Obrigado por abordares o tópico Filipe, excelente trabalho. Vamos ver o que o futuro nos reserva.
@ricardorsantos4 ай бұрын
Bom video Filipe. De facto precisamos de mais videos a falar de postos de carregamento e o que fazer para facilitar os carregamentos e pedagogia de uso aos mesmos. Taxas e taxinhas e múltiplas aplicações não são de todo desejável. Quem nunca utilizou um EV considera este tema dantesco e afasta futuros compradores.
@FilipeView4 ай бұрын
Concordo plenamente, ando para fazer um vídeo desses há mais de 2 anos mas nem eu percebo as variações 😅grande abraço
@ricardorsantos4 ай бұрын
@@FilipeView pois aí está a pista para conteúdo mais do que necessário. Aliás até de un debate a nível nacional e governativo sobre estas matérias.
@jabv19634 ай бұрын
Isso mesmo, bom video. Acho que dois anos será o tempo necessários para o mercado de eléctricos em segunda mão começar a fazer concorrência com os carros em combustão.
@FilipeView4 ай бұрын
É o que acho mas dentro desses valores de 10mil € 🤞 em primeira mão vão começar a ter valores iguais 👍
@TiagoSantos-zr4ij4 ай бұрын
Dificilmente compensa para quem não consegue carregar em casa
@mario82santos4 ай бұрын
Mesmo carregando na rua compensa e bem face a um ICE. Falando nas revisões, IUC, estacionamento(valor subjetivo), peças de desgaste como turbo, egr, fap, abastecer adblue…como dizia o outro senhor, é só fazer as contas. Eu em vista de comprar um elétrico só o vou carregar na rua e mesmo equacionando carregar nos postos mais caros vai sempre compensar face a um ICE.
@TiagoSantos-zr4ij4 ай бұрын
@@mario82santos face a um diesel e consoante os kms que se façam pode não compensar. E dinheiro não é tudo, a comodidade também é importante.
@mario82santos4 ай бұрын
@@TiagoSantos-zr4ij tendo em conta que o carro carrega pelo menos a 50kw/h e havendo praticamente todos os supermercados com carregadores. Já fiz bem as contas e mesmo fazendo mesmo de 20000km/ano vai me compensar. Nem que seja o fato de não pagar o que referi anteriormente.
@r3fuG4d04 ай бұрын
Sim, qd se avalia um VE tem de se fazer as contas todas, até a mais pequena importa, por exemplo o desconto com Via Card na 25 de Abril, que para quem passe todos os dias da Margem Sul para Lisboa consegue uma poupança de mais de 50% num mês. A rede de carregamentos pública já é bem resiliente para que haja quem se aventure sem ter hipótese de carregar em casa. Não compensa tanto como poder carregar em casa, mas mesmo assim compensa, com os cuidados certos 😉
@rogeriocoelho86744 ай бұрын
Belo e interessante assunto! Fantástico!
@manuelalmeida98474 ай бұрын
Muito bom vídeo, concordo perfeitamente com a sua linha de pensamento.
@FilipeView4 ай бұрын
Obrigado 👊 grande abraço
@pedropitt124 ай бұрын
obrigado pelo vídeo. alem do custo de compra que nos proximo 2 3 anos deixará se ser um problema como referiste, o principal problema é o sistema actual da mobie que nao faz sentido e ta a limitar mto a vantagem de ter mais carros eléctricos nas cidades e no geral em quem nao pode carregar em casa ou trabalho, pois apesar de termos da electricidade mais barata por kw da europa ( fruto do investimento nas renováveis e localização favorável) temos o preços mais caros nos postos de carregamento.. pk? os CEME cobrar tanto os mais que OPC que é que efectivamente fornece a infraestrutura e a energia.. explico com a seguinte analogia: é como se só podessem pagar a gasolina com card visa, e dps a visa vos cobrasse 2 euros extra por cada litro de gasolina ( alem do que pagavam ha galp ou bp ) é surreal.. é Portugal
@reynotle4 ай бұрын
90% das pessoas não compra o carro elétrico por pegada ecológica, mas sim pelo aumento dos combustíveis e a possibilidade de € por 100km ser mais barato no elétrico e pelos beneficios fiscais (pessoas com empresas). Já eu por exemplo é porque gosto do 208 e elétrico faz mais sentido porque dá-me uma certa liberdade de poder passear mais sem ter a preocupação de 'vou gastar x em combustivel' fica só a preocupação das portagens 😁 Mas os carros elétricos em segunda mão desvalorizam imenso, principalmente para quem vive perto de grandes cidades, porque os TVDE andam com muitos carros elétricos e andam sempre em fast charge, depois vão cair no mercado de usados. É uma atenção que devem ter quando comprarem. Se teve constantemente em ciclos rápidos a bateria pode estar com a capacidade bastante 'capada'. Não comprem carro elétrico em segunda mão sem fazer os devidos testes de preferência na marca.
