeremysordelet2398 9 ай бұрын

Et en plus il est content de cette manifique évolution ce Mr 🤦.

@dodenmanniskan8846 11 ай бұрын

Ca sera rigolo quand la panne sèche frappera et que la batterie sera rincée.

@bernardmauteure4512 9 ай бұрын

Sur la C4 II c'est pareil c'est le progrès

@abidinebaco4695 Жыл бұрын

Existe ils une 3008 2022 diesel ? Boite manuelle ????😢

@julienkruppa8197 2 жыл бұрын

Donc quand le bouton fonctionne pas, Bah... tu peux pas mettre de l'essence...

@mariepascale6921 2 жыл бұрын

Oui mais la calculatrice du garagiste elle, elle fonctionne à fond.

@maximeleblond2506 2 жыл бұрын

il faudrait inventé une fonctionnalité quand tu déverrouille la voiture, ça fait aussi la trappe à essence un système qui centralise en gros

@casseb23 2 жыл бұрын

C’était le cas à la concurrence. Mais bon, comme Opel, Fiat et autres font maintenant partie du groupe Stelantis, on aura les mêmes absurdités sur bcp de véhicules

@maximeleblond2506 2 жыл бұрын

@@casseb23 c'etait aussi le cas sur ma citroen (donc PSA) de 97

@thomasblanlot5618 2 жыл бұрын

Le problème c'est que la c'est un réservoir pressurisé donc pas le même fonctionnement que les autres véhicules. Mais sinon c'est déjà le cas sur les 3008 actuels tqt

@vincslakass5096 2 жыл бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... 😑

@bdss.6954 11 ай бұрын

Les marques françaises et l’ergonomie ça fait 2

@clementvoisin8219 11 ай бұрын

y'a quand même des gens pas doués

@juliens8016 9 ай бұрын

Que Peugeot s occupe de leurs moteurs pour les fiabilise au lieu de cherche a faire des option premium

@guillaumegravier4774 9 ай бұрын

Le commercial ne lui a pas expliqué quand elle est allée chercher son véhicule ?

@latondeuseavivien 2 жыл бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer😂😂

@momointernazionale8954 10 ай бұрын

Même ça sur les Peugeot vous les avez laissé tranquille 😅

@leotrucmuche2116 2 жыл бұрын

C'est quand même plus facile ou t'as une pauvre tirette à côté des pédale (bien en évidence sur les honda que je connais )

@babaorum1693 2 жыл бұрын

On les aime bien pour ça! J'ai une ej9

@olliebeneth1789 11 ай бұрын

"V'là la perte de temps.."

@damienduchene3691 10 ай бұрын

C'est n'est pu ni moins que l´ancien système des année 1996 avec une laguna modèle Renault

@charlyfiala9919 2 жыл бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué 🙄

@till1241 2 жыл бұрын

Donc en fait le mec qui lui a vendu la voiture il était trop con pour lui expliquer toutes les fonctionnalités, peugeot ils sont trop cons d'avoir mis un bouton ou il faut rester appuyé pour ouvrir la trappe, et la cliente elle est trop conne pour regarder le manuel d'utilisation ou aller sur Google, ça en fait des cons...

@jpdu77 2 жыл бұрын

J'ai le même système sur ma vieille C4

@mickaellouvet7606 2 жыл бұрын

Jaure vous lui expliquer pas s a la personne avant de lui vendre

@didierralbol6799 2 жыл бұрын

Ça valait bien le coup de rajouter cette connerie....😂 Et pourquoi pas ajouter une courroie de distribution qui baignerait dans l'huile ?????? Oups!!!! Ça existe déjà cette connerie....👍😂

@Juofal 2 жыл бұрын

La légende raconte que le moteur tiendrait 60 mille km (c'est quelqu'un de chez Peugeot qui me l'a dit, mais chut)

@Titelodime 11 ай бұрын

pourquoi faire simple lorsque l'on peut faire compliqué XD

@dmz08236 9 ай бұрын

Tien un bouton pour ouvrir... rien de plus normal... On vend des voitures a n'importe qui

@bitrix7183 2 жыл бұрын

Et moi je tire une manette et ça s'ouvre, c'est pas magique ça?

@KlutchBelgium 9 ай бұрын

Sur les Japonaises ça fait longtemps que c'est ce genre de système.. les gens sont c..

@JulienMobe-qt1ki 7 ай бұрын

Hybrid essence ou diesel

@DS-ll6zyelle 2 жыл бұрын

Bientôt il faudra ube certification sur Airbus A380 pour pouvoir piloter… pardon je voulais dire conduire 😁

@leovoisin3890 11 ай бұрын

Temps de latence chez Peugeot c'est connu 😂

@laurenthue8026 2 жыл бұрын

M'enfin... pourquoi un bouton pour ça!?

