Porter diz: "Vantagem competitiva não é fazer a mesma coisa de uma maneira melhor", logo, temos de criar estratégias difíceis de serem alcançadas pela concorrência, criando "barreiras" para minimizar a inserção de novos concorrentes. Empreender e administrar uma empresa é uma arte ! Nem preciso dizer que a casa do saber é perfeita ! Me identifico muito com os vídeos !

netflix dominou o mercado e agora terá que que criar uma nova vantagem competitiva porque varias empresas estão criando suas plataformas de streaming como por exemplo amazon e recentemente a disney

Muito bom o vídeo. Explicação e contextualização fantástica. Tomara que haja mais vídeos com ele e sobre os temas. Como sempre os vídeos da Casa do Saber são relevantes, agradáveis e bom produzidos. Parabéns a todos.

top demais a explicação

Assisti esse vídeo três vezes hoje de manhã. Não preciso dizer mais nada. Show

Sensacional ! 👏🏽

Excelente sacada!

QUE VÍDE QUE AULA QUE EXPLICAÇÃO SIMPLESMENTE MUITO INTUITIVA E OBVIA DE ENTENDIMENTO. PARABÉNS DIEGO MUITO BOM!! OBRIGADA.

Que vídeo interessante!!! Até pra quem entende quase nada de economia como eu... Parabéns, Barreto. Você foi muito claro e didático.

Amei as dicas de vantagem da uber e dos pneus Michelin..parabèns🎉🎉

Que visão incrível! Muito esclarecedor!

Sensacional!!!! Muito bom!!!

Esse Diego Barreto é nota 1000. Tem videos muito bons! - Consegue falar de negócios de forma bem clara, com conhecimento e bastante propriedade e... sem aquela verborragia de falso otimismo que normalmente se ouve homens de negócio - ou até mesmo estudiosos do assunto - usando por aí. Excelente. excelente, excelente!

Amo a Casa do Saber.

Depois que prestei atenção esses vídeo é muito bom ! Nunca tinha visto desse modo.

Sensacional explicação!

Se expressa muito bem... Mais um belo vídeo do Diego Barreto.

Realmente muito bem explicado.

Excelente!

Fantástica a tua explanação!

Por causa desse vídeo e desse cara explicando irei me inscrever, parabéns!

Casa do Saber sempre pensando um passo a frente. Genial

Muito boa a análise. Parabéns.

Esses videos me deixam encantado. Muito bom

Maravilhoso esse vídeo

Excelente.

Ótimo 'aula' !

Taí um bom conhecedor do impreededorismo Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Sr Diego Barreto 👏👏👏👏

Excelente conteúdo! Bastante esclarecedor, parabéns!

Me ajudou muito com a minha empresa. Showw

Excelente vídeo!!! Muita informação de qualidade e muito orientadora. Parabéns!!!!

Estava lendo o livro vantagem competitiva do Porter e vim ver esse vídeo só deixou mais claro o conceito. Muito bom.

Topissimo....

Parabens !!!!

Parabéns pelo vídeo.

Ótimo conteúdo!!!

Ótimo vídeo

Amei o vidio , tirou minhas duvidas .

incrível, me fez pensar fora da caixa na minha empresa, meu CNPJ certamente se formarem eu cm esse vídeo. obrigado

😎 Very good... sou estudante tecnico, nas horas vagas de tecnologia, quem mas alem Diego Barreto irá falar sobre Indústria 4.0 Parabéns Casa do Saber... 😎🐺🙋

Aí casa do saber , deixa ele fazer mais vídeos com relação ao empreendedorismo, o Diego Barreto é top 🔝

Me conquistou rs

Os vídeos do Diego Barreto são muitos bons

a galera não sabe fazer vídeo no you tube olha esse vídeo sem mimimi no início sem mendigar nada apen nas curto direto e com um conteúdo full, ganhou mais um inscrito a minha pergunta é onde consigo dobrar esse like?