@LetiferTV4 ай бұрын
Se todos quisermos mudar para carros eletricos o país não tinha forma de nos abastecer so com energia renovavel para além de que ainda não existem infrastruturas suficientes para o abastecimento e nem vamos falar do preço dos carros eletricos em Portugal
@FilipeView4 ай бұрын
Tal e qual como quando começaram a vender mais carros a combustão não havia infraestruturas
@r3fuG4d04 ай бұрын
O que dizes é verdade, mas tb é verdade que não vamos TODOS mudar para carros elétricos em menos de um mês. A rede irá ser ajustada às necessidades. A indústria que mais gasta eletricidade no mundo é a da refinação de petróleo e seus derivados. Acredito que ao fazermos o switch da combustão para EVs o balanço energético não será muito diferente do atual. Ah e tb não se esqueçam que não vamos todos carregar à mesma hora no mesmo dia. Tal e qual como não vamos todos à estação de serviço pôr combustível ao mesmo tempo.
@LetiferTV4 ай бұрын
@@r3fuG4d0 Nem em 2030, porque para além de infrastruturas e falta de produção eletrica no país os preços so deverem em media descer cerca de 15% até lá. E falo por mim que não estou disposto a pagar mais por um veiculo inferior.
@FilipeView4 ай бұрын
Bem visto 👏
@ruinelson71524 ай бұрын
@@r3fuG4d0as horas de espera para carregamentos no mês de agosto contraria um pouco isso mas só o tempo dirá. No entanto também me assusta a desvalorização dos carros eléctricos em comparação com os a combustão.
@bestofdevil4 ай бұрын
Pergunto me se chegará uma altura que os carros a combustão vão ficar bastante mais baratos face à quantidade e preço reduzido dos carros elétricos? Se sim estou ansioso
@FilipeView4 ай бұрын
Tens outro lado da moeda que pode depois ser bem mais caro abastecer um Ice pela falta de procura 🤷♂️
@poyocru4 ай бұрын
Vim pelo canal do Klenio, to inscrito, obrigado Filipe!
@FilipeView4 ай бұрын
🤟 obrigado
@24eliano4 ай бұрын
Infelizmente o problema nao é os sitios para carregar o ev mas sim o preço por kw, dei uma olhadela atraves da app Miio e os preços sao de loucos
@FilipeView4 ай бұрын
É complicado e varia muito, desde o posto, horário de carregamento, App ou contrato que tiveres,... É mais fácil tirares o Mestrado 😅
@fernandonobrega93334 ай бұрын
Os preços no Continente sao sempre os mesmos em todo o lado e a qualquer hora... e ainda dao 3,60 no cartao continente se fizerem compras > 30€ . Podem ainda tirar fatura em nome da empresa (cai no email 5 min. após concluir o carregamento .
@miguellopes92084 ай бұрын
Filipe, o esforço é bom mas a esmagadora maioria das pessoas está preocupada com a conveniência de um carro e especialmente o preço. Ora os elétricos continuam a ser muito mais caros e muito pouca gente tem dinheiro para comprar um carro novo. Quem não tiver como carregar os carros em casa, tem que ir a postos públicos, vai demorar muito mais tempo a "abastecer" , muitas das vezes nem sequer funcionam e a confusão de cartões, disparidade de preços, etc, não ajuda. Enquanto não se resolver a questão do preço e da comodidade (infraestrutura e tempo de carregamento) de pouco vale a conversa da pegada ecológica. A conversa tem que ir no sentido de preços mais baixos (novas tecnologias de baterias, etc ) e melhor infraestrutura.
@r3fuG4d04 ай бұрын
Assim que deixar de ser subsidiado o diesel e a gasolina os preços dos VE vão passar a ser mais aceites, basta isso. Eu sei que com os preços atuais estou a poupar 2mil a 3mil € por ano em combustível. Ao fim de 5 anos paguei o mesmo do que se tivesse comprado um carro novo a combustão de segmento inferior. Simple math.