@Ob1_m 2 жыл бұрын

Aucune logique derrière … tu a un système avec lesquels les gens sont habitués, c’est ultra ergonomique etc etc bah non d’une génération a l’autre tu change tout

@dodenmanniskan8846 11 ай бұрын

Ca aide à faire raquer 2000€ de + à l'achat et 1000€ à chaque fois que la machine est capricieuse. Si le puretech flanche pas entre temps !

@PingoFrancis33 2 жыл бұрын

Quel est l’interêt ?

@dodenmanniskan8846 11 ай бұрын

Te faire raquer un smic si le bouton est capricieux.

@titi-xz7vt 10 ай бұрын

Tout comme le 1.2 puretech😂😂😂

@dam6261 2 жыл бұрын

T'enleve 1000 euros à chaque fois lol

@theRootOf_9 Жыл бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué 🤔🤔

@feet_ichiste5846 2 жыл бұрын

C tellement mieux de rajouter des sources de panne 🤦

@raphifou158 8 ай бұрын

OK super pas vraiment fut fut l'équipe que ce soit la dame ou la personne qui lui a vendu 😅

@972blip 2 жыл бұрын

Ça n'a pas de sens ce truc😅😅😅😅

@laurentv29300 10 ай бұрын

et la notice sert a quoi ?

@lhirondelle965 10 ай бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué je ne suis pas étonné de Peugeot

@remibrt2224 10 ай бұрын

Toujours la même clé depuis plus de douze ans la même que beaucoup d'autre modèles psa comme la ds5

@urSS61 10 ай бұрын

Ses plus la trappes à gasoil cas essence.

@olivierbitume6278 10 ай бұрын

De pire en pire

@leOfDo-v7y 10 ай бұрын

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué Et encore ça c’est rien Avant on avait des ampoules c’était moche mais 60€ ça allais pis c’était plutôt écologique 1 ampoule Maintenant on a des feux LED waa c’est beau 1300€ pour changer un feu très pratique et franchement écologique

@octavfr2927 2 жыл бұрын

Donc vous avez mal fait votre travail quand vous avez vendu le véhicule a cette dame. Vous aurez sûrement du lui expliquer les nouvelles fonctionnalités

@jeanbernardcondet3313 2 жыл бұрын

Les gens oublis qu'il on un cerveau ..la preuve regarder ou en en est ..tous des moutons

@romslarson9286 2 жыл бұрын

Aujourd’hui y’a plus de Manuel Tout est en pdf sur internet

@destineos8038 2 жыл бұрын

@@ortaonherman5936 devoir lire un manuel car le concessionnaire n’a pas fait son travail sur un véhicule à 60k c’est quand même pitoyable…

@bernardmauteure4512 9 ай бұрын

Sur la C4 Ii

@kam-mm5lb 2 жыл бұрын

d'accord, merci pour ce tuto donald

@guitou2265 10 ай бұрын

Et oui pourquoi garder un systeme mecanique simple et fiable pour y mettre un truc electronique qui va merder ! Ha bah oui je sais ca résume facilement "S.A.V" ! Merci peugeot

@polotibert9536 2 жыл бұрын

LES INGÉNIEURS DE CHEZ PEUGEOT C EST DES CRACKS

@MaxMax-wc2ms 11 ай бұрын

C'est plutot les actionnaires.

@Guslogure Ай бұрын

Puretoc

@cbr1100xx 9 ай бұрын

Ils ont peur que les gitans se branche dessus ou quoi 😂😂😂

@DavidFourey-mf3uk 8 ай бұрын

Encore une idée à la.con😂

@Chtouriste 10 ай бұрын

Bien venu chez Peugeot toujours faire compliqué 🤦🏻

@MyLoveCinema 2 жыл бұрын

À force de vouloir innover on en fait trop. Ça en devient ridicule. Dommage !

@rappelretraitconso8550 9 ай бұрын

Comment faire chier son monde on compliquant la vie. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer

@claypaulson8003 10 ай бұрын

Toujours plus compliqué pour rien.

@flavienbourgoin6096 9 ай бұрын

Quel connerie, c'est bien français 😂

@bombo-idle 2 жыл бұрын

Pourquoi avoir fait un bouton pour la trappe c'est teubé sinon chez ## ça s'ouvre et se ferme avec la sécurité de la voiture et même sa détecte que si ta la clé dans la poche ça s'ouvre ou pas ...