Show

Eu fiquei pensando em alguns pontos: 1) no caso Uber, se o empresário que investiu $$$$ tivesse que comprar os carros ele faria o negócio? Ou se 'apropria' do espįrito empreendedor - individual, fora de um coletivo profissional, fragilizado em suas negociações? Nesta suposição, a competitividade se basearia neste ciclo curto? 2) a lógica do Uber, dita no vídeo, é de curto prazo - mudar o negócio em ciclos curtos em oposição ao exemplo da Michelin, que investe no acompanhamento de seu cliente, em pessoas ampliando o serviço e recursos tecnológicos, o seu ciclo (tempo) de contato com o cliente é ampliado. ... No caso Uber o investidor pensou no seu $$$ em curto prazo, e o 'funcionario' não entrou na descrição do negócio. Não foi falado em nenhum momento sobre o 'motorista'. No segundo caso, o investidor investe nas pessoas - cliente e funcionário. .... Para pensar.

Suas primeiras palavras são muito radicais.

top

essa informalidade que trouxe a uberização do trabalho e o sofrimento com a falta de estrutura de trabalho, isso pra mim é informalidade total

Mesmo assim no caso da Michelin, pode se vislumbrar um risco, uma vez que os clientes possam deixar de adquirir frotas e passar a alugá-las, quais são substituídas precocemente e já vem com pneus concorrentes de fábrica, podendo a frota ser renovada antes mesmo da substituição dos pneus. As estratégias logísticas advém do marketing, porém as modificações operacionais podem afetar também as estratégias de marketing. Esse Case está fortemente ligado ao PDV, pois a empresa ainda tem que competir com outros target como as montadoras e auto peças, além dos frotistas.

Isto é tudo que o empresário precisa saber, como não pagar impostos, transferir o investimento para os outros e lucrar com uma infra-estrutura pequena, com certeza é um grande negócio, as multas ou problemas eu contrato um bom escritorio de advogados.

Considerando que a diferença de valor é proporcional ao aumento da vida útil do produto, no caso dos pneus Michelin, ainda se torna muito atrativo para os clientes frotistas, uma vez que aumenta o intervalo do setup, já que ativos parados é igual a prejuízo.

Boa tarde. Quanto ao exemplo do UBER eu discordo que a "coragem" seja vantagem competitiva, mas sim uma atitude. Risco não é vantagem, é apenas risco.

Verdade. Só que no self-driving a Tesla tá dez anos à frente de todas as outras empresas. E com carros elétricos... cada vez mais baratos. Ou seja, apesar de realmente a Uber estar fazendo o seu melhor estrategicamente, tá prestes a ser atropelada por uma locomotiva em aceleração. Mas tô plenamente de acordo. É isso mesmo. A maioria do mercado brasileiro é de pessoas com um entendimento muito pequeno do que seja um pensamento realmente investidor, agressivo, que procura por tecnologias disruptivas... aqui eles estão achando que vão viver no longo-prazo só com soja, minério e petróleo. Uma hora a realidade cobra a conta.

O Diego não tem um site, canal ou algo assim? Gostaria de saber..

Infelizmente não enxergo mais o uber como uma vantagem competitiva, simplesmente se tornou um serviço menos pior com relação aos demais, pois além do tratamento não ser mais de qualidade, perdeu o diferencial que seria a oferta de conforto. Os preços nem sempre estão tão acessíveis. Contudo, isso também tem grande influência de fatores externos.

precisamos, mesmo , então, falar sobre a regulamentação das drogas.... o tráfico deixa de ser vantagem...

S E N S A C I O N A L

Uber: Blue ocean.