@miguellopes92084 ай бұрын
@@r3fuG4d0 Está a falar do seu caso que provavelmente carrega o carro em casa e anda o suficiente para compensar. Nem toda a gente se encaixa nesses moldes.
@AndreChartuni4 ай бұрын
Aqui no Brasil também estamos esperando a rede de abastecimento. Com certeza, num futuro próximo, já teremos uma estrutura interessante. Na minha opinião, o que precisamos são carregadores rápidos num valor mais acessível. Aqui no Brasil, o valor ultrapassa R$1.000.000,00 (Cerca de 180 mil Euros) por carregador. Isso torna quase inviável ter em toda parte.
@FilipeView4 ай бұрын
Bolasss 😵💫
@Carlosmartinhox4 ай бұрын
Eu tenho reparado numa situação, há veículos eléctricos usados pra venda que estão nos stands há mais de 2 anos 😂parece que ninguém os quer 😅 muitos são teslas e zoe, muitos são com aluguer...Felipe como está a portar-se o teu zoe ?😂😊
@FilipeView4 ай бұрын
Super bem foi o melhor carro em segunda mão que já comprei 👍
@antoniomachado11774 ай бұрын
Estão parados á mais de dois anos porque o "empresário português" quer ganhar o dinheiro todo de uma só vez... Eu já procurei carros em stands franceses e o preço é metade do que é aqui
@wilsonrodrigues43784 ай бұрын
Precisamos de mais Supercharger da Tesla em Portugal, ponto final. 💪🏼 bom vídeo.
@rodastm4 ай бұрын
Podem começar por ativar os que estão parados há anos...
@wilsonrodrigues43784 ай бұрын
@@rodastm Portugal e as suas políticas, 🫣
@fernandomartins4204 ай бұрын
bom video
@FilipeView4 ай бұрын
Obrigado 👊 grande abraço
@portox7774 ай бұрын
Obrigado pelo video mas acho que ja é claro que os EV nao vao ser os unicos em alternativa aos ICE nem ha infraestrutura nem prodicao suficiente, e os fabricantes agora veem se numa situacao delicada e com muito stock porque foram na onda ... é uma questao de tempo ate os EV pagarem impostos para compensar a infraestrutura, que paguem mais IUC pelo peso e que o preco por KWh suba devido a procura e deixe de ser argumento. Entretanto quem comprou EV descobre que o carro desvaloriza muito por ter uma vida limitada pela vida da bateria .... cria se um probelma para os compradores, fabricantes e governos
@FilipeView4 ай бұрын
Obrigado pelo comentário mas não concordo, como disse os postos estão a aumentar e investimento nas infraestruturas tb, algum tipo de iuc vão pagar sem dúvida. Não foi a onda mas concorrência com alternativas melhores e mais em conta. Tempo das baterias na prática tem se revelado bem positivo com médias de 1% ao ano.
@r3fuG4d04 ай бұрын
Parece o oráculo da desgraça. Entretanto já se venderam em 14 anos milhões de EVs e continua tudo normal… 🙄
@davidmoutinho73014 ай бұрын
Estão a aumentar..... 😒 Como aquele na Maia da Tesla que está lá parado..... porque a Tesla e o governo português não concordam com os termos..... daqui a 3 anos a gente... volta a falar!!!
@Brunosv0074 ай бұрын
O maior engano da historia, gostava de saber de onde vem a energia...😅
@@FilipeView entao agora uma pergunta se 70%da energia é renovavel porque continua tão cara?? É muito estranho....
@FilipeView4 ай бұрын
@RCDRONES isso concordo plenamente 👍
@cliodTirxe4 ай бұрын
@@Brunosv007 porque existe investimento em energia renovável que tem de ser pago. As centrais solares não caiem do céu. . .
@Carlosmartinhox4 ай бұрын
Lamento amigos😂 mas a tendência é sempre subir os preços na energia mesmo que seja renovável 😂, agora dizem que compensa ter veículos eléctricos por vários factores, um deles o custo de carregamento do veículo sai mais em conta que colocar combustível 😂não criem ilusões, o combustível já teve ótimos preços há muitos anos 😂 mas no futuro vai ser a vez da energia eléctrica subir tanto que vai criar problemas...é normal os Mercados são gananciosos 🤑