A discussão sobre estratégia é muito complexa ela tem muitas direções. HOJE EU CONHECI A KAMILY MÃE DA VITÓRIA. Eu, após o acidente tenho muitas visões, muitas direções e de inúmeras pessoas. EU VOU TENTAR EXPLICAR PARA VOCÊ COM POUCAS PALAVRAS. Hoje de manhã eu lhe fiz a pergunta, você gosta de ler? Se não gosta por favor menina vamos APRENDER a gostar. O QUE VOCÊ COMEÇAR A FAZER HOJE É PELA VITÓRIA DE AMANHÃ, TUDO QUE VOCÊ FIZER À PARTIR DE HOJE É EM NOME DELA. Você vai começar a ENTENDER que ela precisa de você e de contrapartida ela depende de você. VOCÊS DUAS SÃO UMA, LÓGICO QUE TEMOS O PAI, NÃO SEI O TEU RELACIONAMENTO COM ELE PORÉM ATRAVÉS DO QUE APRENDO DIA APÓS DIA É QUE VOCÊ E ELE TEM UMA CONEXÃO MUITO MAIS FORTE QUE SÓ DE ALMA. Você não pode se desfazer, você precisa se manter em pé, sempre em equilíbrio. DEUS TE ABENÇOE PODEROSAMENTE, OBRIGADO POR LER ATÉ AQUI E SE VOCÊ COMEÇOU PELO FINAL POR FAVOR SUBA. 🧐

uber foi oásis no deserto

matou uma mulher essa "vantagem competitiva"

Vantagem competitiva? Como vcs podem valorizar algo que entra no mercado de forma irregular, comprando todos os tipos de poderes, inclusive a justiça? Investir 50 milhões? Em quê, se o custo operacional é todo do motorista? Falando apenas da atividade fim, é claro. Peegunte aos motoristas do Uber se o valor recebido por horas e muitas horas de trabalho compensam. 50 milhões pra quê? Para arcar com as despesas com advogados em seus processos judiciais? Amigo, me desculpe, mas dizer que a entrada no mercado de mobilidade urbana da forma como a Uber entrou, desrespeitando todas as regras e leis envolvidas nesse mercado, sem qualquer tipo de respeito, valores morais e éticos, inclusive com os seus próprios "parceiros" (motoristas), dizer que isso é coragem... De fato, mas na minha opinião é uma questão de pura arrogância e poder econômico, típico dos americanos. Desculpe mais uma vez. Gosto muito desse canal, mas quanto ao Uber vcs estão completamente por fora do assunto... Abraço!

O Diretor Executivo da Movile (2016-presente) e CFO & VP de Estratégia da iFood (2018-presente), Membro dos Conselhos da Zoop (2020-presente) e Aramis (2021) e Professor de Economia da Link School of Business (2021-presente), formado em Direito (PUC-SP, 2007) e cursado o programa General Management (IMD, 2014) Diego Barreto fala sobre estratégia, vantagem competitiva e gestão de negócios de forma contextualizada na atualidade. O Colunista da MIT Technology Review Brasil (2021-presente) e da Startups (2021-presente), Mentor da Endeavor Brasil (2015-presente), 500 Global (2020-presente) e da Liga Ventures (2015-presente), Membro dos Conselhos da IMD Alumni Club of Brasil (2017-presente), Poder do Voto (2018-presente) e IBRI (2015-presente) aponta diversas questões sobre a competição nos negócios com cases para embasar seu posicionamento. O executivo demonstra clara explicações intuitivas sobre o comportamento do consumidor e das empresas que buscam novas visões e tendências para o mercado e, apesar de tantas tentativas de replicarem melhores esforços e práticas, algumas tornam-se muito mais relevantes quando passam por barreiras tributárias, com certa vantagem no serviço, produto ou ambos. A conquista de espaço no mercado abre margem para buscar outros públicos e direcionamentos com o tempo. A empresa que consegue a disrupção frente aos padrões já estabelecidos, logra êxito e vantagem. Diego Barreto começou sua carreira como Trainee da Mattos Filho Advogados (2004-2007), passando para Coordenador de Relações com Investidores da Lopes Consultoria de Imóveis (2007-2008), Coordenador de Relações com Investidores e Estrutura Financeira da AES Brasil (2008-2010), Gerente de RI & Finanças (2010-2011) promovido a Diretor de Finanças & RI da OAS (2011-2015), depois Diretor de Finanças da Suzano Papel e Celulose (2015-2016), até chegar hoje na Movile e na iFood. Trabalha como professor, palestrante, consultor e conselheiro. O executivo fala português e inglês fluentemente, além de espanhol de forma intermediária. Em outros projetos, ele foi professor visitante da FGV (2008-2012) e da FIA (2010-2011) e hoje está na Casa do Saber. Abraços.

Sensacional explicação!

Excelente!